CC BY
422
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЯВЛЕННОЙ ТАМОЖЕННОЙ СТОИМОСТИ ТОВАРА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ БАЗИСНЫХ УСЛОВИЙ ПОСТАВКИ
Я.Н. Столярчук, студент
Научный руководитель: О.М. Петрушина, канд. экон. наук, доцент Калужский государственный университет им. К.Э. Циолковского (Россия, г. Калуга)
DOI: 10.24411/2411-0450-2019-10592
Аннотация. В данной работе исследуется структура таможенной стоимости в зависимости от базисных условий поставки. При совершении внешнеторговых сделок одну из ключевых ролей при составлении соглашений играет таможенная стоимость ввозимых товаров. Выбор базиса поставки из Инкотермс-2010 серьёзно влияет на величину таможенной стоимости и на скорость таможенного оформления товаров. В связи с этим обстоятельством важно понимать, как устроены базисы Инкотермс-2010, и как происходит расчет таможенной стоимости в зависимости от выбранного базиса.
Ключевые слова: таможенная стоимость, базисные условия, Инкотермс-2010, цена сделки, затраты по доставке товаров.
Базой для определения таможенной стоимости является цена сделки, на величину и формирование которой оказывают воздействие условия внешнеторговой сделки, в том числе и базисные условия
поставки, наличие скидок и надбавок к цене сделки. Исходная база для определения таможенной стоимости представлена на рисунке 1.
Рис. 1. Основа для определения таможенной стоимости
Основным условием контракта международной купли-продажи являются базисные условия поставки. Непосредственно они устанавливают базис цены сделки
(чем и обусловлено их название - базисные), а кроме того момент перехода риска случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупателя.
Базисные условия поставки используются продавцом и покупателем с целью распределения затрат, связанных с доставкой товара. Данные затраты могут составлять значительную часть в цене сделки и включают в себя:
1. Подготовку товара к отгрузке (проверка качества и количества, отбор проб, упаковка);
2. Погрузку на перевозочные средства внутреннего перевозчика (водным, железнодорожным, автомобильным, авиационным и другими видами транспорта);
3. Оплату таможенных формальностей в стране отправления;
4. Транспортировку от пункта отправления до основных транспортных средств и погрузки на них;
5. Стоимость международной перевозки;
6. Страхование груза в пути при морских перевозках;
7. Хранение товара в пути, перегрузку с одного вида транспорта на другой;
8. Выгрузку в пункте назначения;
9. Доставку от пункта назначения на склад покупателя;
10. Оплату таможенных формальностей в стране назначения.
Затраты, которые подлежат распределению между продавцом и покупателем, являются компонентами таможенной стоимости (рис. 2).
Рис. 2. Компоненты таможенной стоимости
Расходы по доставке товара, которые несет продавец, включены в цену сделки (определенная часть расходов или полностью все расходы), соответственно, расходы, которые несет покупатель, в цену сделки не включаются.
Структура затрат по доставке товара от продавца к покупателю, влияющих на формирование цены сделки:
1. Цена продавца (экспортная цена):
1.1. Производственные затраты на единицу товара (стоимость материала, амортизация, зарплата и пр.);
1.2. Подготовка к отгрузке (упаковка, маркировка, получение необходимых документов);
1.3. Прибыль.
2. Затраты в стране продавца (экспортера):
2.1. Расходы по погрузке товара на внутренний транспорт;
2.2. Оплата перевозки товара от склада продавца до основных перевозочных средств;
2.3. Расходы на страхование до границы;
2.4. Расходы по выгрузке и складированию;
2.5. Погрузка товара на основное транспортное средство;
2.6. Оплата экспортных формальностей;
2.7. Прочие затраты (комиссионные расходы, реклама).
3. Затраты в пути (основная международная перевозка):
3.1. Оплата перевозки товара по международным стандартам;
3.2. Страхование в пути по международным тарифам.
4. Затраты в стране покупателя (импортера):
4.1. Оплата импортных формальностей: ввозная пошлина, сборы за выдачу лицензий, сертификатов, таможенное оформление;
4.2. Расходы по выгрузке товара с основных транспортных средств;
4.3. Расходы по перегрузке и складированию;
4.4. Оплата по перевозке от основного транспортного средства до склада покупателя;
4.5. Оплата страхования при внутренних перевозках;
4.6. Оплата выгрузки на складе покупателя.
Таким образом, базисные условия поставки, оказывая влияние на формирование цены внешнеторговой сделки, оказывают большое влияние и на величину и структуру таможенной стоимости.
С целью унификации понимания базисных условий поставок Международная торговая палата (МТП, Париж) с 1923 года публикует базисы поставок товаров, а с 1936 года издает Правила толкования международных терминов (International Commercial Terms, Incoterms - Инкотермс).
Начиная с 1936 года Правила Инкотермс как глобально признанный унифицированный стандарт с целью обозначения
базисных условий поставок регулярно обновлялись, с тем чтобы соответствовать условиям развития международной торговли. Следует иметь в виду, что Правила Инкотермс указывают, какая из сторон договора купли-продажи должна осуществить необходимые для перевозки и страхования действия, когда продавец передает товар покупателю, и какие расходы несет каждая из сторон. Правила Инкотермс не указывают на подлежащую уплате цену или способ оплаты. Они кроме того никак не регламентируют переход права собственности на товар и последствия нарушения договора. Данные вопросы, как правило, определяются в четко выраженных условиях в договоре купли-продажи или в праве, применимом к такому договору.
В настоящее время наиболее актуальной является редакция Инкотермс 2010 года. Одиннадцать терминов Инкотермс-2010 можно разделить на две группы, которые представлены в таблице 1.
Таблица 1. Базисные условия поставки в соответствии с Инкотермс-2010
Правила для любого вида или видов транспорта
1 EXW Ex Works Франко завод
2 FCA Free Carrier Франко перевозчик
3 CPT Carriage Paid to Перевозка оплачена до
4 CIP Carriage and Insurance Paid to Перевозка и страхование оплачены до
5 DAT Delivered at Terminal Поставка на терминале
6 DAP Delivered at Place Поставка в месте назначения
7 DDP Delivered Duty Paid Поставка с оплатой пошлин
Правила для морского и внутреннего водного транспорта
8 FAS Free Alongside Ship Свободно вдоль борта судна
9 FOB Free on Board Свободно на борту
10 CFR Cost and Freight Стоимость и фрахт
11 CIF Cost Insurance and Freight Стоимость, страхование и фрахт
Источник: www.transsphere.com
Остановимся на аспектах, связанных с определением таможенной стоимости и контролем таможенной стоимости в части включения в цену сделки расходов, связанных с доставкой товаров, а в таможенную стоимость - всех необходимых компонентов.
Преследуя цель уплаты таможенных пошлин и налогов не в полном объеме путем заявления недостоверных сведений о
таможенной стоимости, недобросовестные участники ВЭД манипулируют терминами Инкотермс-2010, искажая в первую очередь цену сделки и, как следствие, таможенную стоимость.
В ряде случаев подменяются условия поставки товара с фактических (FCA, FOB, EXW) на условия поставки CPT, DAP, CFR. При этом в цене товара якобы предусмотрены расходы по его доставке до мес-
та назначения, т.е. цена сделки уменьшена на величину расходов по перевозке, погрузке, разгрузке, страхования и т.д.
Сокрытие фактически оплаченных сумм транспортных расходов происходит путем представления в таможенный орган оригинальных счетов за транспортировку, содержащих недостоверные сведения.
Помимо этого, базисные условия поставок могут быть указаны достоверно, но расходы по доставке товара не включены декларантом в таможенную стоимость в полном объеме.
Таким образом, невключение расходов, связанных с доставкой товаров, в зависимости от базиса поставки может иметь место по двум причинам:
1. Неполное включение расходов по доставке товара;
2. Сокрытие фактических расходов путем подмены используемых терминов для обозначения базисных условий поставок.
Подтверждением расходов по доставке являются договора перевозки, договора страхования, счета, выставленные за оказание данных услуг, и соответствующие платежно-расчетные документы. В случае если доставка осуществлялась безвозмездно или с помощью собственных транспортных средств покупателя и при этом документально не подтверждена, то в та-
Библиографический список
1. Международные грузоперевозки [Электронный www.transsphere.com
моженную стоимость включается сумма, рассчитанная исходя из действующих на момент транспортировки груза тарифов по перевозке соответствующим видом транспорта.
Первичными документами, на основании которых отражаются передача товаров и их оприходование, являются:
1. Договор купли-продажи;
2. Счет (инвойс) иностранного продавца;
3. Транспортные накладные, свидетельствующие о передаче товара перевозчику (международные авиа, авто, железнодорожные накладные, коносамент);
4. Таможенная декларация;
5. Приходные накладные, акты приемки-передачи, свидетельствующие о фактическом поступлении товара на склад импортера.
Таким образом, при проведении контроля таможенной стоимости, при наличии признаков недостоверного заявления таможенной стоимости необходимо уделить внимание анализу организации внешнеторговой операции в целом, анализу транспортных и иных товаросопроводительных документов, представленных декларантом при таможенном декларировании.
ресурс] Ц^: http://
DETERMINATION OF THE STATED CUSTOMS COST OF THE GOODS DEPENDING ON THE BASIC DELIVERY CONDITIONS
Ya.N. Stolyarchuk, student
Supervisor: O.M. Petrushina, candidate of economic sciences, associate professor Tsiolkovsky Kaluga state university (Russia, Kaluga)
Abstract. In this paper, the structure of the customs value is investigated depending on the basic conditions of supply. When making foreign trade transactions, one of the key roles in drawing up agreements is the customs value of imported goods. The choice of the basis of delivery from Incoterms-2010 seriously affects the amount of customs value and the speed of customs clearance of goods. In connection with this circumstance, it is important to understand how the Incoterms-2010 bases are arranged, and how the customs value is calculated depending on the chosen basis.
Keywords: customs value, basic conditions, Incoterms-2010, transaction price, costs for the delivery of goods.
