НЕОБХОДИМОСТЬ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ МОБИЛЬНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ Текст научной статьи по специальности «Механика и машиностроение»

[Текст] / В.В. Гончаренко // Сборник докладов молодых ученых факультета агротехники и энергообеспечения. 2003-2004 гг. - Орел, 2005. - 176с., с.103-105.

17. Результаты исследований эксплуатационных свойств почвообрабатывающих органов восстановленных металлокерамическими пластинами [Текст] / В.В. Гончаренко // Инновационные технологии механизации, автоматизации технического обслуживания в АПК: материалы Международной научно-практической Интернет-конференции 17-18 марта 2008 г. [сборник] / Под реда. д.т.н., проф. М.Г. Дегтярева, к.т.н., доц. Родимцева С.А. - Орел: Изд-во ОрелГАУ, 2008. - 272с., с.243-248.

18. Способ восстановления лемехов плугов [Текст] : пат. 2271911 Рос. Федерация, В23Р6/00, В23К1/00 / В.В. Гончаренко; заявитель ОрелГАУ. -№2004123066; опубл. 20.03.2006, Бюл. №8. - 6 с.

19. Способ восстановления лемехов плугов [Текст] : пат. 2344913 Рос. Федерация, В23Р6/00, В23К1/00 / В.В. Гончаренко; заявитель Гончаренко В.В.. -№2006100127; опубл. 27.01.2009, Бюл. №3. - 6 с.

20. Способ восстановления лемехов плугов [Текст] : пат. 2549790 Рос. Федерация, В23Р6/00, А01В15/04, В23К1/012 / В.В. Гончаренко, Н.В. Титов; заявитель ОрелГАУ. - №2013156740/02(088425); опубл. 27.04.2015, Бюл. №12. - 6 с.

21. Способ восстановления лемехов плугов [Текст] : пат. 2520875 Рос. Федерация, В23Р6/00, А01В15/04, В23К1/012 / В.В. Гончаренко, Н.В. Титов, А.В. Коломейченко; заявитель ФГБОУ ВПО Орел ГАУ. - № 2013121607/02; заявл. 07.05.2013; опубл. 27.06.2014, Бюл. №18. - 6 с.

22. Коломейченко, А.В. Технологии повышения долговечности деталей машин восстановлением и упрочнением рабочих поверхностей комбинированными методами [Текст] : дис. ... д-ра техн. наук : 05.20.03 / А.В. Коломейченко. - Орел, 2011. - 365 с.

23. Коломейченко, А.В. Технологии восстановления и упрочнения деталей сельскохозяйственной техники микродуговым оксидированием [Текст] / А.В. Коломейченко, Н.В. Титов, В.Н. Логачев, Н.С. Чернышов. - Орёл, 2013.

24. Титов, Н.В. Универсальная технология восстановления и упрочнения рабочих органов почвообрабатывающих машин [Текст] / Н.В. Титов, А.В. Коломейченко // Труды ГОСНИТИ. 2015. Т. 121. С. 291-297.

25. Коломейченко, А.В. Технологии повышения долговечности восстановленных и упрочненных МДО деталей машин [Текст] / А.В. Коломейченко // Труды ГОСНИТИ. 2011. Т. 107. № 2. С. 98-101.

УДК 629.366.02.054:681.518.54

НЕОБХОДИМОСТЬ ДИАГНОСТИРОВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ МОБИЛЬНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СРЕДСТВ

Шкурин И.Г., магистрант 2 курса направления подготовки 35.04.06 «Агроинженерия» Козлова А.Н., Жариков А.Ю., Ховрин А.Н., бакалавры 1 курса, Харин М.В.,

бакалавр 2 курса направления подготовки 35.03.06 «Агроинженерия» Научный руководитель: к.т.н, доцент Гончаренко В.В. ФГБОУ ВО Орловский ГАУ

АННОТАЦИЯ

В данной статье мы рассмотрим процесс диагностирования узлов и агрегатов, как инструмент контроля за состоянием мобильных энергетических средств (МЭС) или отдельных частей.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

Диагностирование, дефекты, надежность, долговечность, выходные процессы.

ABSTRACT

In this article we will discuss the process of diagnosis of components and assemblies as a tool for monitoring the status of the mobile energy resources (MEAs) or individual parts.

KEYWORDS

Diagnosis, defects, reliability, durability, output processes.

Любой технический сложный или простой механизм со временем вырабатывает свой ресурс. Износ деталей, как следствие не корректная работа целого узла, что приводит к потере определенных технических характеристик или выхода из строй всей системы. Что делать? как быть, если вы чувствуете или слышите по работе самого агрегата, что он начинает работать с какими-то сбоями? Ответ на этот вопрос предельно прост, произвести диагностику узлов и агрегатов на специализированном оборудовании, для обнаружения причины неисправности, как правило такое оборудование есть на станциях технического обслуживания (СТО) [1,7,9].

Диагностирование - это процесс определение состояния объекта с указанием места, вида и причин дефектов, нарушений, повреждений. Количество машин растет с каждым годом, и как любой механицизм они нуждаются в ремонте. Ремонт отдельных узлов и агрегатов автомобиля бывает достаточно дорогостоящим. Внедрение технического диагностирования дает существенный технико-экономический эффект[8,10] и является основным звеном планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта техники. Благодаря своевременному диагностированию и обслуживанию на 20 % сокращается число ремонтов.

Диагностирование делят на три основных этапа:

1. получение информации о техническом состоянии объекта;

2. обработка и анализ полученной информации;

3. постановка диагноза и принятие решения.

При диагностировании имеет место индивидуальный подход к состоянию МЭС, в отличии от планового ТО когда МЭС подвергается определенному количеству операций того или иного вида ТО что, с одной стороны приводит, к неполной реализации индивидуальных свойств МЭС, повышению затрат на ТО, но с другой стороны, не всегда способствует улучшению его технического состояния [1-5].

Диагностирование способствует: повышению надежности МЭС за счет своевременного назначения технического обслуживания или ремонта, а так же предупреждения возникновения отказов и неисправностей, повышение долговечности агрегатов, узлов за счет сокращения количества частичных разборок; уменьшению расхода запасных частей, эксплуатационных материалов и трудовых затрат на ТО и ремонт за счет проведения последних по потребности на основании данных диагностирования, проводимого, как правило, планово.

При диагностике для оценки технического состояния МЭС (узлов или агрегатов) используют так называемые выходные процессы [6,8,10]. Различают рабочие выходные процессы и сопутствующие каждый из выходных процессов количественно оценивается с помощью соответствующих параметров Структурные параметры и параметрами выходных процессов связаны друг с другом, благодаря чему по значениям последних можно достаточно полно оценить техническое состояние автомобиля. [1,6,7]]

Для того чтобы можно было использовать параметр выходного процесса в качестве диагностического, он должен удовлетворять следующим требованиям:

- быть функциональным, однозначным и чувствительным (информативным);

- обладать стабильностью при многократных измерениях;

- обладать дифференцирующей способностью;

- обеспечивать технологичность и экономичность;

Точность результатов диагностирования зависит от скоростного, теплового и нагрузочного, режимов работы агрегата. Для обеспечения такой точности применяют

соответствующие устройства, задающие и поддерживающие оптимальные скоростные тепловые и нагрузочные режимы [3,5,7].

Диагностирование процесс контроля за состоянием узлов и агрегатов МЭС, этот инструмент позволяет сократить расходы на ремонт и обслуживание механизмов, а также продлить срок его службы за счет индивидуального подхода к автомобилю.

Библиография:

1. Баженов С.П. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей и тракторов. Учебник для ВУЗов / С.П. Баженов. - М.: Академия, 2007.

2. Баранов Ю.Н. Эксплуатация машинно-тракторного парка и технологического оборудования. Учебное пособие / Ю.Н. Баранов. - Воронеж, 2010.

3. Жосан А.А. Головин С.И., Ревякин М.М. Лабораторный практикум по технической эксплуатации автомобилей . раздел диагностика/ А.А. Жосан. - Орел: Изд-во Орел ГАУ, 2015. - 272 с.

4. Жосан А.А. Головин С.И., Ревякин М.М. Лабораторный практикум по технической эксплуатации автомобилей. Раздел Техническое обслуживание/ А.А. Жосан. - Орел: Изд-во Орел ГАУ, 2015. - 272 с.

5. Жосан А.А., Ревякин М.М. Методические указания для выполнения контрольных работ по технической эксплуатации автомобилей студентами направления подготовки 23.03.03 / А.А. Жосан. -2015. - 42 с.

6. Коломейченко А.В., Кузнецов Ю.А., Логачев В.Н., Титов Н.В. Надежность технических систем, Орел: Изд-во Орел ГАУ, 2013. -113 с.

7. Кузнецов, Ю.А. Технико-экономическое обоснование инженерных решений в дипломных проектах по надежности и ремонту машин: учебное пособие [Текст] / Ю.А. Кузнецов, А.В. Коломейченко, В.В. Гончаренко, К.В. Кулаков. - Орел: Изд-во Орел ГАУ, 2014. - с. 124.

8. Кузнецов, Ю.А. Практикум по экономике и организации технического сервиса: учебное пособие [Текст] / Ю.А. Кузнецов, А.В. Коломейченко, В.В. Гончаренко, К.В. Кулаков- Орел: Изд-во Орел ГАУ, 2013. - с. 300.

9. Кузнецов, Ю.А. Организация производственных процессов на предприятиях технического сервиса: учебное пособие [Текст] / Ю.А. Кузнецов, А.Я. Коровин, В.В. Гончаренко, К.В. Кулаков. - Орел: Изд-во Орел ГАУ, 2009. - с. 178.

10. Семешин, А.Л. Электролизно-водные генераторы в ремонтном производстве для пайки деталей: учебное пособие [Текст] / А.Л. Семешин, В.В. Гончаренко. - Орел: Изд-во ОрелГАУ, 2013. - с. 268.

УДК 620.22.017

МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА МАТЕРИАЛОВ

Шкурин И.Г., магистрант 2 курса направления подготовки 35.04.06 «Агроинженерия» Козлова А.Н., Жариков А.Ю., Ховрин А.Н., бакалавры 1 курса направления подготовки 35.03.06 «Агроинженерия» ФГБОУ ВО Орловский ГАУ

АННОТАЦИЯ

В данной статье мы рассмотрим механические свойства материалов, скорость разрушения материала и от чего она зависит, процессы происходящие в материалах во время оказания на них воздействий.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА

Деформирования, упругость, износостойкость, истираемость, твердость, ударная нагрузка, пластичность, хрупкость, релаксация, упругость.