CC BY
51УДК 94(47)"1938/1940":359
ГРНТИ 03.23: История России
В. О. Левашко
Некоторые проблемы повседневной жизни начальствующего состава Краснознамённого Балтийского флота в преддверии Советско-Финляндской войны 1939-1940 гг.
В статье рассматриваются отдельные проблемы материального обеспечения, быта и повседневной жизни командного состава Краснознамённого Балтийского флота в преддверии Советско-финляндской войны. Социально-бытовые вопросы жизни военнослужащих являются важным фактором морально-психологического состояния воинов, которое в свою очередь является важнейшей составляющей боеготовности соединений и частей вооружённых сил любого государства.
Для командного состава флота важнейшее значение имеют такие проблемы, как своевременное обеспечение денежным и вещевым довольствием. Эти виды довольствия должны соответствовать критериям полноты, своевременности и качества. Критерий полноты и современности приобретает особое значение для женатых командиров, которым часто приходиться содержать на своё довольствие не только самого себя, но и семью. Этот факт заставляет нас обратить внимание на ещё одну важнейшую проблему флотской повседневности -отношения внутри семей военнослужащих. Как показывают современные практики гендерных отношений, очень важным является включение жён военнослужащих в повседневную службу мужей. Для флотской службы, которая предполагает частое и длительное отсутствие мужа, это приобретает особое значение. Эта задача может решаться как обеспечением женщин постоянной работой, так и вовлечением их в активную обещественно-политическую жизнь. В любом случае без того или другого решения проблем занятости жён постоянные конфликты в семьях военнослужащих могут непосредственно сказаться на уровне несения ими службы, и как результат - на боеготовности части и всего соединения.
Решение вышеуказанных проблем приобретает особое значение в преддверии военных конфликтов, одним из которых во второй половине 1930-х гг. стала советско-финляндская (зимняя) война.
Ключевые слова: повседневная жизнь, денежное довольствие, заборная книжка, вещевое довольствие, семья, форма одежды.
© Левашко В.О., 2017
V.O. Levashko
Some problems of the everyday life of the Baltic fleet officers on the eve of the Soviet-Finnish war in 1939-1940
The article considers some problems of material support, customs and everyday life of the commanders of the Baltic Fleet on the eve of the Winter War (Soviet-Finnish war).Social problems of military personnel are an important factor in the morale of the soldiers. And this condition in turn is an important part of the combat readiness of formations and units of the armed forces of any country.
For command personnel of military fleet most important is the prompt provision of military pay and uniforms (outfit, equipment).These types of provision should meet the criteria of completeness, promptness and quality. The criterion of completeness and the promptness has a special significance for married commanders. Because not only the commander, but his whole family, lives on the funds. This fact forces us to pay attention to the crucial issue of the naval daily life - the relationship between members in military families. The modern practice of gender relations show that the involvement of wives of servicemen in the everyday service of men is very important. Since military service in the Navy involves a frequent and prolonged absence of the husband, the wife's participation in this service is of great importance.Wives of servicemen can either get a permanent job, or to be involved in active social and political life. Unsolved problems of employment of wives of military personnel and permanent conflicts in families can affect the quality of their service and end result on the combat readiness of the parts and the whole connection.
The solution to all these problems is particularly important on the eve of war conflicts in the second half of the 1930s, one of which was the Winter War (Soviet-Finnish war).
Key words: daily life, military pay, passbook (notepad, which was used to record over-the-counter credit products), uniforms (outfit, equipment), family, uniforms (form of clothing).
Тема воссоздания и развития отечественного ВМФ в 19201940-х гг. всегда находилась под пристальным вниманием исследователей [1-3]. Однако только в последние годы стало ясно, что для того, чтобы дать действительно полный анализ состояния флота, нам необходимо исследовать весь комплекс проблем, включающий в себя не только количество боевых единиц и состояние боеготовности, но и проблемы морально-психологического состояния моряков, важнейшим аспектом которого является повседневная бытовая жизнь с её проблемами и сложностями. В данной статье мы предпримем попытку осветить некоторые аспекты этого явления.
Материальное положение командиров Краснознамённого Балтийского флота, как и всех советских граждан, в конце 1930-х гг. было достаточно противоречивым. Наряду со сложностями, которое
© Levashko V.O., 2017
испытывало всё общество, военные моряки и морские летчики сталкивались с целым рядом специфических проблем.
Начнём с анализа денежного содержания. Приказом НКО № 252 «О порядке оплаты, премирования отдельных категорий военнослужащих» в 1937-1939 г., например, оклад командира корабельной группы боевой части корабля составлял около 575 р., командира корабля 4-го ранга - 625 р. Командир корабля 1-го ранга в звании капитана 1-го ранга мог рассчитывать на 950 р. Командующий Краснознамённым Балтийским флотом в 1939 г. получал 1 075 р. Ещё больше, до 2750 р. в месяц, получал командующий ВВС КБФ.
Кроме этого, плавсоставу полагались надбавки. В ст. 53 приказа указывалось, что выдающимся специалистам из лиц командного и начальствующего состава особым распоряжением могут предоставляться персональные надбавки к штатно-должностному окладу. Так, за знание языков стали платить от 30 до 59 р. Комсоставу подводных лодок при убытии в очередной отпуск выдавалось единовременное пособие в размере месячного должностного оклада. Шли надбавки за выслугу лет. Особым уважением пользовались механики. Им за непрерывную службу на кораблях 1-го и 2-го рангов в течение пяти лет выплачивалось вознаграждение, равное двухмесячному окладу по исполняемой должности [4].
Для полноты картины следует сравнить денежное довольствие моряков КБФ с заработной платой ленинградских рабочих за этот же период: стахановцы и передовики могли получать 1 500 р., высококвалифицированные рабочие от 341 до 800 р. заработная плата остальных колебалась в районе 220 р. [1, с. 50-55]. Зато оплата труда инженерно-технического персонала и ответственных работников превышала 1500-5000 р. в месяц. Таким образом, молодой командир зарабатывал примерно как квалифицированный рабочий, денежное содержание среднего командного состава примерно соответствовало стахановцу, а высшие командиры ВМФ получали как представители технической элиты страны.
В этой связи весьма актуален вопрос о товарном эквиваленте денежного довольствия. С января 1939 г. в целом по стране начинает наблюдаться рост цен на некоторые виды продуктов. С введением в январе 1939 г. единого прейскуранта цен более чем на 100 % подскочили и цены на промышленные товары. Вполне обычный костюм стоил 800 р., хорошие туфли - 200-300 р., а всего метр драповой ткани - 100 [5, с. 2]. Как видим, едва ли командир флота имел возможность вести «роскошную жизнь»!
При этом даже положенное денежное довольствие военные моряки и летчики получали далеко не всегда. Официальными причинами невыплат являлись обязательные государственные займы. Так, в августе 1939 г. на флоте проводился «Заем третьей пятилет-
ки». Для его успешного проведения политическими органами флота была объявлена отдельная кампания. Результаты были впечатляющими, что видно из таблицы по одному из соединений авиации КБФ.
Таблица
9-я Авиационная бригада ВВС КБФ 7 августа 1939 г. [6. Л. 73]
Категории военнослужащих Общее месячное содержание за июль Общая сумма по подписке Проценты от месячного содержания Охват по наличному составу, %
Начсостав 550 825 р. 512 470 р. 94,07 99,6
Сверхсрочники 90 090 р. 79 010 90,34 100
Срочники 16 937 р. 42 565 р. 213,91 99,63
Вольнонаемные 67 183 р. 50 965 р. 80,33 100
Итого 725 035 р. 706 315 (21 305 р.) собрано с членов семей военнослужащих
Трудно назвать это иначе как прямым государственным грабежом. При этом прессинг политработников был весьма жестким. Так, когда командующий ВВС КБФ подписался «лишь» на 2 500 р. (при его зарплате) это вызвало недовольство политических органов. В этой связи совершенно справедливым представляется один анекдот второй половины 1930-х гг. «На станции обнаружен труп мужчины без признаков насилия, кроме квитанции о уплате обязательного государственного займа...» [7, с. 230].
Начсостав неоднократно высказывал недовольство тем, как выплачивается денежное довольствие. В частности, на кораблях легких сил флота, которые в 1939 г. уже базировались на заграничные порты, командный состав был особо обеспокоен порядком выдачи денег семьям, оставшимся в Союзе. Финотдел, то ли в целях борьбы за пресловутую экономию, то ли элементарно воруя, не доплачивал денег по доверенностям. Если командир отправлял домой 1 000 р., семья получала 700-800 р. В некоторых случаях деньги вообще не доходили [8. Л. 8]. При этом политработники не были уверены в том, что обворовывание командиров и их семей не происходит по какому-то негласному распоряжению сверху, о котором они не знают!
Наглядным свидетельством наличия определённых финансовых проблем стало появление на флоте такого явления, как забор-
64
ная книжка, позволявшая брать в специализированных магазинах военторга товары в долг. Зимой 1940 г. жены моряков неоднократно требовали организовать своевременное обеспечение этими книжками. Сам по себе факт наличия подобных книжек говорит о том, что или денег не хватало, или их задерживали, но тут необходимо вспомнить об одном инциденте, который имел место ещё летом 1939 г. в одной из частей Ленинградского военного округа. Там, по данным обкома ВКП(б), жёны военных чуть не учинили самосуд над директором военторга, который пытался ввести заборные книжки [10. Л. 85]. Теперь же заборные книжки были уже нормой, что свидетельствует о резком ухудшении материального состояния семей командиров.
Также у жен начсостава и сверхсрочников были претензии по обеспечению дровами и извечная беда русских офицерских семей -проблема с жильем. О тяжелом положении с дровами говорил, например, начальник АХО Таллиннского порта техник-интендант второго ранга Ягнюк: «Моя семья замерзает, никто не обращает внимания!» [11. Л. 4].
Острой проблемой на флоте было снабжение формой одежды. Конечно, это была прежде всего проблема краснофлотцев, которым часто не хватало даже зимних шапок, но задевала она и командный состав. Так, очень холодной зимой 1939-1940 гг. в условиях боевых действий краснофлотцы и командиры несли верхнюю вахту при тридцатиградусном морозе в шинелях, ботинках и фуражках. На лидере «Ленинград» усилиями интенданта корабля достали для командиров несколько тулупов, но их отдали сигнальщикам и наводчикам-комендорам [12, с. 115; 8. Л. 90]. Теплого обмундирования не хватило даже начальнику политотдела эскадры, бригадному комиссару И.М. Малышеву. Командиры кораблей и соединений вынуждены были идти на всевозможные ухищрения, чтобы обеспечить командиров и краснофлотцев надлежащим обмундированием, подобно тому, как в 3-й Бригаде подводных лодок кроили рукавицы из старых шинелей и полушубков [13. Л. 9]. Вызывало справедливые нарекания и качество получаемого обмундирования: «Говорят, что у нас всего много, что качество прекрасное, а в самом деле всё обстоит иначе, раньше обмундирование выдавали лучшего качества, потому, что всё привозили из-за границы, а теперь вырабатывают в СССР брак....» [14, с. 357].
Традиционно проблемой русского, советского и российского командного состава и офицерства оставалась семья. Прежде всего, значительная часть женщин была вынуждена сидеть дома. Это хорошо видно на примере летных частей флота, где процент командирского состава по отношению к личному составу был выше, чем в других соединениях флота, а следовательно, было больше и се-
мейных. Можно привести следующие цифры по авиации КБФ: в в/ч 4050 насчитывалось 90 жен командиров, из них только 10 работали; в в/ч 14097 - 40 жен комсостава, из них 10 работали; в в/ч 4003 -59 жен комсостава, из них работали 3 чел. и т. д. [10. Л. 76-78].
Как показывает современная практика гендерных исследований, такая ситуация неизбежно влечёт систематические конфликты в семьях командиров, чего политуправление флота, естественно, старалась избежать.
Прежде всего, оно опросило жён командиров с целью выявить претензии. Затем политические органы стремились увеличить количество рабочих мест для женщин. ПУБалт докладывал о наличии вакансий в санчастях, об учреждении 4 санпостов. 150 человек были определены на работу в морской госпиталь, 100 - на швейную фабрику, 40 - в детскую комнату, 41 - на вещевой склад.
В 1939 г. при Петергофском госпитале были открыты курсы медицинских сестер, которые были укомплектованы женами командиров. На курсы поступило 26 чел., несмотря на то, что по докладу военкома госпиталя большинство из них имело детей дошкольного возраста [10. Л. 165].
Политические органы старались охватить все семьи, и особенно не работающих женщин, различными мероприятиями, чтобы только женщины не замыкались в доме. Мероприятия, проводимые для семей комсостава можно разделить на регулярные, проводившиеся согласно плану политической работы, и разовые. Регулярные мероприятия в обязательном порядке включались в планы политической работы части. Так, сентябрьский 1939 г. план политической работы в в/ч 7062 предусматривал восемь мероприятий для женщин. Среди них: четыре политзанятия и четыре занятия стрелкового кружка. Июльский 1939 г. план в в/ч 4004 предусматривал проведение политзанятий для жен начсостава раз в пятидневку; в в/ч 4050 помимо еженедельных политзанятий планировались перевыборы женорга, военизированный поход в противогазах на 10 км и сдача нормативов на звание ворошиловского стрелка [10. Л. 118, 119]. Политсостав ВВС КБФ организовал участие жен комсостава во всесоюзном социалистическом соревновании, инициаторами которого стали жены командного и начальствующего состава подводных лодок Тихоокеанского флота. В рамках соцсоревнования женщинами были взяты на себя обязательства: пройти курсы медицинских сестер, ворошиловских стрелков, все должны были ознакомиться с работой телефонных и телеграфных аппаратов, провести военизированные походы, взять под женский контроль столовые и точки военторга [10. Л. 85]. Стремясь охватить семьи начсостава политической работой, Политическое управление флота проводило для них и специальные мероприятия. Так, в конце 1939 г. для жен
начсостава было прочитано 19 докладов. Темы этих докладов совпадали с темами подобных мероприятий у личного состава кораблей: «60 лет Сталину» - 3 доклада, по международному положению -девять докладов, «О войнах справедливых и несправедливых» -два доклада, и т. д. Кроме докладов, было проведено 20 бесед, темы которых также соответствовали темам бесед с личным составом. Особой формой работы стали культпоходы в Морской музей и кинотеатр. Очевидно, последняя форма работы имела большой успех, так как ПУ флота планировало в дальнейшем усилить это направление работы. В частности, на февраль месяц 1940 г. были запланированы уже пять культпоходов.
Семьи начсостава флота принимали участие и в общественно-политической жизни флота. Так, по отчетам политуправления 223 чел. приняли участие в митингах. Требования женщин были самые приземлённые, в частности, резолюции против тех, кто будет запасать продукты и тем самым, по мнению женщин, создавать дефицит [8. Л. 245-247].
Подводя итог, можно сделать следующие выводы. Элита отечественных Вооружённых сил - командиры советского ВМФ и его важнейшей составляющей Краснознаменного Балтийского флота - в своей повседневной жизни в конце 1930-х гг. сталкивались с проблемами, которые по сути были традиционными для российских и советских армии и флота. Кардинально решить их командование объединения и политические органы были не в состоянии. Тем не менее предпринимались попытки минимизировать возникающий негатив, который прямо отражался на боеготовности частей и соединений флота в преддверии советско-финляндской и Великой Отечественных войн.
Список литературы
1. Дзенискевич А.Р. Рабочие Ленинграда накануне Великой Отечественной войны 1938 - июль 1941. - Л.: Наука, 1983.
2. Краснов В. Н. Военное судостроение накануне Великой Отечественной войны. - М.: Наука, 2004.
3. Флот на защите Отечества / под общ. ред. В. А. Каковина. - СПб.: Судостроение, 2012.
4. Кулинченко В. Морские деньги. Военно-промышленный курьер. - иКЬ: http://vpk-news.ru/articles/7174
5. Смыслов О. С. Сталинские генералы в плену. - М.: ВЕЧЕ, 2015.
6. Российский государственный архив военно-морского флота (РГА ВМФ). Ф. р. 62. Оп. 5. Д. 4.
7. Это просто смешно! Или Зеркало кривого королевства: анекдоты, системный анализ, синтез, классификация / авт.-сост. Л. А. Барский. - М.: Х. Г. С., 1994.
8. РГА ВМФ. Ф. р. - 34. Оп. 6с. Д. 849.
9. РГА ВМФ. Ф. р. - 107. Оп. 6. Д. 51.
10. РГА ВМФ. Ф. р. - 62. Оп. 5. Д. 5.
67
11. РГА ВМФ. Ф. р. - 107. Оп. 7с. Д. 58.
12. Булах К. Г. Сражения и будни лидера «Ленинград». - СПб.: С.-Петерб. ун-т, 1999.
13. Петров П. В. Краснознаменный Балтийский флот накануне Великой Отечественной войны: 1935 - весна 1941. - М.: Русский фонд содействия образованию и науке, 2016.
14. РГА ВМФ. Ф. р. 65. Оп. 35. Д. 9.
References
1. Dzeniskevich A.R. Rabochie Leningrada nakanune Velikoj Otechestvennoj vojny 1938 - iyul' 1941 [Dzeniskevich A. R. Workers of Leningrad before the Great Patriotic war 1938 - July 1941]. L.: Nauka, 1983.
2. Krasnov V.N. Voennoe sudostroenie nakanune Velikoj Otechestvennoj vojny. [Military shipbuilding on the eve of the great Patriotic war]. M.: Nauka, 2004.
3. Flot na zashchite Otechestva / Pod obshch. red. V. A. Kakovina [The Navy in the defense of the Fatherland/ Under the General editorship of V.A. Kakovin]. SPb.: Sudostroenie 2012.
4. Kulinchenko V. Morskie den'gi. Voenno-promyshlennyj kur'er [Marine money. The newspaper "Military-industrial courier"] - http://vpk-news.ru/articles/7174
5. Smyslov O. S. Stalinskie generaly v plenu [Stalin's generals in captivity]. M.: VECHE, 2015.
6. Rossijskij gosudarstvennyj arhiv voenno-morskogo flota (RGA VMF) [Russian state archive of Navy fleet (RGA the Navy)]. F. r. 62. Op. 5. D. 4.
7. EHto prosto smeshno! Ili Zerkalo krivogo korolevstva [This is ridiculous! Or Mirror the curve of the Kingdom] // Anekdoty, sistemnyj analiz, sintez, klassifikaciya / Avtor-sostav. L. A. Barskij [Stories, system analysis, synthesis, classification / The author of the composition L. A. Barsky]. - M.: H. G. C., 1992.
8. RGA VMF. F. r. - 34. Op. 6s. D. 849.
9. RGA VMF. F. r. - 107. Op. 6. D. 51.
10. RGA VMF. F. r. 62. Op. 5. D. 5.
11. RGA VMF. F. r. - 107. Op. 7s. D. 58.
12. Bulah K. G. Srazheniya i budni lidera «Leningrad» [Battles and everyday life of the leader "Leningrad"]. SPb.: Saint-Petersburg University, 1999.
13. Petrov P. V. Krasnoznamennyj Baltijskij flot nakanune Velikoj Otechestvennoj vojny: 1935 - vesna 1941 [The Red Banner Baltic fleet on the eve of the Great Patriotic war: 1935 - spring 1941]. M.: Russian Fund of Assistance to Education and Science, 2016.
14. RGA VMF. F. r. 65. Op. 35. D. 9.
