CC BY
4
ствление этого плана дает возможность: создать и развить санитарно-оздоровительную зону для трудящихся и детского населения; способствовать улучшению микроклимата в прилегающих населенных пунктах и защитить населенные пункты от ветров и заносов, а в районе промышленных центров — от загрязняющих атмосферу дымов и газов.
Поступила 11У1Х 1958 г.
-й- -¿г -йг
МУСОРОСОРТИРОВОЧНАЯ СТАНЦИЯ ДЛЯ ЛЕНИНГРАДА
Инженер П. М. Градусов
Из Ленинградского проектного института «Ленпроект» Архитектурио-<плани.ро.вочного
управления Ленгорисполкома
По данным Ленинградского научно-исследовательского института Академии коммунального хозяйства (ЛНИИАК.Х) на одного жителя приходится 200 кг накопления мусора в год, что составит для Ленинграда около 600 000 т или 1 200 000 м3. Эта огромная масса мусора заключает в себе значительное количество вторичного сырья, годного для использования нашей промышленностью. В связи с этим намечено сооружение мусоросортировочных станций для извлечения из мусора вторичного сырья в ряде городов СССР, в том числе и в Ленинграде.
Ленинградская станция запроектирована как сооружение, в котором предусмотрены механизация всех производственных процессов, сводящая до минимума соприкосновение рабочих с отбросами, и создание строгого санитарного режима на всем пути технологического потока — от привоза контейнеров с мусором на станцию до вывоза с нее ликвидного и неликвидного сырья1. •
Проект станции предусматривает сбор мусора в контейнерах емкостью 0,5 м3, мойку и ремонт контейнеров после освобождения их от мусора, сортировку мусора с целью извлечения из него вторичного сырья, пакетировку и транспортировку ликвидного сырья на предприятия для дальнейшей переработки, бункеровку и транспортировку неликвидного мусора на сельскохозяйственные поля или свалку. Контейнеры перевозятся на специально оборудованных автомобилях типа МКМ-51-2 конструкции Ленинградского научно-исследовательского института Академии коммунального хозяйства, которые представляют собой автомобиль ГАЗ-51 со специальной цельнометаллической рамой-платформой, шар-нирно-поворотными подъемниками и гидросистемой для выполнения погрузо-разгрузочных работ. На платформу автомобиля устанавливается 8 контейнеров в горизонтальном положении, крышками наружу (2 ряда по 4 штуки). Разгрузка контейнеров производится с задней стороны автомобиля.
Схема технологического процесса производства приведена на рисунке.
Для разгрузки контейнеров автомобиль подается задним ходом к разгрузочной площадке /, которая имеет уклон в сторону здания, что позволяет контейнерам перекатываться к подъемникам. Перекатывание контейнеров предусматривается по специальным направляющим 2, которые точно фиксируют положение контейнеров в момент выгрузки и облегчают последующее их передвижение к подъемникам 3. Контейнеры самостоятельно под влиянием уклона вкатываются в шахту 4 подъ-
1 Проект разработан проектным институтом «Ленпроект» Архитекту.рно-планиро-
вочного управления Исполнительного Комитета Ленинградского городского Совета
депутатов трудящихся.
4 Гигиена и санитария. М> 0
49
емника на специальный кронштейн, подхватываются одним из захватов подъемника и поднимаются на 3-й этаж. Сход контейнера с подъемника в 3-м этаже происходит также автоматически посредством специального отката, контейнер по наклонным направляющим 5 перекатывается к разгрузочному устройству 6.
В зимнее время в проемах шахт подъемников предусмотрены тепловые завесы для подогрева контейнеров в процессе их подъема на 3-й этаж и оттаивания примерзшего к стенкам и дну контейнеров мусора На контейнер, подключенный к разгрузочному устройству, надевается
Аксонометрическая схема технологического процесса производства Ленинградской
мусоросортировочной станции.
захват 7, подвешенный на крюке тельфера 8 и производится его подъем Контейнер при подъеме становится в вертикальное положение крышкой вниз и в этом положении его опускают на разгрузочное устройство. Когда контейнер установлен на разгрузочное устройство и крышка его прикрыта весом контейнера, откидываются петли замков крышки контейнера, которая под действием веса мусора открывается, и мусор высыпается из контейнера через приемник-воронку на расположенный под ним питатель 9. Ввиду того что в питателе и в приемнике-воронке создан вакуум, попадание пыли в помещение разгрузки исключается.
После освобождения от мусора контейнер снимается с разгрузочного устройства с помощью того же электротельфера 8 и опускается с открытой крышкой на транспорте моечной машины 10. В таком поло жении контейнер проходит моечную машину 11, имеющую два отсека. Первый отсек производит мойку холодной водой, второй — горячей водой 70°. Общая длина моечной машины 10 пог. м; при прохождении ее кон
тейнер' беспрерывно подвергается мойке направленными сильными струями воды. При необходимости дезинфекции контейнеров их обмывка может производиться дезинфицирующими растворами.
Пройдя мойку в вертикальном положении, контейнер сходит с транспортера на специальные направляющие контрольного стола 12, где производится проверка контейнеров. Контейнеры, не требующие ремонта, перекатываются по направляющим 13 к подъемнику 14 люлеч-ного типа, который опускает их на 1-й этаж для погрузки на автомашины. Шахта 15 люлечного подъемника оборудована тепловой завесой для сушки контейнеров в процессе их опускания. Контейнеры, требующие ремонта, транспортируются в мастерскую по направляющим 16, где они проходят весь цикл ремонта, после которого направляются на склад обменных контейнеров на 1-й этаж.
Мусор, высыпанный из контейнеров в шахту разгрузочного устройства на 3-м этаже через приемник-воронку, попадает самотеком во вращающийся питатель 9 с 'наклонными спиралями. Питатель производит перемешивание массы мусора, продвижение его вперед и в то же время задерживает прохождение через него громоздких предметов, которые могут быть в составе мусора.
Из питателя мусор попадает на специальный промежуточный транспортер 17, в конце которого установлен магнитный сепаратор 18, для отбора черного металла. Отобранный сепаратором металл по специальному рукаву 19 опускается на 1-й этаж в пресс 20 для его пакетирования, а вся остальная масса мусора попадает во вращающийся грохот 21 барабанного типа. В грохоте происходит отделение частей мусора размером до 15 мм, которые по специальному лотку 22 скатываются на транспортер 23, подающий их в бункер 24, расположенный снаружи станции для последующей погрузки этих частей мусора в автомобили-самосвалы и разгрузки их на сельскохозяйственные поля. Оставшийся в грохоте мусор через другой лоток 25 попадает на сортировочную ленту 26 для ручного отбора вторичного сырья. Отборщики располагаются с обеих сторон ленты и отбирают с лент отдельные компоненты вторичного сырья. У постов отбора всех материалов, за исключением текстиля, имеются приемные воронки 27, в которые сбрасываются отбираемые на ленте предметы. Воронки соединены с течками 28, по которым отобранный утиль опускается на 1-й этаж, либо непосредственно в пресс 29 для пакетировки, либо собирается в металлические контейнеры для последующей транспортировки его в кладовые вторичного сырья.
Отобранный с сортировочной ленты текстиль, а также кожа и резина собираются в специальные сборники-тележки, которые опорожняются в пресс для пакетировки 30, установленный около сортировочной ленты. Спакетированное и перевязанное стяжкой тряпье направляется на специальные тележки 31, которые вкатываются в камеру автоклава 32\ в нем кипы дезинфицируются в течение одного часа при температуре 116—117° и рабочем давлении пара в камере 0,8 атм. После дезинфекции кипы тряпья по специальной течке 33 направляются в кладовую, откуда вместе с другими видами сырья транспортируются на предприятия по обработке вторичного сырья. Оставшийся после отбора продуктов вторичного сырья мусор с сортировочной ленты 26 поступает в наружные бункеры 34 для последующего вывоза его с территории станции на свалку.
Вентиляция мусоросортировочной станции основана на удалении пыли и газов от мест их образования при помощи местных отсосов. Особенно усиленная вентиляция помещений предусматривается во 2-м этаже, где проходит сортировочная лента. Приточный воздух подается в зону дыхания рабочих, стоящих у ленты, для чего над их головами прокладываются перфорированные воздуховоды, по одному с каждой стороны ленты.
4*
51
Для вытяжки пыли, образующейся при изъятии вторичного сырья с сортировочной ленты, с обеих ее сторон устроены вытяжные щели.
Станция размещена в одном трехэтажном здании на цокольном этаже. Планировка здания обеспечивает последовательность технологического процесса доставки и сортировки мусора, мытья и ремонта контейнеров, транспортировки продуктов вторичного сырья и отходов мусора, а также выдачи чистых контейнеров на автотранспорт.
В плане здания создана пропускная система для рабочих. Рабочие приходят на работу через чистые входы цокольного этажа, последовательно продвигаются из чистых гардеробов в производственные гардеробы и попадают на лестницу, ведущую в производственные цехи. Вторая лестничная клетка служит только для сообщения с конторой, медицинским пунктом и буфетом.
Расположенный в цокольном этаже гардероб для рабочих, занятых на работах, связанных с переработкой мусора, представляет собой комплекс помещений, последовательно расположенных по потоку приходящих на работу: для переодевания верхней домашней и уличной одежды и домашнего белья, шкафов для хранения верхней одежды и белья, душевого пропускника, имеющего тамбуры как для входа, так и для выхода из душа, помещения для надевания белья, носимого на работе и хранимого з шкафчиках, помещения для надевания производственной одежды, хранимой в индивидуальных ячейках, и помещений для сушки и обеспыливания производственной одежды.
Кроме того, в цокольном этаже расположены прачечная для стирки производственной одежды и помещения для специального инженерного оборудования станции: насосная, отопительные агрегаты, вентиляционные камеры и приводные станции приемников. Годовая производительность станции 140 000 т мусора; извлекаемое из него вторичное сырье составляет 21 ООО т. Годовой доход станции определяется в 6 150 000 руб., чистая прибыль — 4 000 000 руб. Общая стоимость строительства по смете 5 945 000 руб.
Поступила 29/1II 195* г.
-Йг -й- -Ä-
МЕТОД ОТКРЫТИЯ БЛЕДНОЙ ПОГАНКИ ПРИ АНАЛИЗЕ СОЛЕНЫХ ГРИБОВ
Е. А. Белоручев (Калуга)
Согласно санитарному законодательству допускается к заготовке 32 вида грибов, в том числе 18 пластинчатых, причем пластинчатые грибы следует заготовлять отдельно по видам. Несмотря на это, отмечаются иногда нарушения инструкции и заготавливают не только смесь различных видов стандартных пластинчатых грибов, но и всевозможные нестандартные грибы, в том числе несъедобные и даже ядовитые.
Если сбора мухоморов и не наблюдается, так как население хорошо знакомо с ними, то попадание смертельно ядовитой бледной поганки в партию грибов возможно, так как население и, в частности, заготовители грибов с этими грибами часто не знакомы.
Перед санитарными лабораториями стоит трудная задача при анализе образца такой смеси соленых пластинчатых грибов определить их видовой состав и выявить главным образом наличие самого ядовитого гриба — бледной поганки.
Если определение бледной поганки (Amanita phaccoides, A. mappa, A. verna) в свежем виде не представляет трудностей, то в засоле, да еще после предварительного отваривания — это очень трудная задача, что
St
