CC BY
52
УДК 65.017.12:621(477)
МЕТОДИЧН1 ЗАСАДИ ОЦ1НКИ ЕФЕКТИВНОСТ1 Д1ЯЛЬНОСТ1 ШДПРИШСТВ
МАШИНОБУДУВАННЯ
© 2014
ЧЕРЕП А. В., С1НеКА£ВА 0. Д.
УДК 65.017.12:621(4771
Череп А. В., Сшекаева О. Д. Методичн засади оцiнки ефективностi дiяльностi тдприемств машинобудування
Мета cmammi полягае в досл/дженн/ стану п/дприемств машинобуд1вно1 галузi та розробц методичних засад оцнки ефективностi д'тльнос-mi тдприемств машинобудування. Визначено та проанал/зовано основнi показники д'тльностi машинобуд'вних тдприемств, якi впливають на ефективнсть ¡х розвитку. У результатi дотдження було визначено, що протягом остантх трьох рож тдприемства машинобуд'вноi галуз мають позитивну динамку фнансових результат'¡в д'тльностi, але цього недостатньо для успшного розвитку. Головним чинником вдалого к-нування ешновацшна активнсть суб'ект'вгосподарювання. На тдстав'>розглянутогоматер'шлу булорозроблено системупоказнит для о^нки ефективностi д'яльностi тдприемств машинобудування, яка включае три складов'!: показники виробничо1, ф'шансово'1 та швестицйно1'ефективност'!. Дан'> показники дають змогу досmовiрно о^нити iнновацiйну активнсть тдприемства та ефект вiд и запровадження. Ключов'! слова: ефективнсть, тдприемства, машинобудування, дiяльнiсmь, прибуток, рентабельнсть, iнновацi¡ Рис.: 1. Табл.: 5. Ббл.: 10.
Череп Алла Васил'юна - доктор економ'нних наук, професор, декан економiчного факультету, Запорiзький нацональний утверситет (вул. Жуков-ського, 66, Запорiжжя, 69600, Украна) E-mail: [email protected]
Сшекаева Олександра Дмитрiвна - студентка, економiчний факультет, Запорiзький нацональний утверситет (вул. Жуковського, 66, Запор'ж-жя, 69600, Украна) E-mail: [email protected]
УДК 65.017.12:621(477) Череп А. В., Синекаева А. Д. Методические основы оценки эффективности деятельности предприятий машиностроения
Цель статьи заключается в исследовании состояния предприятий машиностроительной отрасли и разработке методических основ оценки эффективности деятельности предприятий машиностроения. Определены и проанализированы основные показатели деятельности машиностроительных предприятий, влияющие на эффективность их развития. В результате исследования было определено, что в течение последних трех лет предприятия машиностроительной отрасли имеют положительную динамику финансовых результатов деятельности, но этого недостаточно для успешного развития. Главным фактором успешного существования является инновационная активность субъектов хозяйствования. На основании рассмотренного материала была разработана система показателей для оценки эффективности деятельности предприятий машиностроения, которая включает три составляющие: показатели производственной, финансовой и инвестиционной эффективности. Данные показатели позволяют достоверно оценить инновационную активность предприятия и эффект от ее внедрения.
Ключевые слова: эффективность, предприятия, машиностроение, деятельность, прибыль, рентабельность, инновации. Рис.: 1. Табл.: 5. Библ.: 10.
Череп Алла Васильевна - доктор экономических наук, профессор, декан экономического факультета, Запорожский национальный университет (ул. Жуковского, 66, Запорожье, 69600, Украина) E-mail: [email protected]
Синекаева Александра Дмитриевна - студентка, экономический факультет, Запорожский национальный университет (ул. Жуковского, 66, Запорожье, 69600, Украина) E-mail: [email protected]
UDC 65.017.12:621(477) Cherep Alla V., Siniekaieva Oleksandra D. Methodical Grounds of Assessment of Efficiency of the Engineering Enterprises Activity
The goal of the article lies in the study of the engineering enterprises state and development of methodical grounds of assessment of efficiency of engineering enterprises activity. The article identifies and analyses main indicators of engineering enterprises activity that influence efficiency of their development. In the result of the study the article finds out that engineering enterprises have positive dynamics of financial results of their activity during the recent three years, but this is not sufficient for successful development. The main factor of successful development is innovation activity of economic subjects. Based on the studied material the article develops a scorecard for assessment of efficiency of engineering enterprises activity, which includes three components: indicators of production, financial and investment efficiency. These indicators allow authentic assessment of the enterprise innovation activity and effect of its implementation.
Key words: efficiency, enterprises, engineering, activity, profit, profitability, innovations.
Pic.: 1. Tabl.: 5. Bibl.: 10.
Cherep Alla V.- Doctor of Science (Economics), Professor, Dean of the Faculty of Economics, Zaporizhzhya National University (vul. Zhukovskogo, 66, Zaporizhzhya, 69600, Ukraine) E-mail: [email protected]
Siniekaieva Oleksandra D.-Student, Faculty of Economics, Zaporizhzhya National University (vul. Zhukovskogo, 66, Zaporizhzhya, 69600, Ukraine) E-mail: [email protected]
На сучасному етат eK0H0Mi4H0r0 розвитку Украши необх^ною умовою функцюнування кожного про-мислового тдприемства е забезпечення ефективност його дiяльностi. Нестабкьшсть на зовншньоеконо-мiчному простора дiя кризових явищ, змши в кон'юнктурi ринку та, як насл^ок, посилення дц впливу факторiв ма-кроекономiчного середовища ускладнюють процес функцюнування вггчизняних тдприемств, що в подальшому
впливае на кшцевий результат !х дiяльностi. Забезпечення ефективност функцюнування тдприемств пров^них галузей економжи е основним завданням в^родження та подальшого прогресивного розвитку промисловост нашо! краши, а зокрема машинобудування, як одше! з ключових галузей нацюнально! економжи.
Перех^ Украши до ринково! економжи досить сут-тево позначився на дiяльностi тдприемств машинобудш-
ного комплексу. Через нев^пов^шсть здобутого виробни-чого потенщалу структурi попиту в^булося рiзке падiння виробничих потужностей, що супроводжувалося втратою висококвалiфiкованих кадрш.
Основними проблемами, з якими зараз стикаються ма-шинобудiвнi пiдприeмства, е: низький ршень рентабельностi виробництва, високий ршень накладних витрат, енергомют-кiсть i металомiсткiсть технологiй, тривалий виробничий цикл ^ як наслiдок, тривалий перюд повернення iнвестицiй, низький ршень фондов^дач^ високий ршень спещамзацп, потреба в високотехнолопчному устаткуваннi i у висококва-лiфiкованих iнженерно-технiчних i робочих кадрах [4].
Через iснуючi галузевi проблеми тдприемства ма-ють знаходити основш шляхи пiдвищення ефективностi свое! дiяльностi задля конкурентоздатностi на мгжнарод-нш аренi.
Вивченню питань оцiнки ефективност функщонуван-ня пiдприемств присвячено пращ таких вчених? як: Коваль-чук I. В. [5], Рац О. М. [3], Россоха В. В. [6], Голосовський I. С. [8] та ш. Але незважаючи на значну ккьисть досл^жень, саме науково-методичт засади оцiнки ефективностi функ-щонування пiдприемств розробленi недостатньо. Бiльшiсть напрацювань присвячено аналiзу використання окремих видш ресурсш: матерiальних, трудових, фiнансових тощо. Процес реструктиразацп пiдприемств у бкьш складнi сис-теми внаслiдок змш у навколишньому економiчному се-редовищi потребуе постiйних змiн у тдходах щодо оцiнки та аналiзу ефективность Це, у свою чергу, актуалiзуе проблему необхiдностi розробки шструментарш для надання об'ективно! оцiнки ефективност дiяльностi пiдприемств машинобудшно! галузi.
Метою статт е розробка методичних засад ощнки ефективностi дiяльностi пiдприемств машинобудшно! га-лузi. Досягнення поставлено! мети передбачае виршення таких завдань: ощнка стану пiдприемств машинобудшно! галузi; визначення показникш оцiнки ефективностi функ-щонування пiдприемства.
Сучасний економiчний розвиток Укра'ни неможли-вий без першочергового в^родження машинобу-дшно! галузi, яка е основним джерелом забезпечен-ня засобами пращ.
Машинобудування займае 10% в^ загального обсягу промислового виробництва нашо! кра'ни. Машинобудiв-ний комплекс об'еднуе у собi близько 11 000 тдприемств, але, на жаль, вггчизняна продукцiя не може на ршних по-зицiях конкурувати на мiжнародному ринку через нижчу якiсть та недостатшсть iнновацiйних виробш.
Протягом останшх трьох рокiв, пiсля поступально-го виходу вггчизняно! економiки зi свггово! економiчно! кризи, обсяг реалiзовано! продукцй машинобудiвними тд-приемствами поступово збкьшуеться, питома вага галузi в загальному обсязi промислово! продукцй також зростае, але дуже повкьними темпами (табл. 1). Найбкьший дохiд приносить виробництво автотранспортних засобiв, приче-пiв i напiвпричепiв та iнших транспортних засобiв.
Задля збiльшення обсягш реалiзацп та питомо! ваги галузi у промисловому комплекс кра'ни пiдприемствам необхiдно звернути увагу на ефективнiсть свое! дiяльностi.
Ефект у дiяльностi пiдприемства являе собою величину, яка характеризуе результат виробництва або впрова-дження шноващй. Може проявлятися в зростанш прибут-ку, зниженш собiвартостi, зростаннi випуску продукцй.
Ткьки тi пiдприемства, якi навчаться зводити його до максимуму для свого бiзнесу, i виживають у тепершнк умовах. Саме тому в конкурентному середовищi всi тд-приемства зобов'язаш постiйно пiдвищувати свою продук-тивнiсть, тобто збкьшувати ефект в^ використовуваних ресурсш i поточних витрат.
Ефектившсть дiяльностi пiдприемства у динамщ -величина не постiйна, яка може змшюватися пiд впливом таких факторiв:
1. Стан ринково! кон'юнктури пiдприемства.
2. Залучення у тдприемницьку дiяльнiсть додатко-вих iнвестицiй.
3. 1нтенсивне використання внутрiшнiх резервiв та спроможностей тдприемства, а саме застосування штен-сивних форм вiдтворення, таких як реконструкщя, техтч-не переозброення, використання новггнк технологiй.
4. Упровадження рiзних iнновацiй у виробництво.
Ефектившсть - це економiчна категорiя, яка ильис-
но визначаеться через в^ношення ефекту, результату до витрат, що забезпечили одержання цього результату.
Систему показникш, яи характеризують ефектившсть дiяльностi пiдприемства, зображено в табл. 2.
Таблиця 1
Обсяг реалiзованоi' продукцй (товарiв, послуг) машинобудування у 2010 - 2012 рр.
Показник 2010 р. 2011 р. 2012 р.
млн грн у % до пщсумку млн грн у % до пщсумку млн грн у % до пщсумку
Машинобудування: 99270,5 9,3 133469,0 10,0 143533,1 10,2
виробництво комп'ют^в, електронно'Г та оптично'Г продукцГГ 7008,4 0,7 11747,3 0,9 8014,3 0,6
виробництво електричного устаткування 16193,4 1,5 17332,3 1,3 22800,3 1,6
виробництво машин i устаткування, не вщнесених до iнших угруповань 31222,4 2,9 38474,2 2,9 38682,7 2,7
виробництво автотранспортних засобiв, причепiв i напiвпричепiв та шших транспортних засобiв 44846,3 4,2 65915,2 4,9 74035,8 5,3
виробництво меблiв, шшо'Г продукцГГ; ремонт i монтаж машин i устаткування 23344,0 2,2 27853,5 2,1 30133,1 2,2
О О СО
О ^
О
о
1= <
о
<
о
ш
Система показнимв ефективност дiяльностi пщприемства
Ефект Показники ефективност дiяльностi
Економiчний ефект оцшю£ться: прибутком вiд реалiзацií продукцГГ; прибутком вiд впровадження нового технолопч-ного процесу; покращенням використання виробничих потужностей; прибутком вщ впровадження винаходiв, корисних моделей, промислових зразш, патентiв, ноу-хау тощо; прибутком вщ лiцензiйноí дiяльностi; скороченням термiнiв окупносп iнвестицiй
Науково-технiчний ефект оцiнюються: пiдвищенням науково технiчного рiвня виробництва; пiдвищенням органiзацiйного рiвня виробництва i працi; можливим масштабом застосування (народногосподар-ським, галузевим, на рiвнi пiдпри£мств); ступенем ймовiрностi успiху (значним, помiрним, низьким); кiлькiстю заре£строваних охоронних документ (авторських свiдоцтв, патентiв, ноу-хау, лщензш тощо); збiльшенням частки нових шформацшних технологiй; збiльшенням частки нових технолопчних процесiв; пiдвищенням рiвня автоматизацп виробництва; зростанням кiлькостi науково-технiчних публкацш
Соцiальний ефект оцшю£ться: змiнами кiлькостi робочих мiсць на об'£ктах, де впроваджуються iнновацií; покращенням умов прац робiтникiв; приростом доходiв персоналу фiрми; змiнами у структурi виробничого персоналу та його квалiфiкацií, у т. ч. змшами чисельностi працiвникiв, змiнами чисельностi пра^вниш рiзноí класифiкацií; змiнами у стан здоров'я працiвникiв об'£кта, що визначаються за допомогою рiвня витрат, пов'яза-них з виплатами iз фонду со^ального страхування та витратами на охорону здоров'я; збтьшенням тривалостi втьного часу населення тощо
Екологiчний ефект оцiню£ться: зменшенням забруднень атмосфери, земль води шкiдливими компонентами; змен-шенням кiлькостi вiдходiв виробництва; пщвищенням ергономiчностi виробництва (зниженням рiвня шуму, вiбрацií, електромагнiтного поля тощо); покращенням еколопчносп товарiв, якi виготовля£ пiдпри£мство; зниження сум штрафiв за пору-шення екологiчного законодавства i нормативних документiв
О О СО
О ^
О
о о_ 1=
с
о
<
2 ш
Економiчна ефектившсть пiдприeмства - це один з ти-пш ефективностi, критерп яко! визначаються вiдношенням досягнутого пiдприeмством результату до здшснених витрат.
Як основний показник економiчноí ефективностi тд-приемств використовуеться система показникш рентабельность Показники рентабельностi розраховуються на основi величини отриманого суб'ектом тдприемницько1 дiяльностi прибутку. Отриманий пiдприемством в певних абсолютних i вiдносних розмiрах прибуток е необх^ною умовою його самодостатносп, економiчноí незалежностi, подальшого функцiонування.
Оцшюючи ефективнiсть дiяльностi машинобудiвних пiдприемств, можна сказати, що, незважаючи на зменшен-ня прибутку пiдприемств у 2012 р. (табл. 3), рiвень рентабельно™ все одно зростае, хоч i повкьними темпами (табл. 4).
Ккьисть збиткових пiдприемств протягом останнк трьох рокiв поступово зменшуеться, отже вггчизняш тд-приемства iдуть на шляху економiчноí штеграци та подо-лання кризового стану.
Нау!^ дослiдження показали, що темпи зростання рен-табельностi рiзних видш машинобуд1вно1 дiяльностi не е одна-ковими. Найбкьше збкьшення спостерiгаеться у виробництвi електричного устаткування (на 5,2% у 2012 р.). Рiзко знизився ршень рентабельностi виробництва комп'ютерiв, електро-нно! та оптично! продукцп (на 8%), що св^чить про значне збкьшення витрат пiдприемств даного виду дiяльностi. Незважаючи на те, що результат вк операцшно: дiяльнос-т виробництва меблiв, шшо! продукцп, ремонту i монтажу устаткування впродовж останнк трьох рокiв збкьшувався, ршень рентабельно™ мае тенденцiю до зниження, тобто витрати на одиницю вироблено1 продукцп зростають.
Доведено, що показник прибутковост (збитковостi) не е основним критерiем оцiнки дiяльностi пiдприемства. Кiнцевий результат залежить насамперед вк ефективного розподку витрат дiяльностi та !х величини на одиницю ви-готовлено1 продукцп.
Тепер буде доцкьними дослiдити процес розвитку машинобудiвних пiдприемств за бкьший пром1жок часу для визначення загальних тенденцiй. При аналiзi статис-
Таблиця 3
Фiнансовi результати пщприемств до оподаткування за видами промисловоТ дiяльностi
Машино-будування (по роках) Фшансовий результат до оподаткуван-ня (млн грн) Пщприемства, як одержали прибуток Пщприемства, як одержали збиток Чистий прибу-ток (млн грн)
у % до загальноТ ктькосл пщприемств фшансовий результат (млн грн) у % до загальноТ кiлькостi пщприемств фшансовий результат (млн грн)
2010 6859,0 60,2 9771,5 39,8 2912,5 4204,9
2011 14637,6 67,3 17053,6 32,7 2416,0 10639,6
2012 13322,8 67,0 16515,8 33,0 3193,0 9268,8
Рентабельнкть операцшно'Т дiяльностi пщприемств за видами промислово'Т дiяльностi
Показник Результат вш операцшно'Т дiяльностi (млн грн) Витрати операцшно'Т дiяльностi (млн грн) Рiвень рентабельное^ (збитковосл), %
2010 2011 2012 2010 2011 2012 2010 2011 2012
Машинобудування: 10026,1 17788,6 16598,1 143600,1 191449,2 168408,6 7,0 9,3 9,9
виробництво комп'ю-тер1в, електронноТ та оптичноТ продукцГТ 359,4 1935,8 583,8 10082, 14004,7 10123,3 3,6 13,8 5,8
виробництво елек-тричного устатковання 1359,1 1028,1 2313,0 21264,7 24905,9 25006,9 6,4 4,1 9,3
виробництво машин \ устатковання, не вщнесених до ¡нших угруповань 2892,3 3203,4 3016,8 52544,5 56754,4 48731,8 5,5 5,6 6,2
виробництво авто-транспортних засо-б1в, причетв \ натв-причетв та ¡нших транспортних засоб1в 5415,3 11621,3 10684,5 59708,0 95784,2 84546,6 9,1 12,1 12,6
виробництво мебл1в, ¡ншо'Т продукцГТ; ремонт \ монтаж машин \ устатковання 1142,8 1236,6 10684,5 25907,4 33602,0 31361,4 4,4 3,7 3,2
тичних даних щодо обсяг1в виробництва продукци маши-нобудування (рис. 1), спостер1гаеться присутшсть двох ци-кл1в: 1986 - 1990 рр.- фаза тдйому, 1990 - 2000 рр. - фаза рецеси (кризи 1 спаду виробництва), а з 2001 р. до 2012 р. спостер1гаеться хаотичний розвиток машинобудування, щороку обсяг виробництва коливаеться в межах незначно-го збкьшення або зменшення.
Таю даш св1дчать про в1дсутшсть чггко! програми роз-витку тдприемств дано! галуз1 та в1дсутшсть стр1мкого роз-витку. У результат! дуже важко передбачити майбутнш стан галуз1, немае тенденци спрямування до зростання чи спаду фшансових результат. Тому вкрай необх1дним е збкьшен-ня ефективност д1яльност1 машинобуд1вних тдприемств.
Осильки ефект у д1яльност1 залежить не лише в1д результат виробництва, розглянемо шновацшну д1яльшсть. На промислових тдприемствах на сьогодш дуже велика
увага прид1ляеться виготовленню нових вид1в продукци, запровадженню нових технологш та техшчному переосна-щенню виробництва, адже запорукою успшного розвитку галуз1 машинобудування е саме розробка та впровадження шновацш, яи забезпечать конкурентоздатшсть на м1жна-родному ринку.
Анал1з илькосй шновацшно активних машинобу-д1вних тдприемств св1дчить про те, що протягом останнк трьох роив 1х ккьисть поступово збкьшуеться, що е на-сл1дком шновацшного розвитку галуз1 та досить успшним результатом враховуючи в1дсуттсть належно! шновацш-но! тдтримки з боку держави (табл. 5). Але частка цих тд-приемств е дуже малою, приблизно 4% загально! илькость У 2012 р. ккьисть шновацшно активних тдприемств машинобудування склала 453 одинищ, що бкьше атж у 2011 р. на 28 одиниць 1 пор1вняно з 2010 р.м на 41 одиницю.
%
160 140 120 100
80 60 40 20 0
оо о о гм
00 00 000101010101010101010100000000 оо^^^ ооооооооооооооооооооо ооооо >—>—>—>—>—>—>—>—>—>—>—>—>— гмгмгмгмгмгмгмгм гм гм гм гм гм
Рис. 1. 1ндекси обсягiв продукци машинобудування (у в!дсотках до попереднього року)
Кшьккть iнновацiйно-активних машинобудiвних пщприемств
Показник Ик
2010 2011 2012
Ктьюсть шновацшно-активних пщприемств машинобудування 412 425 453
О О СО
О ^
О
о о_ 1=
с
о
<
2 ш
Найбiльшу частку машинобудiвних пiдприeмств, що впроваджували iнновацi¿ становлять тдприемства, якi за-ймаються виробництвом транспортних засобiв та устат-кування (табл. 6). Протягом останшх трьох роив збкь-шуеться впровадження шновацшно1 продукцп та шнова-цiйних процейв (приблизно на 2%) та зменшуеться обсяг органiзацiйних та маркетингових шновацш.
Майже 60 - 70% кошпв використаних на iнновацiйнi цiлi становлять власш кошти пiдприемств, фiнансування з державного бюджету складае приблизно 2 - 4%, кредит-ш ресурси - 2 - 3%, кошти швесторш - 1 - 2%. Як видно з наведених даних, основним джерелом е власш кошти суб'екпв господарювання, i стае очевидним, що у майбут-ньому смд спиратися саме на них.
Нами встановлено, що вггчизняш пiдприемства ма-шинобудiвноí галузi функцiонують в умовах несталого роз-витку та кнуе безлiч проблем, якi негативно впливають на !х дiяльнiсть та потребують вирiшення, а саме: низький рь вень шноващйно1 активностi та в^сутшсть прогресивного розвитку, внаслiдок чого низька конкурентоспроможшсть.
Ми вважаемо, що через в^сутшсть чiтко виражено-го циклу розвитку тдприемств машинобудшно1 галузi подальша ефективна '1х дiяльнiсть передусiм залежить вiд '1х шновацшно1 активностi, осккьки вiтчизняна продукцiя вiдстае на мгжнародному ринку за показниками якостi та новизни виробш. На пiдставi цього можна запропо-нувати перелiк найважливших показникш оцiнки ефектив-ностi дiяльностi пiдприемств машинобудування, таких як: 1. Показники виробничо'1 ефективностi: + темп приросту виробництва машинобудшних ви-дiв продукцп вiд використання нових технологш та запровадження нових iдей (шновацш);
+ вiдносна економiя собiвартостi продукцп в ре-зультатi запровадження шновацшних заходiв.
2. Показники фшансово1 ефективностк
+ прирiст доходу за рахунок впровадження нових тех-
нологiй та запровадження нових кей (iнновацiй); + прирiст чистого прибутку в результатi реалiзацil
iнновацiйних проектiв; + збкьшення рiвня загально! рентабельностi пiд-приемства.
3. Показники швестицшно1 ефективностi:
+ зростання питомо! ваги прогресивних шновацш-
них проектш i нових технологiй виробництва; + пiдвищення коефiцiента автоматизаци та оргаш-
зацiйного ршня виробництва i працi; + збкьшення кiлькостi патентш або авторських свi-доцтв;
+ тдвищення конкурентоспроможностi тдприем-ства та його продукцп на ринку.
Наведенi показники економiчноl ефективностi нада-ють змогу дати оцшку не ткьки ефективност дiяльностi пiдприемства, а й можуть стати шструментом реалiзацil економiчноl полiтики суб'ектш господарювання та ключо-вим засобом обгрунтування управлiнських рiшень, опти-мiзацil витрат i спрямування швестицшних коштш. Данi показники дають змогу достовiрно оцiнити iнновацiйну активнiсть та ефект вк и запровадження.
ВИСНОВКИ
Шдвищення ефективностi дiяльностi машинобудшних пiдприемств е вирiшальним i життево важливим, осккьки сучасний стан галузi е не дуже сприятливим i по-требуе значного покращення. Головним фактором покра-щення результативностi дiяльностi машинобудiвних тд-приемств е запровадження шновацш, як в змозi тдвищити ефективнiсть дiяльностi. Методику оцiнки результатов вiд запровадження iнновацiй на машинобудшних тдприем-ствах можна здiйснювати шляхом використання наведених показникш, за допомогою яких можна визначити ефект вк впровадження новiтнiх технологiй та кей. ■
Л1ТЕРАТУРА
1. Барташевська Ю. М. Розвиток машинобудування УкраТни: стан, проблеми, перспективи / Ю. М. Барташевська //
Таблиця 6
Частка машинобудiвних пщприемств, що впроваджували шновацм впродовж трьох ромв, за типами шновацш за
видами дiяльностi
Показник Пщприемства, що впроваджували
шновацшну продукцiю шновацшж процеси оргажзацшш шновацм маркетинговi шновацм
2008 -2010 2010 -2012 2008 -2010 2010 -2012 2008 -2010 2010 -2012 2008 -2010 2010 -2012
Машинобудування: 20,6 22,4 16,3 17,2 8,1 7,3 7,4 6,5
виробництво машин та устат-кування 18,4 20,1 15,9 15,5 8,0 7,4 7,6 6,1
виробництво електричного, електронного та оптичного устаткування 22,7 22,6 17,1 17,7 7,5 5,6 6,7 5,9
виробництво транспортних засобiв та устаткування 23,7 29,9 15,7 21,5 9,7 10,6 8,0 9,1
ёвропейський вектор економлчного розвитку. - 2010. - № 1. -С. 19 - 25.
2. Калша I. I. Органiзацiйно-економiчний MexaHi3M ефек-тивного управлiння машинобудiвними пiдпри£мствами / I. I. Калша // Актуальн проблеми економiки. - 2011. - № 9 (123). -С. 130 - 134.
3. Рац О. М. Визначення сутност поняття «ефективысть функцюнування пiдпри£мства» [Текст] / О. М. Рац // Економiч-ний проспр. - 2008.- № 15. - С. 275 - 285.
4. Череп А. В. Особливосп диверсифкацп виробництва пщпри£мств машинобудування в Укра'1'Ni / А. В. Череп, Н. Е. Лу-к'яненко // Вкник ЖДТУ. - 2011. - № 4(58). - С. 317 - 319.
5. Ковальчук I. В. Економка тдпри£мства : навч. поаб-ник / I. В. Ковальчук. - К. : Знання, 2008. - 679 с.
6. Россоха В. В. Методика оцшювання потен^алу шно-вацш / В. В. Россоха // Актуальн проблеми економки. - 2005. -№ 5(47). - С. 68 - 75.
7. Державний комитет статистики УкраТни: [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://www.ukrstat.gov.ua
8. Голосовский И. С. Эффективность научных исследований в промышленности / И. С. Голосовский. - М. : Экономика, 2001. - 272 с.
9. Малащук Д. В. Особливосп шновацмного потен^алу машинобудування УкраТни / Д. В. Малащук // Актуальн проблеми економки. - 2005. - № 2. - С. 111 - 120.
10. Загорянська О. Л. Проблеми становлення конку-рентоспроможност машинобудiвниx пщпри£мств в сучасних умовах розвитку / О. Л. Загорянська // Ефективна економка. -2011. - № 6. - С. 1 - 7 [Електронний ресурс]. - Режим доступу : http://economy.nayka.com.ua/index.php?nomer_data=6&year_ data=2011
REFERENCES
Bartashevska, Yu. M."Rozvytok mashynobuduvannia Ukrainy: stan, problemy, perspektyvy" [Development of engineering Ukraine
: state, problems and prospects]. Yevropeiskyi vektor ekonomichnoho rozvytku, no. 1 (2010): 19-25.
Cherep, A. V., and Luk'ianenko, N. E. "Osoblyvosti dyversy-fikatsii vyrobnytstva pidpryiemstv mashynobuduvannia v Ukraini" [Features diversification of engineering enterprises in Ukraine]. Vis-nykZhDTU, no. 4 (58) (2011): 317-319.
Derzhavnyi komitet statystyky Ukrainy. http://www.ukrstat.
gov.ua
Golosovskiy, I. S. Effektivnost nauchnykh issledovaniy v pro-myshlennosti [Effectiveness of scientific research in the industry]. Moscow: Ekonomika, 2001.
Kovalchuk, I. V. Ekonomikapidpryiemstva [Business Economics]. Kyiv: Znannia, 2008.
Kalina, I. I. "Orhanizatsiino-ekonomichnyi mekhanizm efek-tyvnoho upravlinnia mashynobudivnymy pidpryiemstvamy" [Organizational- economic mechanism for the effective management of machine-building enterprises]. Aktualni problemy ekonomiky, no. 9 (123) (2011): 130-134.
Malashchuk, D. V. "Osoblyvosti innovatsiinoho potentsialu mashynobuduvannia Ukrainy" [Features innovative potential engineering Ukraine]. Aktualni problemy ekonomiky, no. 2 (2005): 111-120.
Rossokha, V. V. "Metodyka otsiniuvannia potentsialu inno-vatsii" [Methods of evaluating the potential of innovation]. Aktu-alni problemy ekonomiky, no. 5 (47) (2005): 68-75.
Rats, O. M. "Vyznachennia sutnosti poniattia «efektyvnist funktsionuvannia pidpryiemstva»" [Defining the essence of the concept of "efficiency of the enterprise"]. Ekonomichnyiprostir, no. 15 (2008): 275-285.
Zahorianska, O. L. "Problemy stanovlennia konkurentospro-mozhnosti mashynobudivnykh pidpryiemstv v suchasnykh umo-vakh rozvytku" [Problems of competitiveness of machine-building enterprises in modern conditions of development]. http://econo-my.nayka.com.ua/index.php?nomer_data=6&year
О О m
о ^
о
о
Q_
1= <
О
<
о
ш
