CC BY
0УДК 622 Зарипова Д.И., Галеев А.С.
Зарипова Д.И.
магистрант кафедры нефтегазового оборудования и технологии машиностроения Альметьевский государственный нефтяной университет (г. Альметьевск, Россия)
Галеев А.С.
доктор техн. наук, профессор кафедры нефтегазового оборудования и технологии машиностроения Альметьевский государственный нефтяной университет (г. Альметьевск, Россия)
МАСЛОЗАПОЛНЕННЫЙ И ПОГРУЖНОЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ УСЛОВИЙ РАБОТЫ В СКВАЖИНЕ
Аннотация: в статье рассмотрен погружной электродвигатель, маслозаполненный микродвигатель, которые играют важную роль в насосах и других агрегатах. Описана техника, благодаря которой скважинный робот приходит в действие. Его конструкция и материалы позволяют ему успешно функционировать при высоких температурах и других сложных условиях, характерных для скважинной добычи.
Ключевые слова: погружной электродвигатель, электродвигатель, привод, робот, механизм, масло.
Маслозаполненный электродвигатель предназначен для работы в условиях высокой влажности и пыли, которые могут встречаться в скважине. Он обеспечивает надежную и эффективную работу скважинного робота при погружении в глубокие скважины и выполнении различных задач. Масляное заполнение обеспечивает отличное смазывание и охлаждение двигателя, а также защищает его от воздействия
1829
влаги и пыли. Это позволяет увеличить срок службы и эффективность работы электродвигателя, а следовательно, и всего скважинного робота в целом.[1]
Маслозаполненный двигатель представляет собой механизм, в котором применяются шарикоподшипники, а внутренняя полость наполнена маслом, что способствует эффективной работе двигателя. При возникновении проблем с торцовым уплотнением, внутреннюю полость электродвигателя может заливать вода, а масло переходит в скважину. Неисправные подшипники качения могут привести к увеличению энергопотребления, перегрузке двигателя и повреждению изоляции, что является серьезной проблемой. Применение данного типа двигателя часто сопровождается необходимостью замены всего механизма. Проникшее в скважину масло может вызвать загрязнение источника, а также засорение фильтров и трубопроводов, что приводит к дополнительным сложностям в обслуживании оборудования.
Электродвигатель для скважинного робота обладает высокой мощностью и производительностью, что позволяет ему успешно справляться с различными задачами в условиях скважины. Все эти характеристики делают его идеальным выбором для использования в скважинном роботе. Электродвигатель для скважинного робота, заполненный маслом, был специально разработан для обеспечения эффективной работы в условиях скважины. Его конструкция и материалы позволяют ему успешно функционировать при высоких температурах, агрессивной среде и других сложных условиях, характерных для скважинной добычи. Благодаря использованию специальных технологий и инженерных решений этот электродвигатель обеспечивает надежную и эффективную работу скважинного робота, повышая его производительность и долговечность.
Еще один из известных типов электродвигателей — это погружной электродвигатель с ротором, который содержит пакеты, статор и подшипники скольжения. Корпуса подшипников размещены в расточке статора и имеют специальные каналы для циркуляции масла. Втулки подшипника закреплены на валу ротора и вращаются вместе с ним. Однако, недостатком такого электродвигателя является сложность создания каналов на внутренней
1830
поверхности корпуса подшипника. Даже небольшие отклонения от заданных размеров могут нарушить создание масляного клина, что в итоге приведет к уменьшению надежности работы электродвигателя.
Маслозаполненный погружной электродвигатель, содержащий статор с магнитопроводом и ротор, состоящий из пакетов. Внутри статора расположены корпуса подшипников скольжения, установленные на внутренней поверхности, а также торцевой подшипник. Вал оборудован осевыми и радиальными каналами для подачи смазки к подшипникам, а также шпоночным пазом. Втулки подшипников имеют шпоночные пазы и радиальные отверстия. [2]
Электродвигатель с погружной масляной системой содержит статор и ротор, который состоит из одного пакета ротора, а также вала с шпоночным пазом и каналами, втулок между пакетами ротора, радиальных отверстий и шпоночного паза.
Технический результат достигается следующим образом: в погружном маслозаполненном электродвигателе, который включает статор и ротор, состоящий из одного пакета ротора, вал ротора оборудован шпоночным пазом и каналом для подачи смазки к подшипникам. Втулки, расположенные на концах пакета ротора, имеют радиальные отверстия и шпоночный паз. В полезной модели канал для подачи смазки к подшипникам расположен на наружной поверхности вала и представляет собой дополнительный продольный паз, протяженный по всей длине вала. Кроме того, втулки подшипников имеют дополнительный продольный канал, размещенный на их внутренней поверхности. [3]
Подводя итоги вышесказанного, можно сделать выводы о том, что маслозаполненный и погружной электродвигатель играют важную роль в условиях работы скважин.
1831
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
1. Кимкетов М. Устройство защиты электродвигателя от перегрузки без оперативного питания //Главный энергетик. - 2005. - №2 11. - С.26-27;
2. Бурков, Сериков - Электродвигатели электрических приводов. Учебное пособие для СПО | Бурков Алексей Федорович- 2023;
3. .Бурков, А. Ф. Основы1 теории и эксплуатации судовык электроприводов: Учебник / А.Ф. Бурков. - СПб.: Лань, 2018. - 340 c.
Zaripova D.I., Galeev A.S.
Zaripova D.I.
Almetyevsk State Petroleum University (Almetyevsk, Russia)
Galeev A.S.
Almetyevsk State Petroleum University (Almetyevsk, Russia)
OIL-FILLED AND SUBMERSIBLE ELECTRIC MOTOR FOR WORKING CONDITIONS IN THE WELL
Abstract: article considers a submersible electric motor, an oil-filled micro-motor, which play an important role in pumps and other units. The technique by which the downhole robot comes into action is described. Its design and materials allow it to function successfully at high temperatures and other difficult conditions typical for downhole production.
Keywords: submersible electric motor, electric motor, drive, robot, mechanism, oil.
1832
