CC BY
21
СИМВОЛ НАУКИ ISSN 2410-700X № 5/2019
УДК 33.13.073
Нгуен Тхи Тху Хыонг
канд. тех. наук, преподаватель технологическо-транспортного университета, Вьетнам
email: thuhuong@mail.ru Рябов Игорь Михайлович док. тех. наук, профессор, Волгоградского Государственного Технического Университета
email: rjabov1603@mail.ru
ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К УПРАВЛЕНИЮ ПОТОКОВЫМИ ПРОЦЕССАМИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК В ГОРОДЕ ВО ВЬЕТНАМЕ
Аннотация
Система городского пассажирского транспорта играет важную роль в обеспечении жизни города, в решении широкого круга вопросов, связанных с проблемами его формирования и функционирования. В современных динамичных и сложных социально-экономических условиях городской жизни система внутригородских пассажирских перевозок должна адекватно реагировать на изменение условий внешней и внутренней среды. Использование логистики для оптимизации потоковых процессов системы тесно связано с оказанием транспортных услуг.
Ключевые слова
Городской пассажирский транспорт, логическое управление, логистический подход
К преимуществам логистического подхода относят:
• оптимизацию подвижного состава на пассажирских маршрутах;
• устранение нерациональных маршрутов;
• минимизацию простоев технически неисправного состава;
• эффективное согласование интересов производителей пассажирских услуг и пассажиров;
• координация управления различными видами общественного транспорта.
Представленные преимущества логистического подхода к управлению городской пассажирской транспортной системой (ГПТС) выявлены не определены. Управление ГПТС, основанной на принципах логистики, позволяет снизить воздействие системы на окружающую среду, разрабатывать комплексные меры, направленные на улучшение функционирования городского пассажирского транспорта (ГПТ) как с точки зрения экономических показателей, так и с точки зрения безопасности на транспорте (рис. 1).
В первую очередь эти преимущества относятся к производительности системы. Обеспечение экологической безопасности определяется в группе мероприятий, которые обеспечивают формирование транспортного потока. Однако, с нашей точки зрения, это следует отнести к преимуществам логистического подхода, так как ужесточение автобусных норм и развитие инфраструктуры экологически чистых видов транспорта предполагают согласование интересов муниципальных органов власти и поставщиков транспортных услуг.
Способствует снижению общих затрат на логистику в ГПТС оценка экологической составляющей. Проблема воздействия на окружающую среду во Вьетнаме не является приоритетной, но в развитых странах существуют строгие требования как к владельцам частных автомобилей, так и к подвижному составу, работающему на городских маршрутах.
СИМВОЛ НАУКИ ISSN 2410-700X № 5/2019
Рисунок 1 - Концептуальные основы формирования логистического управления ГПТС
Из-за значительного сокращения доли транспорта электроэнергии при росте автомобильного транспорта не могут быть преодолены, последствия неадекватного учета ухудшения состояния окружающей среды в крупных городах. Именно поэтому экологический состав городской системы пассажирского транспорта следует учитывать сегодня, так как это будущее развития города и здоровье жителей.
Необходимо учитывать безопасность перевозки. Этот раздел относится к формированию сервисной линии. Поэтому обеспечение безопасности дорожного движения и участников не только является способом улучшить качество обслуживания. В зарубежных методах оценки эффективности ГПТС, а также в методах расчета безопасности дорожного движения вы можете найти оценку дорожных травм. Сокращение несчастных случаев и травм на дороге, как в общественном транспорте, так и в личном транспорте с
СИМВОЛ НАУКИ ISSN 2410-700X № 5/2019
участием общественного транспорта, является необходимым направлением, которое снизит общую стоимость ГПТС.
Формирование физического потока в ГПТС включает в себя комплекс мер: содействие конкуренции как на пассажирском рынке, так и в транспортном процессе; формирование разумной маршрутной сети; оптимизировать количество акций, действующих на городских маршрутах; улучшить инфраструктуру общественного транспорта [2].
Формирование финансовых потоков включает меры по поддержанию социально значимых маршрутов, оптимизации использования энергии и энергетических ресурсов в системе и совершенствованию механизма компенсации за поездки. для всех видов привилегированных пассажиров. Поскольку типы стимулирующих пассажиров финансируются из разных уровней федерального бюджета, полные транспортные компании могут получить компенсацию за предоставленные услуги.
Предоставление качественных пассажирских услуг на городском пассажирском транспорте, включая планирование и реализацию комплекса мер по обеспечению регулярного движения на дороге с достаточным количеством удобств. Сокращая время в пути, можно увеличить скорость за счет распределения полос движения. Пассажирский транспорт. В то же время услуги, предоставляемые в сфере городского пассажирского транспорта, должны быть доступны для всех слоев населения, поскольку вся стоимость социального капитала является социально ориентированной.
Формирование информационного потока подразумевает, в свою очередь, формирование логической структуры систем управления. Невозможно без достаточной информации любое решение по городскому пассажирскому транспорту. Управление системой и принятие решений должны основываться на первоначальной обработке данных, что приводит к необходимости поддержка и управление информацией городской пассажирской транспортной системы.
Таким образом, логистический подход к управлению ГПТС позволяет:
• согласовать работу различных видов транспорта;
• согласовывать интересы потребителей транспортных услуг, транспортных предприятий и муниципальных органов власти;
• оптимизировать городскую маршрутную сеть;
• улучшить эксплуатационные показатели работы общественного городского транспорта;
• повысить безопасность движения;
• минимизировать воздействие на окружающую среду;
Снизить общую стоимость ГПТС позволяет сочетание преимуществ, дающиеся разработка мер в этих областях. В то же время, чтобы улучшить управление системой, необходимо создать информационную систему, позволяющиеся полной и актуальной информации о деятельности городского пассажирского транспорта разрабатывать и координировать меры для свою работу.
Сочетание преимуществ, которые развитие деятельности в этих областях приводит к общему снижению затрат в ГПТС. В то же время, чтобы улучшить управление наркотиками, необходимо создать информационную систему, позволяющую получать полную и актуальную информацию о деятельности городского пассажирского транспорта для разработки и координации мер по улучшению его работа. И так один из многих ключ, который приводит к стабильному развитию рыночного экономики Вьетнама [3], является эффективным управлением ГПТС с использованием логистического подхода.
Список использованной литературы:
1. Миротин, Л. Б. Транспортная логистика [Текст] / Л. Б. Миротин [и др.] ; под общ. ред. Л. Б. Миротина. -М. : Экзамен, 2005. - 512 с.
2. Гудков, В. А. Основы логистики [Текст] / В. А. Гудков [и др.] ; под ред. В. А. Гудкова. - М. : Горячая линия - Телеком, 2004. - 351 с.
3. Нгуен Хыу Ха (2008), «Маркетинг с транспортным бизнесом».
© Нгуен Тхи Тху Хыонг, Рябов И.М. 2019
{ "» }
