CC BY
161
ISSN 2221-7347
Экономика и право
УДК 656.02
Т. К. Силина, Д. Д. Чайковская
ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ НЕФТЕГАЗОВОГО КОМПЛЕКСА
В статье раскрывается роль логистического подхода к повышению эффективности функционирования предприятий нефтегазового комплекса в условиях перехода национальной экономики на инновационный путь развития.
Ключевые слова: логистический подход, нефтегазовый комплекс, логистика, логистизация.
Процессы глобализации мировой экономики в течение последних двух десятилетий привели к серьезным изменениям в отраслях нефтегазового комплекса. В связи с истощением разрабатываемых запасов усиливается конкуренция за доступ к новым источникам топливноэнергетических ресурсов. Необходимость разработки новых, менее эффективных месторождений углеводородов приводит к значительному увеличению затрат на производство единицы продукции, постоянному росту стоимости материально-технических ресурсов, использующихся для поддержания технического состояния и развития производственных мощностей, что, в конечном итоге приводит к понижению эффективности функционирования компаний, осуществляющих добычу, транспортировку и реализацию продукции нефтегазового комплекса [3]. Перспективы российского нефтегазового комплекса существенно зависят от перечисленных факторов, поскольку связаны с разработкой новых неосвоенных месторождений, расположенных в труднодоступных регионах с тяжелыми климатическими и горно-геологическими условиями, и необходимостью создания соответствующей инфраструктуры.
Проблема неэффективного функционирования системы материально-технического снабжения предприятий нефтегазового комплекса в условиях развивающегося рынка поставок является сложной, многоаспектной и пока ещё недостаточно изученной. Эта проблема тесно связана с продолжающимся процессом реформирования отрасли.
В период до 1985 г. большая часть предприятий национальной промышленности не сталкивались с проблемой конкурентоспособности в масштабах глобальной экономики, поскольку ориентировались в основном на внутренний рынок, производили практически весь набор потребляемой в стране готовой продукции и были самодостаточны в плане обеспечения производства сырьём, энергией и трудовыми ресурсами. В тот период в системе обеспечения материально-техническими ресурсами превалировала концепция максимизации запасов. Затратные системы управления предприятием способствовали созданию максимального количества запасов (страхование сбоев поставок, защита от повышения закупочных цен, экономия на оптовых скидках, на транспортировке).
Методы управления и организационная структура большинства предприятий нефтегазового комплекса и в настоящее время во многом остаются неизменными и не отвечают требованиям организации деятельности в условиях рыночной экономики. Использование теории организации материально-технического снабжения находится на уровне преимущественно статистических, линейных представлений о функционировании систем товарно-ресурсного обеспечения. Недостаточно внимания уделяется развитию нематериальных активов предприятия, значение которых возрастает в условиях перехода национальной экономики на инновационный путь развития.
Необходимость развития инновационных процессов в функционировании систем материально-технического снабжения определяется ненадёжностью поставок товарно-материальных ценностей, завуалированностью недостатков собственного производства (анархичность подачи заявок, несвоевременное списание материалов и оборудования), неэффективным использованием финансовых средств, ростом кредиторской и дебиторской задолженности, увеличением запасов издержек на их обслуживание, превышением нормативов оборотных средств. Так, например, ежегодно по пути движения нефти от скважины до нефтеперерабатывающего завода и пунктов ее отгрузки на экспорт, и при дальнейшем движении полученных на заводе нефтепродуктов до непосредственных потребителей по различным причинам теряется до 10% углеводо-
© Салина Т. К., Чайковская, Д. Д., 2012.
55
Новый университет. 2012. № 4(14).
ISSN 2221-7347
родов от добытого объема нефти. Примерно из общего количества потерь теряется: на нефтепромыслах до 2,2%; при транспортировке всеми видами транспорта - до 2,5%; при переработке на НПЗ — около 3,5%; на нефтебазах и АЗС — 1,8% [2].
Эта проблема усугубляется вместе с ростом объемов добычи, переработки и потребления нефти и продуктов ее переработки. Главными причинами, несомненно, являлось и до сих пор является несовершенство технологий по добыче, переработке и хранения нефти; несовершенство конструкций транспортных средств и несовершенство технологий по проведению сливно-наливньгх операций в пунктах ее отгрузки и на нефтебазах, а также методов принятия управленческих решений. Рост конкуренции и усиление рисков диктуют необходимость выбора новых более эффективных инструментов повышения эффективности деятельности предприятий нефтегазового комплекса. Эффективность использования топливно-энергетических ресурсов характеризуется снижением уровня потерь при последовательном их преобразовании в сфере производства продукции и снижением потерь и минимизации расхода топливноэнергетических ресурсов при их начальном и конечном потреблении; заключается в полном количественном соответствии между поступившими топливно-энергетическими ресурсами, с одной стороны, и полезно используемой их частью и потерями — с другой. Субъекты управления нефтегазовым комплексом России стоят перед проблемой совершенствования концептуальных подходов, методов, инструментов, используемых при подготовке и принятии управленческих решений в складывающихся условиях хозяйствования.
Анализ тенденций развития мировой экономики второй половины XX и начала XXI вв. показал, что одним из важнейших факторов повышения конкурентоспособности современных рыночных структур является логистическое управление с учетом современных требований рыночных структур [1].
Особую значимость логистика как наука об управлении потоковыми процессами и оптимизации организации управления этими процессами приобретает применительно к сфере поставок топливно-энергетических ресурсов и особенно продукции нефтяной и газовой промышленности. Для российской экономики качество обеспечения отечественных потребителей топливно-энергетическими ресурсами имеет особенно важное значение, так как оно отражается на экономическом состоянии основных отраслей промышленности и сельского хозяйства, а также населения. В то же время значительные объемы потребляемых ресурсов, широкая их номенклатура, разветвленность и протяженность коммуникаций предопределяют актуальность задач совершенствования управления закупками, складированием и доставкой топливноэнергетических ресурсов, контроля процесса товародвижения и качества планирования поставок и перевозок и необходимых для них финансовых ресурсов.
Представление топливно-энергетического комплекса как логистической системы в экономике страны позволит оценить взаимосвязь эффективности общественного производства и ее энергетической составляющей, вскрыть сущность и эффективность использования топливноэнергетических ресурсов.
Создание такой системы возможно только при рассмотрении всей логистической цепочки товародвижения от мест добычи до перерабатывающих заводов и логистических посредников, реализующих продукцию нефтегазового комплекса конечным потребителям. Формирование межфирменных коммуникаций, включающей производителей, сервисные и посреднические фирмы, финансовые структуры осуществляется в рамках интегрированных цепочек поставок, где в роли системного интегратора выступают логистические компании. Такой подход реализуется в рамках логистической концепции управления цепью поставок (SCM — Supply Chain Management). В последние годы это направление активно развивается зарубежными компаниями и постепенно внедряется в практику управления российскими компаниями.
В то же время специфика применения логистического инструментария применительно к рынку топливно-энергетических ресурсов пока не получила должного отражения. Между тем, как представляется, этот вопрос требует особого подхода, поскольку от учета специфики товародвижения топливно-энергетических ресурсов зависит организация поставок многочисленных логистических предприятий-посредников, а, следовательно, качество обеспечения топливноэнергетическими ресурсами различных категорий потребителей, что делает весьма актуальным научный поиск организационно — экономических решений для логистизации этой сферы.
Логистизация хозяйственной деятельности предприятий нефтегазового комплекса может способствовать оптимальной организации экономических потоков, а также привнести инновационную составляющую в характер и результативность управления движением топливноэнергетических ресурсов с места добычи до конечного потребителя.
56
ISSN 2221-7347
Экономика и право
В чем же суть логистизации деятельности предприятий нефтегазового комплекса? Как известно, основой экономической деятельности предприятия является добавленная стоимость и стремление к ее максимизации. Добавленная стоимость в нефтегазовом комплексе создается на этапах ресурсов от мест добычи до реализации готовой продукции конечному потребителю. Физическое получение продукции предприятий нефтегазового комплекса основано на взаимосвязанных процессах преобразования (добыча, переработка) и процессах движения материальных потоков (логистика) [4].
В современной рыночной экономике продукцию необходимо производить с учетом потребностей рынка. Повышению эффективности функционирования предприятия может способствовать производство продукции с минимальными затратами ресурсов в цепи поставок, для чего необходимо, с одной стороны, оптимизировать собственно производственные и логистические процессы, а с другой стороны - обеспечить поддержание постоянного баланса между потребностями и поставками, что реализуется на основе интеграции и балансирования отдельных процессов по всей протяженности цепи создания добавленной стоимости.
Как показывает практика, именно этот второй аспект - оптимизация связей между производственными и логистическими процессами - является наиболее критичным относительно возможностей оптимизации функционирования предприятий в нефтегазовом комплексе.
Управление цепями поставок предполагает синхронизацию не только отношений с поставщиками и клиентами, но и работы различных служб внутри предприятия. В результате внедрения управления цепями поставок возникают новые организационные схемы, которые могут привести не только к положительным эффектам, но и к конфликтам между службами предприятия. Конфликты интересов маркетинга, дистрибуции, планирования, производства и закупок неизбежны, построение системы управления цепями поставок является серьезнейшей организационной задачей, требующей понимания целесообразности внесения изменений в деятельность предприятия, наличия «гибких» менеджеров и исполнителей, а также неуклонной воли в реализации значительных изменений на предприятии.
Применение теоретико-методических положений и практических рекомендаций логисти-зации движения ресурсов по цепи поставок предприятий нефтегазового комплекса позволит принимать обоснованные управленческие решения в области повышения эффективности работы предприятий нефтегазового комплекса за счет минимизации общих затрат. Значение логи-стизации предприятий нефтегазового комплекса заключается в исследовании и решении проблем повышения эффективности деятельности предприятий нефтегазового комплекса в области формирования управленческих структур, отвечающих специфике деятельности предприятий в рыночных условиях, учитывая высокую инерционность и капиталоемкость российского нефтегазового комплекса.
Библиографический список
1. Григорьев, Ю. П. Логистический подход в моделях перехода национальной экономики к новому экономическому порядку / Ю. П. Григорьев // Управление развитием отечественных компаний на основе инновационной активности: проблемы и перспективы: Сб. науч. трудов межвузовской науч.-практич. конф. - СПб: Издательство Политехнического университета, 2010.
2. Закожурников, Ю. А. Хранение нефти, нефтепродуктов и газа / Ю. А. Закожурников. - Волгоград: ИД «Ин-Фолио», 2010.
3. Марков, В. К. Развитие стратегического управления нефтегазовым комплексом России на основе метода функциональной декомпозиции в условиях глобализации мировой энергетики / В. К. Марков: Автореф. дис. ... докт. эк. наук. - Саратов, 2011.
4. Салина, Т. К. Сущность устойчивого развития предприятия на принципах логистики / Т. К. Са-лина // Новый университет. Серия Экономика и право. - 2012. - № 2.
5. Салина Т. К. Логистические принципы управления как эффективный инструментарий перемещения топливно - энергетических ресурсов / Т. К. Салина // Актуальные проблемы экономики, социологии и права в современных условиях: Сб. науч. трудов 5-ой Международной науч.-практич. конф. - Пятигорск: Издательство МАФТ, 2010.
Статья поступила в редакцию 13.03.2012.
САЛИНА Татьяна Константиновна - кандидат экономических наук, старший преподаватель, ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет».
ЧАЙКОВСКАЯ Дарья Дмитриевна - аспирант, Государственная Полярная академия.
57
