Координация и интеграция работ по проектированию, строительству и пуско-наладке систем СЦБ Текст научной статьи по специальности «Компьютерные и информационные науки»

Современные технологии - транспорту УДК 681.3

1 5 5

П. Е. Булавский, Д. Х. Баратов КООРДИНАЦИЯ И ИНТЕГРАЦИЯ РАБОТ

ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ, СТРОИТЕЛЬСТВУ И ПУСКОНАЛАДКЕ СИСТЕМ СЦБ

Рассматриваются вопросы разработки комплекса задач по формированию и ведению заказных спецификаций, управлению заказами оборудования и контролю над проектированием и пусконаладочными работами, а также возможности создания современных конкурентоспособных систем электронного документооборота, позволяющих решать вопросы, связанные с информационной поддержкой принятия управленческих решений, обработкой информационных потоков и автоматизацией анализа больших объемов информации.

техническая документация, электронный документооборот, автоматизация ведения заказных спецификаций, заказные спецификации, базы данных.

Введение

Основная трудность для руководителей при строительстве и капитальном ремонте систем СЦБ на уровне дистанций, служб СЦБ и на уровне дороги состоит в оценке имеющейся информации и принятии оптимальных управленческих решений. При этом исходные данные для принятия решений, необходимая оперативная информация и сами решения представлены значительными объемами технической документации. Затраты времени на обработку этой документации и получение информации зачастую настолько велики, что заслоняют, а иногда и замещают основное содержание управленческой деятельности. Для решения указанных проблем предлагается комплекс задач по контролю над проектированием и управлению заказами оборудования при строительстве и капитальном ремонте систем СЦБ.

1 Эффективность взаимодействия при работе со спецификациями

Повсеместно используемая в настоящее время «бумажная» технология работы со спецификациями при взаимодействии с поставщиками, предприятиями и заводами ведет к огромному количеству непроизводительных затрат времени и ресурсов как для работников службы и дистанций автоматики и телемеханики, так и связанных с ними предприятий.

ISSN 1815-588 Х. Известия ПГУПС 2009/4

Современные технологии - транспорту

Использование информационно-коммуникационных технологий позволяет существенно расширить каналы взаимодействия службы автоматики и телемеханики со всеми заинтересованными организациями, повысить качество этого взаимодействия и способствовать тем самым улучшению качества и сокращению сроков проектирования, строительства и выполнения пусконаладочных работ.

Работу со спецификациями целесообразно рассматривать как подзадачу единой системы документооборота проектной организации, службы автоматики и телемеханики и организаций, связанных с ними. Решать эту подзадачу удобно, создавая единую информационную среду для всех связанных с управлением информацией и документацией задач [1].

2 Контроль формирования и ведения заказных спецификаций

Оптимизация работы с заказными спецификациями (ЗС) устройств автоматики и телемеханики является актуальной задачей управления информацией как в проектных организациях, так и в службах, дистанциях и связанных с ними организациях.

При существующей технологии документооборота ЗС проектная организация составляет ЗС на основании выполненных проектов на строящиеся или реконструируемые объекты станций или перегонов. Составленную ЗС утверждают в службе автоматики и телемеханики, после чего она поступает в Департамент комплексного ремонта и строительства (ДКРС). На основании этих данных определяется, какое оборудование необходимо заказать заводам-изготовителям. Так как в каждой ЗС объединяется несколько сотен позиций оборудования и приборов, вероятность того, что их выпускает один и тот же завод, очень мала. ДКРС разделяет оборудование, указанное в ЗС, между поставщиками. Поставщики в свою очередь дают распоряжение на завод для выполнения заказа. По окончании работ завод отправляет оборудование на склад дистанции.

Как правило, все операции, связанные с выполнением заказов оборудования, выполняются вручную. Проведенный анализ показывает, что отсутствие единой информационной среды при работе с ЗС приводит к таким последствиям: задержкам доставки оборудования, несоответствию доставленного оборудования требуемому, отсутствию контроля над иерархическим процессом ведения ЗС, трудности внесения изменений в заказы, потере координации взаимодействия организаций и сотрудников, участвующих в этом процессе [2].

Ситуация усложняется еще и тем, что в масштабе одной дистанции выполняется несколько строительно-реконструкционных работ.

ISSN 1815-588 Х. Известия ПГУПС 2009/4

Современные технологии - транспорту

1 57

Соответственно заводы выполняют несколько заказов одновременно и посылают несколько партий оборудования в дистанцию. Значит, велика вероятность возникновения ошибки при отправке оборудования на ту или иную станцию.

Для устранения указанных проблем и создания единой информационной среды научно-техническим центром САПР ПГУПС было разработано программное обеспечение «Комплекс задач “Автоматизированное рабочее место по формированию и ведению заказных спецификаций”» (КЗ АРМ-ВЗС). КЗ АРМ-ВЗС представляет собой комплексное решение по работе со спецификациями, управлению заказами и контролю над исполнением заказов оборудования при строительстве и капитальном ремонте.

Функциональные возможности и технологическая структура работы КЗ АРМ-ВЗС представлены на рисунках 1 и 2.

Рис. 1. Функциональные возможности АРМ-ВЗС

ISSN 1815-588 Х. Известия ПГУПС 2009/4

Современные технологии - транспорту

КЗ АРМ-ВЗС обеспечивает автоматизацию процесса генерации спецификаций, быстрый доступ к базе данных и др.

Удобное представление в АРМ-ВЗС полной, точной и актуальной информации по всем титулам выполнения работ позволяет существенно упростить процесс поиска требуемой информации, обеспечить возможность получения подробных отчетов для руководителей, а также уменьшить количество ошибок. Пример получения полной информации об оборудовании из информационной базы КЗ АРМ-ВЗС показан на рисунке

3.

Рис. 2. Технологическая структура работы КЗ АРМ-ВЗС

Принятый в настоящее время обмен бумажными документами (спецификациями) между службой автоматики и телемеханики и другими связанными с ней предприятиями является чрезвычайно медленным и влечет значительные затраты временных ресурсов. Необходимо учитывать, что традиционный бумажный документооборот заказных спецификаций еще не скоро потеряет свое значение - в ближайшие годы важные документы все равно будут издаваться, утверждаться и доставляться в бумажном виде.

ISSN 1815-588 Х. Известия ПГУПС 2009/4

Современные технологии - транспорту

1 59

Тем не менее существуют (и в ряде организаций уже эксплуатируются) интегрированные бумажно-электронные технологии, по которым спецификация пересылается в электронном виде, и именно с электронной копией происходят основные процессы обработки информации, а бумажная копия является вспомогательным контрольным документом.

Электронный документооборот технической документации на основе КЗ АРМ-ВЗС - высокотехнологичный и прогрессивный подход к существенному повышению эффективности работы службы автоматики и телемеханики и предприятий, связанных с проектированием, капитальным ремонтом и капитальным строительством систем СЦБ.

тттття

ДКРС

Распределения ЗС, Договор с Поставщиками

-K3ARMzB3cJ -7Г-v ЧТрОЛЬ

СЛУЖБА сг

Контроль над процессом

КЗ АРМ-ВЗС

Наммеи« Мар», а Комо Мессе Ел Не« ындд Код ТУ Чертеж Постшцм; tlK( Оттреепми

□ Реле нейтрдемж М*лсг4бф нмпимгоо/йо 19 WT ЭЛТЕ^СЛбЭ 3166660091 туэгиш 66078 13862-00«Й - - 0

□ РеенстсррегуруенпИом.,. РР4С№ 16 шг ЭПТЁЛЙИЭ cisoewia ттЖооООов ЭЛ1Е34СЛ6Э V V 0

0 Рели пеАдогьиое мегегебф. АНШМ2’Э10 г иг ЭЛ1ЕЭ4СЛ6Э ТУ32ЦШ 72-76 24122000*. элтЕзпэтетт V 0

0 flpiwwmywoO птллг 16 щт ЭПТЕЗ^СПСЭ 3185610*41 ТУ згиш 276532 эявгсаша ЭПТЕЗШ1Г’ V 0

0 Репе электрсмаомтое Л32700 аю ихг ЭПТЕЗДСЛ5Э.. 9186660211 тузгиштг.. 2*63*8000 этездсл.. V V 0

0 Реле электролит woe 1НМЭ50 24 lift ЭЛТЕЛКЭТЗ ТУ 32 ци> 206738 172ЭИЮООС? ЭЛТЕЭЬСП... V V 0

0 Реле «бйгр№и» мелогебер... HLUU2400Q 10 ш ЭПТЕЗ*СПЙЭ 3186660022 тузгшитг-те 1370680006 ЭЛ ТЕЗ* СП... V V 0

Рис. 3. Получение информации об оборудовании

Цель создания КЗ АРМ-ВЗС - обеспечение оптимального использования имеющихся на железнодорожном транспорте материальнотехнических и трудовых ресурсов. В рамках КЗ АРМ-ВЗС осуществляется оптимизация планов поставки и получения оборудования, оперативное

ISSN 1815-588 Х. Известия ПГУПС 2009/4

Современные технологии - транспорту

регулирование процессов проектирования и заказа оборудования, а также процессов подготовки объектов к вводу в эксплуатацию.

3 Состав КЗ АРМ-ВЗС

В КЗ АРМ-ВЗС можно выделить три тесно связанные между собой части: системный базис (системное обеспечение), функциональный и целевой комплексы. Системный базис состоит из информационного, технического, математического и программного обеспечения.

Функциональный комплекс содержит взаимосвязанный набор подсистем, задач и процедур, предназначенных для автоматизации функций управления объектом. В задачи комплекса входит:

контроль сроков выполнения проектных работ;

управление заказами приборов и оборудования;

распределение приборов по объектам капитального ремонта и капитального строительства;

контроль подготовки объектов к проведению пусконаладочных работ;

ведение журнала пусконаладочных работ.

Для подсистемы управления заказами оборудования можно выделить процедуры формирования ЗС для титулов капитального строительства и контроля сроков выполнения капитального строительства; формирования ЗС для капитального ремонта объектов ШЧ и учета получения приборов; распределение заказов приборов и оборудования по поставщикам и контроль выполнения заказов. Функциональная часть КЗ АРМ-ВЗС опирается на единый системный базис, который обеспечивает требуемое взаимодействие решаемых задач.

Целевой комплекс представляет собой совокупность математических моделей, обеспечивающих достижение объектом управления заданных целевых показателей. К целевым показателям относятся качество ведения ЗС, стоимость оборудования и его доставки, сроки выполнения работ по проектированию объектов и заказам оборудования, сроки подготовки объектов к пусконаладке. Этот комплекс обеспечивает требуемую взаимосвязь выходных показателей и оптимизацию их значений.

Техническое обеспечение КЗ АРМ-ВЗС представляет собой совокупность средств регистрации, передачи, обработки и отображения информации, используемой для автоматизации процессов управления и контроля. Техническая база состоит из взаимодействующих между собой технических средств, предназначенных для автоматизации управления заказами оборудования на всех уровнях управления.

Математическое обеспечение КЗ АРМ-ВЗС представляет собой совокупность математических методов и алгоритмов, обеспечивающих построение математических моделей и решение задач

ISSN 1815-588 Х. Известия ПГУПС 2009/4

Современные технологии - транспорту

1 6 1

автоматизированного управления заказами оборудования и их многокритериальной оптимизации.

4 База данных КЗ АРМ-ВЗС

Структура хранения данных в базе данных (БД) КЗ АРМ-ВЗС ориентирована на максимальную быстроту выборки сведений, требуемых для ответа на запрос пользователя. Для этого минимизирована глубина дерева поиска для иерархически подчиненных данных. Иными словами, выделены несколько групп основных данных, не зависимых друг от друга, не имеющих ссылок друг на друга, при выборке сведений для любого единичного запроса пользователя.

Разработка выполнена по технологии клиент-сервер с использованием MySQL-сервера.

Программное обеспечение КЗ АРМ-ВЗС осуществляет взаимодействие с автоматизированной системой управления хозяйством сигнализации, централизации и блокировки второго поколения АСУ-Ш2.

При взаимодействии с базой АСУ-Ш2 в КЗ АРМ-ВЗС получение информации осуществляется из нескольких таблиц. Из таблицы «Предприятия» выбирается список заводов-изготовителей, из таблицы «Марки оборудования» получается список наименований оборудования, марки оборудования, единицы измерения и др.

В базе данных для решения типовых организационно-экономических задач поддерживаются числовые и текстовые данные, организованные следующим образом: дистанция, станция (перегон), титул, объект [3].

Каждая спецификация поименована, каждая строка имеет свой собственный идентификатор внутри данной спецификации. Обращение к оборудованию производится по его марке, получаемой из базы данных АСУ-Ш2

Программная поддержка обеспечивает автоматизацию таких действий по организации данных, как подготовка новой позиции в спецификации, ввод или обновление данных в спецификации, их контроль, удаление файла, установка или снятие защиты ЗС от изменения, просмотр данных в ЗС, сортировка списка оборудования, выборка оборудования по запросам пользователя.

Контрольные функции КЗ АРМ-ВЗС позволяют выборочно просмотреть группы данных по приборам и оборудованию и проконтролировать их на выполнение заданных условий.

Сортировка списка приборов и оборудования осуществляется по записям в порядке возрастания или убывания их идентификаторов.

Заключение

ISSN 1815-588 Х. Известия ПГУПС 2009/4

(Современные технологии - транспорту

Информационные безбумажные технологии обработки ЗС облегчают процесс управления всеми информационными потоками. Они образуют основу решений, которые обеспечивают автоматизированный и централизованный обмен информацией об оборудовании и извлекают лишь необходимую информацию из всех доступных источников [4].

КЗ АРМ-ВЗС способствует созданию новой организационной культуры в службе автоматики и телемеханики, тем самым делая работу людей более легкой и эффективной. Примененные информационные технологии позволяют работникам службы и дистанций не только трудиться над выполнением внутренних локальных задач, но и участвовать в улучшении распределения заказов оборудования, увеличении равномерности загрузки заводов, контроле качества и сроков выполнения проектных и строительных работ.

С технологической точки зрения КЗ АРМ-ВЗС представляет собой интеграционную систему, охватывающую проектирование, подготовку спецификаций, заказ и распределение оборудования, проведение пусконаладочных работ, связывающую их с внешней средой электронного документооборота.

Технология электронного документооборота КЗ АРМ-ВЗС поддерживает следующие функциональные возможности системы.

1. Разграничение прав доступа в соответствии с уровнями управления для сотрудников.

2. Предоставление каждому должностному лицу - участнику делопроизводственного процесса - своего личного виртуального кабинета, чем достигается доступ должностного лица только к документам-спецификациям, относящимся к его компетенции.

3. Обеспечение процесса согласования проектов спецификаций.

4. Рассылка электронных спецификаций и поручений по ним по

сети.

5. Полнотекстовый и атрибутивный поиск электронных ЗС, включая удаленный поиск и поиск по марке оборудования.

6. Формирование и оформление ЗС.

7. Архивное хранение электронных ЗС.

При разработке технологий электронного документооборота ЗС с помощью КЗ АРМ-ВЗС обеспечено достижение максимально целесообразной преемственности правил и приемов бумажного документооборота, что позволяет обеспечить безболезненный переход от традиционных технологий к современным.

КЗ АРМ-ВЗС позволяет повысить производительность труда в процессе создания спецификаций, сокращает время получения отчетов, повышает качество ведения заказных спецификаций, а также позволяет реализовать непрерывный контроль над процессами проектирования,

ISSN 1815-588 Х. Известия ПГУПС 2009/4

Современные технологии - транспорту

1 6 3

заказа и получения оборудования, выполнения пусконаладочных работ. Применение КЗ АРМ-ВЗС позволяет автоматизировать обработку больших объемов информации, получаемой из проектной документации, и обеспечивает сокращение сроков выполнения капитального ремонта и капитального строительства.

Библиографический список

1. Управление заказами оборудования и материалов автоматизированным способом / П. Е. Булавский, Д. Х. Баратов // Доклады XIII Международной научно-практической конференции «Информационные технологии на железнодорожном транспорте» Инфотранс-2008. - СПб. : ПГУПС. - С. 121-127. - ISBN 978-5-741-0215-3.

2. Управление заказами оборудования на основе баз данных технической документации / П. Е. Булавский, Д. Х. Баратов // Материалы XI Санкт-Петербургской международной конференции «Региональная информатика-2008». -СПб. : ИА, 2008. - С. 176-177.

3. Технические средства сбора и обработки информации на железнодорожном транспорте / А. А. Устинский, А. В. Воробьев, С. С. Косенко, З. П. Межох. - М. : Транспорт, 1992. - 215 с.

4. Эффективное делопроизводство / И. В. Клоков, В. С. Пташинский. - СПб. : Питер, 2008. - 224 с. - ISBN 978-5-91180-961-4.

Статья поступила в редакцию 24.09.2009;

представлена к публикации членом редколлегии В. В. Сапожниковым.

УДК 624.21.01/.09

С. А. Варачева

СОВРЕМЕННЫЕ ОГРАЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА НА АВТОДОРОЖНЫХ МОСТАХ

Рассмотрены современные конструктивные решения барьерных ограждений проезжей части автодорожных мостов, их основные параметры и характеристики.

барьерное ограждение, парапетное ограждение, бордюрное ограждение, мост, конструкция.

Введение

В последние годы появляются все более современные конструкции пролетных строений, дорожной одежды, барьерных ограждений проезжей части, перильных ограждений тротуаров и смотровых приспособлений (проходов, люков, лестниц и т. д.) мостов. Основная задача - повышение эксплуатационной надежности сооружений и безопасности движения

ISSN 1815-588 Х. Известия ПГУПС 2009/4