CC BY
11УДК 666.92
Д.А. ПОНОМАРЕВ, генеральный директор
ООО «РУД Руссланд Конвейеры и Системы» (Москва)
Конвейерные системы RUD Ketten для транспортировки извести и мела
Группа RUD (г. Аален, Германия) основана в 1875 г, развившись из простой кузницы на берегу реки Кохер в большую компанию с дочерними предприятиями и представительствами по всем миру. Компания RUD Ketten принадлежит в настоящее время к наиболее передовым производителям цепей и систем для транспортировки сыпучих материалов. Со дня основания она находится в семейной собственности, и сейчас фирмой руководит уже пятое поколение семьи Ригер.
Кроме установок новых транспортеров в стандартном и нестандартном исполнении RUD активно решает задачи по модернизации устаревшего конвейерного оборудования. В последние годы специалисты компании успешно провели ряд таких проектов как в Европе, так и в России.
Цепные системы, предлагаемые группой RUD для модернизации, отличаются простотой монтажа и демонтажа, надежностью в эксплуа-
тации и длительным сроком службы. Все компоненты систем являются запатентованными разработками RUD Ketten и производятся на главном заводе компании, расположенном в г. Аален (Германия).
Для модернизации цепных ковшовых элеваторов компанией предлагается несколько решений.
Система «Центральная цепь»
Компания RUD Ketten разработала систему центральной цепи (разрывное усилие до 2000 кН), которая успешно работает на элеваторах большой производительности в условиях особо больших нагрузок.
Сборка цепи производится из звеньев непосредственно на площадке и не требует никакого специального инструмента (рис. 1).
Системы для круглых стальных цепей
Основной принцип систем RUD Ketten для круглых цепей - это разделение функций тягового (цепи) и несущего элементов (крепление ковша). Высокоизносостойкие цепи RUD Ketten изготавливаются из стали по специальной технологии. Цепь собирается в единую ветвь из длинных (до 20 м), тщательно откалиброван-ных по длине отрезков. Благодаря современным разработкам инженеров RUD Ketten в элеваторах устранено наиболее слабое место
конструкции - соединение цепи (тягового элемента) и ковша (рабочего элемента).
Образуя единую замкнутую ветвь, длинные отрезки цепей соединяются между собой с помощью разработанных и запатентованных компанией RUD Ketten специальных соединительных звеньев (рис. 2), имеющих те же характеристики, что и вся цепь.
Установка ковшей производится с помощью современных систем.
Система «2WIN»
Система «2WIN» (рис. 3) актуальна для модернизации цепных ковшовых элеваторов, ранее работавших по системе DIN: короткий отрезок цепи + скоба. Слабое место такой системы - это скоба, которая не только держит нагруженный ковш, но и является соединительным звеном в цепи. Обрыв скобы, вызванный концентрацией нагрузок, является частой причиной аварий таких элеваторов.
«2WIN» полностью исключает возникновение подобных аварийных ситуаций.
Монтаж не требует использования дополнительных инструментов, сварки, а также особой подготовки персонала. Применяя систему «2WIN», специалисты-производственники выигрывают не только в существенном повышении надежности и увеличении межремонтных сроков, но и в предсказуемости графиков обслуживания, в более долгом сроке использования, в эксплуатационной безопасности и гибкости. При переходе на систему «2WIN» рекомендуется установка новых сегментов на приводных и натяжных колесах (или полная замена колес), для того чтобы обеспечить равномерный износ рабочих поверхностей в процессе эксплуатации. Однако если колеса находятся в хорошем техническом состоянии, то система «2WIN» может работать с уже установленными как гладкими приводными колесами, так и зубчатыми.
Рис. 1. Сборка центральной цепи RUD
Рис. 3. Монтаж ковша элеватора с помощью системы «2WIN»
научно-технический и производственный журнал Q'fFCJM".!^ JJbrlbJ^
сентябрь 2012 ~ Л1] ®
Ковши обычно не требуют замены, но возможно небольшое согласование отверстий под шпильки крепления. Таким образом, модернизация цепного ковшового элеватора на систему «2WIN» может быть проведена с минимальными расходами для заказчика.
^CTeMa«SWA»
Система «SWA» (рис. 4) актуальна для модернизации цепных ковшовых элеваторов, ранее работавших с любым типом бокового крепления ковша. Принципиальные решения данной системы аналогичны «2WIN».
Рис. 4. Система RUD «SWA»
Система работает в низкоскоростных элеваторах с зубчатыми приводными колесами. Поскольку во время движения элемент крепления «SWA», как и «2WIN», не подвергается износу, то возможно его повторное использование при следующей замене цепи. При переходе на данную систему могут потребоваться некоторые мероприятия по согласованию отверстий в корпусе ковша для крепления.
Система «RUD 65»
Система «RUD 65» актуальная для модернизации цепных ковшовых элеваторов, перемещающих влажные или склонные к налипанию, а также крупнокусковые материалы.
Монтаж ковша осуществляется на два звена цепи с помощью специальных захватов-
Рис. 5. Крепле- Рис. 6. Натяжное колесо ние ковша SD
вставок (рис. 5). Фиксирующие элменты вынесены из внутренней части ковша, поэтому получается гладкая задняя стенка, что облегчает выгрузку, особенно при перемещении влажного материала.
Натяжные колеса (рис. 6), оснащенные боковыми ребордами, имеют специальную опорную поверхность. При переходе на данную систему необходима полная замена приводных и натяжных колес, а также изготовление новых ковшей.
Компания RUD Ketten осуществляет проекты модернизации любых цепных ковшовых элеваторов, а также переоснащение ленточных элеваторов на цепные и наоборот.
Для модернизации внутризаводского транспорта разработаны беспылевой шнеко-вый и скребковый транспортеры для горизонтальной транспортировки сыпучих материалов (рис. 7).
Шнековые транспортеры неприхотливы в обслуживании и долговечны. Шнеки изготавливаются из материалов, имеющих высокую износостойкость, а применяемая система автоматической смазки и дистанционного управления задвижками обеспечивает надежную эксплуатацию и избавляет от необходимости постоянного присутствия персонала.
В различных вариантах исполнения шнеки могут также использоваться для загрузки/вы-
Рис. 7. Шнековый транспортер RUD Ketten
грузки, дозировки, перемешивания. Компания выпускает шнековые транспортеры длиной до 60 м и производительностью до 400 т/ч.
Система FORKY
Для беспылевой транспортировки и дозирования, в том числе крупнокусковых, абразивных и высокотемпературных сыпучих материалов, используются скребковые транспортеры. Высокая износо- и жаростойкость элементов конструкции совмещается с возможностью многоточечной загрузки и выгрузки. В качестве тягового элемента могут выступать высокоизносоустойчивые цепи из круглой стали или вильчатые цепи FORKY.
Вильчатые цепи FORKY изготавливаются по специальной технологии RUD, обеспечивающей оптимальную структуру во всем изделии. Благодаря этому цепи FORKY имеют большой запас прочности и устойчивости к износу при меньшей собственной массе. Применяя цепь FORKY, можно провести модернизацию любого скребкового транспортера, независимо от того где он был изготовлен.
Оборудование RUD Ketten уже много лет отвечает самым высоким требованиям заказчиков. Компания предлагает также программу по модернизации работающего оборудования, в том числе с использованием уже имеющихся элементов конструкций и c увеличением производительности. Специалисты найдут самое верное решение ваших задач по перемещению сыпучих материалов механическими системами.
Оистемы РУД Кеттен для модернизации цепных ковшовых элеваторов
ООО «РУД Руссланд Конвейеры и Системы» Россия, 1154326, Москва, пр-т Андропова, ■— ■ д. 18, к. 6, оф. 06-04
Тел.: (499) 277-20-80 Факс: (499) 277-20-90 М. т.: +7-903-176-29-18
rudrussland@gmail.com www.rud.com
RUD
научно-технический и производственный журнал
сентябрь 2012
33
Реклама
