CC BY
29Решетневские чтения
чаще выявляют дефекты в силовых элементах металлоконструкций, требующие проведения ремонтно-восстановительных работ. Эти факты еще раз подтверждают недопустимость упрощений и формализма при проведении профилактических работ по продлению сроков службы вооружения и, особенно, вооружения, связанного с эксплуатацией ракетно-ядерного оружия. Кроме того, выполнение дополнительных косметических ремонтов и контрольных операций при техобслуживании не позволяют в полном объеме определить состояние ВВТ, особенно подъемно-транспортного оборудования, агрегатов и систем для хранения и транспортировки ракетного топлива. Для решения этих задач в РВСН сейчас создана и успешно действует сеть инженерных центров, проводящих техническое обследование и диагностирование вооружения с целью определения возможности его дальнейшей эксплуатации.
Сокращение численности войск, естественно, ведет к увеличению нагрузок на военнослужащих, связанных с эксплуатацией ракетно-ядерного оружия. Как показывает практика, большая часть аварий и поломок вооружения связана с человеческим фактором. Поэтому сейчас все чаще входит в практику подготовка отдельных специалистов, эксплуатирующих потенциально опасные объекты ВВТ, в учебных заведениях профильных министерств и ведомств. Совершенствуется система мониторинга наиболее опасных и ответственных операций, проводимых на вооружении, используются комиссионные методы контроля.
В заключение отметим, что эффективная работа по указанным направлениям позволит значительно повысить безопасность процесса эксплуатации ядерного оружия, снизить до минимума риски, вызванные самим фактом его существования.
V. N. Anpilogov, M. Ye. Baranov Siberian State Aerospace University named after academician M. F. Reshetnev, Russia, Krasnoyarsk
QUESTION OF NUCLEAR SAFETY WHILE EXPLOITING OF ROCKET TECHNICS
The basic questions of maintenance of nuclear safety while exploiting of rocket complexes are considered
© Анпилогов В. Н., Баранов М. Е., 2010
УДК 629.783.002.71
А. И. Антипьев, Е. Н. Головенкин, В. И. Голублев, Д. В. Метелица, А. В. Цайтлер
ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнева», Россия, Железногорск
КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МАЛЫХ КОСМИЧЕСКИХ АППАРАТОВ
Рассмотрено применение специального контейнера для транспортирования космических аппаратов (КА) массой до 600 кг, который позволяет в комфортных условиях перевозить КА автомобильным, авиационным и железнодорожным видами транспорта.
Тенденции развития и совершенствования ракетно-космической техники предъявляют все более жесткие требования к созданию перспективных КА, в том числе требования по обеспечению чистоты среды, определенной температуры, влажности и механическим нагрузкам в процессе всего цикла изготовления, хранения, доставки на полигон запуска и подготовки изделий к запуску.
В связи с этим для хранения и транспортирования на полигон запуска малых КА был разработан контейнер (см. рисунок), отвечающий современным требованиям по обеспечению комфортных условий в процессе всего цикла хранения и доставки изделий на полигон запуска.
Для защиты от резких перепадов температуры воздуха при изменении температуры окружающей
среды внутренняя поверхность контейнера обклеена теплоизоляционным материалом.
Для выравнивания давления внутри контейнера с атмосферным давлением внешней среды в основании контейнера имеются «дыхательные» клапаны, которые пропускают воздух и защищают внутренний объем контейнера от проникновения пыли из внешней среды за счет установленных фильтров и мелкоячеистой металлической сетки.
В конструкции контейнера предусмотрена система амортизации, предназначенная для снижения вибрационных и ударных нагрузок, передаваемых на космический аппарат в процессе транспортирования. Платформа системы амортизации предусматривает установку КА вертикально, при этом сокращается общее время на погрузку-выгрузку аппарата и не требуется вспомогательное оборудование (кантователь).
*Работа выполнена в рамках реализации ФЦП «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России» (ГК № П200).
Испытания и эксплуатация ракетно-космической техники
Для удобства выполнения такелажных работ используется специальная траверса, которая во время транспортирования закрепляется на крыше контейнера.
Измерение вибрационных и ударных нагрузок, воспринимаемых контейнером и передаваемых на КА в процессе транспортирования, а также температуры и влажности воздуха внутри контейнера осуществляется аппаратурой регистрации условий транспортирования. Считывание информации с регистраторов осуществляется портативным компьютером через СОМ-порт при помощи установленного базового программного обеспечения, что является простым и удобным решением для контроля и оценки негативных факторов, которые можно получить при перевозке и хранении космических аппаратов.
A. I. Antipiev, Ye. N. Golovyonkin, V. I. Golublev, D. V. Metelitsa, A. V. Tsaitler JSC «Academician M. F. Reshetnev «Information Satellite Systems», Russia, Zheleznogorsk
THE CONTAINER FOR TRANSPORTATION OF SMALL SPACECRAFTS
The application of the special container for transportation of space vehicles weighting up to 600 kg is considered. It allows transporting in comfortable conditions spacecrafts by road, air and railway.
© Антипьев А. И., Головенкин Е. Н., Голублев В. И., Метелица Д. В., Цайтлер А. В., 2010
Контейнер в разрезе:
1 - крышка; 2 - основание; 3 - система амортизации; 4 - платформа для КА
УДК 620.178.154.56
С. С. Безруких, Н. П. Седлов, А. А. Купцов, У. И. Максимова, А. Д. Леоненков, Е. Н. Головенкин
ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М. Ф. Решетнева», Россия, Железногорск
СХЕМА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕРМОВАКУУМНЫХ И ТЕРМОБАЛАНСНЫХ ИСПЫТАНИЙ РЕФЛЕКТОРОВ АНТЕНН ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУР
Отражена схема проведения термобалансных и термовакуумных испытаний рефлекторов антенн при воздействии экстремальных температур.
В настоящее время поставщик космических услуг, желающий добиться коммерческого успеха, для достижения поставленных целей вынужден не только закладывать в свои изделия высокие тактико-технические характеристики, надежность работы и срок активного существования, но и подтверждать их заказчику до выведения космического аппарата на орбиту, проверяя его работу в условиях, близких к штатным условиям эксплуатации.
Одной важнейших операций при изготовлении космического аппарата (КА) являются термобалансные и термовакуумные испытания антенн, при которых осуществляются проверки в основном всех характеристик, связанных с необходимостью штатного раскрытия антенн и ее эксплуатации. Целью данной операции является отработка функционирования рефлектора антенн в нормальных условиях и при воздействии экстремальных температур.
Основным инструментом проведения термовакуумных и термобалансных испытаний является крио-генно-вакуумная установка (КВУ), которая представ-
ляет собой экранированное криоэкраном помещение герметичного исполнения, где в свою очередь проводятся термовакуумные и термобалансные испытания. При испытаниях КА в КВУ создается имитация космического пространства, где вакуум составляет 0,8х10-2 Па (6х10-5 мм рт. ст.) и температурные потоки равны -150.. .110 °С. Через гермовводы и гермопе-реходы к объекту испытания подводится испытательная кабельная сеть. При этом необходимо провести тестовые испытания антенны для проверки правильности собранной схемы испытаний при нормальных условиях. В процессе этой операции осуществляют следующие действия:
- раскрывают рефлектор антенны с открытой крышкой КВУ, сканируют его с помощью лазерного трекера для определения базового положения, которое в дальнейшем при измерении будет использоваться за нулевую точку отсчета при нормальных условиях;
- расчековывают рефлектор антенны, приводя его в исходное состояние, и зачековывают, далее за-
