CC BY
0
КРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯ/REVIEWS AND BIBLIOGRAPHY
Вестник Северного (Арктического) федерального университета. Серия «Гуманитарные и социальные науки». 2024. Т. 24, № 5. С. 138-142.
VestnikSevernogo (Arkticheskogo) federal'nogo universiteta. Ser.: Gumanitarnye i sotsial'nye nauki, 2024, vol. 24, no. 5, pp. 138-142.
Рецензия на книгу УДК 623.9+664.1 94(470) DOI: 10.37482/2687-1505-V382
Книга об истории арсенала морского подводного оружия
Рецензия на книгу: Шаповалова А.Е. «Старый Лесснер» - «Торпедо» - «Двигатель»: 170 лет производственной истории / ГНЦ РФ АО «Морское подводное оружие - Гидроприбор». СПб., 2023. 230 с.
Тимофей Владимирович Алексеев1* Александр Витальевич Лосик2
военно-космическая академия имени А.Ф. Можайского, Санкт-Петербург, Россия, e-mail: [email protected]*, ORCID: https://orcid.org/0000-0002-0809-2400
2Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова, Санкт-Петербург, Россия, ORCID: https://orcid.org/0000-0002-7085-6627
Аннотация. В статье рецензируется монография А.Е. Шаповаловой «"Старый Лесснер" - "Торпедо" -"Двигатель": 170 лет производственной истории». Отмечается важность и актуальность работы, являющейся фактически первым строго научным исследованием истории одного из старейших машиностроительных предприятий не только Санкт-Петербурга, но и России. В книге показана преемственность между различными периодами этой истории, позволившая предприятию на протяжении длительного времени оставаться ведущим центром по разработке и производству морского подводного оружия. Ключевые слова: Г.А. Лесснер, «Завод Двигатель», оборонно-промышленный комплекс России, торпедно-минное вооружение, «Гидроприбор»
Для цитирования: Алексеев, Т. В. Книга об истории арсенала морского подводного оружия / Т. В. Алексеев, А. В. Лосик // Вестник Северного (Арктического) федерального университета. Серия: Гуманитарные и социальные науки. - 2024. - Т. 24, № 5. - С. 138-142. - DOI 10.37482/2687-1505-V382.
Book review
A Book on the History of the Arsenal of Marine Underwater Weapons
Review of the book: Shapovalova A.E. Old Lessner - Torpedo - Engine: 170 Years of Production History. St. Petersburg, 2023. 230 p. (in Russ.).
Timofey V. Alekseev1* Aleksandr V. Losik2
1Mozhaisky Military Space Academy, St. Petersburg, Russia, e-mail: [email protected]*, ORCID: https://orcid.org/0000-0002-0809-2400
2Baltic State Technical University "VOENMEH" named after D.F. Ustinov, St. Petersburg, Russia, ORCID: https://orcid.org/0000-0002-7085-6627
Abstract. The article reviews A.E. Shapovalova's monograph Old Lessner - Torpedo - Engine: 170 Years of Production History and points out the importance and relevance of the work, which is practically the first strictly scientific study on the history of one of the oldest machine-building enterprises not just in St. Petersburg, but in Russia as a whole. The book demonstrates the continuity between different periods of the company's history, which allowed it to remain a leading centre for the development and production of marine underwater weapons for a long time. Keywords: G.A. Lessner, Dvigatelplant, Russian military-industrial complex, torpedo armament, Gidropribor
For citation: Alekseev T.V., Losik A.V. A Book on the History of the Arsenal of Marine Underwater Weapons.
Vestnik Severnogo (Arkticheskogo) federal'nogo universiteta. Ser.: Gumanitarnye i sotsial'nye nauki, 2024, vol. 24, no. 5, pp. 138-142. DOI: 10.37482/2687-1505-V382
История оборонно-промышленного комплекса России - это прежде всего история его отдельных составных элементов: промышленных предприятий, научно-конструкторских и испытательных учреждений. Исследования в данном направлении в отечественной историографии имеют давнюю традицию. Несмотря на это, исследовательский потенциал проблемы истории заводов и учреждений оборонно-промышленного комплекса на сегодняшний день продолжает оставаться весьма значительным. В связи с этим появление новых научных работ вызывает оправданный интерес и повышенное внимание.
К числу таких работ относится и рецензируемая книга санкт-петербургского ученого Анны Евгеньевны Шаповаловой «"Старый Лесснер" - "Торпедо" - "Двигатель": 170 лет производственной истории» (Санкт-Петербург, 2023. 230 с.). Публикация этой монографии тем более актуальна, что история одного из старейших машиностроительных предприятий России, коим является завод, основанный Г. Лесс-нером еще в дореформенный период, не нашла должного освещения в отечественной историографии. Можно отметить только научно-популярное издание С.Я. Пимченкова [1], в котором были преимущественно обозначены общие
контуры производственной истории предприятия, а вот история дореволюционного периода представлена буквально пунктирно.
Работа А.Е. Шаповаловой является очередным шагом на пути создания подлинно научной истории ведущего центра по разработке и производству морского подводного оружия для отечественного флота - АО «Концерн «Морское подводное оружие - Гидроприбор», охватывающей период с середины XIX века по настоящее время. Еще ранее исследовательницей была представлена книга, посвященная истории сахарного завода Л.Е. Кенига, производственная площадка которого в советское время стала одной из составных частей данного научно-производственного объединения [2]. В рецензируемой же монографии дается исторический обзор его базового предприятия - от завода «Г.А. Лесснер» до производственного комплекса «Завод Двигатель».
Каждому из этапов этой истории, которых автор насчитала 6, в работе посвящена отдельная глава. Книга снабжена детальным научным аппаратом, а также в ней имеются два весьма любопытных приложения.
Первая глава монографии охватывает период с момента основания завода до конца XIX века, когда предприятие было акционировано. Показав
предпосылки развития машиностроительной отрасли в середине XIX века, исследовательница отдельное внимание уделила проблеме датировки основания завода и застройки производственной территории, по поводу чего в историографии имелись значительные разногласия. Очень убедительно показано, как начавшая свою деятельность в качестве небольшого заведения типографских принадлежностей фирма «Г.А. Лесснер» выросла в крупный машиностроительный завод, активно участвовавший в промышленных выставках, включая международные, и экспонировавший самую разнообразную продукцию. В числе этой продукции особое место занимали изделия по заказам Морского министерства, прежде всего относившиеся к минно-торпедному вооружению. По сути, завод «Г.А. Лесснер» стал первым частным производителем такой инновационной продукции, как самодвижущиеся мины (торпеды) Уайтхе-да, и на весь дореволюционный период занял место самого надежного поставщика данных изделий для морского ведомства. Подводя итог первому этапу истории фирмы, А.Е. Шаповалова резюмировала: «Высокая оценка качества экспонатов, выраженная в наградах и отзывах экспертов, а также личные награды руководителей и сотрудников подтверждали статус завода как ведущего машиностроительного предприятия своего времени...» [3, с. 36].
Вторая глава рецензируемой монографии посвящена периоду, когда на базе завода «Г. А. Лес-снер» было создано и функционировало акционерное общество (1898-1917 годы). В результате за столь непродолжительное время предприятие не только «обросло» филиалами (завод «Новый Лесснер», Пермский механический завод), но и стало соучредителем и одним из основных бенефициаров двух новых акционерных обществ - «Русский Уайтхед» и «Ноблесс-нер». Причем исследовательница подтвердила довольно устоявшееся в историографии мнение о том, что подобная диверсификация деятельности фирмы во многом стала возможной благодаря, с одной стороны, увеличению военных заказов накануне и в годы Первой мировой вой-
ны, с другой стороны, финансовой поддержке Петербургского ссудного и учетного банка. Показателем широких технологических возможностей акционерного общества «Г.А. Лес-снер» стали попытки производства здесь таких разнообразных и сложных машин, как полуподводная лодка, автомобили и летательные аппараты. История всех указанных предприятий, наряду с головным заводом, так называемым «Старым Лесснером», в монографии представлена кратко, но довольно емко.
В третьей главе излагаются события первого послереволюционного десятилетия: бывший «Старый Лесснер», поменяв несколько раз свое наименование и став с 1921 году заводом «Торпедо», был вначале эвакуирован из Петрограда, затем законсервирован, а его площади использовались в интересах Особого технического бюро по военным изобретениям специального назначения (Остехбюро). Однако это изложение автор предварила интересным рассказом о социальном положении рабочих предприятия в дореволюционный период и их участии в стачечном движении и революционных событиях. Вместе с тем в отличие от многих авторов постсоветского периода А.Е. Шаповалова приходит к выводу, что активность лесснеровских рабочих в этих движениях была обусловлена вполне объективными обстоятельствами, вытекавшими из весьма низкого уровня их социальной защищенности.
Этапу в истории предприятия, связанному с возобновлением и развитием производственной деятельности в довоенные годы, под новым наименованием «Двигатель» посвящена четвертая глава рецензируемой книги. В ней на основе многочисленных архивных материалов автор показывает, как сложно складывались взаимоотношения между предприятием и Остехбюро, какие трудности существовали с выполнением планов по производству основной продукции (торпед), что приводило к срыву госзаказа и репрессиям в отношении руководства и инженерно-технического состава. Не оставлены без внимания и такие сюжеты, как подготовка кадров, общественно-политическая жизнь коллектива в предвоенные
годы, включая шефство над воинскими частями. Вывод автора звучит весьма актуально в свете текущих военно-политических событий: «...была видна огромная государственная работа по сплочению всех слоев населения: рабочих и колхозников, красноармейцев и краснофлотцев, школьников-пионеров и комсомольцев. Все это сыграло важную роль в тыловой поддержке бойцов, сражавшихся на фронтах Великой Отечественной» [3, с. 120].
Истории «Завода Двигатель», который с конца 1936 года стал номерным - № 181, в условиях военного времени и в первое послевоенное пятилетие посвящена пятая глава книги. Показывая ход производства продукции в блокадном Ленинграде, автор весьма удачно оживила картину повествования воспоминаниями, документами и фотографиями работников завода - участников войны и тружеников тыла, а в завершение главы представила обзор послевоенного восстановления заводской территории и производства.
Качественно новый период в истории предприятия А.Е. Шаповалова связывает с образованием в 1944 году научно-исследовательского минно-торпедно-трального института (НИИ-400), о сотрудничестве с которым и идет речь в шестой главе монографии. Показав ход организации и формирования данного института, автор затем представила картину его тесной кооперации с «Заводом Двигатель» на протяжении всего послевоенного периода, вылившейся в их трехкратное объединение в мощные научно-технические комплексы - в 1959-1966, 19731991 годах и 2004 году по настоящее время. Пожалуй, единственное, чего здесь не хватило исследовательнице, так это более детального обоснования причин столь частых организационных преобразований и анализа их влияния на процесс разработок и производства конечной продукции. Зато в монографии достаточно подробно показана картина современного состояния производственного комплекса «Завод Двигатель», несмотря на вполне понятные ограничения, связанные с характером активно ведущегося здесь и по сей день производства оборонной продукции.
Особого упоминания заслуживают имеющиеся в монографии два приложения. В первом из них приводится информация о семье основателя предприятия Г. Лесснера и его наследниках, а также сведения о его особняке на Сампсониевской (ныне Пироговской) набережной Санкт-Петербурга, в котором жила семья и размещалась контора завода. Учитывая, что доступ в здание в настоящее время ограничен ввиду режимного характера производства, вследствие чего публикации о нем отсутствуют, приведенные автором фотографии сохранившихся элементов отделки с комментариями, по сути, являются первой попыткой описания архитектурного убранства данного особняка.
Во втором приложении приведены правила внутреннего распорядка на заводе «Старый Лесснер» в начале XX века, являющиеся показательным документом эпохи и раскрывающие такие элементы внутризаводской жизни, как продолжительность рабочего дня, техника безопасности, табель взысканий, правила расчета заработка и др.
Несомненно, сильной чертой рецензируемой монографии является стремление автора последовательно показать преемственность между различными периодами в истории предприятия, обеспеченную не только территориальным размещением производства, но и самим характером производственной деятельности, кадровым составом и его активной общественно-политической позицией. Нельзя не признать оригинальность выявленных параллелей отдельных периодов в истории завода «Старый Лесснер» - «Торпедо» - «Двигатель» с современностью. Например, период становления машиностроительного производства во второй половине XIX века показал острую необходимость развития отечественного машино- и станкостроения в целях достижения технологической самодостаточности страны, а период становления автомобилестроения, который для завода оказался достаточно непродолжительным, со всей очевидностью продемонстрировал значение государственной поддержки для развития новых отраслей промышленности.
Подобного рода параллели наблюдаются и при обращении к другим периодам в истории предприятия.
Следует отметить основательную источ-никовую базу проведенного автором монографии исследования, опирающуюся на фонды 7 архивов, включая два федеральных. Книга снабжена богатым иллюстративным материалом, включая ранее не публиковавшиеся фотоматериалы из фондов Центрального государственного архива кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга, которые очень органично дополняют и оживляют строго научный ход авторского повествования. Высоким качеством
отличается и само полиграфическое исполнение издания.
Таким образом, рецензируемая монография А.Е. Шаповаловой, безусловно, является ценным вкладом в дальнейшее изучение истории отечественного оборонно-промышленного комплекса, истории отечественного предпринимательства и индустриального наследия Санкт-Петербурга. Она вызовет интерес как у специалистов, занимающихся научными изысканиями в данных предметных областях, так и у широкого круга читателей, интересующихся историей города на Неве и его научно-промышленного комплекса.
Список литературы
1. Пимченков С.Я. История завода «Старый Лесснер» - «Двигатель». СПб.: «ДЕАН+АДИА-М», 1996. 117 с.
2. Шаповалова А.Е. Минный сахар: от сахарного завода к производству морского подводного оружия. СПб.: Реноме, 2022. 227 с.
3. Шаповалова А.Е. «Старый Лесснер» - «Торпедо» - «Двигатель»: 170 лет производственной истории. СПб., 2023. 230 с.
References
1. Pimchenkov S.Ya. Istoriya zavoda "Staryy Lessner" - "Dvigatel'" [The History of the Old Lessner - Dvigatel Plant]. St. Petersburg, 1996. 117 p.
2. Shapovalova A.E. Minnyy sakhar: ot sakharnogo zavoda k proizvodstvu morskogo podvodnogo oruzhiya [Mine Sugar: From a Sugar Refinery to the Production of Marine Underwater Weapons]. St. Petersburg, 2022. 227 p.
3. Shapovalova A.E. "Staryy Lessner" - "Torpedo" - "Dvigatel'": 170 letproizvodstvennoy istorii [Old Lessner -Torpedo - Engine: 170 Years of Production History]. St. Petersburg, 2023. 230 p.
Информация об авторах
Т.В. Алексеев - доктор исторических наук, доцент, профессор кафедры истории и философии Военно-космической академии имени А.Ф. Можайского (адрес: 197198, Санкт-Петербург, ул. Ждановская, д. 13).
Information about the authors
Timofey V. Alekseev, Dr. Sci. (Hist.), Assoc. Prof., Prof. at the Department of History and Philosophy, Mozhaisky Military Space Academy (address: ul. Zhdanovskaya 13, St. Petersburg, 197198, Russia).
А.В. Лосик - доктор исторических наук, профессор, профессор кафедры «Ракетостроение» Балтийского государственного технического университета «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова (адрес: 190005, Санкт-Петербург, ул. 1-я Красноармейская, д. 1) .
Поступила в редакцию 28.05.2024 Одобрена после рецензирования 27.06.2024 Принята к публикации 02.07.2024
Aleksandr V. Losik, Dr. Sci. (Hist.), Prof., Prof. at the Department of Rocket Engineering, Baltic State Technical University "VOENMEH" named after D.F. Ustinov (address: ul. 1-ya Krasnoarmeyskaya 1, St. Petersburg, 190005, Russia).
Submitted 28 May 2024 Approved after reviewing 27 June 2024 Accepted for publication 2 July 2024
