CC BY
68
DOI 10.24412/2227-7315-2021-2-189-195 УДК 343. 91
А.З. Шерпеева
К ВОПРОСУ О ТИПОЛОГИИ ЛИЧНОСТИ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРЕСТУПНИКА
Введение: объектом любого криминологического исследования, посвященного проблемам предупреждения преступности или конкретных преступлений, в обязательном порядке является личность тех, кто совершает преступления. Несмотря на то, что дорожно-транспортные преступления достаточно полно и глубоко исследованы в теории уголовного права и криминологии, исследований, посвященных особенностям личности преступников, их совершающих, и их типологии сравнительно мало, что определяет необходимость изучения указанной категории преступников, в том числе путем типологизации их личности. Цель: рассмотреть особенности личности преступников, совершающих дорожно-транспортные преступления и предложить авторскую типологию такой личности. Методологическая основа: используются методы анализа и синтеза, сравнительно-правовой, конкретно-социологический и иные методы исследования. Результаты и выводы: автор констатирует, что личность преступников, совершающих дорожно-транспортные преступления, имеет свои характерные особенности. Исследование такой личности позволило выделить два основных типа личности преступника, а именно криминальный и случайный, которые, в свою очередь, представленные двумя подтипами. Характерно, что среди них преобладают лица криминального типа, то есть ранее совершавшие преступления или ведущие антиобщественный образ жизни, даже несмотря на то, что значительная доля дорожно-транспортных преступлений носит неосторожный характер.
Ключевые слова: дорожно-транспортное преступление, личность преступника, личность преступника, совершающего дорожно-транспортное преступление, типология личности преступника, криминальный и случайный тип личности преступника.
A.Z. Sherpeeva
ON THE QUESTION OF THE TYPOLOGY
OF A ROAD TRAFFIC CRIMINAL'S PERSONALITY
Background: the object of any criminological research devoted to the problems of crime prevention or specific crimes is necessarily the identity of those who commit crimes. Despite the fact that road transport crimes are sufficiently fully and deeply studied in the theory of criminal law and criminology, there are relatively few studies devoted to the characteristics of the personality of the criminals who commit them, and their typology, determining the need to study this category of criminals, including by typologizing their personality. Objective: to consider the features of the personality of criminals who commit road traffic crimes and to propose the author's typology of such a personality. Methodology: methods of analysis and synthesis, comparative legal, concrete sociological and other research methods are used. Results and conclusions:
© Шерпеева Алина Заурбековна, 2021
Аспирант кафедры прокурорского надзора и криминологии (Саратовская государственная юридическая академия); e-mail: alinasherpeeva@gmail.com © Sherpeeva Alina Zaurbekovna, 2021
Postgraduate student, Department of Prosecutor's supervision and criminology (Saratov State Law Academy) 189
the author states that the identity of criminals who commit road traffic crimes has its own characteristic features. The study of such a personality allowed us to distinguish two main types of criminal personality, namely criminal and casual, which, in turn, are represented by two subtypes. It is characteristic that among them the criminal type prevails, that is, those who have previously committed crimes or lead an anti-social lifestyle, even though a significant proportion of road traffic crimes are of a careless nature.
Key-words: road traffic crime, criminal personality, criminal personality, committing a road traffic crime,; typology of the criminal personality, criminal and random type of the criminal personality.
Никакое криминологическое исследование не обходится без анализа личности тех, кто совершает преступление. Как отмечала А.И. Долгова: ни один криминолог, какую бы научную школу он не представлял, не может обойти проблемы, связанной с человеком, совершающим преступление [1, с. 330], поэтому закономерным является то, что при изучении дорожно-транспортных преступлений, являющихся объектом нашего исследования, должны быть проанализированы особенности личности преступников их совершающих, проведена их классификация и типология.
Личность преступника, как любая человеческая личность, характеризуется множеством свойств, качеств, черт, влияющих на ее преступное поведение. Ученые по-разному классифицируют эти свойства и качества. Например, одни ученые в структуре личности преступника выделяют:
социальный статус личности, определяющийся принадлежностью лица к тому или иному классу или социальному слою и группе с социально-демографическими характеристиками (пол, возраст, образование и т.д.);
социальные функции (роли) личности, включающие совокупность видов деятельности лица как гражданина, члена трудового коллектива, семьянина и т.д.;
нравственно-психологическую характеристику, отражающую отношение личности к социальным ценностям и выполняемым социальным функциям [2, с. 117].
Следует отметить, что определенным недостатком приведенной классификации является то, что в ней отсутствуют свойства и качества преступника, отражающие характер и направленность его преступных действий (тяжесть совершенного преступления, количество, рецидив и некоторые другие). Также, на наш взгляд, нет необходимости отдельного выделения социального статуса и социальных функций (ролей) личности, которые, по большому счету, являются социально-демографическими характеристиками личности. Поэтому более удачной следует признать классификацию, предложенную В.В. Лунеевым, который предлагает в структуре личности преступника выделять две интегрированные социальные характеристики, а именно: социально-демографическую и социально-психологическую [3, с. 622]. Хотя в качестве замечания следует отметить отсутствие в ней уголовно-правовой характеристики личности преступника, без которой мы не можем вести речь о том или ином лице как о преступнике.
В этой связи полагаем в основу криминологического анализа личности преступника в целом, и, преступника в частности, совершающего дорожно-
транспортные преступления, положить трехзвенную классификацию свойств и качеств преступника, предлагаемую некоторыми авторами, включающую в себя:
социально-демографические свойства и качества; нравственно-психологические свойства и качества; уголовно-правовые свойства и качества [4, с. 50].
Важным методологическим приемом изучение любой личности преступника является ее классификация и типология. Классификация личности преступника представляет собой распределение преступников на группы исходя из определенных критериев [2, с. 132]. При этом следует отметить, что некоторые авторы не видят различия между классификацией и типологией личности преступника [2, с. 133]. Мы же исходим из того, что классификация и типология два самостоятельных приема в изучении личности преступника. Классификация осуществляется, как правило, на основе каких-то наиболее распространенных, статистических признаках изучаемого объекта. Как отмечают криминологи, основанием для классификации личности преступника являются прежде всего их социально-демографические (пол, возраст, род деятельности и др.) и уголовно-правовые (характер, количество совершенных преступлений) свойства и качества [5, с. 105].
В этой связи дорожно-транспортных преступников возможно классифицировать по их социально-демографическим признакам: полу, возрасту, роду деятельности, образовательному уровню, месту жительства. Такая классификация лиц, совершающих дорожно-транспортные преступления, присутствует в работах большинства авторов, занимающихся их изучением [6, с. 52]. е
При изучении дорожно-транспортных преступников, в частности, при и анализе их социально-демографических признаков, на наш взгляд, гораздо а важнее знать, в качестве какого участника дорожного движения они вы- о ступали. В силу этого, их можно классифицировать на: водителя, пешехода, О пассажира. Если это водитель, то возможна его дальнейшая классификация О по водительскому стажу, и по такому признаку как профессиональный он | водитель или нет, то есть «любитель». В
Классифицировать дорожно-транспортных преступников можно и по их о уголовно-правовым признакам. Например, по такому основанию как вид со- Ю вершенного преступления (лица, совершившие преступление, предусмотренное | ст. 264 УК РФ, совершившие преступление, предусмотренное ст. 264.1 УК РФ к и т.д.). По характеру совершенного преступления их можно классифицировать на неосторожных преступников (совершившие преступления, предусмотренные | ст. 264 и 268 УК РФ) и умышленных преступников (совершивших деяния, | предусмотренные ст. 264.1 и 267.1 УК РФ). №
Возможно также классифицировать изучаемых преступников по количеству 1 совершенных преступлений, например, совершил виновный только одно дорож- ) но-транспортное преступление или же в совокупности с иным преступлением. 1
Важно классифицировать преступников и по такому признаку как рецидив преступлений (впервые он совершил преступление или же ранее привлекался к уголовной ответственности за дорожно-транспортное или иное преступление.
Определенным «недостатком» классификации, на наш взгляд, является то, что она не отражает «внутренние» свойства и качества преступника, то есть его нравственно-психологические особенности, степень его общественной 191
опасности. Выяснить это можно с помощью типологии личности преступника. По сравнению с классификацией типология является более высоким уровнем познания личности преступника. Как отмечают ученые, типология является более глубокой характеристикой разных контингентов преступников, т.к. основывается на более существенных признаках, непосредственно связанных с преступным поведением личности [1, с. 358].
К.Е. Игошев по этому поводу писал, что «типология фиксирует то главное, без чего нет и не может быть личности преступника, вскрывает внутренние устойчивые связи между существенными признаками и тем самым способствует обнаружению закономерностей, свойственных преступнику как типу» [7, с. 55].
За время развития криминологии ученые выделяли различные типы преступников, причем по различным основаниям (по характеру и содержанию мотивации; глубине и стойкости антиобщественной направленности личности; характеру поведения, предшествующего преступлению).
Наиболее устоявшаяся типология личности преступника, представленная в криминологии, по глубине и стойкости антиобщественной направленности личности (А.И. Долгова, Г.М. Миньковский, Н.Ф. Кузнецова, А.Б. Сахаров и др.). Например, А.Б. Сахаров выделял следующие типы личности преступников: 1) случайный тип, к нему относил лиц, впервые совершивших нетяжкие преступления, противоречащие их общей положительной направленности личности; 2) ситуативный тип, включающий в себя тех, впервые совершивших тяжкие и особо тяжкие преступления под воздействием неблагоприятно 3 сложившейся ситуации, которые до этого положительно характеризовались ? во всех сферах; 3) неустойчивый тип, впервые совершившие преступления, я но до этого ведущих антиобщественный образ жизни; 4) злостный тип, не-^ однократно совершающих преступления (рецидивистов); 5) особо опасный ^ тип, включавший лиц систематически совершающих опасные преступления, | например, при особо опасном рецидиве [8, с. 39].
1 Типология личности неосторожных преступников в науке представлена
§ гораздо уже. Традиционно выделяют два типа личности таких преступников, | а именно легкомысленных и небрежных. У легкомысленных преступников Ц присутствует такие личностные качества как безаппеляционность, бравада, самоуверенность; у небрежных интеллектуальная, эмоциональная и физиче-
I
Ц ская лень [3, с. 580].
| Ученые занимались и типологией личности дорожно-транспортного пре-
| ступника. Например, О.Н. Бондарчик выделяет такие типы названных преступников, как: а) личность неподготовленная (в плане знания правил » безопасности дорожного движения и умения избегать критических ситуаций § на дороге); б) личность легкомысленная, которая не предвидит возможности
О
ц негативных последствий своих действий; в) личность с психофизиологически-§ ми аномалиями (недостатки зрения, хронические заболевания); г) личность
со
с функциональными (временными) отклонениями от нормы (переутомление, болезнь, ослепление фарами встречного автомобиля); д) личность нравственно ущербная (безразлично относящаяся к возможным негативным последствиям) [6, с. 72]. На наш взгляд, данная типология имеет определенные недостатки, в силу смешения различных оснований типологии. Например, личность 192 с психофизиологическими аномалиями, такими как недостатки зрения или
хроническими заболеваниями, может быть и нравственно ущербной (безразлично относиться к последствиям нарушения правил безопасности дорожного движения и совершать эти нарушения систематически).
Более удачной, по нашему мнению, следует признать типологию, предложенную К.Б. Аруевым, которой за ее основу взял соотношение негативной и позитивной направленности личности преступника: а) крайне отрицательный, деформированный тип с выраженной негативной направленностью личности, с негативными социальными установками; б) условно-криминогенный тип, который отличается низким уровнем правосознания, самонадеянностью, пренебрежением к нормам административного и уголовного законодательства; в) неустойчивый тип, который отличается как негативной так и позитивной направленностью личности, противоречивостью характера и поведения; г) небрежный тип, который не утруждает себя анализом и прогнозом развития событий; д) случайный тип, который характеризуется положительной направленностью личности [9, с. 9]. По поводу данной типологии следует также высказать одно замечание, заключающее в том, что она не позволяет должным образом разграничить небрежный и случайный тип преступника. Полагаем, что и небрежный и случайный тип могут характеризоваться в целом положительно, «опасность» и той и другой личности заключается в неумении или нежелании должным образом анализировать дорожную ситуацию и должным образом вести себя в ней.
Можно также указать типологию, предложенную Д.А. Бражниковым, который выделяет следующие типы личности дорожно-транспортных преступников: ш
личность неподготовленная; н
и
личность легкомысленная; С
ш
личность с временным отклонением от нормы психофизического состояния; о
личность нравственно ущербная [10, с. 92]. Представленная им типология О
мало чем, на наш взгляд, отличается от типологии, ранее разработанной О
О.Н. Бондарчик. |
Основываясь на материалах проведенного исследования особенностей лич- В
ности дорожно-транспортного преступника (действующего как умышленно, О
так и по неосторожности), с учетом типологий личности преступника, пред- Ю
ложенных другими авторами, полагаем в качестве рабочей гипотезы предло- |
жить следующую возможную типологию личности изучаемого преступника: К
1) криминальный, который, в свою очередь, представлен двумя подтипами а (устойчиво криминальный и неустойчиво-криминальный); Л
о о о г
2) случайный, также представляемый двумя подтипами, такими как не- || брежный и легкомысленный. №
Исследование показало, что среди дорожно-транспортных преступников, 1 как ни странно, преобладают представители первого типа, то есть крими- •£ нального. Удельный вес таких лиц составил около 60% изученных дорожно- 1 транспортных преступников. К ним можно отнести лиц, которые были ранее судимы, прежде всего за дорожно-транспортные преступления (устойчиво криминальный подтип); лиц, впервые совершивших дорожно-транспортные преступления, но ранее систематически совершавших административные правонарушения в области безопасности дорожного движения, злоупотребляющих спиртными напитками, то есть лиц, для которых совершение 193
дорожно-транспортного преступления явилось закономерным результатом предшествующего образа жизни.
К представителям случайного типа, а они составляют около 40% дорожно-транспортных преступников, следует относить лиц, впервые совершивших по неосторожности дорожно-транспортное преступление, ранее положительно характеризующихся, которые неправильно оценили дорожно-транспортную ситуацию и завысили свои водительские возможности (легкомысленный подтип) или же не утруждались анализом ситуации, предвидением наступления общественно опасных последствий (небрежный подтип).
Исходя из сказанного полагаем, что правы ученые, которые утверждают, что для большинства дорожно-транспортных преступников характерно наличие устойчивой антиобщественной установки личности [11, с. 14], даже несмотря на то, что они совершили преступления по неосторожности.
Подводя итог вышеизложенному, следует отметить, что в целях предупреждения дорожно-транспортных преступлений особую актуальность приобретает изучение личности самих преступников, совершающих такие деяния. Это связано с тем, что именно такая личность является носителем непосредственных причин дорожно-транспортных преступлений. Среди названных преступников можно выделить два основных типа личности преступника, а именно криминальный и случайный, которые, в свою очередь, представленные двумя подтипами. Характерно, что несмотря на то, что значительная доля дорожно-транспортных преступлений носит неосторожный характер среди лиц их совершающих, преобладают лица криминального типа, т.е. ранее совершавшие преступления или ведущие антиобщественный образ жизни.
Конечно, в рамках данной статьи освещены далеко не все аспекты личности дорожно-транспортного преступника и его типологии, скорее обозначена данная проблема, что предполагает ее дальнейшее изучение.
Библиографический список
1. Криминология: учебник / под ред. А.И. Долговой. М.: Норма, 2005. 912 с.
2. Криминология: учебник / под ред. Н.Ф. Кузнецовой и Г.М. Миньковского. М.: БЕК, 1998. 566 с.
3. Лунеев В.В. Курс мировой и российской криминологии: учебник для магистров: в 2 т. М.: Юрайт, 2012. Т. 1: Общая часть. 1003 с.
4. Варыгин А.Н., Яковлев Д.Ю. Преступления против жизни, совершаемые женщинами: криминологическая характеристика, особенности мотивации и предупреждения. М.: Юрлитинформ, 2017. 160 с.
5. Варыгин А.Н., Громов В.Г., Шляпникова О.В. Основы криминологии и профилактики преступлений: учебное пособие. М.: Юрайт, 2019.165 с.
6. Бондарчик О.Н. Преступные нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств и их предупреждение: криминологический и уголовно-правовой аспекты: дис. ... канд. юрид. наук. СПб., 2005. 172 с.
7. Игошев К.Е. Типология личности преступника и мотивация преступного поведения. Горький: Изд-во ГВШ МВД СССР, 1975. 168 с.
8. Сахаров А.Б. Учение о личности преступника и его значение в профилактической деятельности органов внутренних дел: учебное пособие. М.: МВШ МВД СССР, 1984. 43 с.
9. Аруев К.Б. Криминологическая характеристика личности граждан, совершивших автотранспортные преступления, и вопросы профилактики данного вида преступлений: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. СПб., 2007. 29 с.
10. Бражников Д.А. Типологические черты личности преступников, совершающих автотранспортные преступления // Совершенствование деятельности по расследованию дорожно-транспортных преступлений: материалы всероссийской научно-практической конференции (Тюмень, 6 сентября 2912 г.). Тюмень, 2012. С. 91—92.
11. Чучаев А.И. Транспортные преступления: проблем квалификации и наказания: автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 1990. 24 с.
References
1. Criminology: textbook / Under the editorship of A. I. Debt. M.: Izd-vo Norma, 2005. 912 p.
2. Criminology: textbook / Edited by N.F. Kuznetsova and G.M. Minkovsky. Moscow: BEK Publishing House, 1998. 566 p.
3. Luneev V.V. Course of World and Russian Criminology: textbook for masters. In 2 t. 1. General part. Moscow: Yurayt Publishing House, 2012. 1003 p.
4. Varygin A.N., Yakovlev D.Yu. Crimes Against Life Committed by Women: Crimi-nological Characteristics, Features of Motivation and Prevention. Moscow: Yurlitinform, 2017. 160 p.
5. Varygin A.N., Gromov V.G., Shlyapnikova O.V. Fundamentals of Criminology and Crime Prevention: textbook, Moscow: Yurayt, 2019. 165 p.
6. Bondarchik O.N. Criminal Violations of the Rules of Traffic and Operation of Vehicles and Their Prevention: Criminological and Criminal-legal Aspects: dis. ... cand. of law. SPb., 2005. 172 p.
7. Igoshev K.E. Typology of the Criminal's Personality and Motivation of Criminal Behavior. Gorky, publishing house of the Ministry of Internal Affairs of the USSR. 1975. 168 p.
8. Sakharov A.B. The Doctrine of the Personality of the Criminal and Its Significance in the Preventive Activities of the Internal Affairs Bodies: txtbook. M., MSH MVD SSSR, 1984. 43 p.
9. Aruev K.B. Criminological Characteristics of the Personality of Citizens Who Have Committed Motor Vehicle Crimes, and Issues of Prevention of This Type of Crime: extended abstract of diss. ... cand. of law. St. Petersburg, 2007, p. 29.
10. Brazhnikov D.A. Typological Personality Traits of Criminals Committing Motor vehicle crimes // Improving the Investigation of Road Traffic Crimes: materials of the All-Russian Scientific and Practical Conference. (Tyumen, 6.09. 2912). Tyumen. 2012. P. 91-92.
11. Chuchaev A.I. Transport Crimes: Problems of Qualification and Punishment: extended abstract of diss. . cand. of law. M., 1990. 24 p.
