CC BY
65
Гвоздев М.Г. ©
Кандидат исторических наук, кафедра «Истории Отечества и культуры», Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.
К ВОПРОСУ О ПОЯВЛЕНИИ ОСНОВНЫХ КОНЦЕПЦИЙ ПРИМЕНЕНИЯ ВВС В
МЕЖВОЕННЫЙ ПЕРИОД
Аннотация
В статье рассматриваются истоки развития концепций применения военно-воздушных сил, их специфика, методы апробации в условиях локальных конфликтов накануне второй мировой войны.
Ключевые слова: кризис позиционности, стратегические бомбардировки, авиация поля боя. Keywords: crisis of positionality, strategic bombing, battlefield aviation.
Первая мировая война оставила глубокий след в истории всей мировой цивилизации. Последствия этой войны оказали колоссальное влияние на все сферы человеческой деятельности. Зачастую остаются без внимания вопросы, связанные непосредственно с военным делом, которое за годы кровопролитного конфликта продвинулось далеко вперед, совершило переход на иной качественный уровень. Это продвижение во многом определило характер будущих войн, обусловило использование принципиально новых видов вооружения и родов войск, разработку соответствующих военных теорий. Именно межвоенный период, 1920 - 1930-е гг., явился временем осмысления опыта, полученного в ходе столкновений великой войны.
Генеральные штабы большинства военных держав проводили детальный анализ всех структурных процессов, произошедших в военном деле, координировали соответствующие разработки новых методов и форм ведения войны, основанных на появлении до того не существовавших видов вооружения, и, прежде всего, военно-воздушных сил. Именно авиация наряду с танками и химическим оружием продемонстрировала возможность в разрешении кризиса позиционности, все попытки разрешения которого в ходе боевых действий не привели к коренному перелому в сложившейся ситуации.
Заявленная проблема по сей день не находит должного внимания в ракурсе военно-исторических исследований. Это объясняется тем, что первоочередное внимание уделялось описанию конкретных сюжетов военной истории, эволюции разработок военной техники [1;2;15]. При этом оставалось нерассмотренными вопросы, связанные с развитием военной мысли, появлением современных, на то время, концепций применения новых родов войск, и, в данном контексте, военной авиации. Часть исследователей приводит лишь упоминания о существовании какой-либо теории, которые зачастую остаются даже без критического осмысления [5,776-794].
Следует отметить, что сюжеты, связанные с оценкой концепций применения определенных видов вооружения, находились под пристальным вниманием военных специалистов. Сложилась ситуация, когда данные вопросы стали предметом изучения не столько истории, сколько предметом исследования военной науки. Такое положение закрывает доступ к данной тематике не только исследователям, но и, отчасти, широкому кругу читателей, интересующихся событиями военной истории. Часть изданий, которые касались рассмотрения концепций, или теорий ведения военных действий имели узкую направленность. Они предоставлялись для пользования и штудирования командного состава армии определенной страны [11,67]. Все это в совокупности обуславливает необходимость в более детальном варианте рассмотрения выбранной темы именно в военно-историческом ракурсе.
Тематика исследования располагает сравнительно ограниченным комплексом источников, однако он предоставляет право делать определенные выводы. В ходе исследования были использованы сочинения разработчиков концепций применения авиации. Сочинение основоположника идеи стратегических бомбардировок, итальянского генерала Джулио Дуэ -«Господство в воздухе» [3]. Должно внимание было уделено сочинениям целой плеяды классиков советской военной школы, являющихся де-факто разработчиками теории операции глубокого боя: М.В. Фрунзе [14,94-106], М.Н. Тухачевского [13], В.К. Триандафиллова [12], Г.С. Иссерсона [4], предоставляющие разносторонние детали, касающиеся применения концепции авиации поля боя. Также необходимо отметить работы комбрига А.Н. Лапчинского [8], виднейшего советского авиационного теоретика, который всесторонне исследовал и определил официальную оценку
© Гвоздев М.Г., 2013 г.
советской военной науки по всем теориям и взглядам на ведение воздушной войны. Были также рассмотрены сочинения немецких военных деятелей, заложивших основы для появления и развития концепции блицкрига. Работы А. Шлиффена [16], разработчика плана действий Германии в Первой мировой войне, военного деятеля предвосхитившего появление в немецкой военной мысли взглядов на ведение молниеносной войны, и работа Э. Людендорфа [9], являющегося одним из основоположников теории «тотальной» войны, как основной идеи военных действий Германии в войнах будущего.
Всестороннее рассмотрение таких, на первый взгляд, специфических источников, позволило определить некоторые существенные выводы, касающиеся концепций применения авиации в межвоенный период. За время военных действий Первой мировой войны, которые следует рассматривать сквозь призму кризиса позиционности, авиация продемонстрировала свою потенциальную возможность в его разрешении. С одной стороны, ВВС могли содействовать пехоте и другим родам войск при прорыве обороны, действуя против живой силы и техники неприятеля. С другой стороны, укрепленные позиции противника могли беспрепятственно миновать бомбардировщики, нанося бомбовые удары по тыловым стратегическим районам и объектам. Тем самым, было обусловлено два возможных пути применения авиации. Исходя из данного положения, наметились и стали развиваться соответствующие доктрины применения ВВС: авиация поля боя и стратегические бомбардировки [5,770]. Вследствие этого в межвоенный период в среде военных велись достаточно ожесточенные споры о месте и назначении военно-воздушных сил в будущих войнах.
Сам термин «авиация поля боя» подразумевает под собой использование ВВС не столько в самостоятельных действиях, сколько в качестве непосредственной поддержки других родов войск, осуществляющих прорыв линии фронта. Объяснение такого положения лежит в независимости действий авиации в воздухе от действий других родов войск, то есть самостоятельно ВВС не имели возможности осуществить прорыв укрепленных позиций противника на земле, они лишь способствовали своими действиями наступающей пехоте, кавалерии, танкам. Данная доктрина эффективно применялась СССР и Германией, соответственно в теории «операции глубокого боя» [13,192-197, 251-260] и «блицкриге» [16,364-365]. Последняя генетически уходит корнями в план действий Германии в Первой мировой войне, предложенный А. Шлиффеном и предполагавший четко разработанные скоротечные маневренные действия против Франции. После окончания войны по условиям Версальского соглашения Германии запрещалось иметь вооруженные силы. Пальму первенства в разработках военных теорий перехватила Советская Россия. Именно в СССР военным теоретикам удалось детально проанализировать базовые элементы немецкой школы и опыт мировой войны, а главное сделать из этого адекватные выводы. К 1920-м гг. Красная армия получила закалку на полях сражений Гражданской войны и Советско-польской войны. Особенно далеко советские теоретики продвинулись в понимании оперативной природы войны. Целой плеядой советских военных теоретиков - М.В. Фрунзе, М.Н. Тухачевским, В.К. Триандафилловым и многими другими была разработана концепция борьбы за темп, как содержания операции. На базе данной концепции была в дальнейшем построена теория «глубокой операции». Эта теория de facto стала базовой военной концепцией СССР, что однозначно определило стратегию государства - обеспечение внезапности и стремление к двустороннему обходу-охвату противника подвижными группировками, основанными на массовом применении технических средств. В самом общем виде схема использования авиации в концепциях блицкрига и операции глубокого боя выглядела следующим образом. ВВС выступали как орудие исключительно сухопутных сил. Самолетам предполагалось взаимодействовать преимущественно с полевыми войсками, изолируя прифронтовую полосу от действий авиации противника.
Под термином «стратегические бомбардировки» следует понимать использование авиации независимо от сухопутных сил, которое заключается в нанесении массированных бомбовых ударов по стратегическим целям, находящимся в глубоком тылу противника. Развитие данной теории неразрывно связано с именем итальянского генерала Джулио Дуэ, который является родоначальником разработки методов использования стратегической авиации. Итальянский генерал одним из первых среди военных теоретиков межвоенного периода проанализировал характер прошедшей мировой войны. Ему удалось выяснить причины возникновения кризиса позиционности, и выдвинуть свою версию ведения будущей войны [3,13-34]. Определенные аспекты теории Д. Дуэ были приняты на вооружение всеми военными державами, имеющими в своем распоряжении ВВС. Речь идет о понятии «господство в воздухе». Сам генерал определял его следующим образом: «завоевать господство воздухе, то есть быть в состоянии воспрепятствовать совершению полетов
противником, сохраняя в тоже время эту возможность за собой» [3,50]. Дуэ рассматривал опыт воздушных боев Первой мировой войны под другим углом зрения, нежели представители авиации поддержки сухопутных сил. Он исходил из того, что аэропланы спокойно могли миновать линию укрепленных позиций и наносить бомбовые удары по тактическим и стратегическим целям. Во время войны почти все воющие страны проводили бомбардировки столиц своих противников, что приносило не столько материальный ущерб, сколько производило шокирующий эффект. Но Дуэ связывал такой результат с техническими недостатками и отсутствием специальной методики. При этом Дуэ абсолютизировал оперативно независимые действия авиации в воздухе от действий вооруженных сил на земле. По данной теории при достижении господства в воздухе следовало нанесение массовых бомбовых ударов по стратегическим целям. Основными в ряду этих целей являлись - города и проживающее в них население, промышленные предприятия, инфраструктура, и лишь в последнюю очередь собственно войска противника. Данное положение определило участие в будущей войне не массовых армий, а достижение эффекта за счет применения техники. По мнению итальянского генерала, остальные рода войск следовало сократить, а их непосредственное использование координировать для обеспечения действий авиации.
В 1920 - 1930-е гг., во время полемики среди сторонников тех или иных взглядов на ведение воздушной войны, не хватало практических примеров применения данных теорий. Ощутимо требовался опыт использования этих концепций в реальных условиях боевых действий. В качестве испытательного полигона выступили поля сражений Гражданской войны в Испании [6,86]. Практика применения ВВС воздушных боях в небе Испании продемонстрировала всю эффективность использования самолетов поддержки сухопутных сил. Это определило положение, при котором без действий авиации, направленных на завоевание господства в воздухе, считалось невозможным проведение успешной наземной операции. Все это в совокупности обусловило исключительный интерес к концепции авиации поля боя [17,325]. Теория стратегических бомбардировок за время гражданской войны в Испании была в некотором роде дискредитирована. С одной стороны, морально-этическим аспектом последствий предпринятых бомбардировок. С другой, - единичные примеры использования авиации в самостоятельных действиях, не показали высоких результатов [7,121]. По этой причине частью военных специалистов был сделан вывод о несостоятельности данной концепции. Ярким примером тому служат мероприятия по разработке соответствующих видов самолетов в фашистской Германии и СССР.
Таким образом, в межвоенный период появились и окончательно оформились две концепции применения ВВС - авиация поля боя и стратегические бомбардировки. Ожесточенные спорные моменты и веские доводы военных деятелей о степени эффективности данных концепций отчасти были развеяны опытом Гражданской войны в Испании. Тем не менее, обе концепции нашли свою реализацию и во многом обусловили ход боевых действий Второй мировой войны. При этом некоторые аспекты разработанных способов использования ВВС остаются актуальными и сегодня (в нашей памяти еще свежи примеры применения авиации в Персидском заливе, Югославии, Афганистане, Ираке).
Литература
1. Андреев, Н.А. Боевые самолеты /Н.А. Андреев. - М.: Эксмо, 1992. - 245 с.
2. Демин, А.А. Пикирующий бомбардировщик Юнкерс-87. Эксплуатация и боевое применение / А.А. Демин. - М.: Ладога, 1999. - 198 с.
3. Дуэ, Д. Господство в воздухе / Д. Дуэ. - М.: АСТ, 2003. - 603 с.
4. Иссерсон, Г.С. Новые формы борьбы /Г.С. Иссерсон. - М.: Военное издательство, 1940. - 346 с.
5. Исмаилов, Р.А. Авиация и блицкриг / Р.А. Исмаилов // Энциклопедия военного искусства. - М., 2003. - С. 766-776.
6. Клотц, Г. Уроки гражданской войны в Испании / Г. Клотц. - М.: Просвещение, 1938. - 374 с.
7. Креленко, Д.М. Франсиско Франко: путь к власти / Д.М. Креленко. - Саратов: Издательство «Научная книга», 2002. - 276 с.
8. Лапчинский, А.Н. Воздушные силы в бою и операции / А.Н. Лапчинский. - М.: Военное издательство, 1932. - 265 с.
9. Людендорф, Э. Ведение тотальной войны // Военный зарубежник. - 1936. - № 4. - С. 8-20.
10. Переслегин, С.Б. Танковые сражения. Теория и практика / С.Б. Переслегин // Манштейн Э. Утерянные победы. - СПб., 2002. - С. 776-794.
11. Токарев, И.М. Тактический справочник по германской армии / И.М. Токарев. - М.: Военное издательство, 1940. - 154 с.
12. Триандафиллов, В.К. Характер операций современной армии / В.К. Триандафиллов. - М.: Военное издательство, 1936. - 567 с.
13. Тухачевский, М.Н. Избранные сочинения / М.Н. Тухачевский. Т.1., - М.: Просвещение, 1964. - 403 с.
14. Фрунзе М.В. Единая военная доктрина и Красная Армия // Красная новь. - 1921.- №1. - С. 94-106.
15. Шавров, В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 года / В.Б. Шавров. - М.: Просвещение, 1986. - 270 с.
16. Шлиффен, А. Канны / А. Шлиффен. - М.: Военное издательство, 1938. - 562 с.
17. Шталь, А.В. Гражданская война и интервенция в Испании / А.В. Шталь // Малые войны 20-30 гг. - М., 2003. - 680 с.
