CC BY
46
ШяшШ
УДК 622
ИСТОРИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПРОИЗВОДСТВА ГАЗОПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
HISTORICAL STUDY OF THE PRODUCTION OF GAS PUMPING EQUIPMENT AND ENSURING ENERGY SECURITY
Грибов Роман Викторович
Gribov Roman Viktorovich
соискатель кафедры истории, философии, политологии и социологии, Саратовский социально-экономический институт (филиал) РЭУ им. Г.В. Плеханова, Саратов
postgraduate student of the department of history, philosophy, political science and sociology, Saratov socio-economic institute (branch) of Plekhanov Russian University of Economics, Saratov
e-mail: kafedra_epir@ssea.runnet.ru
Статья посвящена историческим аспектам производства газоперекачивающего оборудования в дискурсе обеспечения энергетической безопасности страны. Показаны ключевые моменты и исторический опыт развития предприятий и выпуска необходимого оборудования для газовой отрасли. Актуальность выбранной проблематики подтверждается современными санкционными условиями и необходимостью наращивать производство высокотехнологичного оборудования, обеспечивающего работу газовой отрасли.
Ключевые слова: энергетическая безопасность, санкции, газоперекачивающее оборудование, газовая отрасль.
The article presents a historical study of the production of gas pumping equipment in Russia in the context of ensuring national energy security. The author identifies key historical moments and describes the history of creating companies that produced equipment and machinery necessary for the gas industry. The research in this area is highly important in view of currently imposed sanctions and urgent necessity to increase the production of high-tech equipment that ensures stable work of the gas industry in Russia.
Keywords: energy security, sanctions, gas pumping equipment, gas industry.
Без источников энергии, прежде всего газа и нефти, жизнь современного общества просто невозможна. Социум энергозависим, а это состояние достаточно противоречиво, ведь малейшие перебои или трудности в обеспечении энергоресурсами создают множество проблем, начиная с бытового уровня и заканчивая производством, обороной и безопасностью. Безусловно, человек с помощью современных технологий и техники решает эту проблему
С другой стороны, мы живем в санкцион-ных реалиях. В практической и словесной санкционной интервенции западных стран энергоресурсы и оборудование для их добычи и транспортировки занимают важную тактическую позицию. Ограничения против нашей страны вводятся волнами, а тема газа и нефти, соответствующего оборудования присутствует постоянно. Есть версия, что США хотят под-
винуть нас на рынке энергосырья или вообще запретить покупку российских нефти и газа другими странами, как это было с Ираном. А ведь треть Европы покупает российский газ. Американцы же наращивают добычу сланцевого газа, строят в заводы по его сжижению, а в Европе - принимающие терминалы. Если им удастся выдавить Россию с сырьевого рынка, резко вырастут мировые цены на газ и нефть, что принесет огромные доходы США. Проблема энергоресурсов и оборудования, обеспечивающего их добычу, транспортировку, переработку и хранение является исключительно важной и многомерной: это безопасность общества и государства, геополитика, жизнь каждого россиянина.
В настоящее время в газовой отрасли эксплуатируется огромное количество техники, значительную часть которой составляет газо-
перекачивающее оснащение зарубежного и отечественного производства. При этом современное оборудование характеризуется большой технической сложностью, капиталоемкостью и технологической значимостью для системы транспортировки газа и дожимного комплекса газовых промыслов. Важно отметить, что отечественное газотурбиностроение имеет свою историю и конкурентный опыт производства.
В последние годы в ПАО «Газпром» используется более 4 100 газоперекачивающих агрегатов (ГПА) суммарной мощностью 47,1 млн кВт. Основная часть газоперекачивающего оборудования, практически около 90 % мощностей, сосредоточена на линейных компрессорных станциях (КС) магистральных газопроводов, только 9,2 % - на промысловых дожимных КС и 1,6 % - на КС станций подземного хранения газа. Парк оборудования ГПА формировался в течение практически пятидесяти лет, поэтому он отличается разнообразием по типу, размерам и возрасту. В эксплуатации находятся около 65 типов приводных двигателей, 102 модификации газовых компрессоров, 153 комбинации привод-компрессор, 8 типов систем автоматического управления (САУ) ГПА. Более трети отечественных машин разработаны в 1965-1973 гг., 30 % - в 1979-1983 гг., 7 % агрегатов - до 1965 г. [15].
Историки в своих работах единодушно отмечают, что в 1960-е гг. начался бурный этап развития газовой отрасли [1-5; 8; 10; 11]. Быстрыми темпами шла разведка и разработка газовых месторождений, создавалась сеть мощных магистральных газопроводов, сооружались подземные газовые хранилища, обеспечивающие бесперебойное снабжение газом всех отраслей экономики и граждан нашей страны, широко внедрялись прогрессивные методы использования газа [9, с. 99.] В частности в 1967 г. была пущена в эксплуатацию первая очередь газопровода Средняя Азия -Центр, протяженностью более 3 000 км, который и до сих пор является одной из важнейших газотранспортных магистралей в системе газовых сетей России, Туркменистана, Узбе-кистана и Казахстана [7, с. 64].
Постоянное расширение географии газовой отрасли, рост потребления голубого топлива обусловили необходимость, а научно-технический прогресс сделал возможным перевод газопроводов на трубы большого диаметра 1 020,
1 220 и 1 420 мм. Первоначально внимание было сконцентрировано на создании автоматизированных газоперекачивающих агрегатов большой мощности, в том числе газомотоком-прессоров мощностью 2 000 - 3 500 кВт. Основным газотурбинным агрегатом, применяемым на компрессорных станциях, была установка мощностью 4 250 кВт.
Существенный вклад в отечественное газо-турбиностроение внёс Невский машиностроительный завод им. В.И. Ленина. В 1945 г. конструкторы предприятия начали разработку первой газотурбинной установки, которая была изготовлена в 1947 г. В 1952 г. создается первая отечественная стационарная газовая турбина ГТ-600 мощностью 1,5 МВт, а в 1956 г. было построено уже шесть промышленных газотурбинных установок. В 1958 г. было начато производство газовых турбин и стационарных газотурбинных установок (ГТУ) ГТ-700-4 для магистральных газопроводов, что и определило основной профиль деятельности завода в последующие годы [14]. Опыт эксплуатации указанного оборудования на компрессорных станциях газопровода Саратов - Москва подтвердил перспективность применения газотурбинного привода нагнетателей природного газа. Это способствовало созданию новых типов размеров приводных ГТУ и их массовому производству.
В 1974 г. в структуре «Невского завода» создается Научно-исследовательский кон-структорско-технологический институт турбо-компрессоростроения, коллектив которого занимается научными исследованиями и разработками для газовой отрасли. Вместо импортируемого появляется самый мощный в СССР газоперекачивающий агрегат ГТН-25, повышается мощность ГТК-10, позже разрабатывается новый ГПА ГТНР-16 мощностью 16 МВт с КПД 32,5 % [14].
В 1959 г. вновь организованный на Уральском турбомоторном заводе им. К.Е. Ворошилова конструкторский коллектив приступил к проектированию газоперекачивающего агрегата (ГПА) мощностью 6 тыс. кВт собственной конструкции. К концу 1962 г. образец этого агрегата (ГТ-6-750) был изготовлен, а с 1965 г. было развёрнуто его серийное производство на Невском машиностроительном заводе и Свердловском турбомоторном заводе. В 1967 г. был разработан и пущен в серийное производство газотурбинный агрегат мощностью 10 000 кВт. Впервые в отечественном
ШшшяШ
стационарном газотурбостроении был создан газоперекачивающий агрегат, максимально ориентированный на блочную поставку, выполненный без регенерации тепла уходящих газов, но с приемлемой экономичностью благодаря высокой степени повышения давления в осевом компрессоре. За период эксплуатации этого типа ГПА благодаря конструкторским и технологическим разработкам завода, прогрессу в техническом обслуживании наработка на отказ возросла в восемь раз и достигла 2 106 ч, а межревизионный ресурс был увеличен с 4 000 до 12 000 ч.
На начало 1977 г. на компрессорных станциях магистральных газопроводов страны эксплуатировалось 869 приводных газотурбинных агрегатов, 7 типов единичной мощностью от 4 до 16 МВт, выполненных по регенеративной и безрегенеративной схемам. Всего в структуре Министерства газовой промышленности работало 1 010 ГТУ общей мощностью 6,873 млн кВт. Газоперекачивающие агрегаты с газотурбинным приводом имели достаточно высокие показатели эксплуатационной надёжности, превышающие аналогичные показатели газомотокомпрессоров и близкие к значениям показателей надёжности электроприводных агрегатов.
Средняя наработка на отказ по всему парку приводных агрегатов с газотурбинным приводом составила 1 571 ч, коэффициент готовности (равный отношению времени работы и вынужденного простоя) составил 0,931. Отдельные типы ГПА имели наработку на агрегат свыше 100 тыс. часов. Два типа агрегатов -ГТ-700-4 и ГТ-700-5 производства ПО «Невский завод» им. В.И. Ленина и агрегат ГТН-9-750 производства ПО «Ленинградский металлический завод» - выработали расчётный ресурс и продолжали эксплуатироваться. Производственным объединением «Турбомо-торный завод» на базе газотурбинного агрегата ГТ-6-750 был создан первый отечественный бесподвальный крупноблочный ГПА типа ГТН-6 с нагнетателями на конечные давления газа 76, 56, 41, 28 кгс/смкВ [12, с. 37, 38]. Таким образом, газовая промышленность обеспечивалась как линейными, так и дожимны-ми нагнетателями мощностью 6 тыс. кВт. С 1975 г. был начат серийный выпуск этих машин. Агрегаты ГТ-6-750 и ГТН-6 были установлены в самых крайних географических и климатических районах страны: на западной границе СССР в Сокале и Медвежьем.
Последнее является уникальным по запасам газа, расположено в Ямало-Ненецком автономном округе, в 50 км к юго-востоку от поселка Ныда и входит в состав Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции. Было открыто в 1967 г., а разработка началась в 1972 г.
В 1976-1980-е гг. завод разработал ряд других бесподвальных машин мощностью 16 тыс. и 25 тыс. кВт: моноблочных, полностью автоматизированных, в максимальной заводской готовности. Нагнетатели к ним имели повышенную быстроходность, благодаря чему обеспечивалась полная степень сжатия КС в одном корпусе. В конце 1976 г. был изготовлен головной образец ГТА ГТН-16 мощностью 16 кВт. «Невский завод» им. В.И. Ленина осуществлял поставки ГПА ГТК-10-4Б повышенной степени блочности, производил бесподвальный регенеративный агрегат ГТНР-10.
Большое значение для развития газовой отрасли имело качественное газоперекачивающее оборудование. В городе Камышин Волгоградской области по проекту киевского института «Союзгазпроект», разработанному в содружестве с чехословацкими проектными организациями в начале 1980-х гг., был возведён чехословацкими строителями экспериментальный завод по ремонту и изготовлению запасных частей к газоперекачивающему оборудованию. Экспериментальный завод стал воплощением современной технической мысли того времени, производственной культуры и промышленной эстетики. Пятьсот единиц современного технического оборудования, включая и станки с ЧПУ, в соответствии с последними технологическими разработками были размешены в просторном и светлом производственном корпусе. Оборудование позволяло использовать новейшие научно-технические достижения, выпускать продукцию с высокой точностью, необходимой при восстановлении сложных ГПА или при изготовлении ответственных узлов к ним. Завод стал центром агрегатного метода ремонта. Опора на передовую технику и технологии при изготовлении и восстановлении запасных частей и сложных узлов ГПА в заводских условиях позволяла повысить качество ремонта и надежность ГПА, уменьшить зависимость от поставок запасных частей (в первую очередь импортных), сократить численность ремонтного персонала на компрессорных станциях и в конечном счёте повысить эффективность ремонтного производства. Ввод предприятия позволил объе-
динению «Союзгазэнергоремонт» перенести значительную часть ремонтных работ с компрессорных станций в условия современного машиностроительного производства [13, с. 45].
Промышленный гигант был сдан строителями под ключ 2 июля 1982 г., но его работники удивили своих чешских коллег, начав освоение и выпуск продукции ещё до официального запуска предприятия в строй действующих. За два года и девять месяцев было отремонтировано 309 роторов турбин различных марок, 100 роторов импортных нагнетателей, 19 газотурбинных двигателей, 6 турбокомпрессоров и много другой техники. В связи с известными санкциями и эмбарго зарубежных стран, стремившихся воспрепятствовать транспорту газа из отдалённых регионов СССР, коллектив за-
вода организовал выпуск запасных частей к импортному газоперекачивающему оборудованию, которых в 1984 г. было изготовлено на сумму свыше 3 млн руб.
Ключевым решением проблемы экономической безопасности в сфере добычи, транспортировки и хранения газа является развитие отечественного производства необходимого для газовой отрасли оборудования, совершенствование его сервисного обслуживания. Российская индустрия имеет в этой сфере достаточно объемный багаж производственных и технологических наработок, но сегодня от хозяйствующих субъектов требуются практические действия по повышению конкурентоспособности продукции на основе формирования конкурентных преимуществ.
Библиографический список
References
1. Быков В.Ю. Из истории Мельниковского месторождения природного газа // Научный журнал Российского газового общества. 2017. № 2.С. 63-67.
2. Быков В.Ю. Из истории становления газовой индустрии страны: газопровод «Саратов - Москва» // Наука и общество. 2015. № 1. С. 10-14.
3. Быков В.Ю., Ефимова Е.А., Демидова Е.И., Захаров А.В. Из истории Астраханского газового комплекса // Научный журнал Российского газового общества. 2016. № 1. С. 71-82.
4. Демидова Е.И., Донин А.Н., Захаров А.В., Ефимова Е.А., Николаев А.Н. Из истории газификации в России // Научный журнал Российского газового общества. 2017. № 3.С. 62-68.
5. Донин А.Н., Николаев А.Н. «Газпром»: от министерства к государственному газовому концерну // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. 2016. № 2 (61). С. 66-70.
6. Ефимова Е.А., Демидова Е.И., Захаров А.В. Бо-
ваненково - территория больших возможностей // Научный журнал Российского газового общества. 2016. № 2. С. 71-75.
7. Ефимова Е.А., Демидова Е.И., Захаров А.В.
Из истории освоения газовых месторождений Средней Азии // Научный журнал Российского газового общества. 2016. № 4. С. 59-64.
8. Ефимова Е.А., Демидова Е.И., Захаров А.В.
К истории строительства экспортного газопровода «Уренгой-Помары-Ужгород» // Научный журнал Российского газового общества. 2016. № 2. С. 69-78.
9. Захаров А.В. Из истории газификации Нижнего Поволжья // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. 2016. № 3 (62). С. 99-103.
1. Bykov V.Yu. (2017) Iz istorii Mel'nikovskogo mesto-rozhdeniya prirodnogo gaza [From the history of the Mel-nikovskoe natural gas field] // Nauchnyy zhurnal Rossiysk-ogo gazovogo obshchestva. № 2. P. 63-67.
2. Bykov V.Yu. (2015) Iz istorii stanovleniya gazovoy industrii strany: gazoprovod «Saratov - Moskva» [From the history of the development of gas industry in Russia: "Saratov - Moscow" gas pipeline] // Nauka i obshchestvo. № 1. P. 10-14.
3. Bykov V.Yu., Yefimova Ye.A., Demidova Ye.L,
Zakharov A.V. (2016) Iz istorii Astrakhanskogo gazovogo kompleksa [From the history of the Astrakhan gas complex] // Nauchnyy zhurnal Rossiyskogo gazovogo obshchestva. № 1. P. 71-82.
4. Demidova Ye.L, Donin A.N., Zakharov A.V., Yefimova Ye.A., Nikolayev A.N. (2017) Iz istorii gazifikatsii v Rossii [From the history of gasification in Russia] // Nauch-nyy zhurnal Rossiyskogo gazovogo obshchestva. № 3. P. 62-68.
5. Donin A.N., Nikolayev A.N. (2016) «Gazprom»: ot ministerstva k gosudarstvennomu gazovomu kontsernu [Gazprom: from ministry to state gas concern] // Vestnik Saratovskogo gosudarstvennogo sotsial'no-ekonomichesk-ogo universiteta. № 2 (61). P. 66-70.
6. Yefimova Ye.A., Demidova Ye.L, Zakharov A.V (2016) Bovanenkovo - territoriya bol'shikh vozmozhnostey [Bovanenkovo - land of great opportunities] // Nauchnyy zhurnal Rossiyskogo gazovogo obshchestva. № 2. P. 71-75.
7. Yefimova Ye.A., Demidova Ye.I., Zakharov A.V (2016) Iz istorii osvoyeniya gazovykh mestorozhdeniy Sred-ney Azii [From the history of the development of gas fields in Central Asia] // Nauchnyy zhurnal Rossiyskogo gazovogo obshchestva. № 4. P. 59-64.
8. Yefimova Ye.A., Demidova Ye.L, Zakharov A.V (2016) K istorii stroitel'stva eksportnogo gazoprovoda «Urengoy-Pomary-Uzhgorod» [From the history of the construction of the export gas pipeline "Urengoy-Pomary-Uzh-gorod"] // Nauchnyy zhurnal Rossiyskogo gazovogo ob-shchestva. № 2. P. 69-78.
9. Zakharov A.V. (2016) Iz istorii gazifikatsii Nizhnego Povolzh'ya [From the history of gasification of the Lower Volga region] // Vestnik Saratovskogo gosudarstvennogo sotsial'no-ekonomicheskogo universiteta. № 3 (62). P. 99-103.
Ш|л,ц,Я7
10. Макаров А.А., Смирнов В.А. Стратегия развития газовой промышленности России (наиболее актуальные пути дальнейшего совершенствования стратегического управления) // Российский внешнеэкономический бюллетень. 2005. № 12. С. 55-62.
11. Мустафин И.Р., Колпащикова А.И. Организация газоснабжения городов Горьковской области в 19501960-х годах // Вестник Нижегородского института управления. 2015. № 2. С. 15-17;
12. Развитие газомашиностроения в СССР // Газовая промышленность. 1977. № 12. С. 37-39.
13. Развитие газотурбостроения в СССР // Газовая промышленность. 1979. № 12. С. 44-45.
14. URL: http://www.reph.ru/about/enterprise/nevskij_ zavod/history/ (дата обращения: 11.09.2018).
15. URL: http://www.turbinist.ru/12878-nauchno-tehni cheskaya-politika-oao-gazprom-v-oblasti-gazoperekachiva-yuschey-tehniki.html (дата обращения: 11.09.2018).
10. Makarov A.A., Smirnov V.A. (2005) Strategiya raz-vitiya gazovoy promyshlennosti Rossii (naiboleye aktual'nyye puti dal'neyshego sovershenstvovaniya strate-gicheskogo upravleniya) [Strategy for the development of gas industry in Russia (the most effective ways to further improve strategic management)] // Rossiyskiy vneshneeko-nomicheskiy byulleten'. № 12. P. 55-62.
11. Mustafin I.R., Kolpashchikova A.I (2015) Organi-zatsiya gazosnabzheniya gorodov Gor'kovskoy oblasti v 1950-1960-kh godakh [Organizing gas supply to the towns of the Gorky region in the 1950-1960s] // Vestnik Nizhegoro-dskogo instituta upravleniya. № 2. P. 15-17;
12. Razvitiye gazomashinostroyeniya v SSSR (1977) [The development of gas engineering in the USSR] // Gazo-vaya promyshlennost'. № 12. P. 37-39.
13. Razvitiye gazoturbostroyeniya v SSSR (1979) [The development of gas turbine production in the USSR] // Gazo-vaya promyshlennost'. № 12. P. 44-45.
14. URL: http://www.reph.ru/about/enterprise/nevskij_ zavod/history/ (дата обращения: 11.09.2018).
15. URL: http://www.turbinist.ru/12878-nauchno-tehni cheskaya-politika-oao-gazprom-v-oblasti-gazoperekachiva-yuschey-tehniki.html (дата обращения: 11.09.2018).
