CC BY
77
Энергия, получаемая за счет тепловой энергии, содержащейся в недрах нашей земли.
Для получения такой энергии, необходимо массовое бурение скважин, позволяющим подобраться к подземным теплым водам.
Такая энергия практически неиссякаема и независима от внешних факторов.
Отрицательной возможность является недопустимость сброса таких вод в природные водные системы, ввиду большого количества вредных примесей.
По данным института вулканологии Дальневосточного Отделения Российской Академии наук, Российский потенциал оценивается в 80 МВт установленной мощности.
5. Биоэнергетика (использование биотоплива).
Выемка энергии осуществляется через топливо из биологического сырья (сахарный тростник, кукуруза, соя и т.д.). Негативный фактор пользования биотоплива - это низкая эффективность.
В заключении, хотелось бы отметить следующее: рынок Российской Федерации имеет огромный потенциал в развитии ВИЭ. К сожалению, на основе экономической системы страны многие проекты, направленные на развитие альтернативной энергетики попросту невозможны.
Использование невозобнавляемых источников энергетики рано или поздно заведет нас в тупик, но ведя разговор о применении альтернативных методов, хотелось бы задать следующий вопрос: готовы ли Вы вкладывать денежные средства в развитие новых технологий? Думаю, этот вопрос во многом обозначит столь медлительное развитие и применение ВИЭ.
ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ПРОВЕДЕНИЯ ДЕМОНТАЖА ПРОМЫШЛЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ И ТЕХНОЛОГИЙ РАЗРУШЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЕРЕРАБОТКИ И УТИЛИЗАЦИИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ДЕМОНТИРОВАННЫХ ИЗДЕЛИЙ
© Селиверстова А.В.*
Тольяттинский государственный университет, г. Тольятти
Доказано, что одним из важнейших резервов экономии ресурсов в строительной отрасли является использование отходов, возникающих при демонтаже, сносе или реконструкции объектов промышленного
* Магистрант кафедры «Управление промышленной и экологической безопасностью».
назначения. Одним из наиболее распространенных видов отходов являются отходы сборного железобетона и демонтируемых строительных объектов в виде бетонного лома, железобетонных плит. Во многих случаях непригодные бетонные и железобетонные изделия вывозятся на свалки, закапываются в землю, складируются на полигонах, что загрязняет окружающую среду и лишает промышленность значительного объема дорогостоящего материала, пригодного для вторичного использования. Перерабатываемость для вторичного использования у железобетона весьма высокая. Арматурная сталь и закладные детали идут в переплавку, а отходы бетона практически полностью могут быть применены повторно в качестве заполнителя для ординарных бетонов или как балласт в дорожно-транспортном строительстве. Кроме строительства, дробленый бетон применяют при рекультивации земель для засыпки выработок в грунте. Железобетон можно перерабатывать как непосредственно на месте образования отхода, так и на специализированных предприятиях.
Для исследования была рассмотрена промышленная зона г. Тольятти, насчитывающая значительное число промышленных объектов, построенных, в подавляющем количестве, из сборного железобетона. Значительную долю перерабатываемого бетона занимают железобетонные панели, колонны круглого или квадратного сечения. Таким образом, был выбран вопрос переработки железобетонных изделий непосредственного на месте образования отходов. Использование мобильных установок для переработки значительно упрощает процесс доставки отходов к месту переработки, устраняет транспортные расходы на перевозку, позволяет самой организации получать доход от вторичного использования получившегося сырья, и в значительной степени улучшает экологическую ситуацию промышленной зоны и города в частности, путем снижения количества стихийных свалок непосредственно железобетонных изделий, и уменьшения общей доли земель, выделенных под полигоны, за счет снижения количества размещаемых отходов.
Ключевые слова: бетон, железобетон, рециклинг отходов, утилизация, свалка, санкционированные свалки (полигоны), несанкционированные свалки, мобильные установки для переработки.
Проблема утилизации бетонных и железобетонных конструкций остро стоит во всем цивилизованном мире. По данным международной организации RILEM в странах ЕС, США и Японии в 2000 г. ежегодный объем только бетонного лома составил более 360 млн. т. Начиная с 70-х гг. во многих странах ведутся широкомасштабные исследования в области переработки бетонных и железобетонных отходов, изучения технико-экономических, социальных и экологических аспектов использования получаемых вторичных продуктов [1, 2, 3, 4, 6].
При сносе панельных домов, зданий, сооружений образуется значительное количество строительных отходов, большая часть которых вывозится на полигоны и свалки, в том числе, несанкционированные, что отрицательно влияет на экологическую ситуацию.
В то же время, отходы строительного производства представляют собой вторичное сырье, использование которого после переработки на вторичный щебень и песчано-гравийную смесь может снизить затраты на новое строительство объектов в городе и одновременно позволяет уменьшить нагрузку на городские полигоны, исключить образование несанкционированных свалок. Вторичный щебень из бетона сносимых построек оказывается значительно дешевле природного, так как энергозатраты на его производство в 8 раз меньше, а себестоимость бетона с ним снижается на 25 %. Таким образом, переработка строительных отходов, создание системы рециклинга становится перспективным высокорентабельным производством, решающим важнейшую экологическую и экономическую задачу [5, 13].
На сегодняшний день существует два пути утилизации строительных отходов:
- захоронение на специально отведенных полигонах и свалках;
- полная переработка с помощью специальной дробильной техники.
До недавнего времени единственным путем утилизации строительных
отходов был первый вариант, но, по сути, это всего лишь откладывание решения проблемы на завтра. Кроме того, такой способ утилизации создает большие экологические проблемы [10, 11, 14].
Необходимо отметить, что там, где производился снос сооружений, всегда предполагается новое строительство, а, значит, щебень будет востребован; рециклинг строительных отходов позволяет экономить деньги на покупке и перевозке материалов для строительства. Строительные материалы находятся на площадке, поэтому щебень не нужно транспортировать, доставлять из другого места.
Анализ опыта переработки строительных отходов и вторичного использования бетона в строительстве показывает, что за счет внедрения рациональных схем переработки, использования новых поколений оборудования и улучшения качества вторичного щебня может быть обеспечена его конкурентоспособность с природными заполнителями [5].
При детальном рассмотрении вопроса применительно непосредственно к промышленной зоне г. Тольятти, при учете высокого процента вновь возводимых промышленных корпусов и зданий целесообразно рассматривать мобильные передвижные дробильные комплексы, устанавливаемые на месте демонтажа сооружений.
Процесс переработки конструкции состоит из следующих этапов: установка мобильной дробильной установки непосредственно на месте, закладка конструкции на линию переработки, установка параметров переработки и включение линии оператором, переработка конструкции установкой, позволяющей за счет конструктивных особенностей, разделять арматуру и вторичный щебень в разные контейнеры. Конструкция установки дополнительно предусматривает защитные экраны линии переработки от разлета частиц и осколков.
Рис. 1. Результаты применения мобильного комплекса (для организации и городского округа)
Анализирую проведенные исследования методов рециклинга можно сделать вывод, что для условий промышленного демонтажа наиболее выгодно применение мобильных установок переработки железобетонных конструкций. От данных мероприятий есть как экологический (снижение количества несанкционированных свалок; уменьшение количества отходов, размещаемых на полигонах; снижение количества земель, отводимых под устройство полигонов), так и экономический эффекты (отсутствие транспортных расходов; отсутствие затрат на размещение на полигонах; отсутствие затрат на сдачу на перерабатывающие комплексы; прибыль от продажи вторичного щебня в бюджет самой организации).
Список литературы:
1. Журнал «Промышленная безопасность и экология» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.prombez.com.
2. Журнал «Экология» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://ipae.uran.ru/ecomag.
3. Журнал «Экология и промышленность России» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://ekologprom.ru.
4. Сборники трудов I, II, III, IV Международных научно-технических конференций «Безопасность. Технологии. Управление».
5. Арсентьев В.А., Мармандян В.З., Добромыслов Д.Д. Современные технологические линии для строительного рециклинга // Строительные материалы. - 2006. - № 8. - С. 64-66.
6. Белов С.В., Ильницкая А.В., Козьяков А.Ф. Безопасность жизнедеятельности: учебник для вузов / С.В. Белов, А.В. Ильницкая, А.Ф. Козьяков и др. - М.: Высш. шк., 1999. - 448 с.
7. Ушаков К.З. Безопасность жизнедеятельности: учебник для вузов. -М.: Изд-во Моск. гос. горного ун-та, 2000. - 430 с.
8. Муравей Л.А. Экология и безопасность жизнедеятельности: учеб. пособие для вузов / Под ред. Л.А. Муравья. - М.: ЮНИТИ0 ДАНА, 2000. - 447 с.
9. Пахомова Н.В., Эндерс А., Рихтер К.К. Экологический менеджмент: учеб. пособие / Н.В. Пахомова, А. Эндерс, К.К. Рихтер. - СПб.: Питер, 2003. -544 с.
10. Гусев Б.В., Загурский В.А. Вторичное использование бетонов. - М.: Стройиздат, 1988. - 95 с.
11. Петров В.В. Экологическое право России. - М.: БЕК, 1996. - 557 с.
12. Анисимов А.В. Экологический менеджмент: учебник. - Ростов н/Д: Феникс, 2009.
13. Пахомова Н.В., Рихтер К.К. Экономика природопользования и экологический менеджмент: уч. для вузов / Н.В. Пахомова, К. Рихтер. - СПб.: Изд-во СпбГУ 1999. - 488 с.
