Исследование профилей Микро-БЛА схемы летающее крыло Текст научной статьи по специальности «Механика и машиностроение»

УДК 623.746-519

С.Г. Муганлинский, О.Э. Носко ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОФИЛЕЙ МИКРО-БЛА СХЕМЫ “ЛЕТАЮЩЕЕ КРЫЛО”

В настоящее время в ряде стран мира ведутся разработки микро-беспилотных летательных аппаратов (Микро-БЛА) [1].

Микро-БЛА - беспилотный летательный аппарат взлетным весом до 1 кг и радиусом действия до 1 км [2].

В ходе исследований были определены летно-технические и массовые характеристики перспективного Мкро-БЛА. В настоящее время ведутся работы по созданию прототипа Микро-БЛА с электрической силовой установкой. Масса целевой нагрузки 40 г. Аэродинамическая схема “летающее крыло”.

Одной из важнейших задач проектирования Микро-БЛА является выбор профиля крыла. Для схемы “летающее крыло” рекомендуется применять S-образные профили. Выбор профиля производился из S-образных авиамодельных профилей, относительная толщина которых лежит в пределах 12%-9% [3]. Были построены зависимости Cy по Cx и Су по а для 18 профилей с помощью программы X-foil [4] и определено их максимальное аэродинамическое качество для чисел Re = 400000. В результате выбраны наиболее эффективные для данных чисел Re профили Selig S5010 и S5020.

1. Силкин А. Т. Беспилотные летательные аппараты военного назначения зарубежных стран. М.: 2 центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской федерации, 2002. 191с.

2. Ростопчин В.В. Современная классификация беспилотных авиационных систем военного назначения//Авиация и космонавтика. 2003. №3.

3. UIUC Low-Speed Airfoil Tests. URL. [WWW Document]. http:// amber.aae.uiuc.edu/~m-selig

4. XFOIL subsonic airfoil development system. URL. [WWW Document]. http://clubmodelisme.free.fr/Download/files/Xfoil.htm