Научная статья на тему 'Исследование и оптимизация технологии производства рельсовой электростали с целью повышения качества рельсового проката и технико-экономических показателей его производства'

Исследование и оптимизация технологии производства рельсовой электростали с целью повышения качества рельсового проката и технико-экономических показателей его производства Текст научной статьи по специальности «Технологии материалов»

CC BY
355
62
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Ключевые слова
НЕМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ / РАСКИСЛЕНИЕ / РЕЛЬСОВАЯ СТАЛЬ / ПРОДУВКА ИНЕРТНЫМ ГАЗОМ / NON-METALLIC INCLUSIONS / DEOXIDATION / RAIL STEEL / INERT-GAS FLUSHING

Аннотация научной статьи по технологиям материалов, автор научной работы — Козырев Николай Анатольевич, Уманский Александр Александрович, Бойков Дмитрий Владимирович

В условиях электросталеплавильного цеха ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» проведены исследования влияния технологических параметров производства рельсовой стали на содержание кислорода в расплаве. Установлено, что увеличение продолжительности продувки стали инертным газом при обработке на агрегате ковш-печь с 63 до 122 мин способствует уменьшению количества оксидных неметаллических включений, при этом остальные контролируемые параметры качества готовых рельсов не ухудшаются. Проведен анализ технико-экономической эффективности использования новой технологии раскисления рельсовой стали с использованием силикомарганца марки FeMnSi 30HP взамен МнС18. По результатам проведенного промышленного эксперимента подтверждено повышение степени сквозного усвоения углерода и кремния на 4 и 13 % соответственно. Оценка механических свойств и макроструктуры рельсов, полученных при использовании опытной технологии, показала, что они находятся на уровне плавок текущего производства. По полученным расчетным данным экономическая эффективность от использования нового ферросплава марки FeMnSi 30HP составила 14 33 руб./т в зависимости от категории рельсов.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Похожие темы научных работ по технологиям материалов , автор научной работы — Козырев Николай Анатольевич, Уманский Александр Александрович, Бойков Дмитрий Владимирович

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

The study and optimization of production technology of rail electric steel with the view of improving thequality of railway products, as well as technical and economic indicators of the production

In terms of the electric plant of “EVRAZ ZSMK” the studies of the influence of the technological parameters of the rail steel production at the oxygen content in the melt have been carried out. It has been found that increasing the duration by blowing inert gas into steel when processing on the unit “ladle-furnace” within 63-122 min, it helps to reduce the number of oxide non-metallic inclusions; herewith the other controlled quality parameters of finished rails do not become worse. The analysis of technical and economic viability of using new technology of rail steel deoxidation with silicomanganese of FeMnSi30HP brand instead of МnS18 brand has been conducted. According to the results of the industrial experiment it has been confirmed that there is the increase of through carbon and silicon absorption at 4 % and 13 % respectively. The evaluation of mechanical properties and macrostructure of rails, pro duced by the use of experimental technologies, has shown that they are at a level of satisfactory ongoing production.According to the design data the economic efficiency of the utilization of new ferroalloy of FeMnSi30HP brand is14-33 rub./t, depending on the category of the rails.

Текст научной работы на тему «Исследование и оптимизация технологии производства рельсовой электростали с целью повышения качества рельсового проката и технико-экономических показателей его производства»

Вестник Сибирского государственного индустриального университета № 3 (9), 2014

Кулагин, С.М. Кулаков, В.А. Воскресенский и др. - Кемерово: Кузбасс, 2005. - 304 с.

4. Берлин А.Б. Сибирский металлургический институт. Дела и люди. - Новокузнецк: изд. СМИ, 1992. - 224 с.

5. Сибирский государственный индустриальный университет: Страницы истории. -Кемерово: Кузбассвузиздат, 2002. - 160 с.

6. Якову Прокопьевичу Калугину - 70 лет // Сталь. 2007. № 6. С. 12.

7. Кафедра теплофизики и промышленной экологии СибГИУ. 75 лет в образовании и науке / СибГИУ; под. ред. М.В. Темлянце-ва, С.Г. Короткова, В.В. Стерлигова. - Новокузнецк: изд. СибГИУ, 2009. - 163 с.

© 2014 г. С.Г. Короткое, Е.П. Волынкина, М.В. Темлянцев, Г.В. Галевский Поступила 17 сентября 2014 г.

УДК 669.187:621.771

Н.А. Козырев, А.А. Уманский, Д.В. Бойков

Сибирский государственный индустриальный университет

ИССЛЕДОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА РЕЛЬСОВОЙ ЭЛЕКТРОСТАЛИ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА РЕЛЬСОВОГО ПРОКАТА И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЕГО

ПРОИЗВОДСТВА

В настоящее время проблема повышения эксплуатационной стойкости рельсов является одной из наиболее актуальных задач, стоящих перед металлургическими предприятиями -производителями рельсового проката. Результаты проведенных в последние годы исследований свидетельствуют, что наиболее значимое влияние на эксплуатационную стойкость рельсов оказывает загрязненность стали оксидными неметаллическими включениями [1 - 3]. При этом особая роль отводится так называемым хрупкоразрушенным оксидным включениям, представляющим наибольшую опасность с точки зрения образования контактно-усталостных дефектов в процессе эксплуатации рельсов.

Указанный факт также подтверждается тем, что действующей нормативной документацией, которая распространяется на производство рельсового проката из стали марок Э76Ф (категория «В»), НЭ76Ф (низкотемпературной надежности), Э90АФ (рельсов повышенной износостойкости категории ИК), предусмотрена жесткая регламентация не только общего содержания кислорода в стали, но и кислорода, связанного в хрупкоразрушенные оксидные включения (не более 10 ppm).

Таким образом, проблема снижения концентрации хрупкоразрушенных оксидных

включений в рельсовом металле является на сегодняшний день актуальной.

Концентрация оксидных включений (в том числе хрупкоразрушенных) в рельсах напрямую определяется общим содержанием кислорода в стали. Установлено, что выполнение вышеуказанного требования стандартов по концентрации кислорода, связанного в хрупкоразрушенные оксидные включения (не более 10 ppm), возможно при содержании общего кислорода на уровне не более 12-13 ppm. При этом действующая в настоящее время технология обеспечивает среднее содержание общего кислорода на уровне 14 ppm; порядка 20 % плавок имеют данный показатель выше требуемого уровня.

Ранее проведенными в условиях электросталеплавильного цеха ОАО «ЕВРАЗ ЗападноСибирский металлургический комбинат» (ЕВРАЗ ЗСМК) исследованиями [4, 5] установлено, что морфология образующихся оксидных включений в значительной степени определяется концентрацией кислорода. Так, при содержании кислорода в готовых рельсах менее 25 ppm встречаются в основном строчки хрупкоразрушенных алюминатов кальция (СаО'АЬОз). максимальная длина включений не превышает 10 мкм.

- 11 -

Вестник Сибирского государственного индустриального университета № 3 (9), 2014

При концентрации кислорода на уровне 40 ppm количество хрупкоразрушенных оксидных включений заметно уменьшается, возрастает доля деформируемых силикатов (FeO Si02), длина которых составляет 0,12 -0,30 мм. При дальнейшем увеличении содержания кислорода неметаллические включения представлены в основном силикатами длиной от 0,25 до 0,53 мм.

С целью определения характера и степени влияния технологических параметров производства и обработки стали на содержание общего кислорода в рельсовом прокате в условиях электросталеплавильного цеха ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» выполнено исследование методом пассивного эксперимента. Объектом исследования явилась случайная выборка из 190 плавок рельсовой стали марки Э76Ф текущего производства.

Технология производства рельсовой стали в электросталеплавильном цехе включает в себя выплавку в дуговых сталеплавильных печах емкостью 100 т каждая с последующей внепечной обработкой на агрегатах ковш-печь (АКП) и вакууматоре камерного типа и разливку на блюмовой МНЛЗ.

Анализировали влияние следующих технологических параметров:

- содержание углерода в стали перед выпуском из печи;

- содержание кремния в стали в первой пробе на АКП;

- расход коксовой мелочи при раскислении стали на выпуске;

- расход силикомарганца при раскислении стали на выпуске;

- продолжительность продувки инертным газом при обработке на АКП;

- продолжительность обработки стали на вакууматоре.

Использовали парный регрессионный анализ. Уравнение прямой регрессии, выражающее взаимосвязь переменных, имеет общий вид

Y = aX + b, (1)

где X и Y - независимая и зависимая переменная; а и b - коэффициенты уравнения регрессии.

Коэффициенты уравнения регрессии определяются по следующим формулам:

° = гхгТГ~; b=Y-aX, (2)

где - парный коэффициент корреляции между переменными; .SV. Sx — средние квадратичные отклонения переменных; Y, X -средние арифметические значения переменных.

Парный коэффициент корреляции определяется по выражению

ГХ¥

1 f(Xt-X)(Yt-Y) ntt SXSY

(3)

где п - количество наблюдений в выборке.

При нелинейной взаимосвязи между переменными в зависимости от вида нелинейной функции используют различные методы расчета коэффициентов уравнения регрессии. Для полинома второго порядка Y = Ь + ахХ + а2Х2 расчет коэффициентов уравнения регрессии производится путем решения системы уравнений

±Yt=na + b±Xi+c±X?;

2 = 1 2=1 2 = 1

<±Y1X1=a±X1+b±X2+c±Xf; (4)

2 = 1 2 = 1 2 = 1 2 = 1

n n n n

^ 2 = 1 2 = 1 2=1 2=1

Для решения приведенной системы уравнений используют метод Крамера, согласно которому

Аа , АЬ Ас

а = —: Ь= —: , с = —

А ' А ' А

(5)

где А - определитель системы; Аа, АЬ , Ас -определители, полученные путем замены соответствующего столбца на столбец свободных членов.

Проверка надежности полученных уравнений регрессии производится путем сравнения коэффициентов корреляции (детерминации) с критическими значениями (согласно табличных данных).

Надежность методики применительно к металлургическим процессам подтверждена ранее проведенными работами [6, 7].

При анализе установлено значимое влияние на содержание общего кислорода в металле продолжительности продувки металла на АКП (рис. 1) и расхода силикомарганца при раскислении стали на выпуске из печи (рис. 2).

- 12 -

Вестник Сибирского государственного индустриального университета № 3 (9), 2014

Рис. 1. Влияние продолжительности продувки аргоном на

АКП на содержание кислорода в рельсовой стали

По полученным данным остальные анализируемые параметры не оказывают значимого влияния на параметр оптимизации.

При увеличении длительности продувки стали на АКП наблюдается снижение концентрации общего кислорода в металле. Поскольку общее содержание кислорода в стали складывается из растворенного в металле кислорода и кислорода, связанного в неметаллические включения, то, очевидно, полученная зависимость (рис. 1) обусловлена снижением именно количества оксидных неметаллических включений.

При продувке стали в ковше инертными газами происходит перенос неметаллических включений в жидкий шлак газовыми пузырями с последующей ассимиляцией включений шлаком. Процесс переноса включений пузырьками газа обусловлен общим свойством несмачиваемых жидкостью твердых частиц прилипать к находящимся в жидкости пузырькам газа - флотацией. При этом степень фло-тируемости зависит от размера частиц: при увеличении размеров включений степень фло-тируемости возрастает.

С точки зрения термодинамики процесса перехода неметаллических включений из металла в шлак лимитирующим звеном, определяющим эффективность очистки стали от включений, является стадия отрыва их от границы металл - шлак. Переход неметаллических включений с межфазной границы в шлак сопровождается повышением энергии Гиббса в системе металл - включение - шлак и поэтому является термодинамически невозможным. Однако в реальных условиях этот процесс протекает за счет действия различных факторов кинетического характера. Поэтому для повышения эффективности удаления неметалли-

Рис. 2. Влияние расхода силикомарганца на выпуске из

печи на содержание кислорода в рельсовой стали

ческих включений из стали необходимо осуществлять интенсивное обновление слоев шлака, приграничных к металлу, за счет кинетических факторов, в частности, перемешивания, продувки металла инертным газом.

Отсутствие взаимосвязи между содержанием кислорода в стали и параметрами, характеризующими окисленность расплава (содержание углерода на выпуске из печи и содержание кремния в первой ковшевой пробе на АКП) обусловлено изменением порядка присадки раскислителей (в настоящее время присадку коксовой мелочи осуществляют после присадки силикомарганца, то есть в раскисленный металл). Доказательством этого предположения является тот факт, что увеличение в процессе выпуска металла из печи количества присадок силикомарганца приводит к увеличению содержания кислорода в готовой стали (рис. 1).

Отсутствие зависимости содержания кислорода в стали от основности шлака в процессе обработки на АКП обусловлено достаточно узким интервалом изменения значений содержания кислорода.

Таким образом, в ходе исследований выявлено положительное влияние увеличения продолжительности продувки инертным газом при обработке на АКП на загрязненность стали оксидными неметаллическими включениями.

Для определения технико-экономической эффективности увеличения продолжительности продувки аргоном на АКП проведена серия из 15 опытных плавок, продолжительность которых составляла не менее 100 мин. В качестве базы для сравнительного анализа использованы 19 плавок текущего производства, проведенных в этот же период.

По полученным данным (табл. 1) увеличение средней продолжительности продувки ме-

- 13 -

Вестник Сибирского государственного индустриального университета № 3 (9), 2014

Таблица 1

Сравнительный анализ показателей плавок при различной продолжительности

обработки на АКП

Значение показателя

Показатель опытной плавки (15 плавок) текущего производства (19 плавок)

min max среднее min max среднее

Продолжительность продувки аргоном на

АКП, мин..............................

Продолжительность продувки азотом на

АКП, мин..............................

Суммарная продолжительность продувки

на АКП, мин...........................

Расход аргона на продувку:

м3/ч..............................

м3/т..............................

Расход азота на продувку:

м3/ч..............................

м3/т..............................

Температура, °С;

в начале обработки на АКП.........

в конце обработки на АКП..........

Удельный расход электроэнергии на АКП, кВтч/т

Расход феррованадия азотированного, кг/т...............................

103,0 146,0 122,4 52,0 72,0 63,0

0 25,0 5,5 0 0 0

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

103,0 146,0 126,4 52,0 72,0 63,0

15,9 43,2 27,9 16,7 30,8 26,1

0,27 0,72 0,46 0,13 0,32 0,24

0 38,61 7,37 0 0 0

0,070 0,142 0,100 0 0 0

1512,0 1599,0 1549,1 1496,0 1611,0 1545,2

1614,0 1623,0 1619,5 1616,0 1630,0 1620,4

77,10 106,00 92,20 55,10 73,70 64,94

1,32 1,50 1,44 1,37 1,53 1,44

талла на АКП с 63 до 122 мин привело к увеличению удельного расхода электроэнергии в среднем на 27,3 кВтч/т (с 64,9 до 92,2 кВтч/т стали) или на 42 %. Удельный расход аргона при этом увеличился на 0,32 м3/т (с 0,24 до 0,46 м3/т) или на 92 %.

Качество рельсового проката опытных плавок удовлетворяет требованиям Регламента и нормативной документации по следующим параметрам:

- содержанию химических элементов;

- содержанию кислорода и водорода;

- качеству макроструктуры;

- уровню механических свойств в состоянии после прокатки.

На втором этапе исследований проведена серия опытно-промышленных плавок, при раскислении которых использовали силико-марганец марки FeMnSi30HP производства ОАО «СГМК Ферросплав» взамен традицион-

но используемого силикомарганца марки МнС18. Химический состав ферросплавов согласно требований ГОСТ 4756 - 91 представлен в табл. 2.

С использоОванием указанного ферросплава проведено пять плавок рельсовой стали марки Э76Ф (категория Т1). Выплавку, внепечную обработку и разливку металла опытных плавок проводили в соответствии с требованиями действующей нормативной документации. Для сравнения были выбраны технологические параметры 27 плавок, выплавленных непосредственно до и после проведения опытных плавок.

По результатам проведенного промышленного эксперимента установлено следующее.

1. Среднее содержание кремния в металле опытных плавок перед обработкой на вакуума-торе составило 0,319 % (0,316 % на плавках сравнения).

Таблица 2

Химический состав ферросплавов

Марка Массовая доля, %, элементов

Мп Si С Р

МнС18 более 65 до 75 включительно более 15 до 20 включительно не более 0,35 не более 0,03

FeMnSi30HP более 57 до 67 включительно более 28 до 35 включительно не более 0,10 не более 0,20

- 14 -

Вестник Сибирского государственного индустриального университета № 3 (9), 2014

2. Степень сквозного усвоения углерода и кремния в среднем увеличилась на 4 и 13 % соответственно, что достигнуто за счет более глубокого раскисления металла в процессе выпуска из печи, обусловленного введением большего количества кремния. Так, на выпуске металла из печи усвоение углерода возросло почти в два раза и составило 49,67 % на опытных плавках (24,60 % на плавках сравнения). Усвоение кремния увеличилось в 1,1 раза (93,60 % на опытных плавках и 88,09 % на плавках сравнения).

3. Среднее содержание алюминия в металле опытных и сравнительных плавок составило 0,0022 и 0,0029 % соответственно.

Далее с целью подтверждения полученных результатов и комплексной оценки техникоэкономической эффективности использования ферросплава FeMnSi30HP проведена серия опытно-промышленных плавок, в том числе 62 плавки стали марки Э76Ф (категория Т1) и 19 плавок стали марки Э76Ф (шифр НЭ).

Оценка механических свойств и макроструктуры рельсов, полученных при использо-

вании опытной технологии, показала, что служебные характеристики металла соответствуют требованиям ГОСТ Р 51685 - 2000 и ТУ 0921118-01124328 - 2003 и находятся на уровне плавок текущего производства (табл. 3, 4).

Расчет экономической эффективности провели, исходя из фактически полученного расхода ферросплавов на опытных плавках при текущем уровне цен на ферросплавы. Расход ферросплавов при использовании опытной и существующей технологий раскисления рельсовой стали представлен в табл. 5.

Пониженный расход ферросилиция на опытных плавках получен в связи с тем, что содержание кремния в ферросплаве FeMnSi30HP выше по сравнению с содержанием его в силикомарганце МнС18. Также следует отметить, что применение незначительного (0,10 - 0,11 кг/т) количества силикомарганца марки МнС18 на опытных плавках было вызвано необходимостью корректировки массовой доли марганца в металле в процессе обработки на установке вакуумирования.

Механические свойства горячекатаных рельсов

Таблица 3

Параметр стх, Н/мм2 ств, Н/мм2 5, % Т,% нв

Средние значения на опытных плавках (категория Т1) 601,4 1085,0 11,26 17,04 326,9

Средние значения за 2012 г. (категория Т1) 628,5 1086,8 10,72 17,79 328,3

Средние значения на опытных плавках (категория НЭ) 665,0 1095,0 11,50 17,00 317,0

Средние значения за 2012 г. (категория НЭ) 691,4 1128,6 9,82 15,87 336,8

не менее

Требования ГОСТ Р 51685 - 2000 " 900 5,00 " "

Табл

Механические свойства термоупрочненных рельсов

Параметр стх, Н/мм2 Ств, Н/мм2 §5, % Т,%

Средние значения на опытных плавках (категория Т1) 942,5 1270,0 11,25 32,0

Средние значения за 2012 г. (категория Т1) 920,4 1271,3 12,60 35,8

Средние значения на опытных плавках (категория НЭ) 920,0 1270,0 11,00 30,0

Средние значения за 2012 г. (категория НЭ) 911,6 1271,3 12,80 39,4

Требования ГОСТ Р 51685 - 2000 800 не менее 1180 8 25

- 15 -

Вестник Сибирского государственного индустриального университета № 3 (9), 2014

Таблица 5

Расход ферросплавов при производстве стали Э76Ф

Ферросплав Расход ферросплавов, кг/т Отклонение, кг/т

опытная технология существующая технология

МнС18 0,11 категория Т1 10,13 -10,02

ФС65 0,30 2,55 -2,25

FeMnSi30HP 12,16 0 +12,16

МнС18 0,10 категория НЭ 10,28 -10,18

ФС65 0,29 2,48 -2,19

FeMnSi30HP 11,76 0 +11,76

По полученным расчетным данным экономическая эффективность от использования нового ферросплава марки FeMnSi30HP для раскисления рельсовой стали Э76Ф категории Т1 и категории НЭ составила 13,99 и 32,64 руб./т стали соответственно.

Выводы. В условиях электросталеплавильного цеха ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» проведены исследования влияния технологических параметров производства рельсовой стали на содержание кислорода в расплаве. Установлено, что увеличение продолжительности продувки стали инертным газом при обработке на АКП с 63 до 122 мин способствует уменьшению количества оксидных неметаллических включений, при этом остальные контролируемые параметры качества готовых рельсов не ухудшаются. Проведен анализ техникоэкономической эффективности использования новой технологии раскисления рельсовой стали с использованием силикомарганца марки FeMnSi30HP взамен МнС18. По результатам проведенного промышленного эксперимента подтверждено повышение степени сквозного усвоения углерода и кремния (на 4 и 13 % соответственно). Оценка механических свойств и макроструктуры рельсов, полученных при использовании опытной технологии, показала, что они находятся на уровне плавок текущего производства. По полученным расчетным данным экономическая эффективность от использования нового ферросплава марки FeMnSi30HP составила 13,99 и 32,64 руб./т рельсов категорий Т1 и НЭ соответственно.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Дерябин А.А., Добужская А.В. Исследование эффективности процессов раскисления, модифицирования и микролегирования рельсовой стали // Сталь. 2000. № 11. С. 38-43.

2. Дерябин А.А., Рабовский В.А., Шур Е.А. Повышение требований к качеству железнодорожных рельсов в новом национальном стандарте // Сталь. 2000. № 11. С. 82- 85.

3. Линчевский Б.В., В а р т и а т р и к о-в а С.Н., Дашевский В.Я., Кашин В.И.,Макарова Н.Н. Влияние раскисления кордовой стали на природу оксидных неметаллических включений // Изв. вуз. Черная металлургия. 2002. № 5. С. 14 -18.

4. Козырев Н.А., Протопопов Е.В., Айзатулов Р.С., Бойков Д.В. Новая технология производства рельсовой стали // Изв. вуз. Черная металлургия. 2012. №2. С. 25-29.

5. Козырев Н.А., Бойков Д.В. Возможности улучшения качества рельсовой стали // Электрометаллургия. 2012. № 1. С. 30- 33.

6. Кузнецов И.С.,Прахов А.Е.,Уман-с к и й А.А., Рубцов Ю.Т. Влияние технологических факторов на качество поверхности заготовок конструкционных сталей // Сталь. 2008. № 4. С. 43 - 45.

7. Айзатулов Р.С., У манский А.А., Чернышева Н.А. Статистический анализ влияния состава металлической шихты на основные техникоэкономические показатели работы электросталеплавильного цеха ОАО «НКМК» // Вестник горно-металлургической секции РАЕН. Отделение металлургии. Сборник научных трудов. - Москва-Новокузнецк, 2009. Вып. 23. С. 39-46.

© 2014 г. Н.А. Козырев, А. А. У манский,

Д.В. Бойков Поступила 26 июня 2014 г.

- 16 -

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.