CC BY
40ISSIQLIK ELEKTR STANSIYALARIDA TEXNIK SUV ISROFINI
BARATARAF ETISH
Qobilbek Qosimjon o'g'li Dadaboyev
Namangan muhandislik texnologiya instituti "Energetika" kafedrasi o'qituvchisi
ANNOTATSIYA
Bu ish sovutish minorasini hisoblashga bag'ishlangan. Tushuntirish yozuvi material, issiqlik, gidravlik hisob-kitoblarni aks ettiradi, unga ko'ra paratus turini va uning dizayn o'lchamlarini tanlash mumkin. Jarayonning harorat diagrammasi, jarayonning texnologik sxemasi, apparatning strukturaviy sxemasi, apparatning asosiy elementlarining eskizlari ham ko'rsatilgan.
Kalit so'zlar: Yoqilg'i, energiya, Mexanik, deformatsiya, korroziya, eroziya, pog'ona, atmosfera, harorat, xizmat ko'rsatish suvi, sirkulyatsiya, kondensator, bug' turbinasi, bug' kondensatsiyasi.
ELIMINATION OF TECHNICAL WATER WASTE AT HEATING
POWER STATIONS
ABSTRACT
This work is devoted to the calculation of the cooling tower. The explanatory note reflects the material, thermal, hydraulic calculations, guided by which it is possible to select the type of paratus and its design dimensions. The temperature diagram of the process, the technological diagram of the process, the structural diagram of the apparatus, sketches of the main elements of the apparatus are also shown.
Keywords: Fuel and energy, Mechanical, deformation, corrosion, erosion, bounce, atmosphere, temperature, maintenance water, circulation, condenser, steam turbine, steam condensation.
KIRISH
Suv sovitish minorasi - Umumiy tsikl bo'ylab sovitish tizimida va kondensatordagi kondensatsiyalash jarayonida ishtrok etuvchi "Texnik suv"ni tsikldan qaytib kelgandan so'ng haroratini pasaytirish uchun xizmat qiladi. U harorati 55-60 0 C li aylanma suvdan issiqlikni olib tashlaydi va bu issiqlikni keladigan havo
oqimiga o'tkaziadi natijada sovitish tizimini doimiy 16-170C haroratli texnik suv bilan ta'minlaydi. [1]
a b
1-rasm
Dunyo tajribasini ko'rib chiqdigan bo'lsak ko'rinadiki texnik suvni sovutish tizimida har xil uslubar mavjud ; ochiq basseynli , purkagichli basseynli va sovituvchi minorali. Bu uslublar ichida iqtisodiy va ekologik tomondaneng optimal tanlov bu sovituvchi minorali uslubdir chunki qolgan uslublardagi kabi katta maydon talab etmaydi va suv sovitish quvvati va miqdori katta,ish unumdorligi yuqori. Shuning uchun so'ngi yillarda dunyo mamlakatlari faqat sovituvchi minorali uslubdan foydalanishmoqda. Ana endi havo parrakli sovituvchi minoraning texnik ko'rsatkichlarini boshidan ko'rib chiqamiz. Buni biz yana To'raqo'rg'on IESda barpo eilgan sovituvchiminora (gradirniya) misolida ko'rishimiz mumkin.
Texnik suv sovitish tizimi minoraga umumiy tizimdan qaytayotgan issiq suv quvirlaridan boshlanadi. Gradirniya blogiustki qismida aylana ko'rinishidagi havo so'ruvchi parrakli tuyniklar mavjud bo'lib ular pastdagi issiq havoni yuqoriga tortadi. Bunday tuyniklardan 2 ta 450 mvt quvvatli bug' gaz qurilmali blok uchun 11 tadan jami 22ta tuynik xizmat qiladi. [2]
ADABIYOTLAR TAHLILI VA METODOLOGIYASI
Yo'qotilayotgan texnik suv miqdori va qiymatining hisobi.
Texnik suv sovutish jarayoni sodir bo'lish davomida havo parraklari havoni yuqoriga tortadi.Suv purkagichlar esa suvni parrak ostidan pastga qarab purkaydi. O'rtada esa suv va havo to'qnashish mobaynida harorat almashinuv jarayoni sodir bo'lib havo harorati oshgan holatda so'rib chiqariladi. Bu yerda esa chiqarib yuborilayotgan havo bilan birga texnik suv zarralari ham atmosferaga chiqarib yuboriladi bu holatni men texnik suv isrofi deb baholayman chunki texnik suvni
tayyorlash jarayoni ham bir muncha murakkab jarayonlardan iborat bo'lib texnik suvning yo'qotilishi koгxona uchun iqtisodiy yo'qotish hisoblanadi. Chunki o'rtacha hisobda olsak, 450 Mwt quvvatli 2 ta blok uchun sovituvchi minorada har bir blok uchun 10 tadan jami 20 ta havo parragi ishlab tursa odatiy mavsum almashinishini
"5
ham xisobga olgan holda hozñda yillik o'rtacha yo'qotish hisobi 1100 m / soatni tashkil etmoqda[3]. Chunki har soatda texnik suv zaxirasiga berilayotgan,
"5
yo'qotilgan texnik suv o'rnini to'ldiruvchi suv miqdori aniq. Shundan deyarli 600 m suv sovituvchi minorada yo'qotiladi. Buning 50% bug' 50% esa suv zarralari va tomchilari (spray) ko'rinishida ochiq atmosferaga havo bilan so'rib chiqarib
"5
yuborilmoqda demak har soatda atmosferaga 300 m ya'ni 300 tonna texnik suv suv zaïralari va tomchilari ko'rinishida havo bilan chiqib ketmoqda. Stansiya texnik suvni tayyorlash jarayonida nasoslar uchun , qayta ishlash uchun elektr energiyasi, hamda kimyoviy ishlov berish, suv muhitini yahshilash uchun, tuzsizlantirish uchun
"5
kimyoviy reagent moddalar sarflaydi shularni hammasini hisobga olganda.1 m texnik suvni tayyoriash va qayta ishlash uchun stansiya o'rtacha 45 000 so'm sari" xarajat qilmoqda. Demak har soatda 27 000 000 so'm sutkasiga esa 648 000 000 so'm evaziga tayyo! bo'lgan texnik suv havoga uchirilmoqda.[4]
Bu yo'qotish albatta ko'pdek tuyiladi lekin bu miqdor avvalgi texnologiya asosida sovutishda yo'qotilgan miqdorga qaraganda ancha kam. Chunki avvalgi texnologiyalar asosida ishlovchi sovutish minoralarida yo'qotish ancha ko'p bo'lgan misol uchun 450 mvtquvvatli 2 ta blok uchun ishlatilgan gradirniyaning suv
"3
yo'qotish miqdori o'rtacha 1800 m ni tashkil etar edi. Shu ko^satkichlaming o'zi ham aytib turibdiki zamonaviy tehnologiya eskisiga qaraganda ancha samarador. Biroq shu zamonaviy tehnologiya ham yo'qotishlaráan holi emas. Aynan mana shu yo'qotishlami ham bartaraf etishni biz oldimizga maqsad qilib qo'ydik.[5]
Isrofni kamaytirish uchun tavsiya etilayotgan pog'onali suv tutgich qurilmasi haqida umumiy ma'lumotlar
Avvalambor oldimizda turgan muammoni yaxshilab taftish etib olamiz. Gradirniyada yo'qotilayotgan texnik suv suv bug'i va oqim kuchi hisobiga suv zarralari shaklida yo'qotilmoqda. Biz hozir suv bug'ini ushlab qolishni emas balki suv zarralarini isrofini kamaytirishni o'z oldimizga maqsad etib belgilaymiz. Chunki suv bug'ini ushlab qolish bir muncha murrakabliklarga ega. Suv zarralarini isrofini esa texnik uslub bilan kamaytirsa bo'ladi. Buning uchun Ventelyatorning ustki qismiga havo oqimiga to'siq bo'lmaydigan, ammo suv zarralarini ushlab qoluvchi suv tutgich pog'onalami o'matishimiz kerak. Bu qurilmamiz shunday bo'lishi kerakki suv zarralarini ushlab qolib bir joyga yeg'ib bersin ammo havoni chiqib ketishiga to'sqinlik qilmasin. Biz tavsiya etayotgan pog'onali suv tutgich
pog'onalar huddi shunday imkoniyatlarga ega. Bu qurilmamiz ventyelyatorning ustki qismiga mahkamlab o'rnatiladi.[6]
MUHOKAMA VA NATIJALAR
Pog'onali suv tutgich qurulmasining o'rnatilishi
Tavsiya etilayotgan pog'onali suv tutgich qurilmamiz albatta bir necha talablarga javob berishi lozim.
1. Qurilmaning ish unumdorligi o' zini oqlashi.
2. Imkon boricha sodda tuzilishga ega bo'lishi.
3. Ishchi holatda energiya talab etmasligi.
4. Mehanik deformatsiyaga chidamliligi.
5. Kimyoviy korroziya va erroziyaga bardoshliligi.
6. Ventelyator dvigateliga zoriqish kelmasligi uchun havoning chiqishiga halaqit bermasligi.
Favqulotda holatlar uchun oson bo'shatilib bo'laklarga ajrashi. Albatta tuz zarralari yig'ilib pog'onalar orasida shlak qatlamlarini hosil qilish xavfi mavjud. Shuning uchun tozzalash ishlarini olib borilishi uchun bo'shatilishi mumkin.
2-rasm
Ana endi oldimizda turgan har bitta talabga alohida yondashamiz. Pog'onali suv tutgich qurilmamiz tuzilishi gaz turbina parraklarini eslatib yuboradi. Ya'ni 4 ta pog'onadan iborat, maxsus suv tutgich kanaliga ega panellardan tashkil topadi. [7]
Pog'onali suv tutgich qurulmasining yuqoridan ko'rinishi
3-rasm
Qurilmamiz aylanasi diametri ham ventelyator tuynigi diametriga mos ravishda 970 sm ni tashkil etadi. Tuynuk gumbaziga mos ravishda aylanasiga 8 ta mahkamlash boltlari bilan kontaktli mahkam biriktiriladi.
/
4-rasm
Panelning suv kanali shunday tuzilishga egaki u sirpanib kelayotgan suvni ichki kanal bo'ylab o'tkazib yuboradi. O'takazilgan suv zarralari yig'ilib kanal bo'ylab harakatlanadi. Chunki panellar aylana markazi bo'ylab 30o qiyalikda o'rnatiladi. Ana shunda suv kanalida yig'ilgan suv aylana chetiga qarab oqa boshlaydi. Suv kanali bo'ylab harakatlanib borgan suv aylana bo'ylab panellar chetiga biriktirilgan suv quvuriga borib tushadi. Markaziy suv qaytarish quvuri orqali suv sovutish minorasi suv zaxirasiga quyiladi.
Qurilmamiz panellari shunday tuzilishga egaki u maxsus 70o qiyalik ostida o'rnatiladi va suv zarralari panel yuzasiga urilgach, havo oqimi hisobiga panel bo'ylab yuqoriga harakatlanadi va panel yuqori qismidagi maxsus suv kanaliga oqib kiradi va suv kanali bo'ylab harakatlanadi. Havo oqimi esa kanal kirish qismidagi bodomsimon tuzilish tufayli kanalga kirmasdan, kanalning ustki qismi bo'ylab yuqoriga sirpanishda davom etadi va 4 ta pog'onadan so'ng atmosferaga chiqib ketadi.
5-rasm
Panellar bir-biriga gorizontal yo'nalish bo'yicha parallel 16 ta panel, vertikal yo'nalish bo'yicha esa zig-zagsimon ko'rinishda 4 ta pog'ona joylashadi. Umumiy panellar soni bitta qurilmada 64 ta yetadi. Ana shunda havo oqimidagi suv zarralarini ko'proq ushlab qolish imkoni yaraladi.
XULOSA
Qurilmamiz hozir faqat suv zarralarini ushlab qoladi. Suv bug'i esa havo oqimi bilan atmosferaga chiqib ketadi. Qurilmamiz albatta doimiy suv bilan ishlar ekan korroziyaga chidamli materialdan yasalishi lozim. Bunday materiallar turi bugungi kunda bir talay ammo iqtisodiy jihatdan eng optimal tanlov bu FRP (shisha tolali birikma) gradirniya quvurlari va apacumexblar ham shu materialdan yasalgan bu birikma kimyoviy ta'sirlarga va korroziyaga chidamli, tuzlar bilan reaksiyaga kirishmaydi. Bundan tashqari FRP kristall panjaralararo birikishi yuqoriligi tufayli mexanik huddi po'lat kabi mustahkam. Narxi esa qimmat emas ya'ni po'latdan arzon. Agar biz umumiy sovutish minorasi uchun jami 22 ta shunday qurilmani o'rnatsak yo'qotilayotgan texnik suv zarralarini va tomchilarini 65- 70% ini ushlab qolamiz .
"5
Ya'ni umumiy 600 m /soat yo'qotishning 50 foizi bug' 50 foizi suv zarralari va
-5
tomchilari ko'rinishida bo'lsa 300 m suv zarralari va tomchilari ko'rinishida bo'ladi.
"5
Ushlab qolingan 65% texnik suv 195 m ni tashkil etmoqda. Agar buni moliyaviy tomondan hisoblaydigan bo'lsak har soatda iqtisod qilingan mablag' 8 775 000 ni tashkil etadi. Soatiga yo'qotilayotgan mablag' 27 000 000 edi. Bu esa umumiy mablag'ni 32.5% ini tashkil etadi.Bu ventelyator tuynigi orqali yo'qotilayotgan isrofni 32.5 foizi demakdir. Agarda bu qurilmamiz ishlab chiqarishda joriy etilsa qurilmamiz o'z sarf xarajatini albatta oqlaydi va bu orqali stansiya yanada iqtisodiy samaradorlikka erishadi.
REFERENCES
1.Alimbayev A.U. "Sanoat issiqlik elektr stansiyalari" Tosh DTU 1998 y.
2. MITSUBISHI HITACHI POWER SYSTEMS kompaniyasi To'raqo'rg'on IES qurilish konstruktiv loyihasi kitobi 3-jild
3. To'raqo'rg'on IES ma'lumotlar ishchi grafigi.
4. Influence of the ultrasonic irradiation on characteristic of the structures metal-glass-semiconductor B Kuchkarov, O Mamatkarimov, and A Abdulkhayev
Conf. Series: Earth and Environmental Science 614 (2020) 012027 IOP Publishing doi:
5.Saloydinov, S. Q. (2021). Paxta tozalash zavodlarida energiya sarfini kamaytirishning texnik-iqtisodiy mexanizmini yaratish. "Academic research in educational sciences", 2(9), 886-889. https://doi.org/10.24412/2181-1385-2021-9-886-889
6. Saloydinov, S. Q. (2021). Creation of feasibility studies to reduce energy costs in ginneries. "Экономика и социум", 9(88), 147-149.
7. Dadaboyev Q,Q. 2021 Zamonaviy issiqlik elektr stansiyalaridagi sovituvchi minorani rekonstruksiya qilish orqalitexnik suv isrofini kamaytirish "INTERNATIONAL JOURNAL OF PHILOSOPHICAL STUDIES AND SOCIAL SCIENCES" in vol 3 (2021) 96-101 http://ijpsss.iscience.uz/index.php/ijpsss/article/view/93
