CC BY
30
геотермальных электростанций комплекса, в том числе градирни, оборудование связи и местные линии электропередач. Огонь также повредил линии электропередачи, принадлежащим другим компаниям.
Также в Calpine добавили, что были эвакуированы все собственные сотрудники и сотрудники подрядчиков с территорий повреждённых электростанций, все спасательные действия велись в тесной координации с Калифорнийским департаментом лесного хозяйства и пожарной охраны (CAL FIRE).
С каждым годом потребление электроэнергии в производстве и быту становится всё больше и больше. Исходя из рассматриваемых лесных пожаров, которые повлекли к перебоям в подаче электроэнергии мы приходим к выводу, что дешевле усилить пожарную безопасность данных объектов, чем восстанавливать объекты энергетики после аварий из-за пожара.
Изучение влияния лесных пожаров на объекты энергетики и разработка методики расчета параметров лесного пожара являются актуальными вопросами обеспечения безопасновсти в Российской Федерации.
Список использованной литературы
1. Центральный электротехнический портал. [Эл. ресурс] - Режим доступа http://www.elektroportal.ru/news/news-56197.html. (Дата обращения 29.12.2015).
2. «Правила пожарной безопасности для энергетических предприятий» РД 153-34.0-03.301-00 утверждённых первым заместителем Председателя Правления РАО «ЕЭС России» 09 марта 2000 г.
3. Лесные пожары на территории России. Состояние и проблемы/ Ю.Л. Воробьёв, В.А. Акимов, Ю.И. Соколов /Под общ. ред. Ю.Л. Воробьёва; МЧС России - М.: ДЭКС-ПРЕСС, 2004. - 312 с.
4. Энергетика. ТЭС и АЭС. Всё о тепловой и атомной энергетики. Статья от 17.09.2015 г. [Эл. ресурс] - Режим доступа http://tesiaes.ru/?p=13986. (Дата обращения 29.12.2015).
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ПЕННОГО ТУШЕНИЯ
А.Н. Гусаков, старший преподаватель, Воронежский институт ГПС МЧС России, г. Воронеж
При возникновении пожаров на объектах по хранению нефти и нефтепродуктов расписанием выезда пожарного гарнизона устанавливается повышенный номер (ранг) вызова согласно которого к месту тушения пожара автоматически высылаются основные пожарные автомобили, автомобили целевого применения и специальные пожарные автомобили.
В соответствии с ГОСТ Р 53247-2009. «Техника пожарная. Пожарные
автомобили. Классификация, типы и обозначения» и Типажом пожарных автомобилей на 2011-2015 года пожарные автомобили целевого применения, предназначены для тушения пожаров на нефтебазах, предприятиях лесоперерабатывающей, химической, нефтехимической промышленности, на объектах энергетики и других специальных объектах к данной группе относятся: автомобили пенного тушения (АПТ), автомобили порошкового тушения (АП), автомобили комбинированного тушения (АКТ), автомобили газового тушения (АГТ), автомобили газоводяного тушения (АГВТ), пожарная автонасосная станция (ПНС), пожарный пеноподъемник (111111), пожарный пеноподъемник с цистерной (ПППЦ), пожарный аэродромный автомобиль (АА), многоцелевой пожарно-спасательный аэродромный автомобиль (ААТ) [2].
Модельный ряд автомобилей пенного тушения в настоящее время представляет собой автомобили на шасси грузовых автомобилей, с колесной формулой 6х6 или 6х4, оборудованных емкостью для пенообразователя объемом
-5
от 4 до 8 м и насосной установкой с производительностью от 40 до 70 л/с при этом отличительной особенностью данных автомобилей является наличие увеличенного количества приборов для подачи воздушно-механической пены.
Проанализировав типаж пожарных автомобилей можно сделать вывод, что в настоящее время практически все автомобили со специальными средствами тушения имеют аналоги в виде пожарных прицепов или пожарных контейнеров за исключением автомобилей пенного и газоводяного тушения (табл.) [2].
Однако стоит отметить, что использование пожарных контейнеров и прицепов оправдано как по стоимости, так и по эксплуатационным затратам. При этом с учетом специфики использования автомобилей пенного тушения время, затраченное на загрузку контейнера на борт автомобиля или подсоединение прицепа не отразится на качестве подготовки и проведения пенной атаки по тушению горящего резервуара.
Таблица
Пожарные автомобили целевого применения и их аналоги в соответствии
с типажом пожарных автомобилей
№ п/п Наименование пожарного автомобиля Пожарный прицеп Пожарный контейнер
1 Автомобили со специальными средствами тушения
1.1 Автомобиль пенного тушения (АПТ) - -
1.2 Автомобиль порошкового тушения (АП) + +
1.3 Автомобиль комбинированного тушения (АКТ) + -
1.4 Автомобиль газового тушения (АГТ) + +
1.5 Автомобиль газоводяного тушения (АГВТ) - -
2 Автомобили подачи средств тушения в очаг пожара
2.1 Пожарная автонасосная станция (ПНС) + +
2.2 Пожарный пеноподъемник (ШШ) - -
2.3 Пожарный пеноподъемник с цистерной (ШШЦ) - -
3 Пожарные аэродромные автомобили
3.1 Аэродромная автоцистерна (АА) - -
3.2 Многоцелевой пожарно-спасательный аэродромный автомобиль с трапом (ААТ) - -
Учитывая востребованность данных автомобилей, ООО «НПО СОПОТ» выпущен автономный пожарный модуль контейнерного типа с УКТП «ПУРГА-300» (рис. 1), который по своим характеристикам сравним с автомобилем пенного тушения.
Также данным предприятием выпущен автомобиль твердопенного тушения (рис. 2), не имеющий аналогов в мире. Данный автомобиль предназначен для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения, огнетушащих веществ и подачи их на тушение пожаров классов А и В. Особенностью данного автомобиля является возможность его использования в нескольких вариантах: тушения пожаров быстротвердеющей пеной низкой кратности; тушение пожара водой или воздушно-механической пеной низкой и средней кратности.
Тактические возможности данного автомобиля позволяют обеспечить:
- тушение пожаров быстротвердеющей пеной с расстояния до 45 м;
- создание заградительных полос и заградительных экранов путем нанесения быстротвердеющей пены;
- тушение различных пожаров водой и воздушно-механической пеной с установкой (без установки) автомобиля на водоисточник;
- совместную работу автомобиля с другими пожарными автомобилями [3].
Рис. 1. Автономный пожарный модуль Рис. 2. Автомобиль твердопенного тушения
контейнерного типа с УКТП «ПУРГА-300»
Проведенный анализ и обобщение данных об использовании основных пожарных автомобилей целевого применения за период 2005-2014 годы позволяет сделать вывод, что автомобили пенного тушения наиболее востребованные, частота их использования при тушении пожаров в разы превосходит частоту использования таких автомобилей как порошкового тушения, комбинированного тушения, газоводяного тушения, пожарных насосных станций (рис. 3). Одновременно с этим анализ показывает, что частота использования основных пожарных автомобилей целевого применения ежегодно уменьшается (рис. 4). Это можно объяснить снижением количества пожаров в Российской Федерации (рис. 5) [1].
Рис. 3. Процентное отношение использования автомобилей целевого применения за период 2005-2014 г.
Рис. 4. Количество пожаров потушенных
по годам за период 2005-2014 г. с использованием автомобилей целевого применения
Рис. 5. Количество пожаров (тыс. пожаров) в Российской Федерации за период 2005-2014 г.
Таким образом, создание и применение передвижной пожарной техники пенного тушения контейнерной доставки или на шасси прицепов с возможностью подачи различных типов пен, позволит повысить уровень защищенности объектов по хранению нефти и нефтепродуктов.
Список использованной литературы
1. Пожары и пожарная безопасность: Статистические сборники за 20052014 г. - М.: ФГУ ВНИИПО МЧС России.
2. Типаж пожарных автомобилей на 2011-2015 гг. - М.: ФГУ ВНИИПО МЧС России, 2011.
3. Интернет ресурс http://www.sopot.ru (режим доступа 10.02.201).
