CC BY
10
УДК 338
Николенко П.И. студент магистратуры 2 курса направление подготовки «Экономика» Санкт-Петербургский государственн ый экономический университет Россия, г. Санкт-Петербург
ИНВЕСТИЦИИ В ИНЖИНИРИНГ КАК ДРАЙВЕР РОСТА
ЭКОНОМИКИ
Аннотация: В статье рассматриваются актуальные направления деятельности правительства РФ в рамках развития инжиниринга. Освещается инвестиционный аспект. Приводится ряд имеющихся в данной области проблем, кратко изложены результаты основных мероприятий по их решению.
Ключевые слова: инновационная деятельность, экономический рост, инжиниринг, инвестиции
Nikolenko P.I. graduate student 2 year, direction of training «Economy» Saint-Petersburg State University of Economics
Russia, Saint-Petersburg
INVESTMENTS IN ENGINEERING AS AN ECONOMIC GROWTH
DRIVER
Abstraсt: The article examines the current activities of the Russian government in development of engineering. It covers the aspect of investments. There are a number of problems in this area. The results of the main solutions are summarized.
Keywords: innovative activity, economic growth, engineering, investments
Современное положение экономики России обусловлено рядом кризисных явлений, оказавающих ощутимое влияние на ее развитие. С 2013 года экономика России находится в фазе снижения темпов роста ВВП, экономическая активность заметно ухудшилась. Данный факт подчеркивает важность выбора направлений экономической политики государства в формировании новой модели экономического развития. Одним из ключевых направлений, позволяющих повысить продуктивность национальной экономики, является ее переориентация на инновационную деятельность в сфере инжиниринга и инвестирование в развитие соответствующей инфраструктуры.
Как отмечает министр промышленности и торговли РФ Д.В. Мантуров, в рамках развития инновационной инфраструктуры в промышленности государством проводится активная работа по основным четырем направлениям [1]:
1) Стимулирование роста инвестиций;
2) Создание современной инжиниринговой отрасли;
3) Совершенствование нормативной базы;
4) Развитие кадрового потенциала.
По каждому из направлений планируется реализация ряда мероприятий, формирование «дорожных карт» и стратегий путем привлечения экспертных групп.
Важным является тот факт, что к вышеперечисленным мероприятиям применяется комплексный подход, поскольку реализация одного направления взаимосвязанна с развитием другого. Так, одно из средств стимулирования роста инвестиций - это уменьшение доли импорта, для чего, в свою очередь, необходима активизация сферы прикладных исследований и разработок, и что самое главное, формирование мощной инжиниринговой отрасли, которая была бы способна доводить результаты научных исследований до стадии реального производства.
Таким образом, развитие отечественного инжиниринга является приоритетным направлением развития промышленности страны и одним из ключевых факторов проведения политики импортозамещения.
Несмотря на наличие определенной нормативной базы в сфере инжиниринга (самым масштабным документом яаляется «Подпрограмма развития инжиниринга и промышленного дизайна») в законодательстве РФ отсутствует полное, отражающее сущность понятия определение инжиниринга. Так, бюджетирование расходов на инжиниринг затрудняется отсутствием термина «инжиниринг» в ОКВЭД, что, безусловно, требует внимания со стороны государства.
Также стоит отметить необходимость гармонизации национальных отраслевых стандартов и классификаторов с международными правилами. Данное мероприятие позволит сделать отечественную продукцию конкурентоспособной в условиях мирового рынка, а также увеличить ее экспорт, что в конечном итоге даст прирост ВВП страны.
Тем не менее, определенные подвижки в этой области есть уже сегодня, за последние 2 года правительством было утверждено 86 национальных стандартов в области инжиниринга и промышленного дизайна, а в стадии разработки окончательных редакций и подготовки к утверждению находятся еще 86 стандартов.
Острым является вопрос развития кадрового потенциала данной отрасли. В результате распада СССР и переходных явлений 90-х годов в стране наблюдается старение научных и инженерных кадров при низком притоке молодых квалифицированных специалистов. Более того, существующая модель подготовки специалистов, предполагающая наличие длительного промежутка времени от возникновения в экономике новой задачи и осознания потребности, до формирования учебных программ и выпуска необходимых профессионалов, является устаревшей.
Сегодня жизненный цикл наукоемких отраслей промышленности
сокращается, технологии быстро сменяют друг друга, и в данных рамках инжинирингу требуются специалисты, обладающие знаниями и компетенциями в разных областях, способные решать поставленные перед ними задачи в полном объеме.
Для подготовки кадров в данной области, уровень квалификации которых будет соответствовать самым высоким стандартам, Минпромторгом России совместно с Минобрнауки России осуществляется государственная поддержка пилотных проектов создания и развития инжиниринговых центров на базе образовательных организаций высшего образования. Проводятся публичные открытые конкурсы на предоставление господдержки проектов. Всего за последние годы поддержано 30 инжиниринговых центров, а объем инвестиций составил 2240 млн руб.
Сегодня на рынке существует крайне мало организаций, способных выполнить весь инжиниринговый комплекс работ при реализации проекта. Так, две крупнейших инжиниринговых компании России (Стройгазконсалтинг и Стройгазмонтаж) консолидируют около 40% объемов рынка в денежном выражении. У большинства же отечественных компаний отсутствуют необходимые навыки для реализации контрактов «под ключ», поэтому они специализируются лишь на ограниченной части работ.
70% от рынка инжиниринговых услуг приходится на нефтегазовый сектор, а еще 26% рынка приходится на сектор электроэнергетики. В результате формируется низкая конкуренция в связи с тем, что крупные компании с капиталоемкими проектами предпочитают выбирать в качестве субподрядчика также крупные организации с необходимым количеством ресурсов. Такая ситуация негативно влияет на развитие услуг инжиниринга. Крупные инжиниринговые компании, имеющие большой объем собственных средств и способные привлечь значительный заемный капитал, не интересуются небольшими проектами, а также не имеют среди заказчиков представителей малого и среднего бизнеса, т.к. стоимость услуг таких компаний высокая. Как следствие, заказчиками у таких компаний могут быть только крупные организации, способные предложить капиталоемкие проекты. Однако, малому и среднему бизнесу, не менее важному для развития экономики страны, инжиниринговые услуги по большей части недоступны. Поэтому необходимо осуществить ряд мероприятий для стимулирования создания небольших инжиниринговых компаний для предоставления услуг малому и среднему бизнесу.
Так, начиная с 2013 года в рамках программы государственной поддержки малого и среднего предпринимательства Минэкономразвития России реализуется проект по созданию и обеспечению деятельности региональных центров инжиниринга для субъектов малого и среднего предпринимательства. В 2015 году была проведена третья очередь отбора данных проектов. Было профинансировано 25 региональных центров инжиниринга в 23 субъектах Российской Федерации, которым выделено из средств федерального бюджета 0,8 млрд руб. Кроме того, с 2015 года
механизм государственной поддержки инжиниринговых компаний -субъектов малого и среднего предпринимательства реализуется в рамках Правил предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на государственную поддержку малого и среднего предпринимательства, включая крестьянские (фермерские) хозяйства, в рамках подпрограммы «Развитие малого и среднего предпринимательства» государственной программы Российской Федерации «Экономическое развитие и инновационная экономика» [2].
В целях стимулирования создания и развития инжиниринговых центров на базе частных компаний реализуется мероприятие, направленное на предоставление государственной поддержки организациям индустрии инжиниринга и промышленного дизайна в виде субсидий из федерального бюджета на компенсацию части затрат на реализацию пилотных проектов в области инжиниринга и промышленного дизайна.
Минпромторгом России заключены договоры о предоставлении субсидий по трем пилотным проектам создания инжиниринговых центров:
• ЗАО «Мезон» — создание Инжинирингового центра точного машиностроения;
• ПАО «Криогенмаш» — создание многономенклатурного инжинирингового центра;
• АО «РЭПХ» и ЗАО «ИЭМЭТ» — развитие Инжинирингового центра энергетического машиностроения на базе Группы компаний.
Минпромторгом России возмещена часть затрат указанных компаний на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях на реализацию пилотных проектов создания инжиниринговых центров.
Таким образом, инвестирование в развитие инжиниринга и инжиниринговой инфраструктуры является одним из основных драйверов стимулирования темпов роста экономики России. Сегодня, эта работа ведется по целому ряду направлений, обозначенных министром промышленности и торговли РФ Д.В. Мантуровым. За последнее время в каждом из них достигнуты определенные успехи, а именно:
• утверждены новые национальные стандарты в области инжиниринга;
• создаются инжиниринговые центры на базе высших учебных заведений;
• в рамках поддержки малого и среднего предпринимательства создаются региональные инжиринговые центры;
• оказывается поддержка инжиниринговым центрам на базе частных компаний.
Конечно, решение всех поставленных правительством задач отягощается наличием ряда проблем в данной сфере и не является одночасным, а также требует комплексного подхода к ним. Однако потенциал развития инжиниринга в России, безусловно, присутствует.
Использованные источники:
1. Мантуров Д.В. Развитие инжиниринга - важнейшая составляющая формирования инновационной экономики России. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер."Машиностроение", 2013, No 2, с.3-17.
2. Официальный сайт Министерства промышленности и торговли Российской Федерации [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http ://www.minpromtorg. gov.ru/
УДК 377
Ноттосов А.А.
студент Кириллина Т.Ц. преподаватель
ФГАОУ ВО «Северо-Восточный федеральный университет им. М. К. Аммосова» Колледж инфраструктурных технологий
Россия, г. Якутск
ГРАЖДАНСКО-ПАТРИОТИЧЕСКОЕ ВОСПИТАНИЕ СТУДЕНТОВ НА УЧЕБНЫХ ЗАНЯТИЯХ ПО ИНФОРМАЦИОННЫМ
ТЕХНОЛОГИЯМ
Аннотация: В данной работе поднята актуальная проблема гражданско- патриотического воспитания студентов. Патриотическое воспитание молодого поколения в настоящее время рассматривается как одно из наиболее приоритетных направлений работы образовательных учреждений всех типов и уровней. Цель нашего исследования является определение уровня сформированности гражданско-патриотических чувств студентов, умения проявлять свою гражданскую позицию, которое позволяет говорить о личностной зрелости, о способности личности к развитию.
Ключевые слова: студенты, гражданственность, патриотизм, отечество, информационные технологии.
Nottosov A.A. student
FSAEI of HE ""North-Eastern Federal University M.K. Ammosova College of Infrastructure Technology
Kirillina T. Ts. teacher
FSAEI of HE ""North-Eastern Federal University M.K. Ammosova College of Infrastructure Technology FSAEI of HE ""North-Eastern Federal University M.K. Ammosova
