CC BY
60
Экономика
5. Лобанич, В.А. К вопросу о региональном экономическом интересе в современной политике / В. А. Лобанич // Проблемы современной экономики, 2008. - № 1 (25).
6. Михайлов, А.М. Реализация экономических и институциональных интересов собственников факторов производства: дисс. ... д-ра экон. наук: 08.00.01 / А.М. Михайлов. - Самара, 2009.
7. Нортон, Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики / Д. Нортон. - М., 1997.
8. Олейник, А.Н. Институциональная экономика / А.Н. Олейник. - М.: ИНФРА-М, 2010.
9. Логика коллективных действий / М. Олсон.
- М.: Фонд экономической инициативы, 1995 -С. 43.
10. Трауни, Э. Экономическое поведение и институты / Э. Трауни. - М.: Дело, 2001.
11. Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения, 2 изд., т. 18, с. 271
12. Шеллинг, Т. Стратегия конфликта / Т. Шеллинг.
- М.: ИРИСЭН, 2007. - С. 117.
ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ КЛАСТЕР ВЕРТИКАЛЬНО И ГОРИЗОНТАЛЬНО ИНТЕГРИРОВАННЫХ КОРПОРАЦИЙ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА
Н.И. КОЖУХОВ, проф. каф. мировой экономикиМГУЛ, д-р.экон.наук, академикРАСХН,
В.А. КОНДРАТЮК, проф., ген. директор ФГУП «ГНЦЛПК», д-р экон. наук,
Н.В. ЛАРИНА, асп. каф. мировой экономики МГУЛ
[email protected] го типа, структуру такого рода можно условно называть фронтально интегрированной. В таблице приведена принципиальная схема этой бизнес-структуры.
Так как лесопромышленные компании, как правило, обеспечивают себя древесным сырьем собственной заготовки, то наряду с лесозаготовительной деятельностью они, по условиям аренды участков лесного фонда, осуществляют и целый ряд функций лесохозяйственной деятельности.
В соответствии со статьей 62 Лесного кодекса РФ «на лесных участках, предостав-
Таблица
Фронтально интегрированная холдинговая компания «Юградревмебель»
Вертикальная интеграция холдинга в составе предприятий Горизонтальная интеграция бизнес-единиц холдинга
Головная мебельная фабрика Мебельные фабрики и цеха в Ханты-Мансийском АО (ХМАО)
Домостроительный комбинат Домостроительные предприятия по производству, сборке, обустройству, меблированию
Фанерный комбинат Фанерные цеха и производства в ХМАО
Завод древесных плит Цеха по производству древесных плит различного типа
Лесопильно-деревообрабатывающий комбинат Лесопильные заводы и деревообрабатывающие цеха
Лесозаготовительный комбинат Леспромхозы и лесозаготовителтные участки в ХМАО
Лесохозяйственное производство Лесопитомник, цех по заготовке семян, шишкосушилка, бригады по лесокультурным работам и уходу за молодняками древостоев
Распространение в бизнес-среде отраслей лесного сектора экономики Российской Федерации интеграционных процессов приводит к созданию лесопромышленных корпораций, которые наряду с вертикальным принципом используют и горизонтальную интеграцию построения бизнес-структуры.
Реализуемый в настоящее время бизнес-проект фронтально интегрированной холдинговой компании «Юградревмебель» формирует бизнес-структуру как по вертикали, так и по горизонтали, т.е. по всему «фронту». Используя терминологию штабно-
ЛЕСНОЙ ВЕСТНИК 8/2012
189
Экономика
Производственная инфраструктура
Информационно-коммуникационная инфраструктура Вертикально и горизонтально интегрированная лесопромышленная корпорация Рыночная инфраструктура
Социальная инфраструктура
Рисунок. Инфраструктурная оболочка кластерного типа лесопромышленной корпорации
ленных в аренду для заготовки древесины, лесовосстановление осуществляется арендаторами этих лесных участков».
В связи с включением в состав холдинга и лесохозяйственного производства возникла необходимость обеспечивать себя семенами хвойных пород, сеянцами и саженцами; вести лесовосстановление и уход за молодняками до передачи выращенных на лесных участках молодых древостоев в лесопокрытую площадь.
Таким образом, не только в лесопромышленной структуре холдинга, но и в лесохозяйственном производстве целесообразность горизонтальной интеграции оказалась очевидной.
Создание крупных интеграционных формирований, особенно сконцентрированных преимущественно в одном регионе, неизбежно приводит к необходимости оптимизировать инфраструктуру, превратив ее в инфрасистемный комплекс регионального масштаба, который призван обеспечивать, прежде всего, бесперебойную работу лесных отраслей.
Наряду с производственной и социальной инфраструктурой в настоящее время все большее число исследователей выделяет рыночную инфраструктуру, информационнокоммуникационную и другие инфраструктурные отрасли [1, 2].
При этом следует также учитывать особенности пространственного развития и размещения отраслевых производств лесопромышленного комплекса региона. Основываясь на кластерном способе организации регионального пространства, в которое вписывается и развитие лесного сектора региона, инфраструктурные отрасли целесообразно создавать и развивать в комплексе - как инфрасистему межведомственного типа.
Однако в такой региональной инфрасистеме инфраструктурный комплекс
обслуживающих и обеспечивающих эффективную работу лесопромышленных корпораций приобретает классические черты кластера.
Кластерный тип формирования комплекса инфраструктурных отраслей для региональной фронтально интегрированной лесопромышленной корпорации представлен на рисунке. Следует иметь в виду, что в ле-собеспеченных регионах РФ, так называемой «многолесной зоне», нередко можно видеть уже сложившийся тип регионального лесопромышленного комплекса (ЛПК), где проблемы формирования эффективного функционирующего инфраструктурного кластера выходят на первый план.
Производственная инфраструктура такого кластера представляет следующие жизненно важные для ЛПК элементы (инфраструктурные отрасли):
- энергетическое обеспечение (тепло-, газо-, водо-, электроснабжение);
- материально-техническое обеспечение;
- транспорт и транспортные магистрали;
- ремонтно-вспомогательные службы;
- службы подготовки производства;
- логистическое и инновационное обслуживание;
- инжиниринговое и консалтинговое обслуживание
К социальной инфраструктуре следует отнести:
- жилищно-коммунальное хозяйство;
- торговлю и общественное питание;
- бытовое обслуживание;
- здравоохранение, образование, спорт, рекреацию, культуру и искусство;
- транспорт и связь для обслуживания населения;
- кредитование и страхование населения и др.
190
ЛЕСНОЙ ВЕСТНИК 8/2012
Экономика
К новым отраслям инфраструктуры, несомненно, следует отнести рыночный блок, а также комплекс информационно-коммуникационных элементов.
К рыночной инфраструктуре можно отнести:
- банковскую систему и финансовокредитные учреждения;
- товарно-сырьевые и фондовые биржи;
- маркетинговые центры и рекламные агентства;
- каналы товародвижения и оптовые
базы;
- посреднические, торговые дома, выставки, ярмарки;
- страховые компании и негосударственные пенсионные фонды;
- аудиторские и консалтинговые фирмы;
- центры юридических консультаций, адвокатские и нотариальные конторы.
Сформировавшееся к началу XXI века высокоразвитое информационное сообщество, глобально встроенное в интернет-сообщество, не могло не проникнуть и в производственно-экономические отношения, складывающиеся в отраслях лесного сектора.
Выделение информационно-коммуникационного блока инфраструктурного кластера регионального лесного комплекса стало необходимым [1].
В этот блок целесообразно отнести следующие элементы:
- традиционные и электронные средства связи (интернет, электронная почта и т.п.);
- информационное обеспечение;
- программное обслуживание;
- автоматизированные системы управления;
- курьерское и почтовое обслуживание.
Конечно, нет необходимости жесткого фиксирования тех или иных элементов инфраструктуры в каком-то одном блоке. Да и сама инфрасистема находится в динамическом и пространственно-временном развитии.
Так, например, в Лесном кодексе РФ [3], действующем с начала 2007 г., статья 13 ввела понятие «Лесной инфраструктуры», а статья 14 - «Лесоперерабатывающей инфраструктуры».
В данных статьях Лесного кодекса РФ не содержится правовых определений указанных понятий. Но логика изложения статей 13 и 14 Лесного кодекса РФ четко указывает на то, что речь идет в данном случае о производственных отраслях инфраструктуры.
В то же время, например, маркетинговые службы, инжиниринговые и консалтинговые фирмы, автоматизированные системы управления и ряд других инфраструктурных элементов входят в состав практически всех блоков единой инфрасистемы.
Мировой опыт функционирования инфраструктурных кластеров свидетельствует об их эффективности как в сфере услуг, так и в сфере материального производства.
Как правило, инфраструктурные фирмы, объединенные в кластерную систему, имеют стабильно более высокую доходность и производительность по сравнению с внесистемными организациями. Это видно на примере Италии, Германии, Финляндии и других стран. Одним из важных шагов, предпринятых правительством Великобритании, стал заказ на выявление и картографию всех кластеров инфраструктуры в стране.
Следует отметить специфику распределения кластеров инфраструктуры по регионам страны, исходя из их специализации. Так кластеры на юге Великобритании больше тяготеют к сфере услуг, тогда как на севере они в основном развиваются на базе товарного производства и связаны с переработкой продукции. На юго-востоке размещаются высококонцентрированные и успешно развивающиеся кластеры.
Во Франции исследование, выполненное по заказу национального агентства планирования (DATAR), позволило идентифицировать 144 существующих региональных кластера и около 82 кластеров инфраструктуры, находящихся в процессе становления или носящих виртуальный характер.
ЛЕСНОИ ВЕСТНИК 8/2012
191
Экономика
В Норвегии на основе социологического исследования были выявлены 62 потенциальных кластера инфраструктуры. Из этого числа 55 кластеров были образованы на базе инфраструктуры традиционных промышленных секторов и предоставляли 63 тыс. рабочих мест (22 % от уровня занятости по всей стране).
В ряде субъектов Российской Федерации использование кластерного подхода в развитии инфраструктуры уже заняло одно из ключевых мест в стратегиях социально-экономического развития [4]. Однако имеющийся опыт свидетельствует, что организация кластеров инфраструктуры имеет «спонтанный» характер, их структуры «хрупки» и вряд ли могут сравниться с настоящими кластерами с хорошо отлаженной системой взаимосвязи, что присуще не только кластерам зарубежных стран, но и отечественным промышленным образованиям. Стратегия развития Южного федерального округа до 2020 г. обосновывает создание кластера в составе Краснодарского, Ставропольского краев, Ростовской, Волгоградской и Астраханской областей. По существу, речь идет о формировании объединения, участниками которого станут отдельные кластеры, в том числе инфраструктурные.
Аграрный кластер Калининградской области, сформированный по сетевому принципу, дал мощный импульс развитию малого и среднего бизнеса на селе, способствовал повышению конкурентоспособности аграрного сектора экономики региона и позволяет эффективнее решать социальные проблемы. Агропромышленный кластер Татарстана, например, отличается тем, что инфраструктурные объекты, входящие в него, привлекают сельские предпринимательские структуры, что важно для развития крестьянских (фермерских) хозяйств и личных подсобных хозяйств населения, так как им облегчен доступ к капиталу крупных предприятий. В этих условиях активно происходит обмен инфраструктурной продукцией и услугами.
В Алтайском крае в результате диагностики, проведенной в рамках разработки «Стратегии социально-экономического развития до 2025 г.», выявлены предпосылки
формирования кластеров следующей специализации: биофармацевтика, агропромышленное производство, рекреационное лесопользование и агротуризм. Во Владимирской области организованы два крупных кластера, из них наиболее типичным можно считать концентрацию промышленного производства Гусь-Хрустального района, где сконцентрированы стекольное производство и различные инфраструктурные объекты. Второй кластер организован в Ковровском районе, где главным кластерообразующим элементом является взаимосвязанная технологическая цепочка с включением элементов производственной инфраструктуры, начиная от добычи сырья и заканчивая выпуском готовой продукции, а также туризм и лесная рекреация.
В условиях перехода лесного сектора экономики на рыночные отношения инфраструктурная сфера отдаленных территорий была вынуждена многократно перестраиваться и совершенствоваться. Во многих регионах России инфраструктура различной специализации развивается за счет малых организационных форм: семейных хозяйств, малых предприятий, инжиниринговых и консалтинговых фирм. Это относительно небольшие бизнес-единицы, ведущие свою деятельность на основе семейного капитала с использованием кредита и частично наемного труда. Доля их в общей численности занятых в инфраструктурной деятельности по состоянию на 2011 г. составляет около 30 %. На базе бывших лесхозов, ферм, цехов создаются малые инфраструктурные предприятия, семейные хозяйства различного профиля, посреднические фирмы.
В США в сфере инфраструктурного сектора примерно 90 % всех компаний - малые фирмы. О высокой результативности их говорят такие данные: на долю мелких фирм приходится лишь небольшая часть затрат на производство, а производят они продукции и оказывают услуг в 24 раза больше, чем крупные концерны. При этом затраты на одного работника в малых фирмах в два раза меньше, чем в крупных. В числе причин столь высокой эффективности этих форм организации экономисты называют их гибкость и мобиль-
192
ЛЕСНОЙ ВЕСТНИК 8/2012
