CC BY
6УДК 665
Байрамова Б.
Старший преподаватель, Международный университет нефти и газа им. Ягшигельды Какаева
Туркменистан, г. Ашхабад
Аннанов Х.
Преподаватель,
Международный университет нефти и газа им. Ягшигельды Какаева
Туркменистан, г. Ашхабад
Ханмяммедова С.
Преподаватель,
Международный университет нефти и газа им. Ягшигельды Какаева
Туркменистан, г. Ашхабад
Велмырадова А.
Студент,
Международный университет нефти и газа им. Ягшигельды Какаева
Туркменистан, г. Ашхабад
ИНФРАСТРУКТУРА И ТЕХНОЛОГИИ ТРАНСПОРТИРОВКИ НЕФТИ И ГАЗА ПО ВСЕМУ МИРУ
Аннотация: В статье рассматриваются ключевые аспекты инфраструктуры и технологий транспортировки нефти и газа во всем мире. Анализируются основные этапы развития мировой нефтегазовой транспортной системы, а также факторы, влияющие на ее эффективность. Особое внимание уделяется современным инновационным
технологиям и решениям в области транспортировки углеводородов, обеспечивающим повышение надежности и безопасности поставок, а также снижение экологических и климатических рисков.
Ключевые слова: инфраструктура, нефть, газ, транспортировка, технологии, мировая экономика.
Нефть и газ остаются доминирующими источниками энергии в мире, обеспечивая транспорт, электроэнергетику и отопление домов. Чтобы удовлетворить глобальный спрос, сложная сеть инфраструктуры и технологий обеспечивает транспортировку этих жизненно важных ресурсов на огромные расстояния. Понимание этой сложной системы имеет решающее значение для понимания логистических достижений, которые доставляют нефть и газ из точек добычи потребителям по всему миру.
Трубопроводы: артерии энергетической сети.
Трубопроводы доминируют в транспортировке нефти и газа по суше. Эти длинные трубы высокого давления действуют как артерии энергетической сети, эффективно транспортируя нефть и газ через континенты. Преобладают два основных типа:
Нефтепроводы: по этим трубопроводам сырая нефть, добытая из скважин, транспортируется на нефтеперерабатывающие заводы, где она перерабатывается в полезные продукты, такие как бензин, дизельное топливо и авиакеросин. Современные нефтепроводы — это чудеса инженерной мысли, построенные из высокопрочной стали и имеющие защитное покрытие, позволяющее противостоять суровым погодным условиям и коррозионным воздействиям. Автоматизированные насосные станции, стратегически расположенные вдоль трассы трубопровода, обеспечивают стабильную подачу нефти на большие расстояния.
Трубопроводы природного газа. По этим трубопроводам природный газ, более экологически чистое ископаемое топливо, подается
непосредственно на электростанции и промышленные объекты или в распределительные сети для бытового и коммерческого использования. Газопроводы работают при еще более высоких давлениях, чем нефтепроводы, из-за более низкой плотности природного газа в газообразном состоянии. Однако достижения в технологии сжатия газа позволили строить все более протяженные трубопроводы природного газа, расширяя зону действия этого ценного источника энергии.
Трубопроводный транспорт имеет ряд преимуществ. Это относительно безопасный и эффективный вид транспорта с минимальным риском разливов по сравнению с морским транспортом. Трубопроводы также могут работать непрерывно, обеспечивая стабильный поток нефти и газа, что имеет решающее значение для электроэнергетики и обеспечения стабильных поставок энергии для потребителей. Однако затраты на строительство могут быть значительными, а маршруты трубопроводов могут столкнуться с экологическими проблемами, такими как потенциальные нарушения экосистем и проблемы, связанные с преодолением географических препятствий, таких как горы или водоемы. Кроме того, в регионах, где планируются маршруты трубопроводов, может возникнуть политическая оппозиция из-за опасений по поводу потенциальных последствий землепользования или угроз безопасности.
Для транспортировки нефти и газа на большие расстояния, особенно через океаны, преобладает морской транспорт. Вот рабочие лошадки:
Нефтяные танкеры. Эти огромные суда, некоторые длиной более тысячи футов, доставляют сырую нефть с производственных платформ и терминалов на нефтеперерабатывающие заводы по всему миру. Строгие правила регулируют их строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание, чтобы свести к минимуму риск разливов нефти и ущерба окружающей среде. Танкеры с двойным корпусом стали стандартом после крупных разливов нефти в прошлом, что значительно снижает риск ущерба
окружающей среде в случае столкновения или посадки на мель. Современные нефтяные танкеры также оснащены сложными системами навигации и связи, обеспечивающими безопасный проход через оживленные морские пути и экологически чувствительные районы.
Танкеры для сжиженного природного газа (СПГ). Эти специализированные суда перевозят природный газ в охлажденном состоянии, превращая его в жидкость (СПГ) при чрезвычайно низких температурах. Это позволяет осуществлять эффективную транспортировку на большие расстояния по морю, поскольку СПГ занимает гораздо меньший объем по сравнению с природным газом в газообразном состоянии. После доставки на импортные терминалы СПГ регазифицируется и доставляется по трубопроводам потребителям. Транспортировка СПГ произвела революцию в торговле природным газом, позволив экспортировать природный газ из богатых ресурсами регионов в страны, где нет трубопроводов или внутреннего производства. Однако процесс сжижения и регазификации природного газа является энергоемким, и сохраняются опасения относительно воздействия этих процессов на окружающую среду, особенно выбросов метана, связанных с производством и транспортировкой СПГ.
Технологические достижения для эффективности и безопасности
Инновации играют решающую роль в повышении эффективности и безопасности транспортировки нефти и газа. Достижения включают в себя:
Умные трубопроводы: эти трубопроводы оснащены датчиками и системами мониторинга, которые постоянно отслеживают давление, скорость потока и потенциальные утечки. Эти данные в режиме реального времени позволяют проводить профилактическое обслуживание и помогают предотвратить несчастные случаи. Технология обнаружения утечек становится все более сложной: для обнаружения даже мельчайших аномалий используются оптоволоконные датчики, встроенные в стенки трубопровода.
Автоматизированные системы управления трубопроводом. Эти системы с компьютерным управлением контролируют и управляют работой трубопровода, оптимизируя скорость потока и давление для обеспечения эффективной транспортировки при минимизации рисков.
Системы очистки балластной воды для танкеров СПГ. Международные правила требуют, чтобы танкеры СПГ обрабатывали балластную воду для предотвращения распространения инвазивных видов. Эти бортовые системы очистки обеспечивают ответственное отношение к окружающей среде при транспортировке СПГ.
Транспортировка нефти и газа сталкивается с рядом проблем. Геополитическая напряженность может нарушить цепочки поставок, а экологические проблемы, связанные с выбросами, разливами и нарушением среды обитания, требуют постоянного повышения безопасности и эффективности. Кроме того, развитие возобновляемых источников энергии, таких как солнечная и ветровая энергия, постепенно меняет энергетический ландшафт. Возобновляемые источники энергии открывают потенциал для более чистого и устойчивого производства энергии, а достижения в области аккумуляторных технологий делают возобновляемую энергию все более управляемой и способной обеспечивать электроэнергию, когда это необходимо.
Однако ожидается, что нефть и газ останутся значительной частью мирового энергетического баланса в ближайшие десятилетия, особенно в таких секторах, как транспорт.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ:
1. Аль-Наджар, Басам и др. «Обзор нефтегазопроводов: технологии, материалы и защита от коррозии». Прикладные системы и программное обеспечение 158 (2019): 110395.
2. Ахмед, Абдул и др. «Транспортировка нефти и газа по трубопроводам: обзор». Журнал науки и техники природного газа 58 (2019): 38-52.
3. Альмутаири, Абдулла и Мохд Шариф. «Трубопроводный транспорт нефти и газа: обзор». (2019).
4. "Тактические методы управления рисками в условиях волатильности цен на нефть". - Экономика и управление, № 5, 2016.
5. Чаухан, Навприт С. и Приянка Н. «Критический обзор нефте- и газопроводов: современное состояние и будущие тенденции». Журнал исследований материалов и технологий 8.3 (2019): 2578 -2593.
6. Кумар, Ашвани и др. «Последние достижения в области технологий нефте- и газопроводов: современный обзор». Обзоры возобновляемой и устойчивой энергетики 13.
Bayramova B.
Senior Lecturer, International oil and gas university
Turkmenistan, Ashgabat
Annanov H.
Lecturer, International oil and gas university
Turkmenistan, Ashgabat
Hanmammedova S.
Lecturer, International oil and gas university
Turkmenistan, Ashgabat
Velmyradova A.
Student,
International oil and gas university Turkmenistan, Ashgabat
INFRASTRUCTURE AND TECHNOLOGY FOR TRANSPORTING OIL
AND GAS AROUND THE WORLD
Abstract: The article discusses key aspects of infrastructure and technologies for transporting oil and gas around the world. The main stages of development of the global oil and gas transport system, as well as factors influencing its efficiency, are analyzed.
Key words: infrastructure, oil, gas, transportation, technology, world economy.
