CC BY
43
УДК 004.91
А.С. Ануфриева, Е.Б. Чарная
Пермский государственный технический университет
ИНФОРМАЦИОННАЯ КОМПЬЮТЕРНАЯ ПОДДЕРЖКА УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ КОМПОНЕНТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТОПЛИВ НА УСТАНОВКЕ ИЗОМЕРИЗАЦИИ ПАРАФИНОВ Сб/Се НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ
Выполнен анализ бизнес-процесса производства автомобильных бензинов на нефтеперерабатывающем предприятии, получен комплекс функциональных моделей, моделей потоков работ и моделей потоков данных, позволяющих автоматизировать и оптимизировать процесс, приведен фрагмент РБЫ-системы на базе средств системы ЛОЦМАН:РЬЫ.
Качество автомобильных бензинов, выпускаемых нефтеперерабатывающими заводами, зависит от многих производственных факторов, основным из которых является качество вовлекаемых компонентов.
Установка изомеризации парафинов С5/С6 предназначена для получения высокооктанового экологически чистого компонента для автобензина - объединенного изомеризата, включающего в себя изо-пентановую и изопентан-изогексановую фракции и фракцию С7+, и занимает конечное положение в процессе производства компонентов автомобильных топлив. Поэтому от количества и качества продуктов установки зависит количество и качество производимых автомобильных бензинов, а следовательно, и эффективность функционирования всего предприятия.
Продукты установки являются компонентами товарного бензина, поэтому рассмотрим процесс производства автомобильных бензинов, который включает в себя следующие стадии:
1) производство компонентов на технологических установках;
2) закачка компонентов в резервуары ПСТ;
3) расчет рецептуры автомобильных бензинов;
4) приготовление товарного бензина компаундированием;
5) паспортизация топлива в резервуарах;
6) хранение и отгрузка готовой продукции.
Все стадии приготовления бензина подлежат контролю и приемке. На рис. 1 представлена документально-технологическая блок-схема процесса производства автомобильных бензинов марок «Регуляр Евро-92», «Премиум Евро-95».
Рис. 1. Документально-технологическая блок-схема процесса производства автомобильных бензинов марок «Регуляр Евро-92», «Премиум Евро-95»
Элементы существующего и предполагаемого документооборота представлены в таблице.
Элементы существующего и предполагаемого документооборота
Выполняемая операция Способ выполне- ния Документ Виды и способы хранения документов Электронный документо- оборот
Факт Проект Факт Проект
Расчет плана производства Система оптимального планирования RPMS План производства В бумажном виде в ОП-ПиУ В электронном виде в базе данных PDM-системы - +
Составление отчетов по производству продуктов установки Microsoft Office Word Производственный отчет В бумажном виде - +
Производст- венно- технический отчет В бумажном виде - +
Производство компонента автобензина -объединенного изомеризата АСУ ТП установки изомеризации парафинов С5/С6 Результаты технологического контроля В бумажном виде в режимных листах на установке - +
В электронном виде в АС «Диспетчеризация» - +
Операционный контроль качества продуктов установки изомеризации Вручную в ИЛ Результаты операционного контроля качества продуктов установки изомеризации В электронном виде в АС «Диспетчеризация» - +
Операционный контроль качества компонентов по пробам, отобранным из резервуаров ПСТ Вручную в ИЛ Результаты операционного контроля качества компонентов, отобранных из резервуаров ПСТ В электронном виде в АС «Диспетчеризация» - +
Расчет рецептуры автобензинов BLEND 2000 Рецептура автомобильных бензинов В бумажном виде в диспетчерском журнале ПСТ - +
Окончание таблицы
Выполняемая операция Способ выполне- ния Документ Виды и способы хранения документов Электронный документо- оборот
Факт Проект Факт Проект
Операционный контроль качества бензинов Вручную в ИЛ Результаты операционного контроля качества готовых бензинов В электронном виде в АС «Диспетчеризация» - +
Приемочный контроль качества готовых бензинов Вручную в ИЛ Результаты приемочного контроля качества готовых бензинов В электронном виде в АС «Диспетчеризация» - +
Паспортизация АС «Диспетчеризация» Паспорт качества В электронном виде в АС «Диспетчеризация», ИСУ «ЛУКОЙЛ», ИСУ «Переработка» - +
Нормативная документация В бумажном виде в отделе стандартизации (подлинники) и в подразделениях (учтенные экземп-ляры,копии) В электронном виде в базе данных РБЫ-системы - +
В результате анализа информационной поддержки процесса производства автомобильных бензинов марок «Регуляр Евро-92», «Премиум Евро-95» выявлены следующие первичные недостатки:
1. Нормативная документация хранится на бумажных носителях: подлинники - в отделе стандартизации; копии - в подразделениях.
2. Оперативно-организационные документы, хотя и составляются в электронном виде, передаются на бумажных носителях.
Вследствие перечисленных недостатков исполнители и пользователи документов нерационально используют свое время.
Из первичных недостатков следуют основные недостатки:
1. Хранение нормативной документации на бумажных носителях приводит к следующим недостаткам:
а) участники процесса затрачивают длительное время на поиск нормативной документации, что может повлиять на скорость принятия решений и утомляемость участников процесса;
б) нормативный документ может просматриваться только одним участником процесса;
в) затрачивается время на копирование подлинников нормативной документации;
г) увеличивается расход бумаги.
2. План производства утверждается длительное время, так как необходимо утверждение головной компанией, следовательно, возможна задержка поступления плана в производство компонентов топлив и далее на установку изомеризации.
3. Передача производственного отчета начальником установки в ОППиУ (отдел производственного планирования и учета) осуществляется на бумажном носителе, что ведет к задержке составления производственно-технического отчета по всему производству компонентов топлив.
4. Начальник смены затрачивает время на передачу рецептуры автомобильных бензинов диспетчеру ПСТ; диспетчер ПСТ затрачивает время на прием рецептуры и ее запись в диспетчерский журнал ПСТ. Это может привести к задержке пуска станции смешения, следовательно, к невыполнению плана по производству товарного бензина и нарушению контракта на отгрузку готовой продукции. Передача рецептуры по телефону может привести к искажению или частичной потере информации по процентному содержанию компонентов в составе автомобильного бензина.
Так как ситуация, сложившаяся для процесса производства автобензинов, характерна не только для установки изомеризации, но и для других установок производства компонентов автомобильного бензина, то считаем, что на предприятии существует проблема совершенствования информационной поддержки управления качеством компонентов автомобильных топлив.
Решение этой проблемы возможно за счет создания ЕИП (единое информационное пространство) на базе одной из известных РБМ-систем.
За цель совершенствования информационной поддержки управления качеством компонентов автомобильных топлив принимается создание ЕИП на базе РБМ-системы.
Внедрение РОМ-системы обеспечит:
1) создание единой информационной среды для управления процесса производства автомобильных топлив;
2) хранение, учет и оперативный поиск электронных подлинников нормативных и оперативно-организационных документов;
3) автоматическое формирование отчетов;
4) применение ЭЦП для документов;
5) защита документов от несанкционированного доступа;
6) назначение маршрута согласования и утверждения таких документов, как план производства, производственный отчет, и ПТО, контроль за сроками их исполнения;
7) уменьшение площадей, используемых для хранения бумажных документов.
Внедрение РБМ-системы начинается с анализа бизнес-процессов. Цель анализа бизнес-процессов - выявить существующее взаимодействие между бизнес-процессами и оценить их рациональность и эффективность.
В результате выполнения анализа получен комплекс моделей «как есть», который включает в себя функциональные модели ГОЕБ 0, модели потоков работ ГОЕБ 3, модели потоков данных ОБО.
По результатам моделирования потоков данных посредством ОББ выявлены недостатки и разработаны следующие рекомендации по их устранению:
а) ручной поиск и прием документов заменяется на автоматизированный;
б) перемещение документов в процессе согласования и утверждения осуществляется в электронном виде посредством ЕИП;
в) отслеживание процесса перемещения документов;
г) хранение документов в единственном экземпляре в БД РБМ-системы.
Вторым этапом внедрения РБМ-системы является выбор РБМ-системы. При выборе и внедрении РБМ-системы учитываются следующие основные факторы:
1) использование опыта работы в среде выбираемой РБМ-системы;
2) доступность по цене внедряемого проекта;
3) необходимость тесной интеграции РБМ-системы с имеющимися на предприятии прикладными системами - различными САПР;
4) надежная техническая поддержка и сопровождение, основанные на использовании опыта работы.
После анализа данных факторов сделан выбор в пользу системы ЛОЦМАН:РЬМ компании АСКОН, которая обеспечивает:
а) централизованное хранение и управление технической документацией на изделие;
б) управление информацией о структуре, вариантах конфигурации изделий и входимости компонентов в различные изделия;
в) управление процессом разработки изделия;
г) интеграцию компонентов комплекса - САПР, САПР ТП, корпоративных справочников.
В качестве фрагмента РБМ-системы разработана база данных на базе средств ЛОЦМАН:РЬМ. Дерево базы данных представлено на рис. 2.
© Отдел стандартизации, версия 1
+ 'Ц'' ^ технологический отдел, версия 1
Рис. 2. Дерево базы данных
Таким образом, в данной работе было предложено совершенствование компьютерной информационной поддержки управления качеством компонентов автомобильных топлив.
Технико-экономические результаты предложенных в работе рекомендаций:
первичные: уменьшение времени поиска нормативных документов, повышение оперативности управления;
организационные: повышение уровня организации, оперативность использования данных;
экономические: возможное улучшение всех экономических показателей.
Производство автомобильных топлив, версия 1
Получено 17.06.2009
