CC BY
76
Актуальные проблемы авиации и космонавтики - 2014. Социально-экономические и гуманитарные науки
в двух форматах: городского супермаркета и магазина «у дома». Между их концепциями наблюдается существенная разница. Магазины «у дома» подразумевают под собой формат спальных районов, большую часть ассортимента которых составляет продукция ежедневного потребления. Городские супермаркеты сконцентрированы преимущественно в Центральном и Советском районах, основное отличие которых заключается в том, что в них ассортимент шире примерно на 10-15 %. Супермаркеты «Красного Яра» находятся на относительно небольшом расстоянии друг от друга, что, как в следствие, свидетельствует о наличии конкурентной борьбы между ними. С одной стороны, в связи с этим отдача от каждого отдельного магазина может несколько снизиться, но с другой стороны, эффективность сети в целом по району, повысится за счет увеличения посещений. Так, в ближайшее время компания планирует расширяться до тех пор, пока присутствует тенденция роста товарооборота и рентабельности.
Партнерами торговой сети «Красный Яр» выступают не только компании, которые осуществляют свою деятельность на территории Красноярского края, но и за его пределами. Особое внимание уделяется работе с местными поставщиками и производителями, так как сотрудничество с предприятиями АПК Красноярского края позволяет предоставлять свежую и качественную продукцию по доступным ценам. «Красный Яр» закупает продукцию производителей из других регионов через местных оптовиков и дистрибьюторов. В отличие от массы конкурентов данная торговая сеть работает напрямую с московскими поставщиками и осуществляет самостоятельные поставки продуктов из Москвы. Благодаря этому сеть помимо обычного ассортимента предлагает для всех уникальную продукцию. Кроме того, «Красный
Яр» является партнером компании ООО «Тетра-Логистик» и пользуется комплексом складских услуг крупнейшего в городе терминала класса «А», включающих в себя: разгрузку-погрузку, хранение товаров, комплектация заказов, сортировку, ее упаковку, инвентаризацию и пр.
«Красный Яр» уже сейчас предпринимает попытку скооперироваться с региональными сетями для формирования единого для всех логистического центра, который будет осуществлять обработку и упаковку товаров местных сельхозпроизводителей, а также доставлять их в магазины [2]. Это, в свою очередь, позволит увеличить долю присутствия местной продукции в торговых сетях.
Логистическая инфраструктура торговой сети является важным фактором, оказывающим влияние на эффективность деятельности предприятия в целом. Как показывает практика, расширяясь и увеличивая товарооборот, торговые сети создают собственные распределительные центры, которые позволяют уменьшать издержки на сбор заказа, его упаковку, доставку в торговую точку и т.д. «Красный Яр» успешно функционирует и занимается развитием логистической инфраструктуры.
Библиографические ссылки
1. Ковалев К. Ю., Уваров С. А., Щеглов П. Е.. Логистика в розничной торговле: как построить эффективную сеть. СПб. : Питер, 2007. 272 с.
2. Перспективы развития сферы торговли обсудили на круглом столе «Торговля в Красноярском крае: пути развития» [Электронный ресурс]. URL: http://www.krskstate.ru/press/news/0/news/73592 (дата обращения: 29.03.2014).
© Галкина Ю. В., Морозевич Е. С., 2014
УДК 338.3
Л. В. Грасмик Научный руководитель - Н. В. Широченко Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М. Ф. Решетнева, Красноярск
ХАРАКТЕРИСТИКА ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
Определяется сущность и место логистических издержек на промышленном предприятии. Рассматривается процесс оптимизации логистических издержек.
Очень часто понятие логистики неверно отождествляют только с транспортировкой грузов. На самом деле, задачи, стоящие перед логистикой охватывают весь жизненный цикл товара: от закупки сырья и материалов для его производства до продажи готового товара конечному потребителю. В этом смысле, логистические издержки непосредственно влияют на цену готовой продукции, котораяявляется одним из важнейших свойств товара с точки зрения потребителя, и в свою очередь влияет на доходы организации. В силу данных обстоятельств,анализ логистических издерже-кявляется очень актуальной задачей для всех промышленных предприятий.
Четкое представление о месте логистических издержек на промышленном предприятия может дать выделение данных затрат из общеизвестных статей бухгалтерского учета (см. таблицу) [1, с. 6].
Согласно приведенной таблице, в каждой традиционной статье затрат имеет место наличие логистических издержек, совокупная доля которых составляет примерно 26,3 %. Но все же логистические затраты индивидуальны и различаются между собой в зависимости от сферы и отрасли, в которой они обращаются. В частности, на рисунке показана доля логистических издержек в себестоимости готовой продукции для промышленной сферы экономики [3].
Секция «Актуальнее проблемы в логистике и управлении цепями поставок»
Выделение из статей бухгалтерского учета логистических затрат
Статьи бухгалтерского учета Логистические затраты Затраты по статье,%
Сырье, материалы Вознаграждение поставщика (посредника) Стоимость поставки от поставщика 7,1 1,8
Электроэнергия Электроэнергия на перемещение Электроэнергия при технологических простоях Электроэнергия при горячих простоях 0,6 2,9 0,8
Эксплуатация оборудования Издержки на оборудование во время вспомогательных работ и перемещений Издержки на оборудование во время технологических простоев Издержки на оборудование во время отдыха персонала, перерывов, помехи 1,4 1,8 0,6
Затраты на сбыт Затраты на транспортировку к заказчику Затраты при перемещении на склад Затраты на хранение 2,2 0,2 0,2
Общепроизводственные Перемещение полуфабрикатов, отходов Промежуточное хранение полуфабрикатов 0,7 1,1
Административные Проверка и хранение материалов Обслуживание платежей за материалы 0,7 1,0
пищевая промыпшенно еть производство металла и металообработка химическая промышленность электронные и электротехнические изделия деревообра ботка текстильная промыпшенно сть маппшо строение
О
16,5
16.1
■Ш
23.1
9,8
10
15
20
25
30 35
Доля логистических затрат в себестоимости ГП по отраслям промышленности
В отношении логистических издержек главной задачей является их оптимизация. В этой связи определение системы логистических издержек является очень важнымэтапом на пути к решению данной задачи.
В основе оптимизации логистических издержек лежат процессы их планирования, учета и анализа, главным принципом которых должен являться принцип тотальных затрат, заключающийся в необходимости учета затрат, возникающих вокруг всех процессов производства и реализации продукции у всех участников логистической цепи [2, с. 161].
Существует множество методов оптимизации логистических издержек, но выбирать наиболее эффективный предприятие должно в соответствии с учетом всех внешних и внутренних факторов воздействия. В частности, это может быть сокращение тех видов деятельности, которые не создают добавленной ценности, проведение переговоров с поставщиками и покупателями по установлению более низких отпускных, розничных цен и торговых надбавок, использование прогрессивных методов и технологий работы
для повышения производительности труда сотрудников и т. п.
Таким образом, важность логистических издержек на промышленном предприятии не вызывает сомнения. Их доля в себестоимости готовой продукции может достигать 30 %. В силу этого, при управлении логистическими издержками предприятие должно использовать системный подход, основанный на их грамотном планировании, учете, анализе и оптимизации.
Библиографические ссылки
1. Ильюшина О. Логистические затраты и их отражение в учете // Финансовая газета. 2011. № 38. С. 6-7.
2. Мищерский И. А. Анализ общих логистических затрат // Молодой ученый. 2011.№ 6. С. 160-163.
3. Логистические издержки [Электронный ресурс]. URL: http://www.management.com.ua/finance/ fin108. html (дата обращения: 28.03.2014).
© Грасмик Л. В., 2014
