CC BY
39
УДК 338.332
ФОРМИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ ПЛАТФОРМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИННОВАЦИОННЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ
Борисова Е.Е., старший научный сотрудник Национального института энергетической безопасности
В статье рассматриваются проблемы формирования организационной платформы обеспечения инновационных преобразований машиностроительного комплекса России в условиях виртуальной (информационно-сетевой) трансформации оргструктур и механизмов управления.
Ключевые слова: промышленность, информационные системы, кластеры, управление, инновации.
FORMATION OF ORGANIZATIONAL PLATFORM PROVIDING INNOVATIVE TRANSFORMATIONS OF THE RUSSIAN MACHINE-BUILDING COMPLEX
Borisova E., Senior Scientist of the National Institute of Energy Security
The article is devoted to the problems of the formation of the organizational platform of ensuring innovative transformations Russian machine-building complex in conditions of virtual (information network) transformation of organizational structures and governance mechanisms.
Keywords: industry, information systems, clusters, management, innovation.
Интегрированное межкорпоративное управление на основе инновационно-структурированной совокупности институциональных структур в сфере производства машиностроительной продукции - не самоцель, а один из важнейших элементов оптимизации инновационных проектов[6]. Новые информационные технологии при использовании концепции обеспечения на основе машиностроительной продукции мирового технологического лидерства машиностроительного комплекса России основаны на применении ее идеологии в реальном времени - управления с использованием общих телекоммуникационных услуг и т.п.[8].
Стратегии взаимосвязанного комплекса организационных, аппаратных, программных инструментов интеграции и интеллектуализации АСУ предприятия, программных комплексов поддержки управленческих решений, тесной интеграции сетевых соединений, устройств, механизмов и машин с традиционными корпоративными сетями используются для инновационно-технологической кооперации машиностроительных предприятий [7]. В результате создается организационно-информационная основа реализации концепции цифрового производства - технологической [корпоративной и межкорпоративной] организации производства в единой виртуальной среде с помощью инструментов планирования, моделирования и управления производственными, экономическими и пр. бизнес-процессами в рамках заданных финансовых и временных рамок как основы достижения высокой конкурентоспособности в машиностроительном комплексе России [5]. Такие стратегии позволяют реализовать адаптивные многовариантные подходы к планированию различных видов проектов технологической модернизации в машиностроительном комплексе России в условиях вступления в ВТО в условиях виртуальной (информационно-сетевой) трансформации оргструктур и механизмов [1].
Рассмотренные инновационные аспекты адаптации машиностроительного комплекса России к условиям неравномерных и несбалансированных финансово-экономических флуктуаций позволяют определить перспективы решения управленческих задач технологической модернизации машиностроительного комплекса России для перехода к новому технологическому укладу [13]. Такая стратегия во многом определит переход машиностроительного комплекса России в качественно новое состояние международной конкурентоспособности, инновационного развития предприятий машиностроительного комплекса и их технологических структур в мировой экономике на основе использования новых возможностей, предоставляемых современными информационными технологиями управления [14].
Необходимо повышение эффективности управления, ориентированного на решение модернизационных проблем с ориентацией на достижение конкурентоспособности и обеспечение международной трансляции инноваций, обусловленных глобализацией на принципиально новом организационно-структурном уровне [2]. Важной тенденцией в настоящее время выступает рост инвестиционных вложений в построение стратегического управления в отношении
машиностроительного комплекса России на основе приведения в соответствие модернизационных задач и технологических возможностей, включая новые управленческие концепции, которые открываются с помощью этих технологий [4].
Сфера машиностроительной продукции, в динамичных странах, развивается темпами более высокими, чем соответствующие социально-экономические системы в целом [10]. Одна из причин этой долговременной тенденции заключается в ускорении диверсификации структуры программ технологической модернизации, как стратегических качественно новых управленческих бизнес-моделей на основе использования информационно-аналитических инструментов нового типа [9]. Необходима работа с пространственными, неструктурированными, комплексными данными в реальном масштабе времени, под влиянием закономерностей повышения потребностей в машиностроительной продукции, а также вследствие ускорения технологического прогресса в этом секторе [3].
Несмотря на огромный потенциал система инновационно-технологических структур в сфере реализации интегрированных программ технологической модернизации характеризуется рядом проблем, на решение которых должна быть направлена национальная стратегия формирования межкорпоративных технологических кластеров и машиностроительных холдингов как организационной платформы обеспечения инновационных преобразований мульти-укладного технологического комплекса предприятий машиностроительного комплекса России с учетом динамики развития мировой экономики [11].
Использование системных мер стимулирования в сфере реализации интегрированных программ технологической модернизации в качестве точки роста национальной экономики, а также повышение социально-экономического эффекта от международной торговли машиностроительной продукции предполагает активную стратегию максимальной автоматизации производственных процессов за счет внедрения конвергентно взаимосвязанных сетевым образом интеллектуальных блоков, устройств, модулей и пр.
Анализ вышеуказанных особенностей генерации и использования инвестиций по названным направлениям позволил выявить приоритет синергетического эффекта от кооперационного механизма комплексирования интегрированных программ технологической модернизации. Такое комплексирование необходимо для обеспечения технологической модернизации - в рамках концепции управления жизненным циклом продукции - интеграция управленческих транзакций инженерного, управленческого и экономического профиля в нашей стране.
Здесь необходимо интегрировать современные информационно-организационные сетевые пакеты интеллектуального управления с соответствующими приложениями и надстройками, позволяющими оптимизировать различные задачи в сфере машиностроительного производства и перевести их на качественно новый уровень структурированности инвестиций в общем инновационном процессе. Эти действия сопровождаются тенденциями к эффектив-
ной инновационной кооперации предприятий машиностроительного комплекса и их технологических структур в условиях обострения конкуренции в сфере производства высокорентабельной машиностроительной продукции инновационного характера.
Особенно это характерно для формирования и оптимизации ин-формационно-управляющих связей между структурами сферы НИОКР и машиностроительных предприятий и кооперации их действий, как стратегических управленческих бизнес-моделей на основе работы с пространственными, неструктурированными, комплексными данными в реальном масштабе времени экономически развитых государств. Также с некоторых пор, система инновационно-технологических структур в сфере реализации интегрированных программ технологической модернизации оказалась в эпицентре глобализационных процессов в мировой экономике. Происходят одновременно интернационализация и экстернализация разработки совокупности «прорывных» технологий, определяющих возможность формирования новых рынков высокотехнологичного оборудования и машиностроительной продукции нового поколения, развития новых индустрий, модернизации широкого круга секторов экономики, и особое развитие здесь получила тенденция присвоения «инновационной ренты» от экспорта высокотехнологичной машиностроительной продукции в сфере производства машиностроительной продукции нового поколения, странами, лидирующими в инновационной сфере.
Усложнение производства в различных секторах машиностроительного комплекса России, ускорение технологического прогресса требуют сейчас новых систем управления для выигрыша России в технологической гонке, как в обычной сфере, так и на качественно новых научно-технологических принципах. Именно информационная управленческая инфраструктура и ее ускоряющееся развитие во многом способствовали тенденциям глобализации мировой экономики. Одновременно конкуренция в машиностроительном комплексе стала сферой экономических интересов ужесточения конкуренции в мировой экономике [12].
Глобализация, как мощный фактор, влияющий практически на все экономические процессы, выступила катализатором усиления международного взаимодействия в машиностроительном комплексе и формирования и оптимизации информационно-управляющих связей между структурами сферы НИОКР и машиностроительных предприятий и одновременно породила новые явления в процессах социально-экономического развития.
Достижение этих целей в рамках деятельности машиностроительных предприятий позволяет оптимизировать организацию управленческого процесса в целом через пул патентов на «прорывные» инновации и пр. Как правило, целевые установки достигаются лишь при условии коренных изменений сложившихся конфигураций организационно-структурных процессов в этой области управления для преодоления нарастающего технологического превосходства США в инновационной области, реализуемой через работу кооперационной сети созданных государством инновационно-технологических структур, поддерживающих инновационные проекты на всех стадиях управления на отраслевом, территориальном и корпоративном уровнях.
Организация информационно-аналитической поддержки организационно-структурных процессов для принятия и реализации обоснованных программ научно-технического и производственнотехнологического развития в процессах управления на отраслевом, территориальном и корпоративном уровнях является, как правило, сложным проектом, требующим поэтапного решения проблем.
Литература:
1. Баитов А.В., Логинов Е.Л. Сетецентрическое управление энерго-инфраструктурными узлами с ключевым положением АЭС в глобальной энергетике // Национальные интересы: приоритеты и безопасность, 2013, №30. С.2-10.
2. Борисов Е.И., Борисова Е.Е., Новиков И.А. Основные элементы формирования интеллектуального управленческого пространства как инструмента решения стратегических проблем перехода к новому качеству управления ЕЭС России // Экономические науки. 2011. № 85. С. 297-301.
3. Борисов Е.И., Борисова Е.Е., Новиков И.А. Проблемы координации развития национальных энергосистем и энергорынков стран Европы и Азии // Транспортное дело России. 2013. № 3. С. 24-25.
4. Борисов Е.И., Борисова Е.Е., Новиков И.А. Проблемы обеспечения энерго-экономической эффективности управления транс-
граничной структурой энергетических кластеров европейско-азиатского единого энергетического пространства // Вестник экономической интеграции. 2013. №2 5-6. С. 59-63.
5. Борисов Е.И., Борисова Е.Е. Стратегические подходы к решению задачи формирования качественно новой инфраструктуры управления энергетическими компаниями с опорой на принципы интеллектуальной энергетики // Экономические науки. 2011. № 84. С. 148-151.
6. Борисов Е.И., Колибаба В.И. Финансово-экономическая модель функционирования и развития электроэнергетической компании // Энергетик, 2003, № 5.
7. Борисов Е.И. Методология управления на основе системы бюджетирования в электроэнергетике Российской Федерации. / Дис.. д-ра экон. наук. - М., 2003. - 359 с.
8. Бугаев А.С., Логинов Е.Л., Райков А.Н., Сараев В.Н. Семантика сетевых контактов // Научно-техническая информация. Серия 1: Организация и методика информационной работы. 2009. № 2. С. 33-36.
9. Иванов С.Н., Иванов Т.В., Логинов Е.Л. Интеллектуальная энергетика: как новый формат геоэнергетической суверенности России // Энергополис, 2011, №5.С.24-27.
10. Логинов Е.Л., Пинчук В.Н. Императивы глобального управления: фазовый переход от «информатизации «хаоса» к «синергии конвергентного управленческого пространства» // Национальные интересы: приоритеты и безопасность, 2011, №39. С.25-31.
11. Логинов Е.Л., Пинчук В.Н. Проблемы формирования трансграничной информационной среды управления экономикой на основе конвергентно-информационных факторов // Финансовая аналитика: проблемы и решения, 2011, №44. С.7-13.
12. Макаров В.Л., Агеев А.И., Зеленский В.А., Логинов Е.Л. Системные основы решения управленческих задач взаимодействия фундаментальной и прикладной науки с производственным сектором как основной фактор новой индустриализации России // Экономические стратегии, 2013, №2. С.108-117.
13. Основы антикризисного управления предприятием / Н.Н. Кожевников, Е.И. Борисов, А.Г. Зубкова и др.; под ред. Н.Н. Кожевникова. М.: Академия, 2005. - 496 с.
14. Экономика и управление энергетическими предприятиями: Учеб. для студ. выс. Учеб. завед./Т. Ф. Басова, Е. И. Борисов, В. В. Бологова и др.; Под ред. Н. Н. Кожевникова. М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 432 с.
