CC BY
49
тшьки високим piBHeM професiоналiзму, але й моральною, творчою, сощальною спpямованiстю. В подальшому, зусилля спeцiалiстiв з упpавлiння персоналом та кepiвникiв галузевих пiдpоздiлiв повинш бути зосepeджeнi на iнiцiюваннi проекпв з впровадження компeтeнтнiсного пiдходу i супутнiх змiн в оргашзаци; забезпеченш зростання корпоративних компeтeнцiй у кepiвникiв piзних piвнiв упpавлiння, виконавчого складу за допомогою спектру цшьових та iндивiдуальних програм навчання i розвитку; ствоpeннi HR-iнстpумeнтiв i технологш, як1 сприятимуть розвитку корпоративних компетенцш персоналу та штеграцп даного шструментарш в дiяльнiсть кадрових служб на шдприемствах залiзничного транспорту.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Свердлов В. Система подготовки кадров требует корректировки. [Електоронний ресурс]/ Режим доступу: http://www.magistral-uz.com.ua/artides/sistema-podgotovki-kadrov-trebuet-korrektirovki. html
2. Стеблянский Н.В. Построение корпоративной системы бизнес-образования топ-менеджмента в ОАО «РЖД» на базе Корпоративного университета на основе компетентностного подхода [Электоронный ресурс] / Режим доступа: http://www.conf-edu.ru/docs/Stebljanskij%20 N.V.%20Postroenie% 20jeffektivnoj%20sistemy %20biznes-obrazovanija.pdf
3. Паршина В.С., Гусев А.А. Методические особенности компетентносной оценки соответствия руководителей транспортной
отрасли требованиям должности // Экономика железных дорог, №6, 2013. С.44-56
4. Довщник квалiфiкацiйних характеристик професш пращвнишв. Випуск 66 Залiзничний транспорт i метрополiтен. Частина 1 "Керiвники, професюнали, фахiвцi та технiчнi службовщ" [Електоронний ресурс]/ Режим доступу:
http://www.uazakon.com/big/text252/pg1.htm
5. Довщник квалiфiкацiйних характеристик професiй пращвнишв. Випуск 66 "Залiзничний транспорт i метрополитен". Частина 2 "Робгтники" [Електоронний ресурс]/ Режим доступу: http://www.uazakon. com/big/text483/pg1.htm
6. Олейникова О.Н. Разработка модульных программ, основанных на компетенциях: учебное пособие. / О.Н. Олейникова, А.А. Муравьева, Ю.В. Коновалова, Е.В. Сартакова. - М.: Альфа-М, 2005. - 160 с: ил.
7. Компашець В.В. Управлшня розвитком соцiально-економiчних систем у духовно-моральному та соцюкультурному вимiрi. Частина
I. Розвиток соцiально-економiчних систем у духовно-моральному та соцюкультурному вимiрi. Духовно-моральна соцiально-економiчна система: монографiя / В.В. Компанieць. - Харшв: УкрДАЗТ, 2012. - 296 с.
8. Компашець В.В. Управлшня розвитком соцiально-економiчних систем у духовно-моральному та соцюкультурному вимiрi. Частина
II. Яшсть управляння соцiально-економiчними системами: духовно-моральш та культурнi приорiтети (на приклащ залiзничного транспорту) : монографiя / В.В. Компашець. - Харшв: УкрДАЗТ, 2012. - 296 с.
Експерт редакцшноИ колеги д.е.н., доцент УкрДАЗТ Полякова О.М.
УДК 658.23:656.2
ФОРМУВАННЯ СИСТЕМИ ЛОГ1СТИЧНОГО СЕРВ1СУ НА ЗАЛ1ЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТ УКРА1НИ
КондратюкМ. В., к.е.н., старший викладач (УкрДАЗТ)
В статтi до^джуеться можливiсть формування на базi залiзничного транспорту Украши конкурентоспроможноI системи логiстичного сервiсу. На думку автора, тд системою логктичного сервiсу на залiзничному транспортi Украши, необхiднорозумти комплекс послуг нерозривно пов'язаний з процесомрозподту, який здтснюють логктичт центри що спецiалiзуються у сферi логктичного обслуговування в процеа постачання матерiальнихресурЫв рiзним споживачам матерiальних потоюв.
Ключовi слова: залгзничний транспорт, лолстичт центри, конкурентоспроможна система лолстичного серв^у.
© Кондратюк М.В.
Вкиик економжи транспорту i промисловост № 44, 2013
ФОРМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО СЕРВИСА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ УКРАИНЫ
КондратюкМ. В., к.е.н, старший преподаватель (УкрГАЖТ)
В статье исследуется возможность формирования на базе железнодорожного транспорта Украины конкурентоспособной системы логистического сервиса. По мнению автора под системой логистического сервиса на железнодорожном транспорте Украины, необходимо понимать комплекс услуг неразрывно связанный с процессом распределения, который осуществляют логистические центры, специализирующиеся в сфере логистического обслуживания в процессе снабжения потребителей материальных потоков.
Ключевые слова железнодорожный транспорт, логистические центры, межтранспортная логистическая система.
FORMING OF THE SYSTEM OF LOGISTIC SERVICE ON THE RAILWAY
TRANSPORT OF UKRAINE
Kondratyuk M. V., Candidate of Economic Sciences, senior lecturer (USA of RT)
In the article рossibШty offorming on the base of railway transport of Ukraine of the competitive system of logistic service is investigated in the article. In opinion of author, under the system of logistic service on the railway transport of Ukraine, it is necessary to understand the complex of services indissolubly related to the process of distribution, that is carried out by logistic centers that specialized in the field of logistic service in the process of supply of material resources to the different consumers of material streams. For the improvement of logistic service on the railway transport of Ukraine it is necessary to carry out : market of transportations, that envisages his dividing into the competition groups of consumers depending on their requirements in certain services, geographical location of consumers, character of services that is done and to the list of the most meaningful for customers services, segmentation; establishment of standard services is in the cut of separate transport market segments; estimation of the rendered services on the basis of intercommunication between the level of service and cost of services, and also determination of level of service, necessity is for providing of competitiveness; establishing a reverse connection is with the customers of services in the aim of estimation of satisfaction of their necessities.
Keywords: railway transport, logistic centers, intertransport logistic system.
Постановка проблеми та и зв'язки з науковими чи практичними завданнями. Як
вщомо в листопадi 2011 року почав свою дiяльнiсть структурний шдроздш державно! адмшстрацп залiзничного транспорту Украши ДП "Украшський транспортно-лопстичний
центр"(УТЛЦ).
Зпдно зi сво!м статутом, ДП "УТЛЦ" надае послуги з оргашзацп перевезення вантаж1в; оргашзовуе перевезення вантаж1в залiзничним транспортом у взаемодп з шшими видами транспорту; надае послуги з транспортно! обробки вантаж1в, оргашзовуе лопстичну роботу у сферi надання послуг з перевезення вантаж1в залiзничним транспортом, шформацшних i шших додаткових послуг; проводить комплексний аналiз украшських i мiжнародних товарних i транспортних риншв з метою залучення додаткових обсяпв перевезень вантаж1в залiзничним транспортом.
Незважаючи на позитивш змши, що вщбуваються на ринку транспортно-лопстичних послуг за рахунок дiяльностi ДП "УТЛЦ", в цшому рiвень розвитку лопстичних цеш^в в Укра!ш як i рашше залишаеться на низькому рiвнi. Головними проблемами у лопстичному обслуговуванш ктенпв на залiзничному транспорта е: недостатнш рiвень координацп в
державнш полгтищ в обласп залiзничного транспорту Украши; слабкий технолопчний i техшчний piBeHb оснащения склащв, термiналiв, станцш; значне вщставанням ввд провщних кра1н свиу в створенш ефективно! транспортно-лопстично! системи та наданню вiдповiдного логiстичного сервiсу.
Виходячи з цього, автор вважае, що ПАТ ,,Укрзалiзниця" на етапi впровадженш сучасних логiстичних технологiй повинно стати шщатором формування конкурентоспроможно! системи лопстичного сервiсу.
Анал1з останнгх до^джень i публшацш. Вирiшенням проблем, пов'язаних з дiяльнiстю лопстично! системи Укра1ни здшснювалось в працях науковцiв, серед них: М.Б. 1ванова, Ю.М. Неруш, Ш.Слова, П.П. Похабов, М.М. Колос, Г.М. Новикова, О.О. Евсюк [1-5].
Проаналiзувавши науковi результати, як1 отримано у наукових до^дженнях М.Б. 1ваново!, Ю.М. Неруша та О.О. Евсюка, автор вважае, що в них недостатшм чином розглянуто поняття, роль, сучасш можливостi та перспективи розвитку конкурентоспроможного логiстичного сервiсу.
ВидЫення невиршених частин загальног проблеми. Виходячи з необхщносп виршення проблеми використання транзитного потенщалу нашо! кра1ни за рахунок надання
Вкник економiки транспорту i промисловост № 44, 2013
конкурентоспроможного лопстичного сервiсу на залiзничному транспортi Украши, автор пропонуе сформувати систему надання
конкурентоспроможних логiстичних послуг.
Постановка мети i задач. Метою ще! статп е визначення поняття - система лопстичного сервюу на залiзничному транспорта Украши та необхiдних умов для формування цшсно! та гнучко! системи лопстичного сервюу, що дозволить найповшше реалiзувати транзитний потенцiал Украши.
Виклад основного матерiалу. Для розвитку лопстичного сервюу у нашш краш необхщно: створити пiльговi умови для швестування в iнфраструктуру логiстичних центрiв, розробити нормативно-правову базу, спростити процедури ухвалення рiшення по будiвництву транспортно-складських об'екпв, збiльшити швестицп в транспортну шфраструктуру, яка морально i фiзично застарша через вiдсутнiсть сучасних засобiв мехашзацп та автоматизацп вантажно-розвантажувальних робiт.
Сьогодш, коли в жорстких умовах продавець вимушений органiзовувати свою дiяльнiсть з урахуванням купiвельного попиту, який не обмежуеться тiльки попитом на товар, покупець диктуе сво! умови також у сферi складу i якосп послуг, що пропонують йому в процеа постачання i експлуатацп виробiв.
Споживач при виборi постачальника бере до уваги можливосп в обласп логiстичного сервiсу. З цiеl причини на
конкурентоспроможшсть залiзничного транспорту Украши впливае асортимент i як1сть пропонованих !м послуг. Проте розширення сфери послуг пов'язане з додатковими витратами.
Тому широка номенклатура лопстичних послуг i значний дiапазон змiни !х якостi, вплив послуг на конкурентоспроможшсть залiзничного транспорту i величину витрат викликають необхiднiсть у нього мати конкурентоспроможну стратегiю в областi лопстичного обслуговування споживачiв - формування системи лопстичного сервюу на зал1зничному транспорта Украши.
У загальному розумiннi послуга означае чию-небудь дiю, що приносить користь, допомога шшому. Дiяльнiсть по наданню послуг називаеться сервiсом. Лопстична дiяльнiсть припускае можливiсть надання споживачевi матерiального потоку рiзноманiтних логiстичних послуг [5].
На думку автора, тд системою лопстичного сервюу на залiзничному транспортi Укра1ни, необхiдно розумiти комплекс послуг який здшснюють логiстичнi центри що спецiалiзуються у сферi лопстичного обслуговування в процеа
постачання матерiальних ресурав рiзним споживачам матерiальних потоков.
Як1сть логiстичного сервiсу на зал1зничному транспортi Укра1ни повинно оцiнювати за наступними критерiями: гнучк1сть постачання - можливють задоволення побажань клiента про змши умов постачання: види тари i упаковки, способи передання замовлення, форми замовлення, можливостi вiдзиву замовлення; надiйнiсть постачання - здатнiсть дотримуватися як загальних термiнiв постачання, так i термiнiв окремих видiв робгг у встановлених договором межах; тривалють виконання замовлення - час з моменту отримання замовлення до моменту постачання замовлених товарiв споживачевi, тобто час на оформления, упаковку, вщвантаження i транспортування; надання кредитiв в умовах дефщиту платiжиих засобiв [6-8].
Для удосконалення логiстичного сервiсу на залiзничному транспортi Укра1ни необхiдно здшснити: сегментацiю ринку перевезень, що передбачае його роздшення на конкурентнi групи споживачiв в залежиостi вiд !х потреб в певних послугах, географiчного розташування споживачiв, характеру послуг, що робляться та перелжу найбiльш значимих для замовнишв послуг; встановлення стандартних послуг в розрiзi окремих сегменпв транспортного ринку; оцiнку наданих послуг на основi взаемозв'язку мiж рiвнем сервiсу i вартiстю послуг, а також визначення рiвня сервiсу, необхщного для забезпечення конкурентоспроможиостi; встановлення
зворотного зв'язку з замовниками послуг з метою оцшки задоволення !х потреб.
Висновок. Формування системи лопстичного сервюу на залiзничному транспортi Укра1ни дозволить: збiльшити номенклатуру послуг, рацюнально використати iснуючi потужносп iнфраструктури, пiдвищити
конкурентоспроможиiсть та прибутковють транспортного комплексу Укра1ни що в свою чергу дозволить найповшше реалiзувати транзитний потенщал Украíни.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1.Иванова М. Б. Логистика : учеб. пособие [текст] / М. Б. Иванова // Изд-во РИОР - М. - 2011. -76 с.
2.Неруш Ю. М. Логистика в схемах и таблицях: учеб. пособие [текст] /Ю. М. Неруш // Изд-во «Проспект»- М. : ТК Велби, 2006. - 192 с.
3. Еловой И. А. Управление потоками в логистических системах мировой экономики / И. А. Еловой, В. И. Похабов, М. М. Колос // Под науч. ред. В. Ф. Медведева.: Право и экономика, 2006. - 266 с.
Вкиик економжи транспорту i промисловост № 44, 2013
4.Новикова А.М. Украша в системi мiжнародних транспортних коридорiв [текст] / А.М. Новикова - К.: Н1ПМБ, 2003. - 494 с.
5. Евсюк А. А. Формирование транспортно-логистической систем: учеб.-метод. пособие / А. А. Евсюк, В. В. Ясинский // Гос. ун-т транспорта - Г : БелГУТ, 2007. - 155 с.
6.Кондратюк Н.В. Создание межтранспортной логистической системы как способ увеличения максимальных перевозочных возможностей всех видов транспорта в Украине [текст] /Н.В. Кондратюк// Проблеми економжи та
управлшня на зал1зничному транспорта: матер1али 3-й М1жнар. наук.-практ. конф., Судак, 23-27 червня 2008р.- К.: КУЕТТ, 2008.- С. 319-320.
7. Будущее за логистическими центрами [Електронний ресурс]. - Режим доступу до публжацп: http://www.vch.ru/cgi-Ыn/gшde.cgi?taЫe_code=42&actюn=show&id=П8
8. Перспективы создания транспортно-логистической системы [Електронний ресурс]. -Режим доступу до публжацп: http://www.logist.by/i/materials/data/ic_materials/6/
Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТ Компамецъ В.В. Експерт редакцшног колеги д.е.н., доцент УкрДАЗТ Якименко Н.В.
УДК 330: 656
НАПРЯМКИ ЗБЕРЕЖЕННЯ ТА РОЗВИТКУ 1НТЕЛЕКТУАЛЬНОГО КАП1ТАЛУ ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Коршь М. В., к.е.н., асистент (УкрДАЗТ)
В cmammi дослгджено сутнгстъ «ттелектуалъного капталу», сформульовано основнг пгдходи до трактування даноi економгчноi категори та встановлено його основт складовг елементи. Визначено, що гнтелектуалъний каптал залгзничного транспорту складаетъся з людсъкого та структурного катталгв, а в його основг знаходятъся знання, вмгння, досвгд та творчг здгбностг залгзничникгв. Проаналгзовано основнг причини, якг можутъ викликати втрату накопиченого ттелектуалъного катталу галузг, та запропоновано основнг напрямки його збереження та розвитку.
Kmwei слова ттелектуальний каптал, залгзничний транспорт, напрямки збереження та розвитку, персонал, конкурентоспроможтсть.
НАПРАВЛЕНИЯ СОХРАНЕНИЯ И РАЗВИТИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КАПИТАЛА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Коринь М. В., к.э.н., ассистент (УкрГАЖТ)
В статъе исследована сущностъ «интеллектуалъного капитала», сформулированы основные подходы к трактовке данной экономической категории и установлены его основные составные элементы. Определено, что интеллектуалъный капитал железнодорожного транспорта состоит из человеческого и структурного капиталов, а в его основе находятся знания, умения, опыт и творческие способности железнодорожников. Проанализированы основные причины, которые могут вызватъ потерю накопленного интеллектуалъного капитала отрасли, и предложены основные направления его сохранения и развития.
Ключевые слова.: интеллектуальный капитал, железнодорожный транспорт, направления сохранения и развития, персонал, конкурентоспособность.
DIRECTIONS OF PRESERVATION AND DEVELOPMENT OF INTELLECTUAL
CAPITAL OF RAILWAY TRANSPORT
Korin M. V., Candidate of Economic Sciences, associate (USA of RT)
The recognition of intellectual capital as the main asset, capable of ensuring the accomplishment of the mission and objectives of the enterprise, creation of long-term competitive advantages, caused a necessity of paying attention to the content of this economic category.
The article explores the nature of «intellectual capital», the basic approaches to the interpretation of this economic category and installed its main elements. Determined that the intellectual capital of railway transport consists of human and structural capital, and in its basis are the knowledge, skills, experience and creativity of railway men. It is established that
© Коршь М.В.
Bic'iiiiK економжи транспорту i промисловост № 44, 2013
