CC BY
9© Ян Юй, Научный сетевой журнал «Столыпинский вестник», номер 5/2022.
Для цитирования: Ян Юй, МОДЕЛИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПОЛЕЙ ТРЕХФАЗНОЙ СИСТЕМЫ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ // Научный сетевой журнал «Столыпинский вестник», номер 5/2022.
Столыпинский ^^^^^^^^ вестник
Научная статья Original article УДК 62
ЭЛЕКТРОКОРРОЗИОННОЕ СОСТОЯНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПО ПАРАМЕТРАМ ИЗМЕНЕНИЯ ЦВЕТА НА
ВИДЕОИЗОБРАЖЕНИИ
ELECTROCORROSIVE STATE OF REINFORCED CONCRETE STRUCTURES BY COLOR CHANGE PARAMETERS ON THE VIDEO IMAGE
2565
Ян Юй, магистр, Российский университет транспорта (МИИТ), г.Москва
Yang Yu, Master's Degree, Russian University of Transport (MIIT), Moscow
Аннотация: В статье показан один из факторов, влияющий на образование коррозии полых железобетонных конструкций — токи утечки в изоляторах. Развитие коррозии зависит от количеств электричества, прошедшего через армированный железобетон. Предложена методика контроля коррозионного состояния по изменению параметров цвета на видеоизображении поверхности железобетона. Проведен натурный эксперимент на образцах, имитирующих различную степень коррозии, а также на образце с неизвестным уровнем коррозии. Изображения получены при помощи промышленного эндоскопа. Abstract: The article shows one of the factors influencing the formation of corrosion of hollow reinforced concrete structures — leakage currents in insulators. The development of corrosion depends on the amount of electricity that has passed through reinforced concrete. A technique for monitoring the corrosion state by changing the color parameters on the video image of the reinforced concrete surface is proposed. A full-scale experiment was carried out on samples simulating various degrees of corrosion, as well as on a sample with an unknown level of corrosion. The images were obtained using an industrial endoscope.
Ключевые слова: железобетонные опоры, коррозия, токи утечки, изоляторы, визуальный контроль, видеоизображение, параметры цвета. Keywords: reinforced concrete supports, corrosion, leakage currents, insulators, visual inspection, video image, color parameters.
Железобетонные опоры используются для поддержания проводов линий электропередач, контактной сети железных дорог и городского электротранспорта. К таким элементам устройства электроснабжения предъявляются высокие требования по надежности. В процессе эксплуатации железобетонные опоры, заглубленные в грунт, подвергаются коррозии. Под воздействием электрического тока, обусловленного утечками в элементах
2566
изоляции, коррозионным изменениям подвергается как бетонный камень, так и арматура опор контактной сети [1].
Электрокоррозия в большей степени возникает по причине нарушения свойств изоляторов, железобетонных опор, поддерживающих линии электроснабжения [2-3]. При уменьшении сопротивления границы раздела арматура-бетон-изолятор-токоведущие элементы по арматурным стержням начинают протекать токи утечки, стекающие в грунт.
Другим явлением, вызывающим токи в арматурных стержнях, является наведение токов в спи- ральной части стальной арматуры при больших значениях тяговых токов в контактной сети железнодорожного транспорта, подробно описанное в работе [4].
Имеется ряд особенностей, которые необходимо учитывать при изучении образования коррозии бетона и арматуры, не имеющей непосредственного контакта с окружающей средой. Бетон является пористо-капиллярным телом, поэтому влага из окружающей среды поступает к границе раздела «арматура-бетон». Арматура в бетоне находится в состоянии термодинамической устойчивости. При незначительной анодной поляризации на границе раздела образуется труднорастворимая пленка вследствие многостадийного процесса окисления железа.
На первой стадии железо переходит в раствор с образованием гидрозакиси железа Fe(OH)2, при дальнейшем окислении Fe(OH)2 взаимодействует с растворенным кислородом, образуя еще более труднорастворимый гидрат окиси железа.
Эти вторичные продукты могут претерпевать изменения с образованием сложных гидратированных окислов FeO,•Fe2O3,•NH2O, известных как ржавчина [5].
На третьей стадии окисления железа образуется пассивная пленка, состоящая из Fe2O4 и Fe2O3. При дальнейшем увеличении потенциала арматуры и плотности тока через границу раздела «арматура- бетон» происходит разрушение пассивной пленки и начинается интенсивный процесс
2567
коррозионного разрушения железа с образованием всех промежуточных составляющих. Увеличивающийся объем продуктов коррозии ведет к увеличению давления в приэлектродном слое, что приводит к разрушению бетона и появлению трещин. Поступающая к границе раздела влага из окружающей опору среды ведет к уменьшению величины рН, и коррозионный процесс продолжается до полного разрушения арматуры. Вследствие явления диффузии продукты коррозии направляются к поверхности железобе тона, проявляясь в виде изменения цвета поверхности.
Рис. 1. Электрическая схема замещения элементов подземной части
железобетонной опоры Таблица 1 Параметры образцов с искусственной коррозией
Образец № Масса образца в сыром виде, г Масса FeCl3, г Процентное содержание FeCl3, %
1 511 - -
2 497 - -
3 496 5 1,0
4 493 5 1,0
5 539 10 1,9
6 508 10 1,9
7 505 15 3,0
8 507 15 2,9
9 492 20 4,1
10 513 20 3,9
11 498 25 5,0
12 486 24,3 5,0
13 464 36,2 7,8
14 425 33,2 7,8
2568
Таким образом, в пассивном состоянии должны наблюдаться высокая поляризуемость арматуры, высокое значение сопротивления границы раздела и сопротивления бетона, в активном — незначи- тельная величина как сопротивления границы раздела, так и сопротивления бетона.
Учитывая сложную зависимость процессов, протекающих на границе раздела «арматура-бетон», и отсутствие достоверной математической модели, зависимость между током, стекающим с арматуры, и ее потенциалом I = А(ф) можно определить экспериментально. Граница раздела «арматура-бетон» на электрической схеме замещения может быть представлена элементами Rгр, Сгр и Ц).
Сопротивление Rгр характеризует интенсивность
окислительного процесса. Емкость Сгр создается на границе раздела «металл-электролит». Одной обкладкой является металл арматуры, другой — жид- кий приэлектродный слой из диссоциированных и полярных молекул. Сопротивление бетона Rб — сопротивление от границы раздела «арматура-бетон» до внешней границы опоры определяется параметрами бетона и внешней среды. Сопротивление растеканию Rр замещаемой площади опоры опре- деляется параметрами грунта. Так как арматурный каркас опоры состоит из отдельных элементов, ко- торые, в свою очередь, состоят или из отдельных прутков арматурной стали, или отдельных проволок арматурной стали различного сечения, имеющих между собой электрический контакт, то схема замещения будет представлять собой периодическую совокупность ячеек с эквивалентными параметрами, как показано на рис. 1.
При определении параметров схемы замещения границы раздела «арматура-бетон» использовалась методика, приведенная в работе [5]. По результатам измерений переходных процессов, обусловливающих поляризацию железобетонной опоры, определялись элементы схемы замещения и характер их изменения в зависимости от степени коррозионного износа арматуры и бетона.
2569
Важное место при эксплуатации железобетонных конструкций, эксплуатируемых на открытых участках, отводится диагностированию и своевременному техническому обслуживанию или замене остродефектных объектов. В настоящее время известен ряд методов диагностирования, каждый из которых дополняет другие для получения достоверной диагностической информации.
В работе приводится методика обработки оптических изображений поверхности железобетонных опор, имеющих коррозионные дефекты, получен- ных при помощи технических средств визуального контроля.
В качестве близких аналогов рассматривались методики определения количественного состава продуктов коррозии при определении степени разложения арматурных стержней [6-8].
Для определения коррозионного состояния строились градуировочные зависимости изменения концентрации продуктов коррозии на основе окислов железа от изменения интенсивности спектральных линий. Далее определялись параметры зависимости изменения площади поперечного сечения арматурных стержней от концентрации продуктов коррозии на поверхности бетона.
В работе [9] описано устройство для регистрации панорамного изображения внутренней подземной поверхности, которая наиболее подвержена появлению коррозионных дефектов. Данные повреждения появляются в областях поверхности, имеющей высокие показатели электрической проводимости, обусловливающей стекание электрического тока в грунт. Обработке изображений, содержащих коррозионные дефекты в виде бурых пятен на поверхности бетона, посвящена данная работа.
Для проведения эксперимента были подготовлены образцы с заданным количеством хлорида железа в бетоне. Таким образом, для анализа изменения цвета поверхности использовались образцы с известной концентрацией продуктов коррозии в виде FeCl3, имитирующего разложение арматурных стержней.
Образцы выполнены из бетона М300, применяе- мого в опорах контактной
2570
сети. В составе использовались компоненты: цемент, песок, вода в пропорции 1:1,9:0,5, без щебня, не влияющего на качество и параметры поверхности. Для эксперимента было изготовлено 14 образцов в виде куба размером 7 *6*6 см. Содержание хлорида железа, масса образцов и их наименование приведены в табл. 1.
Изображения образцов с различным содержанием хлорида железа показаны на рис. 2. Как видно из рис. 2, наблюдается изменение цвета с увеличением концентрации продуктов коррозии [10]. В левом верхнем углу находится изображение исходного бетона, далее слева направо расположены образцы с увеличением концентрации FeCb (образцы 1, 2, 3, 6, 7, 9, 11, 13).
Для обработки изображений предлагается использовать векторный анализ, в основу которого положен переход от трехкомпонентного представления цвета в системе RGB к векторному, которое является аналогом HSB-представления. На основе векторного представления выполняется кластеризация изображения по цветам.
Рис. 2. Изображения поверхности бетонных образцов с различным
содержанием FeCl3
80.0%
50.0%
10.0% 1 Н 1
0.0% ГЗ "Р - S X W ¿5 S « ¿3 ? т! S I ¿j Н: -38 5:7 В: 149 Н: -25 S:6 В: 176 Н: -25 1 S:6 В; 150 1
а)
б)
2571
Рис. 3. а) aнализ изображения образца № 1; б) гистограмма цветов
\
а) б)
Рис. 4. а) анализ изображения образца № 13; б) гистограмма цветов
В HSB-модели цвет представляется тремя компонентами: тон (Hue), насыщенность (Saturation) и яркость (Brightness). Тон и насыщенность удобно представлять вектором на комплексной плоскости: тон задается углом поворота вектора, а насыщенность — длиной вектора. Для удобства анализа полученных данных угол вектора задается в диапазоне от -180 ° до 180 а длина вектора — от 0 до 255. Эти два параметра напрямую определяют цвет точки фотографируемой поверхности.
Низкое значение насыщенности показывает, что все три RGB-составляющие цвета сбалансированы, и цвет близок к нейтральному серому. Однако это может быть как темно-серый, так и светло-серый цвет в зависимости от абсолютной величины RGB- составляющих цвета. Поэтому необходим третий параметр, описывающий яркость цвета (уровень освещенности соответствующего участка фотографии).
(11 2 3 4 5 8
Рис. 5. Шкала характерных цветов исследуемых образцов
2572
Рис. 6. Фотография исследуемой бетонной поверхности
При проведении эксперимента были получены фотографии образцов с различной концентрацией FeClз. По итогам обработки изображений получено, что при угле поворота (Н) вектора цвета в диапазоне от -30° до -10° и длине вектора не менее
10 единиц полученный цвет соответствует ржавчине. Например, на рис. 2 показан результат программной обработки фотографии участка бетона со следами электрокоррозионного разрушения с неизвестным составом продуктов коррозии на поверхности. На рис. 3 показан результат обработки данного изображения в виде гистограммы основных присутствующих на фото цветов.
Изображения отдельных образцов с наименьшим и наибольшим содержанием FeClз с гистограммами разложения на составляющие цветов представлены на рис. 3 и 4 соответственно.
Выбрав из гистограммы для каждого из исследуемых образцов по два характерных цвета, получим шкалу, соответствующую изменению количественного содержания примеси FeQз. Для построения цветовой шкалы использованы изображения восьми образцов, представленных на рисунках выше. Концентрация хлорида железа изменялись от 0 до 7,8 % согласно данным табл. 1. Шкала изменения цвета, полученная из характерных цветов на гистограммах всех образцов, представлена на рис 5. Сни - зу приведены количественные содержания хлорида железа в процентах.
Например, на рис. 6 показан результат программной обработки фотографии
2573
участка бетона со следами электрокоррозионного разрушения с неизвестным составом продуктов коррозии на поверхности. Процесс подготовки образцов с различным уровнем коррозии подробно описан в работе [5]. В зависимости от количества электричества подвергаются коррозии арматурные стержни. Продукты коррозии в силу явления диффузии перемещаются от арматурных стержней к поверхности, при этом происходит изменение цвета поверхности.
На рис. 7 показан результат обработки данного изображения в виде гистограммы основных присутствующих на фото цветов.
Выделенные пять участков показывают примерное процентное соотношение поверхности со следами коррозии по отношению к общей площади фотографируемой поверхности.
В данном случае продукты коррозионного разрушения занимают около 18 % поверхности, причем наиболее яркие проявления коррозии видны на 4,8 % поверхности. Сравнение цвета на выделенных участках коррозии с элементами цветовой шкалы на рис. 5 позволяет определить ориентировочное значение продуктов коррозии с концентрацией около 5 %.
Гибкая настройка программного алгоритма анализа изображений позволяет настраивать чувствительность системы к различиям цветов, таким образом уменьшая количество интервалов на гистограмме рис. 7, позволяет нам ориентироваться на фиксированные интервалы с целью определения категории по уровню коррозионного разрушения.
Продолжением исследований станет уточнение количественных оценок содержания продуктов коррозии на поверхности произвольных образцов бетона и их сравнение с изображениями образцов с известным содержанием продуктов электрокоррозии.
2574
Рис. 7. Результат обработки изображения Литература:
1. Подольский В. И. Железобетонные опоры контактной сети. Конструкции, эксплуатация, диагностика: моногр. Москва: Интекст, 2007.152 с. ISBN 978-5-89277-081-8.
2. Кузнецов А. А., Кузьменко А. Ю. Результаты испытания переносного прибора контроля изоляторов контактной сети // Омский научный вестник. 2015. № 1 (137). C. 120-123.
3. Бессонов В. А., Матющенко В. С., Балабанов В. Н. Определение токов в арматуре железобетонных опор контактной сети, индуктированных тяговой нагрузкой // Совершенствование и повышение эффективности устройств системы тягового электроснабжения в условиях Дальнего Востока и БАМ: межвуз. сб. науч. тр. Хабаровск: Изд-во ХабИИЖТ, 1992. 65 с.
4. Ли В. Н., Демина Л. С. Модель промежуточной консольной железобетонной опоры контактной сети электрифицированных железных дорог, учитывающая эксплуатационные воздействия // Транспорт Урала. 2019. № 4 (63). С. 80-85.
5. Котельников А. В., Кандаев В. А. Блуждающие токи и эксплуатационный контроль коррозионного состояния подземных сооружений систем
2575
электроснабжения железнодорожного транспорта: моногр. Москва: Изд -во УМЦ ЖД, 2013. 552 с.
6. Брюхова А. С., Волкова Н. В., Кузьменко А. Ю. Определение химического состава на внутренних поверхностях полых железобетонных конструкций при воздействии коррозии // Омский научный вестник. 2020. № 5 (173). С. 123-128. DOI: 10.25206/1813-82252020-173-123-128.
7. Кузнецов А. А., Пономарев А. В., Фомиченко К. И. Исследование процесса коррозии железобетонных опор контактной сети с оценкой параметров прочности // Известия Транссиба. 2020. № 2 (42). 26-34.
8. Zhang X., Xiao K., Dong C. [et al.]. In situ Raman spectroscopy study of corrosion products on the surface of carbon steel in solution containing Cl and SO4 // Engineering Failure Analysis. 2011. Vol. 18. P. 1981-1989.
9. Kuznetsov A. A., Ponomarev A. V., Sharapova Ya. V. Optical Controls Application for Diagnostics Corrosion Condition of Reinforced Concrete Structures // IOP Conference Series: Earth and Environmental. 2021. Vol. 720. DOI: 10.1088/1755- 1315/720/1/012143.
10. Кузнецов А. А., Пономарев А. В., Зверев А. Г., Волчанин Г. В. Мехатронный комплекс диагностирования коррозионного состояния внутренней поверхности железобетонных опор контактной сети // Омский научный вестник. 2021. № 5 (179). С. 50-55. DOI: 10.25206/18138225-2021-179-50-55.
Literature:
1. Podolsky V. I. Reinforced concrete supports of the contact network. Constructions, operation, diagnostics: monogr. Moscow: Intext, 2007.152 p. ISBN 978-5-89277-081-8.
2. Kuznetsov A. A., Kuzmenko A. Yu. Test results of a portable device for monitoring contact network insulators // Omsk Scientific Bulletin. 2015. № 1 (137). C. 120-123.
2576
3. Bessonov V. A., Matyushchenko V. S., Balabanov V. N. Determination of currents in the reinforcement of reinforced concrete supports of the contact network induced by traction load // Improving and improving the efficiency of traction power supply system devices in the conditions of the Far East and BAM: inter-university. sb. scientific tr. Khabarovsk: Habiizht Publishing House, 1992. 65 p.
4. Li V. N., Demina L. S. Model of intermediate cantilever reinforced concrete support of the contact network of electrified railways, taking into account operational impacts // Transport of the Urals. 2019. No. 4 (63). pp. 80-85.
5. Kotelnikov A.V., Kandaev V. A. Stray currents and operational control of the corrosion condition of underground structures of railway power supply systems: monogr. Moscow: Publishing house of UMTS ZhD, 2013. 552 p.
6. Bryukhova A. S., Volkova N. V., Kuzmenko A. Yu. Determination of the chemical composition on the inner surfaces of hollow reinforced concrete structures under the influence of corrosion // Omsk Scientific Bulletin. 2020. No. 5 (173). pp. 123-128. DOI: 10.25206/1813-8225-2020-173-123-128.
7. Kuznetsov A. A., Ponomarev A.V., Fomichenko K. I. Investigation of the corrosion process of reinforced concrete supports of a contact network with an assessment of strength parameters // News of the Transsib. 2020. № 2 (42). 2634.
8. Zhang X., Xiao K., Dong C. [et al.]. In situ Raman spectroscopy study of corrosion products on the surface of carbon steel in solution containing Cl and SO4 // Engineering Failure Analysis. 2011. Vol. 18. P. 1981-1989.
9. Kuznetsov A. A., Ponomarev A.V., Sharapova Ya. V. Optical Controls Application for Diagnostics Corrosion Condition of Reinforced Concrete Structures // IOP Conference Series: Earth and Environmental. 2021. Vol. 720. DOI: 10.1088/1755- 1315/720/1/012143 .
10. Kuznetsov A. A., Ponomarev A.V., Zverev A. G., Volchanin G. V. Mechatronic complex for diagnosing the corrosion state of the inner surface of
2577
reinforced concrete supports of the contact network // Omsk Scientific Bulletin. 2021. No. 5 (179). pp. 50-55. DOI: 10.25206/1813-8225-2021-179-50-55.
© Ян Юй, Научный сетевой журнал «Столыпинский вестник», номер 5/2022.
Для цитирования: Ян Юй, ЭЛЕКТРОКОРРОЗИОННОЕ СОСТОЯНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПО ПАРАМЕТРАМ ИЗМЕНЕНИЯ ЦВЕТА НА ВИДЕОИЗОБРАЖЕНИИ // Научный сетевой журнал «Столыпинский вестник», номер 5/2022.
2578
