CC BY
11подтверждения (испытаний, оценки соответствия). При этом указанные требования должны устанавливаться в нормативных документах, статус которых должен позволять федеральному органу исполнительной власти, возглавляющему систему сертификации, управлять их составом, номенклатурой и уровнем содержащихся в них требований, а также обеспечивать их обязательность для всех участников системы сертификации независимо от формы собственности и ведомственной принадлежности [1].
В требования по сертификации включаются, как правило, только те, соблюдение которых прямым или косвенным образом обеспечивает безопасную эксплуатацию объекта сертификации. Требования по сертификации могут предъявляться как к объекту в целом, так и к его составным частям, например, требования по сертификации:
• тепловоза включают в себя около 100 показателей, таких как геометрические размеры, рамные силы, коэффициент вертикальной динамики, статическая нагрузка от колеса на рельс, развеска локомотива, показатель плавности хода, коэффициент запаса устойчивости элементов конструкции, тормозной путь, уровень вибрации, электрическое сопротивление изоляции проводов, аппаратов, оснащенность устройствами и приборами защиты от взрыва масла в картере дизеля, автоматической локомотивной сигнализацией и др.;
• вагона, содержащие около 70 показателей, таких как допустимая скорость движения, показатели прочности, динамических качеств и устойчивости движения, энергоемкость поглощающих аппаратов, тормозной путь.
Список литературы
1. Иванов И.А. Метрология, стандартизация и сертификация на транспорте:
Учебник для студентов среднего профессионального образования / И.А. Иванов,
С.В. Урушев, А.А. Воробьев. М.: Иц Академия, 2013. 336 с.
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ КОСВЕННО-ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
1 2 3
Тошмаматов Б.М. , Шотураев А.Р. , Чориев Ф.А.
1Тошмаматов БобирМансурович - ассистент; 2Шотураев Аслбек Рахимжон угли - студент; 3 Чориев Фарход Абдугаппор угли - студент, направление: теплоэнергетика, кафедра теплоэнергетики, Каршинский инженерно-экономический институт, г. Карши, Республика Узбекистан
Аннотация: в статье представлено разработанное техническое решение: в помещении основной поток воздух охлаждается в установленном внутри помещения сухом воздухоохладителе.
Ключевые слова: технологический процесс, кондиционирование воздуха, испарение, двухступенчатого испарительного охладителя, оборотной воды, тепловая эффективность, аэродинамическое сопротивление.
В разработанном техническом решении в помещении основной поток воздух охлаждается в установленном внутри помещения сухом воздухоохладителе, внутри которого происходит снижение температуры оборотной воды в контуре, состоящем из первой ступени двухступенчатого испарительного охладителя, с регулированием
параметров температуры и относительной влажности вспомогательного потока воздуха вращающегося регенеративного теплообменника, с подачей на вторую ступень насосом [1].
По сравнению с холодильными компрессорами электропотребление на привод вентиляторов и насосов в предлагаемой установке требуется меньше до 10 раз и в отличие от существующих градирен до 6 раз ниже расход воды через установку.
Таким путем можно обеспечить полную автономность испарительного охладителя.
Вода из к омнатаого воздухоохладителя
35-37 С //> = 25-30% Наружныи
Влажный воздух :
17 18иС !
ч> = юо% \
Наружный
25 30%
В помещение 25-270С
V.
Камнатны) воздухоохладитель
15-16 С о = 100% Вращающий регенератор тепла
Рис. 1. Принцип работы предлагаемого технического решения
Атмосферный воздух подается в охладитель двумя вентиляторами ВН-2, для вращения ротора ВРТ использован электродвигатель с редуктором РД-09 (8 - 10 об/мин). Общая потребляемая электрическая мощность составляет не более 45 Вт. Достигнуто охлаждение на 7°С при температуре окружающего воздуха 35 - 40°С (июль - август 2014 года).
На рис. 1 показана динамика процесса кондиционирования воздуха в помещении, из которого следует, что приемлемые параметры достигаются в промежутке полутора-двух часов.
Параметры 1 мин 20 мин 40 мин 1 ч 30 мин 3 ч
20.08.2014 г. В атмосфере £ = 31°С,<р = 34%
г 31°С зо°с 29°С 26°С 24°С
<Р 34% 40% 55% 58% 61%
21.08.2014 г. В атмосфере £ = 35°С,<р = 32%
£ 35°С зз°с зо°с 27°С 25°С
<Р 32% 41% 54% 57% 60%
22.08.2014 г. В атмосфере £ = 34°С,<р = 33%
£ 34°С зз°с 31°С 27°С 25°С
<Р 33% 42% 55% 58% 60%
Для обеспечения точных психрометрических замеров начальных и конечных параметров воздуха предусматривались участки 14 и 15, где скорости воздуха всегда были более 4 м/сек. В непосредственной близости к кассете устанавливались термометры, по которым - производился контрольный замер начальной и конечной температуры воздуха по сухому термометру. По термометру в поддоне замерялась температура рециркулирующей воды.
Фасадное сечение кассеты было равно 0,4 х 0,39 = 0,156 м2. Перемещая переднюю сетку кассеты, можно было изменять глубину слоя через 25 мм (25, 50, 75 и 100 мм). Орошающее устройство 10 обеспечивало для каждой глубины слоя равномерное распределение воды по верхнему сечению кассеты. Расходы воздуха изменялись от 150 до 850 м3/ч, что соответствовало весовой скорости в фасадном сечении кассеты от 0,3 до 1,8 кг/м2сек. Расходы воды на орошение слоя изменялись от 8 до 160 кг/ч. Исследование орошаемых слоев проводилось на режимах полной рециркуляции орошающей воды при отсутствии теплообмена через ограждающие конструкции стенда и пренебрежимо малых притоках тепла от работы насоса. Поэтому процесс охлаждения воздуха был близок к адиабатическому. Действительно, температура воздуха по мокрым термометрам до и после орошаемого слоя температура воды в поддоне были практически равны (разница между этими температурами в опытах не превышала 0,1°). Аэродинамическое сопротивление слоя замерялось по разности статических давлений на участках 6 и 7, где были равные скорости воздуха. Ртутные термометры имели цену деления в 0,1°. Батистовые чехольчики на мокрых термометрах промывались через каждый час испытаний и при обнаружении загрязнении заменялись. Коллектор 4 и шайбы на мерном сосуде воды были тщательно проанализированы.
При установившемся режиме настройки опыта, характеризовавшемся постоянством количеств и параметров воздуха и воды, производились с интервалом в 1 мин пятикратные замеры показаний всех приборов. С перерывами в 10 мин пятикратные замеры повторялись 3 или 4 раза. Опыты считались удачными, если близко совпадали два или три пятикратных замера. Одновременно в каждом опыте по убыли воды в поддоне определялся расход воды на испарение. Правильность проведения опытов проверялась по сходимости количеств воды, замеренных весовым методом и вычисленных по разности влагосодержания воздуха.
Особое значение приобретает охлаждение и увлажнение воздуха в рабочих и жилых помещениях, в пассажирском транспорте (автобусы и вагоны поездов). При
этом оптимально охлаждение воздуха на 6^10°С относительно окружающей среды с доведением ф до 40^60%.
Список литературы
1. Тошмаматов Б.М. Development schemes the two-stages evaporative cooler for air conditioning systems. // Республиканская научно-практическая конференция молодых ученых, ТерГУ, г. Термез. Республика Узбекистан, 2017. 31 марта-1 апреля. II часть. C. 174-175.
АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСУРСОВ ГОРЮЧИХ СЛАНЦЕВ
В УЗБЕКИСТАНЕ Тошмаматов Б.М.1, Комилова Н.А.2, Бойгозиев А.А.3, Чориев Ф.А.4
1 Тошмаматов Бобир Мансурович - ассистент;
2Комилова Нодира Абдурахмон кизи - ассистент;
3Бойгозиев Аслиддин Абди угли - студент;
4Чориев Фарход Абдугаппор угли - студент, направление: теплоэнергетика, кафедра теплоэнергетики, Каршинский инженерно-экономический институт, г. Карши, Республика Узбекистан
Аннотация: в статье представлен анализ ресурсов использования горючих сланцев в мире и Узбекистане.
Ключевые слова: горючий сланец, энергоресурс, нефть, природный газ, энерго- и ресурсосберегающие технологии.
Нефть и природный газ в настоящее время являются основными видами сырья для энергетики и химической промышленности. Вместе с тем постоянный рост энергопотребления, увеличение цен на энергоресурсы, истощение традиционных нефтяных и газовых запасов, перемещение месторождений в труднодоступные северные и восточные регионы, высокие инвестиционные затраты на создание инфраструктуры на вводимых в эксплуатацию месторождениях и увеличение расходов на транспортировку, требуют расширения сырьевой базы и совершенствования технологий переработки. Поэтому, наряду с разработками в области энерго- и ресурсосберегающих технологий, все большее внимание уделяется поиску новых источников углеводородного сырья и их переработке.
Постоянно растущий дефицит нефти и газа требует вовлечения в сырьевой и энергетический балансы страны горючих сланцев. При этом предполагается постепенное наращивание объемов топливо добычи, в основном открытым способом, по мере освоения экологически приемлемых технологий их использования, поскольку они представляют собой ценное энерготехнологическое сырье. В топливном балансе энергетики Узбекистана более 80% приходится на долю природного газа. В целях безопасного развития энергетики в республике намечается тенденция по устранению сложившейся диспропорции в использовании видов энергоресурсов с повышением эффективности их использования, в частности твердых горючих сланцев. В этом отношении обращают на себя внимание огромные запасы сланцев в Узбекистане (далее - ГС) - 47,0 миллиарда тонн. Главные месторождения горючих сланцев располагаются в пустыне Кызылкум и в Байсунских горах: Байсунское (Сурхандарьинская область), Сангрунтауское (Навоийская область) и Уртабулакское (Бухарская область) [1].
