CC BY
15
Технические науки — от теории к практике _________________№ 11 (47), 2015 г
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДЕФОРМАТИВНЫХ СВОЙСТВ БЕТОНА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ЭКСПЕРТИЗЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ
Нестратов Михаил Юрьевич
канд. техн. наук, технический директор ООО «Альянс-Эксперт»
РФ, г. Волгоград E-mail: alians-ekspert@mail. ru
Ребров Вячеслав Валерьевич
начальник экспертного отдела ООО «Альянс-Эксперт»
РФ, г. Волгоград E-mail: alians-ekspert@mail. ru
Смирнов Юрий Юрьевич
эксперт ООО «Альянс-Эксперт» РФ, г. Волгоград E-mail: alians-ekspert@mail. ru
Тян Андрей Александрович
инженер ООО «Альянс-Эксперт» РФ, г. Волгоград E-mail: alians-ekspert@mail. ru
Попов Дмитрий Валентинович
эксперт ООО «Альянс-Эксперт» РФ, г. Волгоград E-mail: alians-ekspert@mail. ru
СибАК
www.sibac.info
220
Технические науки — от теории к практике № 11 (47), 2015 г_______________________
www.sibac.info
EXPERIMENTAL VERIFICATION OF CONCRETE STRESS-RELATED PROPERTIES DURING INDUSTRIAL SAFETY EXPERT REVIEW OF GANTRY RAILS
Mikhail Nestratov
candidate of Technical Sciences, Technical Director
of LLC “Alyans-Expert”, Russia, Volgograd
Vyacheslav Rebrov
head of Expert Department of LLC “Alyans-Expert ”,
Russia, Volgograd
Yuriy Smirnov
expert of LLC “Alyans-Expert ”, Russia, Volgograd
Andrey Tyan
engineer of LLC “Alyans-Expert”, Russia, Volgograd
Dmitry Popov
expert of LLC “Alyans-Expert ”, Russia, Volgograd
АННОТАЦИЯ
Рассмотрены деформативные свойства бетона и приведено экспериментальное подтверждение поведения железобетонных балок под действием редко повторяющихся циклических нагрузок, полученное в ходе проведения экспертизы промышленной безопасности.
ABSTRACT
Concrete stress-related properties are considered and an experimental confirmation of the behavior mode of reinforced concrete beams under rarely repeated cyclic loads are presented resulting in the course of industrial safety expert review.
Ключевые слова: экспертиза промышленной безопасности; крановые пути, железобетон.
221
Технические науки — от теории к практике ___________________№ 11 (47), 2015 г
Keywords: industrial safety expert review; gantry rails; reinforced concrete.
В ходе проведения экспертизы промышленной безопасности крановой эстакады причала, для проверки надежности пролетных конструкций были выполнены несколько геодезических наблюдений.
Наблюдения за деформациями под действием нагрузки проводилось на крановой эстакаде, являющейся частью кранового пути, расположенного на грузовом причале на реке Волга. На крановом пути установлены два электрических козловых крана грузоподъемностью по 320 т каждый, масса каждого крана - 345 т.
Балки эстакады однопролетные, монолитные, железобетонные, таврового сечения, пролетом 12,0 м, высотой - 2,5 м, шириной - 1,7 м, ширина полки - 2,5 м., выполнены по разрезной схеме.
СибАК
www.sibac.info
Рисунок 1. Общий вид эстакады
Из-за особенности ростверков эстакады, измерение вертикальных перемещений концов балок не проводилось. Контрольные точки располагались в середине пролета балок и на расстоянии 3,0 м от опор. Измерения проводились в три этапа.
Первый этап - нивелировка подкрановых балок по нижним поясам без нагрузки.
222
Технические науки — от теории к практике № 11 (47), 2015 г_______________________
www.sibac.info
Второй этап - нивелировка подкрановых балок по нижним поясам во время передвижения двух козловых кранов с грузом.
Третий этап - нивелировка подкрановых балок по нижним поясам после снятия нагрузки.
Нивелировка балок выполнялась непосредственно во время погрузки груза на баржу, нагрузки на подкрановые балки были не постоянные и менялись в зависимости от расположения кранов.
Максимальные измеренные прогибы балок равные 12 мм не превысили предельно допустимого значения L/400 = 12000/400 = 30 мм, [2, Таблица Е.1].
Положительные вертикальные выгибы свидетельствовали о частичной неразрезности подкрановых балок из-за сплошного опирания направляющих.
Наличие остаточных деформаций величиной до 5 мм в балках без трещин после разгрузки обусловлено нелинейностью свойств бетона (наличие одновременно упругих и пластических свойств). Многократное повторение циклов загружения и разгрузки приводит к постепенному накапливанию неупругих деформаций. После достаточно большого числа циклов эти неупругие деформации постепенно выбираются, ползучесть достигает своего предельного значения, бетон начинает работать упруго [1].
При значительных перерывах между циклами нагружения происходит частичная релаксация пластинчатых деформаций (остаточный прогиб уменьшается).
Данные свойства бетона подтверждают результаты проведенных измерений.
Всего было выполнено два измерения под действием разных грузов.
Первому нагружению предшествовал длительный период отсутствия значительных нагружений. Остаточные деформации за этот период частично релаксировались и возобновились после нагружения.
За месяц, прошедший после первого измерения, часть деформаций конструкций не восстановилась и повторное загружение большей нагрузкой дало меньшие по величине остаточные деформации. Процесс накапливания неупругих деформаций бетона балок продолжается. Отсутствие трещин в растянутой зоне свидетельствует о работоспособном состоянии конструкций.
223
(S’) (a)
'A*
Ю
Ю
------ SMtMWi пштих Somk «powfw щт/ fet лоддага
------ бшмте помята* &ьт rfrptfwftw ЛДО имрулсл*
ИзтрлнНо* Нрлмлыюв 1Ъры*щтм, ли
Рисунок 2. Результаты нивелировки балок после первого измерения
' Технические науки — от теории к практике
.sibac.in.fo________________________________________________________________________________N° 11 (47), 2015г.
225
от теории к практике
Технические науки — от теории к практике __________________________№ 11 (47), 2015 г
СибАК
www.sibac.info________
Список литературы:
1. Голышев А.Б., Бачинский В.Я., Полищук В.П. Железобетонные конструкции т. 2 Киев Лого, 2003 - С. 418.
2. СП 20.13330.2011 Нагрузки и воздействия/
3. СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения.
ПРИМЕР РАЗРАБОТКИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ТРЕБУЕМОЙ ПЛОЩАДИ ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ ОГРАЖДАЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ
Нестратов Михаил Юрьевич
канд. техн. наук, технический директор ООО «Альянс-Эксперт»
РФ, г. Волгоград E-mail: alians-ekspert@mail. ru
Ребров Вячеслав Валерьевич
начальник экспертного отдела ООО «Альянс-Эксперт»
РФ, г. Волгоград E-mail: alians-ekspert@mail. ru
Смирнов Юрий Юрьевич
эксперт ООО «Альянс-Эксперт» РФ, г. Волгоград E-mail: alians-ekspert@mail. ru
Тян Андрей Александрович
инженер ООО «Альянс-Эксперт» РФ, г. Волгоград E-mail: alians-ekspert@mail. ru
Попов Дмитрий Валентинович
эксперт ООО «Альянс-Эксперт» РФ, г. Волгоград E-mail: alians-ekspert@mail. ru
226
