CC BY
21представлена на рисунке 1. В качестве входных переменных выступают дидактические единицы и внешняя помеха, на выходе получаем результат тестирования:
Рис. 1. Схема тестирования с внешней помехой: Н - внешний фактор^ - дидактические единицы; ПД- преобразование дидактических единиц; УП -процесс тестированиях - результат тестирования; УУ - блок создания управляющего воздействия; X'-желаемый результат;У' - управляющее воздействие
Представленная схема, пока является некоторым черным ящиком, который также можно представить некоторой формулой:
Х = F(Я,r) (1)
т.е. результат, это всегда некоторая функция от внешнего фактора и дидактических единиц. Конкретизировав фактор можно получить более специфичную схему, и формулу.
Данный общий случай, на наш взгляд подходит под любой тип тестирования. Отличия наблюдаются лишь в самом виде фактора. В каждом конкретном случае тестирования, необходимо определить какой тип фактора присутствует в процессе тестирования, и дать оценку каждому конкретному виду фактора. В настоящее время ведется работа по типизации внешних факторов и их конкретизации.
Список литературы
1. Бронов С.А. Автоматизированный анализ и синтез учебных планов вуза на основе массива дидактических единиц/ С.А. Бронов, Е.А. Степанова, К.В. Калиновский, И.В. Соколов, Н.С. Храброва// Вестник КрасГАУ, 2014. Вып. 3. С. 216—221.
2. Бронов С.А. Автоматизированный анализ и синтез учебных планов вуза на основе массива дидактических единиц/ С.А. Бронов, Е.А. Степанова, К.В. Калиновский, И.В. Соколов, Н.С. Храброва// Вестник КрасГАУ, 2014. Вып. 3. С. 216—221.
3. Майоров А.Н. Теория и практика создания тестов для системы образования. // М.: «Интеллект-центр», 2002. 296 с.;
4. Кондурар М.В. Понятие компетенция и компетентность в образовании // Вектор науки, 2011. № 2 (5). С. 212-220.
ЭКСПЕРИМЕНТ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ PILOT-ICE ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ С ДОКУМЕНТАМИ И УПРАВЛЕНИЮ
ПРЕДПРИЯТИЕМ Овчинникова М.П.
Овчинникова Марина Павловна — магистрант, направление; информатика и вычислительная техника, кафедра информационных систем, технологий и автоматизации в строительстве, Московский государственный строительный университет, г. Москва
Аннотация: в статье рассматриваются проблемы управления данными в строительных компаниях, и их урегулирование с помощью системы Pilot-ICE. Приводятся результаты эксперимента целесообразности установки Pilot-ICE.
Ключевые слова: проблемы управления данными, система Pilot-ICE, электронный документооборот.
На каждом предприятии имеется огромное количество различной документации: технологической, проектной, сметной и др., накапливаются бумажные чертежи. Отыскать среди них необходимый документ нелегко. Сложность при поиске информации и документов является наиболее частой проблемой в управлении данными (см. рис. 1) [1, с. 36].
Наиболее частые проблемы в управлении данными
Дублирование информации
Нет возможности отследить перемещение информации в организации
Нет возможности удобной коллективной работы
Неопределенность организационных процессов
Сложность с поиском информации и документов
Рис. 1. Проблемы управления данными (по результатам исследования портала Docflow в 2014 году)
Для устроения этих проблем компанией АСКОН разработано уникальное решение для коллективной работы над проектами и хранения данных - система Pilot-ICE [2, с. 16].
В компании «СтройДОМ» с документами (проекты, договора, смета, технологические процессы и т. д.) работают 30 человек. Проведя теоретический расчет экономической эффективности от установки Pilot-ICE, компания внедрила данную систему у себя.
Для того, чтобы наглядно показать компаниям, которые сомневаются в целесообразности установки Pilot-ICE был проведен эксперимент. Во время эксперимента проводился хронометраж рабочего времени, которое затрачивалось на операции с документами до установки системы Pilot-ICE и после установки.
Были получены следующие данные (см. табл. 1).
Таблица 1. Операции с документами
№ п/п Операция Время 1 операции до установки PilotICE Время 1 операции после установки PilotICE Число операций на 1 сотрудника
1 Поиск документа 25 мин 4 мин 20 опер./мес.
2 Создание документа (заявка, приказ, договор и др.) 25 мин 4 мин 15 опер./мес.
3 Хождение по кабинетам, поездки (согласование, утверждение и пр.) 70 мин 0 мин 6 опер./мес.
4 Контроль обработки документа 20 мин 0 мин 10 опер./мес.
5 Формирование отчетности по документам 120 мин 32 мин 1 опер./мес.
Для большей наглядности построим по этим данным диаграмму (см. рис. 2).
Рис. 2. Операции с документами, часов в месяц По результатам эксперимента можно сделать выводы:
1) Внедрение системы Pilot-ICE значительно сокращает временные затраты сотрудников и руководителей на все операции с документами (поиск, создание, согласование и т.д.).
2) После установки Pilot-ICE повысилась исполнительская дисциплина, ведь руководитель может контролировать все этапы работ и влиять на исполнительскую дисциплину сотрудников.
3) Так как система Pilot-ICE обеспечивает доступ к документам в соответствии с назначенными правами пользователей, то это исключает утечку информации.
Предприятиям, которые не определились с выбором PDM-системы, рекомендовано установить Pilot-ICE, так как кроме перечисленных преимуществ, имеется еще одно - это низкая стоимость лицензий, доступная даже для небольших предприятий.
Список литературы
1. Гришко О. Пилотируемый бизнес // Стремление, 2014. № 2. С. 36-39.
2. Гришко О. Управление проектной организацией: пять задач для Pilot-ICE // Спецвыпуск журнала «САПР и графика», 2017. № 2. С. 16-18.
3. Ерикин А.Б. Анализ PDM-систем // Научно-технический вестник информационных технологий, механики и оптики, 2017. № 1. С. 273-278.
