Научная статья на тему 'Економічна ефективність застосування вдосконаленного методу діагностування залізобетонних опор контактної мережі'

Економічна ефективність застосування вдосконаленного методу діагностування залізобетонних опор контактної мережі Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

CC BY
53
11
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Аннотация научной статьи по экономике и бизнесу, автор научной работы — Полях О. М.

Розглянута економічна ефективність при застосуванні на залізниці експрес – методу діагностування залізобетонних опор контактної мережі.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

Экономическая эффективность внедрения усовершенствованного метода диагностики железобетонных опор контактной сети

Рассмотрена экономическая эффективность при внедрении на железнодорожном транспорте экспресс – метода диагностики железобетонных опор контактной сети.

Текст научной работы на тему «Економічна ефективність застосування вдосконаленного методу діагностування залізобетонних опор контактної мережі»

Полях О.М., старший викладач (Укр. Д11Т)

ЕКОНОМ1ЧНА ЕФЕКТИВН1СТЬ ЗАСТОСУВАННЯ ВДОСКОНАЛЕННОГО МЕТОДУ Д1АГНОСТУВАННЯ ЗАЛ1ЗОБЕТОННИХ ОПОР КОНТАКТНО1 МЕРЕЖ1

На зашзницях Укра!ни в експлуатаци знаходиться 22.9% опор контактно! мережi поза нормативний термш служби. Кiлькiсть опор, як пiдлягають дiагностуванню, з кожним роком зростае. Так в порiвняннi з 1998 роком в 2003 цей показник збшьшився в 2 рази, а по^м рiзко почав шдшматися: в 2004 - в 3 рази, 2005 - в 3,7 рази, 2006 - в 4,7 рази. В зв'язку з цим з року в рш зростають експлуатацшш витрати по утриманню опор контактно! мережi в надшному працездатному стат. При цьому середня кшьюсть замшених опор за рж практично не змшюеться i приблизно складае 2100 штук [1]. До додаткових експлуатацшних витрат приведе прийняте ршення Укрзалiзницею збiльшити обсяги замши опор контактно! мереж^ якi вичерпали свiй нормативний термiн служби.

В статл [6] запропонована "адресна замша" конкретно! залiзобетонно! опори. Для виявлення таких опор застосовують рiзнi методи дiагностики. Автором пропонуеться експрес метод (новий вдосконалений вiброакустичний метод) суть якого полягае в наступному. По надземнш частит опори на зручнш висот вiд пiвтора до двох метрiв наносяться удари спецiальним тарованим молотком. Затухаючi коливання, що виникли в наслщок цього збурювання, записують в пам'ять звукозаписуючого пристрою. Про стан зашзобетонно! опори контактно! мережi судять по розкиду гармонiк з максимальною амплггудою. Виходячи з цього особливо! актуальност набувае дослiдження економiчно! ефективностi запропонований експрес - методу.

По данш тематицi працювали таю видатш вченi як Подольський В.Н., Богданов Ю.В., Гуков А.1., Кудрявцев А.А., 1сайчева А.Г., Котельнiков В. А., Багдасаров А. А. та rnmi.

Економiчна ефективнiсть запропонованого методу полягае в рiзницi виплати зарплати бригадi робггниюв при дiагностицi опор традицiйними (старими) методами i виплатi зарплати тш самiй бригадi, яка за допомогою експрес методу знаходить несправнi опори. По^м виявленi несправнi

опори перевiряють бiльш досконалими методами дiагностування для прийняття ршення про замiну або залишення в експлуатаци опори.

Для нового вдосконаленого вiброакустичного методу дiагностування залiзобетонних опор контактно! мережi розрахунок економiчноl ефективностi на прямi витрати по заробггно! платi [2, 3, 4] проводиться за формулою

= (!) Рь + А

де В; - незмiнна розрахункова вартють оплати працi за проведення вдосконаленим вiброакустичним методом дiагностування, включаючи основнi та супутнi результати.

С - незмiннi по рокам розрахункового перюду витрати на реалiзацiю

заходiв по експлуатаци вдосконаленого вiброакустичного методу дiагностування:

С = Еа + (Рь + Д)Ё, (2)

де Е; - рiчнi поточнi витрати (експлуатацшш витрати) вдосконаленого вiброакустичного методу дiагностування (без урахування амортизацiйних вщрахувань на реновацiю.

Ё - одноразовi витрати при використаннi ново! техшки (у випадку !х розподiлу за часом, вони приводяться по фактору часу до розрахункового року);

рь - коефщент реновацп основних фондiв при використаннi ново!

технiки, визначають з урахуванням фактору часу (його можливо взяти з табл. 1 [2]) або розрахувати за формулою

рь=(Т+х^)^^, (3)

де - tйë - строк служби ново! техшки;

X - норматив приведення рiзночасових витрат та результат,

чисельно рiвний нормативу ефективност капiтальних вкладень (А, = 0.15).

Розроблений метод дiагностування вiдноситься до розряду експрес методу, який тшьки показуе на справшсть або несправнiсть залiзобетонно! опори. Для прийняття рiшення всi виявлеш експрес методом несправнi опори перевiряються бiльш iнформативним методом дiагностування. Тодi витрати на реалiзацiю заходiв по дiагностицi опор вдосконаленим методом знаходиться:

В; = Я • N - (Я •п + N. • М), (4)

де N - загальна кiлькiсть дiагностованих залiзобетонних опор контактно! мережi;

п - кшьюсть несправних опор виявлених експрес методом;

Се - вартiсть дiагностування одше! опори експрес методом;

Са - вартiсть дiагностування одше! опори традицшними методами.

Визначимо вартiсть робгг по дiагностицi новим вiброакустичним методом дiагностування. За вiдсутностi оптових щн на нову технiку вони встановлюються розрахунковим шляхом. На раннiх стадiях розробки i проектування ново! техшки, коли вщсутня звiтна або нормативна шформащя, при визначеннi економiчного ефекту приймаються розрахунковi цiни, до складу яких включаються витрати на розробку i виготовлення ново! технiки (щни взятi на початок 2007 року).

Розроблений прибор дiагностування мае наступш складовi (таблиця

1).

Таблиця 1 - Складовi пристрою ВД - 01

№ п/п Назва складово! прибору Вартють. грн. Примака

1. комп'ютер 4000

2. ударно - записуючий пристрш 2000

3. спецiальне програмне забезпечення 4000

1того 10000

Зпдно [5] встановлюються нормативш витрати часу на дiагностування одше! залiзобетонно! опори (iнформацiя по рiзним приборам наведена в таблицi 2.)

Таблиця 2 - Нормативний термш на перевiрку одше! опори

№ п/п ^^^^^^^^^ Прибор Склад бригади^— АДО ДИАКОР УК-1401

1. Електромеханiк 1 1 1

2. Електромонтер 5 розряду 1 1 1

3. Електромонтер 3 розряду 1 1 1

Норма часу (людино • годин) 3.69 3.2 3.0 - 3.96

В середньому бригада перевiряe за один день - 7 шт. опор, за мюяць - 168 шт., за рж дiагностику опор виконують шiсть мюящв - 1008 шт.

В розрахунку приймаються наступнi посадовi оклади на дiагностику одно! опори (наведенi в таблиц 3.)

Таблиця 3 - Грошевi виплати бригадi по зарплат на дiагностику одно! опори

Один Надбавки та доплати Середнш час З

Посада час роботи грн. Шкщлив1 умов. пращ. %/грн Прем1я %/грн Вислуга роюв % мш/макс перев1рки опори р1зними методами 1.15 урахуванням ФОТ 37.51%

Ел. мех. 9.00 12% 10% 10% 0.9 13.66 18.78

1.08 0.9 40% 3.6 16.77 23.06

Ел.мон.5 7.57 20% 10% 10% 0.76 12.19 16.76

1.51 0.76 40% 3.03 14.80 20.35

Ел.мон.3 5.90 12% 10% 10% 0.59 7.79 10.71

0.71 0.59 40% 2.36 10.99 15.12

1того: мт Мах 46.25 58.53

Рiчнi поточнi витрати (експлуатацiйнi витрати) зведеш в таблицi 4.

Таблиця 4 - Pi4Hi поточш витрати

№ п/п Витрати Вартiсть грн.

1. Спожита електроенерпя 565

2. Експлуатацiйнi матерiали 845

3. Теxнiчне обслуговування 3390

1того 4800

Експрес методом за робочу змшу можливо продiагностувати 40 шт. опор, тобто за один мюяць перевiрити Bei 1008 шт. Приймаючи до уваги, що по статистичним даним серед Beix перевiрених експрес методом опор було приблизно 30% несправних, то традицшним методом необхщно перевiрити всього третину опор, яка буде тривати протягом двох мюящв. Розрахунок за формулами (1)...(4) та заданими табл. 1 - табл. 4 показав, що економiчний ефект складае 64040 грн.

Висновок. При застосуванш експрес методу дiагностування i додатково! перевiрки традицiйним методом виявлених несправних за експрес методом опор, економiчний ефект по зарплат одно! бригади з трьох чоловiк i перевiрцi 1008 шт. опор склав 64040 грн. за рж.

Список лтератури

1. Анал1з роботи господарства електриф1кацп та електропостачання в 2006 рощ. Ки!в. Укрзадiзниця. 2007. С 37. 41. (додаток 5.4.3.)

2. Методические рекомендации по определению экономической эффективности мероприятий научно - технического прогресса на железнодорожном транспорте. Москва. ВНИИЖТ. 1990. С. 18 - 19, 28 - 30.

3. Методы экономической оценки инвестиционных проектов на транспорте. Киев. Транспорт Украины. 2001. С. 6 - 36.

4. Кулаев Ю.Ф. Економ1ка зал1зничного транспорту. Дншропетровськ. ТОВ «Видавництво «Аспект - Пол1граф». 2006. С 85 - 104.

5. Технолопчш карти на роботи по утриманню та ремонту пристро!в контактно! мережi електриф1кованих зал1зниць книга II. - Бша Церква: ВАТ «Бшоцерювська книжкова фабрика». - 2001. С. 152 - 164.

6. Кузнецов В.Г., Полях О.М. Визначення науково обгрунтованного значення д1агностичного параметру при в1броакустичному метод1 д1агностики зал1зобетонних опор. «Зал1зничний транспорт Украши». Прийнято до друку.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.