CC BY
30МЕНЕДЖМЕНТ 29
Экономическое обоснование рентабельности вспомогательных производств
Представлена методология экономического обоснования работы вспомогательных производств. Предложена математическая модель планирования работы вспомогательных производств, позволяющая выбирать как стратегию плана, так и производить его коррекцию в оперативном режиме
А.А. Серегин1
ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный университет», канд. техн. наук, aasdom@yandex.ru
А.С. Орозалиева2
Кыргызская государственная юридическая академия, д-р экон. наук, oakima2002@mail.ru
1 доцент кафедры технологии машиностроения, металлообрабатывающих станков и комплексов, г. Оренбург, Россия
2 профессор кафедры экономики
и управления, г. Бишкек, Киргизская Республика
Для цитирования: Серегин А.А., Орозалиева А.С. Экономическое обоснование рентабельности вспомогательных производств // Компетентность / Competency (Russia). — 2020. — № 2. DOI: 10.24411/1993-8780-2020-1-0205
ключевые слова
вспомогательные производства, ремонт средств технологического оснащения, экономический эффект
спомогательные производства (инструментальный и ремонтный цеха) занимаются изготовлением и ремонтом средств производства, эксплуатируемых в основных цехах. Они являются наименее рентабельными подразделениями на машиностроительных предприятиях. Известно, что экономический эффект предприятия зависит от правильности планирования производственной деятельности. План вспомогательных производств включает в себя оптимальный подбор номенклатуры и количества средств технологического оснащения (СТО), намеченных к ремонту (либо изготовлению) в течение определенного календарного периода (месяц, квартал, год). Повышение рентабельности вспомогательных производств подразумевает такое составление плана, чтобы его реализация обеспечила наибольший экономический эффект [1-4]. Отправной точкой в решении этой задачи являются результаты анализа имеющихся ресурсов [1-3] и объема WP производственной программы [4], необходимой к выполнению.
Математическая модель плана работ вспомогательных производств
Любое СТО состоит из набора компонент (узлов, агрегатов, деталей), которые изготавливают в условиях цехов вспомогательных производств или приобретают как комплектующие запасные части. Тогда число 1-х деталей собственного изготовления, из СТО j-го порядкового номера, обозначим через Я^. Соответственно символом sdij обозначим число покупных запасных частей. Используя принятые обозначения, представим компоненты СТО в виде многомерного массива ^тп) элементов поля. Причем размерность массива тхп, а число эле-
ментов поля ограничено количеством компонент СТО.
Qmn
1 2
hsn shy2
hskl hs,
ki
sdml sdm2
i
SK
teki sdmi
n
SK
shj sd„
kn
где k — число деталей и узлов СТО собственного производства;
m — общее число деталей (узлов), составляющих отдельно взятое СТО;
n — текущий номер ремонтируемого узла.
Потребность в деталях, узлах и комплектующих для разрабатываемого производственного плана составит
Мтх, = QmnWP.
Здесь Mmxi — транспонированная матрица, которая может быть записана в виде:
Mmxi = (whsi...whsj...whsi ...whsm...)T; whsi = (hsn4i + .•• + hsij4j + .•• + hsin4n)T;
wsdi = (sdn4i + .•• + sdiflj + .••+sdin4n)T; где qj — количество ремонтируемых СТО одной группы и одного типа.
Величины whs: и wsd; показыва-ii
ют объем производственного задела для запасных частей вида i при анализируемом варианте WP производственного плана. Востребованность в деталях, узлах и комплектующих сопоставляют с числом запасных частей указанного типа, которые имеются в наличии либо которые можно изготовить или купить.
Ремонт отличается от изготовления нового оборудования тем, что не все узлы и детали подлежат замене. Поэтому некоторые компоненты Mmxi могут быть нулевыми. Следо-
|УД|—I II—ПМ-^IVyil—I IT Компетентность / Competency (Russia) 2/2020
3U МСпЕДЖМЕп! doi: 10.24411/1993-8780-2020-1-0205
вательно, разделение по компонентам должно быть согласовано с дефектной ведомостью СТО, отправляемых в ремонт. Это необходимо для снижения трудоемкости проведения анализа различных вариантов производственного плана. В качестве компонент Мтх{ наиболее целесообразно рассматривать стандартизованные детали либо агрега-тированные узлы.
Каждый вид I запасных частей может быть охарактеризован не только числом элементов, но и рядом других показателей, например стоимостью и себестоимостью С, трудоемкостью Т, расходом зарплаты Fi, потребностью во вспомогательных материалах ЕМi и т.п. Эти показатели могут быть представлены в виде поля величин с действием над ними в виде суммирования.
Все эти показатели образуют транспонированную матрицу ZS, которую преобразуют в матрицу-столбец. С помощью полученной матрицы оценивают производственный план с учетом каждого из показателей.
Z5 =
C ' whs1C1 whs2C2 ...- <"... wsdmCm
T whs1T1 whs2T2 ...- <"... wsdmTm
F whs1F1 whs2F2 ...- <"... wsdmFm
EM _ whs1EM1 whs2EM2 ...- 1-... wsdmEMm
величина дохода, находят максимум, если ZS или IVи Z — функционалы [5], определяют минимум. Оптимальное решение для заводской практики ищут с помощью симплекс-метода, основанного на решении Жордановых матриц.
Для получения максимального экономического эффекта необходимо получить максимальный доход при одновременном снижении затрат.
Рентабельность проведения ремонтных работ
Проведение ремонтных работ СТО всегда требует больших затрат. Поэтому важно определить соотношение затрат на ремонт СТО с экономическим эффектом, получаемым от их применения на машиностроительных предприятиях.
Для машиностроителей, эксплуатирующих СТО, чистую прибыль определяют как разность между стоимостью выпускаемых изделий и затратами на их производство. В этом случае эффект определяют, вычисляя полином
R = km X(Cdt + Pet),
(1)
Это позволяет провести подробный анализ разрабатываемого варианта производственного плана. Поскольку если необходимо иметь программу выпуска с минимальными потерями или максимальным доходом, то следует обеспечить рентабельный ход процесса производства с учетом лимитирующих ресурсов. Необходимо учитывать, что простой перебор вариантов производственного плана не позволяет определить оптимум из-за огромного числа имеющихся вариантов и невозможности проверки всех полученных расчетов в условиях действующего производства.
Такие задачи решают методами линейного программирования. Для этого определяют целевую функцию и находят ее максимум или минимум. Если в качестве целевой функции выступает
где Cdi — цена г-го изделия;
km — годовой объем выпуска изделий;
Pei — суммарные затраты, которые в первом приближении вычисляют по формуле:
Pei = pri + tax,
где pri — затраты на выпуск г-го изделия;
tax — различные виды отчислений: налоги, возврат кредита, пенни, штрафы и т.п., отнесенные к г-му изделию.
Затраты можно представить в виде:
рг{ = X cm + tls, (2)
гд е X cm — затраты на комплектующие материалы, запасные части, электроэнергию, воду, сжатый воздух, расходы на заработную плату; tls — затраты на СТО. Объединяя (1) и (2), получаем общий полином
m
R = km ![Cdi -(X
cm + tax ■
г=1
-tls)]. (3)
МЕНЕДЖМЕНТ 31
Для вспомогательных производств, осуществляющих ремонт СТО, экономический эффект рассчитывают как величину дохода от вновь восстановленной стоимости отремонтированного оборудования. Формула (3) необходима для расчета экономического эффекта основного производства, изготовляющего изделия на отремонтированном оборудовании. Используем в (3) переменные вычисления, аналогичные соответствующим показателям этого уравнения, но отнесенные к единице отремонтированного оборудования. Получим некоторую величину Re. Окончательно имеем
X R = Re + Rp, (4)
где R — некоторый средний экономический эффект, полученный цехами основного производства от эксплуатации отремонтированных СТО и определяемый как разность полиномов
1 ц 1 ц г
Rcp = 77 XkqCdq ~TiXl_Xcm +taxJ -^
Ц q=1 Ц q=1
(5)
где Ц — число отремонтированных СТО одной группы и одного типа и отправленных в цеха основного производства.
Эксплуатационные затраты на отремонтированное оборудование определяют с помощью простого уравнения:
Ot/s = Rcm + а®, (6)
где Rcm — стоимость запасных частей и вспомогательных и расходных материалов;
а — затраты предприятия на ремонт узла СТО с группой ремонтной сложности, равной единице;
® — группа ремонтной сложности СТО [5].
Анализ компонент формулы (6) показывает, что экономический эффект во многом зависит от условий эксплуатации СТО, а также от качества, количества и типа выпускаемых изделий: ► Экономический эффект тем выше, чем больше продукции производится и чем выше качество продукции.
Важно, чтобы доход от отремонтированного оборудования был положительным и соизмеримым с затратами на ремонт
► Эксплуатационные расходы Otis принимаем одинаковыми для цехов основного производства одного предприятия, поскольку считаем, что качество ремонта СТО в условиях вспомогательных цехов неизменно.
► Для повышения экономического эффекта необходимо минимизировать затраты на ремонт и оптимизировать эксплуатационные расходы.
► Если влияние компонент Xcm; tls и tax в уравнении (5) является доминирующим, цеха основного производства не будут заинтересованы в ремонте СТО.
Рассмотрим простое сравнение ожидаемого экономического эффекта от ремонта средств технологического оснащения. Пусть при использовании старого оборудования производственный экономический эффект составляет XrR' а после ремонта оборудования — XRR Увеличение дохода 8Л предприятия можно определить из простой разности
8Л = XR - ZRR. (7)
Анализ выражения (7) показывает, что значение 8Л будет положительным, если соблюдаются следующие условия:
1. Увеличение выпуска изделий и повышение их качества.
2. Снижение суммарных затрат и расходов на необходимые ресурсы.
3. При одинаковом времени эксплуатации оборудования как до, так и после ремонта, стоимость отремонтированного оборудования должна быть ниже его первоначальной стоимости. Поскольку затраты на капитальный ремонт, как правило, не превышают 85 % от первоначальной стоимости, то это условие является выполнимым
32 МЕНЕДЖМЕНТ
Экономия материалов и запасных частей может стать существенным фактором лишь при принципиальном изменении технологии ремонта
и не требует проведения дополнительных мероприятий.
4. Расходы после ремонта должны быть ниже расходов на оборудование до ремонта. Выполнение этого условия связано с решением комплекса конструкторских, технологических и организационных задач. Они включают в себя:
► повышение надежности элементов СТО;
► оснащение СТО системами диагностики;
► снижение трудоемкости технического обслуживания и наладочных работ;
► оптимизацию проведения работ по графику планово-предупредительного ремонта.
Перечисленные задачи решены в условиях современного производства далеко не полностью. Одной из существенных составляющих эксплуатационных расходов являются расходы на инструмент. Причем чем интенсивнее режимы обработки деталей, тем выше расход инструмента, что не всегда компенсируется ростом объема выпуска изделий. Поэтому использование инструмента с износостойкими покрытиями, применение современных смазочно-охлаждающих жидкостей — важные условия получе-Статья поступила ния максимальной отдачи от оборудо-
в редакцию 20.12.2019 вания после ремонта.
В условиях действующего производства решить все указанные задачи одновременно достаточно сложно. Поэтому уровень рентабельности отремонтированного оборудования может оказаться меньше ожидаемого. Важно, чтобы доход от отремонтированного оборудования был положительным и соизмеримым с затратами на ремонт.
Экономия материалов и запасных частей может стать существенным фактором лишь при принципиальном изменении технологии ремонта. Модернизация отремонтированного оборудования за счет его автоматизации обычно сопряжена с ростом потребления электрической энергии во время эксплуатации СТО.
Рассмотрение всех действующих факторов эффективности отремонтированных средств технологического оснащения основано на гипотезе о независимости их друг от друга. Но в повседневной практике основные показатели СТО связаны между собой чрезвычайно сложными зависимостями. Тем не менее, на этапе априорной оценки эффективности ремонта ими можно пренебречь. При использовании отремонтированного оборудования по назначению перечисленные факторы могут быть точно определены по данным производственной статистики.
Таким образом, применение предложенной методики оценки рентабельности ремонта средств технологического оснащения позволит не только выбрать оптимальный план работы вспомогательных производств, но и оптимизировать эксплуатацию отремонтированного оборудования в цехах основного производства. ■
Список литературы
1. Погодаев А.К., Корнеев А.Д., Маракушин М.В. Задача перспективного планирования ремонтно-восстановительных работ // Управление большими системами: сборник трудов. — 2006. — № 13.
2. Martin B. Putting Theory into Practice: A Guide to Effective Maintenance Strategy Implementation // Asset Management Services. ABB Eutech. — 2003.
3. Damilare T. O., Olasunkanmi O. A. Development of Equipment Maintenance Strategy for Critical Equipment // The Pacific Journal of Science and Technology. — 2010. — № 1.
4. Кудряшов Р.Б. Планово-предупредительный ремонт и его роль на производстве // Справочник экономиста. — 2014. — № 4.
5. Серегин А.А. Управление эксплуатацией станков и приспособлений // Технология машиностроения. — 2011. — № 9.
Kompetentnost / Competency (Russia) 2/2020
ISSN 1993-8780. DOI: 10.24411/1993-8780-2020-1-0205
MANAGEMENT 33
Economic Rationale for the Auxiliary Industries Operation Profitability
A.A. Seregin1, FSBEI HE Orenburg State University, Dr., aasdom@yandex.ru A.S. Orozalieva2, Kyrgyz State Law Academy, Prof. Dr., oakima2002@mail.ru
1 Associate Professor, Department of Engineering Technology, Metalworking Machines and Complexes, Orenburg, Russia
2 Professor, Department of Economics and Management, Bishkek, Kyrgyz Republic
Citation: Seregin A.A., Orozalieva A.S. Economic Rationale for the Auxiliary Industries Operation Profitability, Kompetentnost'/ Competency (Russia), 2020, no. 2, pp. 29-33. DOI: 10.24411/1993-8780-2020-1-0205
key words
auxiliary production, technological equipment repair, economical effect
References
We have presented a methodology for the economic justification of the auxiliary industries operation, which allows not only to choose a plan strategy, but also to adjust it on-line. Consideration of all existing factors of the effectiveness of repaired technological equipment is based on the hypothesis of their independence from each other. Although in practice the main indicators of technological equipment are interrelated, they can be neglected at the stage of a priori assessment of the repairs effectiveness. When using repaired equipment, the listed factors can be accurately determined according to production statistics. We believe that the application of the proposed methodology for evaluating the profitability of technological equipment repair will not only select the optimal work plan for auxiliary production, but also optimize the operation of repaired equipment in the workshops of the main production.
1. Pogodaev A.K., Korneev A.D., Marakushin M.V. Zadacha perspektivnogo planirovaniya remontno-vosstanovitel'nykh rabot [The task of long-term planning of repair and restoration works], Upravlenie bol'shimi sistemami: sbornik trudov, 2006, no. 13, pp. 134-141.
2. Martin B. Putting Theory into Practice: A Guide to Effective Maintenance Strategy Implementation, Asset Management Services, ABB Eutech, 2003, pp. 1-27.
3. Damilare T. O., Olasunkanmi O. A. Development of Equipment Maintenance Strategy for Critical Equipment, The Pacific Journal of Science and Technology, 2010, no. 1, pp. 328-342.
4. Kudryashov R.B. Planovo-predupreditel'nyy remont i ego rol' na proizvodstve [Scheduled preventive maintenance and its role in production], Spravochnik ekonomista, 2014, no. 4, pp. 55-60.
5. Seregin A.A. Upravlenie ekspluatatsiey stankov i prisposobleniy [Management of the operation of machines and devices], Tekhnologiya mashinostroeniya, 2011, no. 9, pp. 38-40.
НОВАя КНИГА
Зубков Ю.П., Новиков В.А.
Менеджмент качества и фундаментальные концепции совершенства модели EFQM
Конспект лекций. — М.: АСМС, 2019
Рассмотрена современная терминология в области качества, а также вопросы развития менеджмента качества за рубежом и в нашей стране. Проводится анализ этапов развития науки о качестве. Особое внимание уделено изложению принципов и методов менеджмента качества, принципам TQM, путям реализации процессного подхода и системных методов управления, а также постоянного улучшения деятельности на основе современных способов анализа и принятия решений.
В конспекте приведены особенности модели премий Правительства РФ в области качества и модели совершенства EFQM. В приложении проанализированы краткие исторические справки, описывающие практический вклад основоположников научного менеджмента качества.
По вопросам приобретения обращайтесь по адресу:
Академия стандартизации, метрологии и сертификации (АСМС), 109443, Москва, Волгоградский пр-т, 90, корп. 1. Тел. / факс: 8 (499) 742 4643. Факс: 8 (499) 742 5241. E-mail: info@asms.ru
