CC BY
4
УДК 33
Хисматуллина А.М., к. э.н.
доцент Валеева С. Р.
студент магистратуры группы 4727
Мингазов Н.М. студент магистратуры группы 4727 Нижнекамский химико- технологический институт
ФГБОУ ВО «КНИТУ»
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ РАЗВИТИЯ ШИННОЙ ОТРАСЛИ РФ
Аннотация: в статье представлены тенденции развития шинной отрасли России. Выделены наиболее успешные шинные компании по итогам 2015-2017 гг. Представлена динамика производства и реализации шинной продукции, проанализированы основные рынки сбыта и экспортные направления продаж шин. Приведено сравнение главных лидеров по качеству шинной продукции в разных ценовых сегментах отрасли.
Ключевые слова: шинная отрасль, выпуск шин, рыночные лидеры, экспорт шин, мировой рынок, конкурентная среда.
Khismatullina A.M.
PhD in economics Valeeva S.R.
Mingazov N.M. undergraduates of group 4727 Nizhnekamsk Institute of chemical technology, «KNRTU» ECONOMIC ANALYSIS OF THE DEVELOPMENT OF THE TIRE INDUSTRY OF THE RUSSIAN FEDERATION
Abstract: the article presents the trends in the development of the tire industry in Russia. The most successful bus company for 2015-2017 Presents the dynamics of production and sales of tire products, analyzed key markets and export destinations of sales of tires. The comparison of the main leaders in the quality of tire products in different price segments of the industry.
Keywords: tire industry, tire production, market leaders, tire export, world market, competitive environment.
Шинная промышленность является одной из важнейших отраслей российской промышленности. Она тесно с нефтехимическим производством, а именно с производством синтетического каучука. Шинное производство -это конечное звено в технологической цепочке по переработке нефти: добыча нефти и газа - получение бензина - производство синтетического каучука - изготовление шин. Размещение предприятий российской шинной отрасли подчинено, прежде всего, сырьевому фактору, следующим факторам являются потребители рынка.
В настоящее время среди производителей потребительских товаров
всех категорий в России более успешными являются шинные предприятия. За последние 10 лет отрасль претерпела серьёзные структурные изменения -появились новые предприятия, а многие старые заводы сменили собственников и прошли модернизацию производства.
В таблице 1 представлены лидеры шинной отрасли России по итогам 2017 года.
Таблица 1
_Крупнейшие шинные заводы России по итогам 2017 года
Предприятие Годовой выпуск в 2017 г., млн. шт. Численность персонала, тыс. чел.
ООО «НОКИАН ШИНА» (Nokian Tyres) 17 1,3
ПАО «Нижнекамскшина» 9,7 2,4
АО «Кировский шинный завод» 6 2
ООО «Континентал Калуга» (Континентал) 4 1
ПАО «Ярославский шинный завод» 3 2
ЗАО «Воронежский шинный завод» 2,2 1
ООО «Мишлен русская компания по производству шин» 2 0,9
ООО «Йокохама Р.П.З.» 1,6 0,75
ПАО «Омскшина» 1 2
Производство шин и покрышек в России растет стабильно, но невысокими темпами. Так, за 2015-2017 годы выпуск шин увеличился на 7,1 млн. шт. (рис. 1).
100 50 0
2015 г. 2016 г. 2017 г.
и Объем производства шин, млн. шт. ■ Объем реализации шин, млн. шт.
Рис. 1. Производство и реализация шин в России В 2017 году российские шинные предприятия выпустили 64,7 млн. новых шин, покрышек и резиновых камер. По сравнению с результатами предыдущего года внутреннее производство показало прирост на 7,7%. При этом наибольшую долю составляли новые шины и покрышки для легкового транспорта (68,6%). На отрасль благоприятно влияет рост объема продаж новых легковых автомобилей в 2017 году.
Прошедший 2016 год был годом кризиса для российской шинной отрасли: сократилось потребление шин в России с 45,8 млн. шт. до 43 млн. шт. Но в 2017 году продажи увеличились до 47,4 млн. шт., что связано с влиянием многих факторов: отложенный спрос 2015-2016 гг., рост продаж
новых автомобилей, рост производства автомобилей и пр.
В ближайшей перспективе динамика потребления шин будет во многом зависеть от состояния автомобильного рынка. Аналитики прогнозируют рост к 2020 г. до 2,2 млн. ед. годовых продаж новых легковых авто в России. Автомобильный рынок может поддержать внутренний туризм с использованием автотранспорта, пишут в специальном исследовании эксперты Аналитического центра при Правительстве РФ. Однако до восстановления докризисных темпов экономического роста спрос на новые легковые авто будет оставаться слабым, а значит, потребление шин в России вряд ли скоро вернется к уровню 2012 г. (60 млн ед.).
В условиях экономической ситуации в России в результате череды кризисных явлений последних лет потребители вынуждены экономить средства и откладывать покупку новых шин. Снижение продаж особенно существенно в сегменте премиальных брэндов, в то время как средние и бюджетные марки увеличили доли. В условиях современной экономической ситуации потребители переходят на шины местных производителей из-за низкой цены.
Основным рынком сбыта шинной продукции является российский рынок, на долю которого приходится 80% от общих продаж. Товаропроводящая сеть охватывает все субъекты России и включает в себя более 600 контрагентов.
По итогам 2017 г. география экспортных поставок шинной продукции насчитывала почти 120 стран, в которых расположено более 180 контрагентов. Высокий курс доллара США и евро, активное освоение рынков новых стран позволили нарастить реализацию шинной продукции по экспортному направлению на 4% (рис. 2).
2015 г. 2016 г. 2017 г.
Рис. 2. Экспорт шин России, млн. шт.
С 2015 года экспорт шин из России показывает хорошую динамику. За 2015-2017 годы он увеличился на 5,5 млн. шт. В 2017 году крупнейшим покупателем впервые стала Германия. За 2017 год Россия экспортировала 25,1 млн. шт. новых пневматических шин на 1,1 млрд. долл.
В товарной структуре экспорта в количестве доминируют легковые шины - 82%, на грузовые приходится около 15%, шины для сельхозтехники составляют 3%, на все прочие приходится менее 1%. В стоимостной
структуре значение легковых, разумеется, ниже - около 65%, на грузовые приходится 25%, на шины для сельхозтехники - 6%, для промышленной техники - 3%, авиационные - 1%, прочие - 0,5%.
Всего покупателями российских шин числятся 119 стран, если считать страны с поставками от 500 штук, тогда их будет 87. При этом более чем в 70 стран экспорт в последние два года носит регулярный характер.
Огромное число брендов наполняют российский рынок шинной продукции, что вызывает некоторое затруднение при выборе. Рейтинг лучших фирм шин по итогам 2017 года представлен в таблице 2.
Таблица 2
__Рейтинг лучших шин 2017 года_
Место Наименование Характеристика в рейтинге
Лучшие фирмы бюджетных шин
1 Sava Выгодная цена за европейское качество
2 ПАО «Нижнекамскшина» Лучшие летние шины
3 «Белшина» Достойная резина для зимы
4 Maxxis Оптимальные шины для внедорожников
5 Kumho Самая надежная защита от подделок
Лучшие фирмы шин в среднем ценовом сегменте
1 TOYO TIRES Лучшие летние шины
2 Bridgestone Оптимальные характеристики зимней резины
3 Nitto Хорошая резина категории SUV
4 Triangle Group Выгодная цена
5 Yokohama Лучшая управляемость на летней дороге
Лучшие фирмы шин премиум класса
1 Goodyear Лучшие легковые шины для лета
2 Nokian Отличное сцепление на зимней дороге
3 Michelin Самые скоростные шины
4 Continental Высокотехнологичная архитектура покрышки
5 Dunlop Tires Эталон спортивных покрышек
При этом шинные компании с популярными марками шин не всегда предлагают продукцию даже оптимального качества. На рынке есть примеры, когда малознакомая фирма выпускает резину, превосходящую по своим параметрам именитых производителей.
Увеличивающийся импорт шин в Россию усиливает конкуренцию на внутреннем рынке и ограничивает возможности по наращиванию объемов сбыта и повышению цен на продукцию. Для усиления российской шинной отрасли необходим ряд защитных мер, которые позволят сократить растущий дисбаланс импорта-экспорта и защитить отечественных потребителей от некачественной небезопасной продукции.
Использованные источники:
1. В 2017 году в России было выпущено почти 65 млн. шин и покрышек. -Режим доступа: ^^: //marketing.rbc.ru/articles/10365/
2. Родионов, К. Российский рынок шин: пятый год кризиса? / К. Родионов. -
Режим доступа: http://www.indexbox.ru/news/rynok-shin/
3. Вдовенко З.В., Клепиков Д.Н., Лукьянова А.В. Индустриальная система в условиях экономической нестабильности // Транспортное дело России. 2016. № 6.
4. Вхождение России в социально-экономический кризис: тенденции 2015 года. Аналитический доклад. Аналитический центр при правительстве Российской Федерации.
УДК 339.13
Ходак А.О.
студент 2 курса магистратуры Шипилов Н.Ю., к. техн. н.
доцент
кафедра «Бухгалтерского учета, анализа и аудита» Севастопольский государственный университет
Россия, г. Севастополь СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ЗАВОДА ПЛАСТИКОВЫХ ОКОН МЕТОДОМ SWOT-АНАЛИЗА Аннотация: В статье приведены результаты стратегической диагностики внутренних и внешних факторов среды методом SWOT-анализа на примере завода по производству пластиковых окон ООО «Rotaks». Рассмотрены качественный и количественный методы проведения SWOT-анализа. В рамках количественного метода сформирована матрица оценок для формирования стратегии. Предложены рекомендации для ООО «Rotaks» по устранению слабых сторон и минимизации угроз внешней среды.
Ключевые слова: стратегическая диагностика, стратегический анализ, SWOT-анализ, стратегия
Khodak A.O., 2 year student of a magistracy Sevastopol State University Russia, Sevastopol Shipilov N. Yu., Candidate of Technical Sciences Assistant professor of Accounting, analysis and audit department
Sevastopol State University Russia, Sevastopol STRATEGIC DIAGNOSTICS OF PLASTIC WINDOW FACTORY USING SWOT ANALYSIS METHOD Abstract: The article presents the results of strategic diagnostics of internal and external environmental factors using the SWOT analysis method using the example of the plastic windows factory Rotaks LLC. The qualitative and quantitative methods for conducting SWOT analysis are considered. A rating matrix is formed to create a strategy within the framework of the quantitative method. Suggested ways for Rotaks LLC to eliminate deficiencies and minimize
