«Капитал в форме акций», «Капитал в форме облигаций», «Капитал в форме векселей», «Капитал в форме предоставленных кредитов», «Капитал в форме депозитов», «Капитал в форме ценностей, переданных по договору лизинга», «Капитал в форме вкладов по договору простого товарищества» и т.п.
Нуждается в уточнении также наименование счетов предназначенных для учета дебиторской и кредиторской задолженности. Так, в их наименовании, по нашему мнению должно быть указание на задолженность, которая отражается на конкретном счете, а не на расчеты, возникающие в процессе ее погашения
Выводы. Таким образом, реформирование бухгалтерского учета предполагает серьезную теоретическую разработку основ организации материального учета, финансового учета, налогового и управленческого учета и подготовки на этой основе нормативных документов.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Финансовый учет [Текст]: учебник / под. ред. проф. В.Г. Гетьмана, 2-е изд. перераб . и доп. -М.: Финансы и статистика, 2004.-784 с.
2. Волков Д.Л. Финансовый учет, теория, практика, отчетность. [Текст] / Д.Л. Волков -
СПбГУ, 2006 - 640 с.
3. Бухгалтерский финансовый учет на железнодорожном транспорте. [Текст]: учебник для вузов железнодорожного транспорта / А.П. Красов, А.А. Вовк и др.; под ред. А.П. Красова.- М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте» 2008.-672 с.
4. Вовк А.А. Сущность бухгалтерского и финансового учета, их общее и особенное [Текст] / А.А.Вовк, Ю.А. Вовк, З.В. Чуприкова // Вкник економши транспорту i промисловосп (збiрник науково- практичних статей). - 2012. - №38. - С. 2931
5. Вовк А.А. Проблемы развития бухгалтерского финансового учета. [Текст] / А.А.Вовк, Ю.А.Вовк, З.В. Чуприкова // Международный сборник научных трудов «Рынок транспортных услуг» (проблемы повышения эффективности), Под ред. проф. В.Г. Гизатуллиной -Гомель. БелГУТ. - 2013. - Вып. 6. - С 15-20.
6. Вовк А.А. Проблемы взаимосвязи аналитического и синтетического (бухгалтерского финансового) учета, их общее и особенное [Текст] / А.А.Вовк, Ю.А.Вовк, З.В. Чуприкова // Вкник економши транспорту i промисловосп (збiрник науково- практичних статей). 2013. - Вып.42 - С. 116-117.
Эксперт редакционной коллегии к.э.н., доцент УкрГАЖТ Токмакова И. В.
УДК 657.922
ДО ПИТАННЯ ОЦ1НКИ ВТРАТИ ВАРТОСТ1 ОБ'СКТА У МАТЕР1АЛЬН1Й ФОРМ1 УНАСЛ1ДОК Ф1ЗИЧНОГО ЗНОСУ
Гненний О. М., д.е.н, доцент, професор, Чернова Н. С., асистент (ДНУЗТ)
До^джуеться питання вдосконалення методiв оцтки фiзичного зносу за рахунок урахування невизначеностi в ощнках залишкового ресурсу та поточноI вартостi витрат на ремонт. Розроблено модель коефщента придатностi фiзичного зносу, яка враховуе вiдновлення працездатностi i часткове вiдновлення ресурсу об'екта ощнки за рахунок проведення ремонтiв, а також iмовiрнiсну природу залишкового i загального термту корисного використання об'екта оцтки.
Ключовi слова: ощнка майна; фпичний знос; надштсть техтчних систем; вартсть; коефщкнт придатност1; вiдмова; невизначешсть; ремонт.
К ВОПРОСУ ОЦЕНКИ ПОТЕРИ СТОИМОСТИ ОБЪЕКТА В МАТЕРИАЛЬНОЙ ФОРМЕ ВСЛЕДСТВИЕ ФИЗИЧЕСКОГО ИЗНОСА
Гненный О. Н., д.э.н, доцент, профессор, Чернова Н. С., ассистент (ДНУЖТ)
Исследуется вопрос совершенствования методов оценки физического износа за счет учета неопределенности в оценках остаточного ресурса и текущей стоимости затрат на ремонт. Разработана модель коэффициента годности физического износа, учитывающая восстановления работоспособности и частичное
© Гненний О.М., Чернова Н.С.
восстановление ресурса объекта оценки за счет проведения ремонтов, а также вероятностную природу остаточного и общего срока полезного использования объекта оценки.
Ключевые слова оценка имущества; физический износ; надежность технических систем; стоимость; коэффициент годности; отказ; неопределенность; ремонт.
TO THE QUESTION OF ASSESSING THE LOSS OF VALUE OF THE OBJECT IN THE MATERIAL FORM AS A RESULT OF PHYSICAL DETERIORATION
Ghnennyj O. M., d.e.s, associate professor, professor, Chernova N. S., assistant lecturer (DNURT)
Development of method of determination ofphysical wear of the material objects that should be restored at the expense of repairs, on the basis of probabilistic modeling of life, as well as volume and cost of repairs. In the work are developed methodological approaches to determination of the coefficient of life of the object of valuation, which is being restored at the expense of repairs, including uncertainty regarding its residual and total resources, as well as the number and cost of future repairs. Translation of an object from the «repair» in the state «after maintenance» is achieved by expenditures on repairs. Therefore, the difference between the value of the object «after maintenance» and «repair» is equal to the present value of the costs of the proceeding. Residual replacement cost of the object of valuation at some point of time in the coordinate system of «time» is the «cost» is located on the segment that connects the dots «value at the end of last repair prior to the date of valuation» and «cost at the beginning of the next repair». However, the cost in time just before executing the next repair of less value after executing the repair on the amount of the present value of the cost of repairs. This allows you to develop models of cost and coefficient of life for every moment of the life cycle of the object of valuation. Indicators of these models concerning future events, are random variables, which stems from the uncertainty that is inherent in the future.
Keywords: valuation of property; physical deterioration; reliability of technical systems; value; suitability ratio; breakdown; uncertainty; repair.
Постановка проблеми та и зв'язки з науковими чи практичними завданнями. При ощнщ майна у матерiальнiй форм^ як правило, постае задача визначення зносу об'екта оцшки, тд яким розумiеться втрата !м вартосп. Так, ця операщя е одшею з оцшочних процедур витратного тдходу [1, 2]. При реалiзацil порiвняльного або дохщного mдходiв визначення зносу може бути потрiбно для внесения коригувань до цш або орендних плат об'екпв порiвняння. Отже, визначення зносу об'екта оцшки е одшею з основних складових оцшочних робгг з незалежно! оцшки майна.
Особливо важливим та вщповщальним з точки зору шнцевого результату е визначення зносу спецiалiзованого (у розумшш стандарпв оцшки) майна. Для такого майна характерним е вщсутшсть ринково! шформацп щодо подiбних об'екпв, що не дозволяе визначити ринковi оцшки зносу. У цьому випадку основним е витратний оцшочний тдхвд, а розмiр зносу, що встановлюе ощнювач, безпосередньо визначае кшцевий результат оцшки - залишкову варпсть замщення (вщтворення).
За визначенням нацюнальних стандарпв оцшки тд зносом розумiеться «втрата вартосп майна порiвняно з варпстю нового майна. Знос за ознаками його виникнення подiляють на фiзичний, функцюнальний та економiчний (зовтшнш)» [1]. При цьому тд фiзичним зносом розумшть «знос, зумовлений частковою або повною втратою первюних техшчних та технолопчних якостей об'екта оцшки» [1]. Тобто фiзичний знос розглядаеться саме як втрата вартосп унаслщок
змши техшчних та технолопчних якостей (eKOHOMi4Ha категорiя), а не як техшчна категорiя, що вщбивае ступень змши цих техшчних та технолопчних якостей.
Анал1з останнгх до^джень i публшацш. На тепершнш час вщомо багато методiв визначення фiзичного зносу об'екпв оцшки у матерiальнiй формi [3, 4]:
- нормативний - оцшка фiзичного зносу за його зовшшшми ознаками та встановленими нормативами;
- варпсний - фiзичний знос визначаеться витратами на його усунення;
- метод ефективного вжу - фiзичний знос визначають спiввiдношенням хронологiчного вiку або ефективного вжу iз загальним термшом економiчного життя об'екта оцiнки;
- метод експертного аналiзу фiзичного стану - фiзичний знос визначаеться методом експертних оцшок. При цьому використовують певнi типовi шкали, що вiдрiзняються для рiзни типiв об'ектiв;
- метод втрати продуктивностi - фiзичний знос визначаеться за спiввiдношенням продуктивносп об'екта оцiнки з продуктивнiстю нового подiбного об'екта з урахуванням ди закону економп на масштабi;
- метод втрати прибутковостi - фiзичний знос визначаеться за спiввiдношенням прибутковосп об'екта оцiнки з прибутковiстю нового подiбного об'екта;
- метод стадп ремонтного циклу та iншi.
Вказанi методи мають суттевi недолiки. Так
нормативний метод може застосовуватись лише для об'eктiв, щодо яких розробленi нормативи зносу. Вартiсний метод за своею суттю не враховуе знос, який не усуваеться. Метод експертного аналiзу фiзичного стану характеризуеться великим суб'ективiзмом. Методи втрати продуктивносп та зменшення доходностi можуть застосовувати лише для об'екпв продуктивнiсть та доходшсгь яких у процесi експлуатацп зменшуеться поступово. Метод стадп ремонтного циклу розроблений лише для об'екпв, що експлуатуються за системою планово-попереджувальних ремонтiв.
Найбiльш загальним методом визначення фiзичного зносу е метод ефективного вжу, бо саме цей метод встановлюе вiдповiднiсть фiзичного зносу iз зменшення ресурсу об'екта оцiнки. Однак потребують суттевого удосконалення методи встановлення залишкового та загального строив корисного використання (експлуатацп). Необхiдно враховувати той факт, що обидва щ показники стосуються майбутнього. Тому вони мають невизначену природу i не можуть бути всгановлеш точно, а прогнозуються.
Окремi питання врахування невизначеностi при оцiнцi майна дослщжеш в працях [5, 6]. У цш роботi розробляються тдходи до врахування невизначеностi при оцшщ фiзичного зносу майна у матерiальнiй формi.
У роботах [7, 8, 9] розроблена стохастична модель, що дозволяе визначати коефiцiент придатностi фiзичного зносу за параметрами щiльностей розподшв напрацювання до вiдмови для об'екпв оцшки, як1 не ремонтуються. Це дае змогу визначити взаемозв'язок показнишв надшносп технiчних систем та фiзичного зносу об'екта оцiнки як економiчноl категорп та дозволяе безпосередньо використовувати у процеа незалежно! оцiнки майна методи апрюрного та апостерiорного аналiзiв надiйностi технiчних систем.
ВидЫення невиршених частин загальног проблеми. У цш робот розробляються науково-методичнi пiдходи до визначення коефщента придатностi об'екта оцшки, який вщновлюеться за рахунок ремонпв, з урахуванням невизначеностi щодо його залишкового та загального ресурав, а також вартосп та кiлькостi майбутшх ремонтiв.
Формування цтей статти Метою ще1 роботи е розробка науково-методичного пiдходу до визначення фiзичного зносу об'екпв оцшки у матерiальнiй форм^ яш пiдлягають вiдновленню за рахунок ремонпв, на основi iмовiрнiсного моделювання термiнiв експлуатацп, а також обсяпв та вартостi !х ремонтiв.
Виклад основного матерiалу
до^дження. Для розробки моделi залишково1 вартостi замiщення об'екпв оцшки, яш вiдновлюються за рахунок ремонпв та не
експлуатуються за системою планово-попереджувальних ремонпв (ремонти
виконуються при виникненнi несправностей), необхiдно з'ясувати, на яку величину проведения ремонту тдвищуе вартiсть об'екта. Так, проведення ремонту може вирiшувати одну з двох задач, або обидвi задачi разом:
- переведення об'екта з непрацездатного у працездатний стан;
- часткове вiдновлення ресурс об'екта.
У будь-якому випадку, переведення об'екта зi стану «до ремонту» у стан «тсля ремонту» досягаеться за рахунок витрат на ремонт. Тому рiзниця мiж вартiстю об'екта «пiсля ремонту» та «до ремонту» дорiвнюе поточнш вартостi витрат на його проведення. Залишкова варпсгь об'екта безпосередньо тсля проведення ремонту може бути визначена за моделлю:
Т„
вп р ={вз - вл у-з + в
Т
(1)
де Вп р - залишкова варпсть замщення об'екта
безпосередньо тсля вщновлення за рахунок ремонту, грн;
Вз - варпсгь замiщення (вiдтворення) об'екта оцшки, грн;
Вл - вартiсть л^щацп об'екта оцiнки, грн;
Тз - залишковий термш економiчного життя
об'екта оцшки у момент часу безпосередньо тсля проведення ремонту (як правило, це промiжок часу вщ зашнчення ремонту до досягнення техшчною системою, яка е об'ектом оцшки, граничного стану), рошв;
Т н - термш економiчного життя нового
подiбного об'екта, який е ноаем вартостi замщення (вщтворення) об'екта оцiнки (як правило, це промiжок часу вiд початку експлуатацп техшчно1 системи, яка е об'ектом, подiбним об'екту оцiнки, до досягнення нею граничного стану), рошв.
Якщо у процеа ремонту досягаеться лише вщновлення працездатностi технiчноl системи, яка е об'ектом оцшки, залишковий термш економiчного життя об'екта оцшки за рахунок проведення такого ремонту не змiнюеться. У цьому випадку у системi координат «термш експлуатацп» - «варпсть», варпсть за рахунок ремонту буде вщновлюватись до прямо1 лшп, що проходить через точки (0; варпсть замiщення) та (загальний термш економiчного життя (ресурс часу); варпсть лiквiдацil). Графiчно модель вартосп з урахуванням проведення ремонпв
вiдображена на рис. 1.
При розробщ моделi, графiчно воображено! на рис. 1, прийнято, що час перебування об'екта у ремонтах значно менший за термiн його економiчного життя i його (час знаходження у ремонтi) можна не приймати до уваги.
У iншому випадку, коли за рахунок проведення ремонту вщбуваеться часткове вiдновлення ресурсу техшчно! системи, тобто залишковий термiн економiчного життя об'екта
пiсля проведення ремонту буде бшьший за залишковий термш економiчного життя до проведення ремонту, у системi координат «термш експлуатацп» - «варпсть» вартiсть за рахунок ремонту буде вщновлюватись до рiвня, що перевищуе пряму лiнiю, яка проходить через точки (0; варпсть замщення) та (загальний термiн економiчного життя (ресурс часу); вартiсть л^щацл). Таке вiдновлення вартостi графiчно вщображено на рис. 2.
Рис. 1. Модель вартостi з урахування ремонтiв без вiдновлення ресурсу: Вз - вартiсть замщення, Вр1, Вр2 - поточна вартiсть витрат на ремонти, Вл - варткть лiквiдацii, - моменти часу проведення ремонтiв, Тн - mермiн економiчного життя нового подiбного об 'екта
Рис. 2. Модель вартостi з урахування ремонтiв з вiдновленням ресурсу: Вз - вартiсть замiщення, Вр - поточна вартiсть витрат на ремонт, Вл - вартiсть лiквiдацii, tр -момент часу проведення ремонту, Тн - mермiн економiчного життя нового подiбного об 'екта, Тп -термш економiчного життя об'екта о^нки з урахування подовження за рахунок вiдновлення ресурсу
З викладеного вище випливае, що урахуванням лише фiзичного зносу) у певний залишкова варпсть замщення об'екта оцшки (з момент часу у системi координат «час» -
«варпсть» знаходиться на вiдрiзку, який сполучае точки «варпсть на момент зашнчення останнього ремонту до дати оцшки» та «варпсть на момент початку наступного ремонту» (або «варпсть у момент переходу техшчно! системи до граничного стану», якщо об'ект оцшки не тдлягае ремонтам у майбутньому). При цьому, варпсть у момент часу безпосередньо перед виконанням наступного ремонту менша за варпсть пiсля виконання цього ремонту на величину поточно! вартосп витрат на ремонт. Тобто, варпсть з урахуванням зносу у певний момент часу можна визначити за залежшстю:
в\ - ВВ
пр.1
В
пр.2
Вр Впр-1
г - г.
¿„о - г.
(2)
В, = Вл +{В3 -Вл)■ Т1
ремонту,
с
передуе датi оцiнки, грн;
В„„ о - вартiсть
р1 р 2 р1 де В г - варт1сть з урахуванням зносу в момент часу ^ грн;
Впр 1 - варпстъ з урахуванням зносу безпосередньо тсля проведення ремонту, що
В - В
з урахуванням зносу
пр.2
безпосередньо тсля проведення першого майбутнього ремонту пiсля дати оцшки, грн;
В
варпсть
першого грн;
майбутнього
ремонту тсля дати оцшки. г - дата оцшки;
г р1 - момент часу проведення останнього
ремонту, що передуе дат оцшки;
гр2 - момент часу проведення першого
майбутнього ремонту тсля дати оцшки.
Для визначення вартосп безпосередньо тсля ремонту використовуеться модель (1). П1сля об'еднання формул (1) та (2) та виконання арифметичних перетворень модель вартосп об'екта з урахуванням фiзичного зносу може бути виражена формулою:
,)■Тз1
Т
з 2
Т
+ В,
Т
р1
Тр1 + Т р2
(3)
де В г - варпсть з урахуванням фiзичного зносу у момент часу ^ грн;
Вз - варпсть замiщення (вiдтворення) об'екта оцiнки, грн;
Вл - вартiсть лiквiдацi! об'екта оцшки,
грн;
Тз1 - залишковий термiн економiчного
життя безпосередньо пiсля виконання останнього ремонту, що передуе дап оцшки, рошв;
Тз2 - залишковий термш економiчного
життя безпосередньо тсля виконання першого майбутнього ремонту тсля дати оцшки, рошв;
Тн - термш економiчного життя нового
подiбного об'екта, який е ноаем вартосп замщення (вщтворення) об'екта оцшки, рошв;
Кп.ф = ^л +!1 - Ял )■
Т
з1
Т
(
1(1 -
Тр1 - тривалiсть перiоду часу вщ
останнього ремонту (вiд початку експлуатацп об'екта, якщо ремонти ще не проводились) до дати оцшки, рошв;
Тр 2 - тривалють перюду часу вщ дати
оцiнки, до першого майбутнього ремонту тсля дати оцшки (зашнчення термiну економiчного життя, якщо у майбутньому ремонти не передбачаються), рок1в.
Для визначення коефiцiенту придатносп, який враховуе фiзичний знос об'екта оцшки, лiву та праву частини рiвняння (3) потрiбно подiлити на варпсть замiщення (вiдтворення) об'екта оцшки
(Вз). Модель коефщента придатностi приймае
вигляд:
а
V
)■ Тз1 - Тз2 ! ' т
+ а.
Т
р1
у
Тр1 + Тр 2
(4)
де Кп ф - коефiцiент придатностi, що враховуе фiзичний знос, частка;
ал - коефiцiент спiввiдношення вартостi л^щацл та вартостi замiщення (вiдтворення),
частка;
ар - коефiцiент спiввiдношення вартостi
ремонту та вартосп замщення (вщтворення), частка.
Як i у випадку, розглянутому в [7], показники у моделi (4), яш стосуються майбутнiх подiй (час проведення майбутнього ремонту, залишковий термш економiчного життя, загальний термш економiчного життя подiбного об'екта), е випадковими величинами, що випливае з
невизначеностi, що об'ективно притаманна майбутньому. Тобто, у моделi (4) залишковий термш економiчного життя безпосередньо тсля
виконання останнього ремонту (Тз1),
залишковий термiн економiчного життя безпосередньо пiсля виконання першого
майбутнього ремонту тсля дати оцшки (Тз 2),
термiн економiчного життя нового подiбного об'екта, який е носiем вартостi замiщения
(вщтворення) об'екта оцiнки (Тн), тривалють
перiоду часу вщ дати оцiнки до першого
майбутнього ремонту тсля дати оцшки (Тр2 ) е
випадковими величинами, що описуються законами розпод^ випадкових величин напрацювання до вщмови. Випадковою величиною також е коефщент спiввiдношения вартостi ремонту та вартосп замiщения (вiдтворения), оск1льки, як правило, на дату оцшки вартють майбутнього ремонту точно не вщома, о^м випадку, коли технiчна система, яка е об'ектом оцшки, на дату оцшки знаходиться у непрацездатному стат. У такому раз^ дата оцшки ствпадае з моментом проведения майбутнього ремонту, несправносп техшчно1 системи можуть бути визначенi точно, а вартють ремонту встановлюеться шляхом складання калькуляцп i може бути включена до моделi як детермiнована величина. У межах моделi (4) детермшованими величинами також е коефiцiент сшввщношення
вартостi ткюдащх та вартостi замщення (<%л),
оск1льки вартють л^щацп та вартiсть замiщения встановлюються окремими оцiночними процедурами, та тривалють перiоду часу вiд останнього ремонту (вщ початку експлуатацп об'екта, якщо ремонти ще не проводились) до дати
оцшки (Тр1), оск1льки зазначенi дати е минулими
подiями i можуть бути встановленi точно.
Коефщент придатностi визначаеться як математичне сподiвания випадково1 величини, яка формуеться з названих випадкових та детермшованих величин вiдповiдно до моделi (4). Для моделювання ще1 випадково1 величини та визначення И математичного сподiвання доцiльно використовувати метод статистичних випробувань.
Висновки. Розроблена у робот модель може використовуватись для об'екпв, що експлуатуються без використання системи планово-попереджувальних ремонтiв з виконанням ремонпв за фактом порушення працездатносп техтчно1 системи - об'екта оцшки. При експлуатацп об'екта оцiнки за системою планово-попереджувальних ремонпв правомiрним е застосування вщомо1 моделi стадп ремонтного циклу.
При аналiзi юнуючих методiв визначення фiзичного зносу майна у матерiальнiй формi виявленi 1х cyrreBi недолiки. Найбiльш загальним методом визначення фiзичного зносу е метод ефективного вжу. Проте потребують суттевого удосконалення методи встановлення залишкового та загального строив корисного використання (експлуатацп). Необхщно враховувати той факт, що обидва цi показники стосуються майбутнього. Тому вони мають невизначену природу i не можуть бути встановлет точно, а прогнозуються.
В робот запропоновано модель коефiцiента придатносп майна, яка враховуе невизначенiсть у момент оцшки залишкового i загального термiнy економiчного життя об'екта оцшки, а також його часткове вщновлення за рахунок ремонтiв, що дозволяе враховувати об'ективно притаманну майбутньому невизначешсть при встановленнi залишкового ресурсу об'екта оцшки, а також сукупну дш на вартiсть об'екта оцшки фiзичного зносу, що усуваеться, та фiзичного зносу, що не усуваеться.
Використання розробленого науково-методичного пiдходy до визначення вартюного виразу фiзичного зносу об'екта оцшки дозволяе застосовувати у практичнш оцшочнш дiяльностi iнстрyментарiю апрюрного i апостерiорного аналiзy надiйностi техшчних систем, що особливо важливо при оцшщ спецiалiзованого майна, до якого належить значна частина основних засобiв зал1зничних пiдприемств.
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1. Нацюнальний стандарт №1 «Загальн1 засади оцшки майна i майнових прав», затверджений постановою Кабiнетy Мiнiстрiв Украши в1д 10.09.2003 №1440 [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon2.rada.gov.ua/laws.
2. Нацюнальний стандарт №2 «Ощнка нерухомого майна», затверджений постановою Кабшету МЫс^в Укра1ни в1д 28.10.2004 № 1442 [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://zakon2.rada.gov.ua/laws.
3. Оценка имущества и имущественных прав [Текст] / Ю. Гарбар, А. Драпиковский, И. Иванова, В. Ларцев, А. Мендрул, С. Скрынько, А. Филипович; под общ. ред. С. Скрынько. - К.: ООО «УКЦ "Эксперт-Л"», СПД Цудзилович, 2007. - 746с.
4. International Valuation Standards 2011 [Electronic resource] / International Valuation Standards Council. - Available at: http://iopcg.me/images /IVS_2011.pdf.
5. Дратковський О., 1ванова I. Об'ективна невизначешсть оцшки в перюд кризи [Текст] / О. I. Дратковський, I. Б. 1ванова // Державний iнформацiйний бюлетень про приватизащю. - 2012. -№ 1 (233). - С. 56 - 60.
6. £втух О. Iмовiрнiсть в оцiнцi майна (експертний тдхвд) [Текст] / О. О. £втух // Державний iнформацiйний бюлетень про приватизацш. - 2010. - № 8 (216). - С. 4 - 6.
7. Гненний О. М. Стохастичне моделювання вартюного фiзичного зносу технiчних систем, що не ввдновлюються / О. М. Гненний // Вюник Днiпропетровського нацiонального утверситету залiзничного транспорту iменi академiка В. Лазаряна. - Вип. 32. - Д.: Вид-во Днiпропетр. нац. ун-ту залiзн. трансп. iм. акад. В. Лазаряна, 2010. - С. 251 - 254.
8. Гненный О. Н. Определение функционального износа железнодорожного
подвижного состава [Текст] / О. Н. Гненный // Вюник Дншропетровського нацюнального утверситету залзничного транспорту iменi академша В. Лазаряна.
- Вип. 19. - Д.: Вид-во Дншропетр. нац. ун-ту залзн. трансп. iм. акад. В. Лазаряна, 2007. - С.252-256.
9. Гненный О. Н., Гненный Н. В. Определение стоимостного износа зданий на железнодорожном транспорте [Текст] / О. Н. Гненный, Н. В. Гненный // Вюник Дншропетровського нацюнального утверситету залiзничного транспорту iменi академша В. Лазаряна.
- Вип. 12. - Д.: Вид-во Дншропетр. нац. ун-ту залiзн. трансп. iм. акад. В. Лазаряна, 2006. - С. 223 - 228.
Експертредакцшног колегй к.е.н., доцент УкрДАЗТНазаренко 1.Л.
УДК 657.47.01
1СТОРИЧНИЙ РОЗВИТОК КОНЦЕПЦИ ЕКОНОМ1ЧНО1 СУТНОСТ1
ПРИБУТКУ
Криворученко О. А., к.е.н., доцент, Копил А. Ю., магктр(УкрДАЗТ)
У cmammi np0aHani30eaH0 pi3Hi nidxodu втчизняних i зapубiжнuх учених щодо визначення cymHocmi прибутку. Шдкреслена неоднознач^ть nidxodie при визначент cуmнocmi ma екoнoмiчнol природи пpuбуmку. До^джено ma пpoaнaлiзoвaнo icmopuчнuй poзвumoк концепцш формування пpuбуmку. Узагальнено сучасне mpaкmувaння даноl кamегopil. Сucmемamuзoвaнo в основн групи коло cпoжuвaчiв, яю защкавленш пpuбуmкoм, як фтансовим pезульmamoм.
Ключовi слова фiнансовi результата, прибуток, npudymmeicmb, рентабельтсть, винагорода, каптал
ИСТОРИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ КОНЦЕПЦИИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СУЩНОСТИ ПРИБЫЛИ
Криворученко О. А., к.э.н., доцент, Копыл А. Ю., магистр (УкрГАЖТ)
В cmam^ проанализированы различные подходы omечеcmвенных и зарубежных ученых к определению cущнocmu прибыли. Подчеркну/ma неоднозначноть подходов при определении сущносши и экономической природы прибыли. Исследовано и проанализировано иморическое paзвumuе концепций формирования прибыли. Обобщена современная mpaкmoвкa данной кamегopuu. Сucmемamuзupoвaны в основные группы круг пompебumелей, mmopbw зauнmеpеcoвaны прибылью, как финансовым pезульmamoм.
Ключевые слова: финансовые результаты, прибыль, доходность, рентабельность, вознаграждение, капитал.
THE HISTORICAL DEVELOPMENT OF THE CONCEPT OF ECONOMIC
SUBSTANCE OF PROFIT
Krivoruchenko O. A., Candidate of Economic Sciences, docent, Kopyl A. J., MA (UkrDAZT)
This paper examines different approaches of domestic and foreign scientists to determine the nature of income. Underlined the ambiguity approach to the essence and nature of economic profit. Explored and analyzed the historical development of the concepts of income formation . Generalized modern interpretation of this category. The essence of the profits as a source ofpleasure interests. Arranged in a circle main groups of consumers who are interested income as profit or loss. In
© Криворученко О.А., Копил А.Ю.