До питання оцінки та застосування вартості життєвого циклу продукції машинобудування Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

УДК 338.001.36:330.322.212

О. М. ГНЕННИЙ1*, А. МОХАММАДРЕЗА1

1 Каф. «Економжа та менеджмент», Дншропетровський нацюнальний унiверситет залiзничного транспорту iменi ака-демiка В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, Дншро, Украша, 49010, тел. +38 (056) 373 15 80, +38 (098) 292 72 54, ел. пошта [email protected], ORCID 0000-0002-2944-5105

1 Каф. «Економжа та менеджмент», Дншропетровський нацiональний утверситет залiзничного транспорту iменi акаде-мжа В. Лазаряна, вул. Лазаряна, 2, Дншро, Укра1на, 49010, тел. +38 (056) 373 15 80

до питання оц1нки та застосування вартост1 життевого циклу продукцп машинобудування

Мета. Розробка методичних пiдходiв до оцшки вартостi житгевого циклу виробу в галузi машинобудування та побудови критерш вiдбору машинобудiвноl продукцп на базi варгосгi життевого циклу виробу. Методика. Життевий цикл розумiегься як сукупшсть взаемопов'язаних процесiв послвдовно! змши стану виробу вiд дослiдження до припинення його експлуатацп та уташацд. Пiд елементом варгосгi життевого циклу виробу мають на увазi фшансовий еквiваленг витрат, пов'язаних з певним процесом життевого циклу виробу. Методично визначення варгосгi життевого циклу виробу грунтуеться на дисконтуванн прогнозних величин елеменпв життевого циклу за перюд, що дорiвнюе його тривалостi. Результати. Економiчно об-грунтоване рiшення щодо вибору iнновацiйного продукту з позици споживача можливо прийняти з викори-станням показника вартостi життевого циклу виробу. Вона визначаеться як сума поточних вартостей елеменпв життевого циклу виробу, яш розглядаються як фшансовий екывалент витрат, пов'язаних з певним процесом життевого циклу виробу. При визначенш вартосп життевого циклу для порiвняння виробiв необхвдно використовувати однаковi умови щодо рiвня цiн, ставки дисконту та перюду дисконтування. Критерiем ввд-бору пропозицп виробника (розробника) е найменша величина вартосп життевого циклу виробу за умови и визначення для однакового перiоду дисконтування, в однаковому рiвнi цiн, за умови рiвностi ставки дисконту та забезпечення порiвнянностi за продуктивнiстю виробiв, що розглядаються. Якщо не забезпечуеться порiвняннiсть за названими умовами, порiвняння за вартютю життевого циклу не забезпечуе вщбору най-бiльш ефективного варiанта. Якщо тривалють життевого циклу виробiв, що розглядаються, е рiзною, порiв-нянносп за перiодом дисконтування можна досягти порiвнянням поточно! вартостi життевих циктв, що повторюються в перiодi часу, який дорiвнюе найменшому спiльному кратному тривалосл життевих цикл1в виробiв, що розглядаються. Порiвняннiсть за рiвнем цш забезпечуеться коригуванням вартостей життевого циклу iндексним методом. Вiдмiннiсть у продуктивносп виробiв, що розглядаються, враховуеться порiв-нянням за показником питомо! вартосп життевого циклу на одиницю продуктивности що визначаеться як вiдношення вартосп життевого циклу виробу до його продуктивности Наукова новизна. У робот удоско-налено критерiй порiвняльноl економiчноl ефективностi iнновацiй на пiдставi зютавлення вартостi життевого циклу виробiв, який, на вiдмiну вiд юнуючих, забезпечуе порiвняннiсть варiантiв за перюдом дисконтування, рiвнем цiн та продуктившстю виробiв, що дозволяе використовувати показник вартосп життевого циклу виробу для порiвняння машин з рiзним термiном експлуатацп та рiзною продуктившстю. Практична значимкть. Розробленi методичнi шдходи можуть використовуватися для вiдбору найбшьш привабливих пропозицiй виробник1в або розробнишв промислово! продукцп при проведеннi тендерiв на етапах визначення розробника шновацшного продукту машинобудування або визначення постачальника машинобудiвноl продукцп. Також вони можуть застосовуватися розробниками iнновацiйного продукту для вщбору найкра-щих техшчних рiшень та з iншою метою.

Ключовi слова: життевий цикл виробу; вартють життевого циклу виробу; поточна варпсть; дисконтування; економiчна ефектившсть iнновацiй.

Вступ

Прийняття управлшських ршень щодо роз-робки та впровадження 1нновац1йно! продукцп вимагае пор1вняння р1зномаштних вар1ант1в на баз1 певних критерпв, як вщображають ix еко-

ном1чну ефектившсть з погляду як виробника, так { споживача.

Об'ективно оцшити привабливють шновацшного продукту з позици споживача можливо з використанням такого узагальнюючого показника, як вартють життевого циклу виробу,

який широко використовусться за кордоном для оцшки та вщбору швестицшно-шновацшних пропозицш.

Питання оцшки економ1чно! ефективносп шновацш дослщжувалося в багатьох наукових працях (наприклад, [3, 4, 6]). При цьому засто-совувалися сучасш методи швестицшного ана-л1зу [1, 2, 5, 9, 10, 11]. Проте використання спе-циф1чного показника, що вщображае ефектив-нють шновацшного продукту з позици спожи-вача, - вартост життевого циклу виробу, потребуе додаткових дослщжень.

Показник вартост життевого циклу виробу характеризуе, з економ1чно! позици, конкурен-тоспроможнють вщповщних пропозицш виро-бниюв продукци машинобудування та надае можливють споживачу здшснити обгрунтова-ний виб1р постачальниюв.

Мета

Метою ще! роботи е розробка методичних шдход1в до оцшки вартосп життевого циклу виробу в галуз1 машинобудування та побудови критер1ю вщбору машинобущвно! продукци на баз1 вартост життевого циклу виробу.

Методика

Визначення вартост життевого циклу виробу грунтуеться на розумшш життевого циклу як сукупност взаемопов'язаних процес1в послщовно! змши стану виробу вщ дослщжен-ня до припинення його експлуатаци та утатзаци. При цьому тд елементом вартост життевого циклу виробу маеться на уваз1 фшансовий екв1валент витрат, пов'язаних з певним процесом життевого циклу виробу, су-купнють поточних вартостей яких формуе вартють життевого циклу виробу [7, 8].

Тобто вартють життевого циклу виробу (м1жнародне позначення - Life Cycle Cost або LCC) - це поточна вартють сукупност витрат, пов'язаних ¡з життевим циклом виробу.

Таким чином, методично визначення вар-тост життевого циклу виробу грунтуеться на дисконтуванш прогнозних величин елеменпв життевого циклу за перюд, що дор1внюе трива-лост життевого циклу. При цьому дисконту-вання - це процес визначення поточно! вартосп грошового потоку. А тд поточною вартютю грошового потоку розум1еться грошова сума, швестування яко! у встановлений, як правило

поточний, момент часу з визначеною нормою доходу на швестований каттал забезпечить накопичення е^валентно! грошовому потоку за часом та величиною суми грошей.

Результати

Життевий цикл виробу мютить три етапи. Перший етап включае дослщження та форму-вання вихiдних вимог до виробу, науково-дослiднi, дослiдно-конструкторськi та проектш роботи з розробки виробу та його випробуван-ня тощо. Другий етап являе собою експлуата-щю виробу замовником. Третiй етап - це вилу-чення виробу з експлуатаци та його утилiзацiя. Витрати першого етапу життевого циклу мо-жуть виробником цiлком вiдноситись до щни виробу. Тому з точки зору замовника елемен-тами життевого циклу е витрати другого та тре-тього етапiв життевого циклу.

Елементи життевого циклу виробу в галузi машинобудування включають такi складов^

- цiна придбання виробу;

- супутш капiтальнi витрати, що необхщ-нi для введення виробу в експлуатащю;

- витрати, пов'язанi з плановими видами ремонту та модершзаци виробу;

- витрати, пов'язаш з вщновленням пра-цездатностi виробу у випадку вiдмови;

- поточнi витрати на утримання виробу в техшчно справному сташ;

- поточнi витрати, пов'язаш з експлуата-цiею виробу;

- витрати на лшвщащю (утилiзацiю) виробу, зменшенi на очшуваш доходи вiд лшвща-ци (утатзаци) (можуть мати вiд'емну величину).

Процес дисконтування елементiв життевого циклу виробу вимагае встановлення ставки дисконту.

Ставка дисконту - це норма доходу на кат-тал, що використовуеться для дисконтування.

Ставка дисконту визначаеться замовником виробу як мшмальна прийнятна норма доходу на каттал, що швестуеться в придбання виро-бу.

Елементи життевого циклу можуть бути ви-значенi в прогнозних або базисних цшах (р> вень цiн фшсуеться на певний момент часу, як правило поточний). При використанш прогнозних цш дисконтування здiйснюеться за номша-льною ставкою дисконту, яка мютить шфля-

цшну складову. При використанш базисних цiн дисконтування здшснюеться за реальною ставкою дисконту, яка вщдшена вiд шфляцшно! складово!.

Якщо замовником не визначена ставка дисконту, номшальна ставка дисконту може бути визначена як:

- середня норма доходу на каттал у сферi економiчноl дiяльностi, у якш дiе замовник;

- середня ставка проценпв за довгостро-ковими депозитами в нацюнальнш валютi (за даними Нацюнального банку Украши), збшь-шена на преми за вiдмiннiсть у рiвнi лiквiдностi та рiвнi ризику швестування у придбання виро-бу та названий депозит;

- шшим обгрунтованим способом. Реальна та номшальна ставки дисконту

пов'язаш вщомою залежнютю:

де

R -

R

реальна ставка дисконту, частка;

R - i

1 + i

(1)

R -

номшальна ставка дисконту, частка;

i - темп шфляци, частка.

При визначеннi LCC для порiвняння виробiв використовуються, як правило, однаковi умови щодо рiвня цш та ставки дисконту. Вiдмiннiсть в названих умовах потребуе додаткового об-грунтування. Обгрунтуванням рiзноl величини ставки дисконту при порiвняннi виробiв може

LCC = £

бути рiзниця в рiвнi ризикованостi iнвестицiй у придбання названих виробiв, викликана рiзни-цею в показниках надшносп виробiв як техшч-них систем або iншими причинами.

Вартють життевого циклу визначаеться як сума поточних вартостей елементiв життевого циклу виробу. У загальному випадку вартiсть життевого циклу виробу визначаеться за формулою:

C

1 (1 + Rf '

(2)

де LCC - вартють життевого циклу виро-бу, грн;

Ct - i-й елемент життевого циклу виробу; ti - тривалiсть перюду часу вiд моменту, на

який здшснюеться дисконтування (як правило, поточний момент часу), до моменту виникнен-ня i-го елемента життевого циклу виробу, ро-юв;

R - ставка дисконту ^чна норма доходу), частка;

П - кiлькiсть елементiв життевого циклу виробу.

Якщо поточний момент часу, на який здшснюеться дисконтування, збшаеться з моментом придбання виробу, а поточш витрати, пов'язаш з експлуатащею виробу, та поточш витрати на утримання виробу в техшчно справному сташ постшш в час^ формула (2) набувае вигляду:

LCC

C

суп

С + V ч, ц'н (1 + R

+

{С,.

+ C )•

утр /

C

рем .пл. j

1 - (1 + R )-

+ Е

C

рем.вгдм. j

(T+R^

+

де СцЫ - цiна придбання виробу, грн; Cсуп - супутш каштальш витрати, що необ-хщш для введення виробу в експлуатащю, грн;

R C

+

С

(1 + R )г

(3)

C

витрати, пов язаш з плановими

видами ремонту та модершзаци виробу, грн;

- витрати, пов язаш з вщновлен-

рем.вгдм. j г э ^

ням працездатноси виробу у випадку вщмови, грн;

tj - перiод часу до вщповщного ремонту, рокiв;

С

середн! р1чш поточи! витрати,

пов'язаш з експлуатащею виробу, грн/р!к;

C

середн! р!чш поточн! витрати на

утримання виробу в техшчно справному сташ (техшчне обслуговування, поточш ремонти тощо), грн/р!к;

СЛк - витрати на лшвщащю виробу, змен-шеш на очшуваш доходи в!д лшвщацл, грн;

Т - тривалють життевого циклу виробу, роюв.

Критер!ем вщбору пропозицп виробника (розробника) е найменша величина вартост! життевого циклу виробу за умови ïï визначення для однакового перюду дисконтування, в одна-

LCC„ = LCC„

де

LCC

кр.к

ковому р1вн1 ц1н, як правило, за умови р1вност1 ставки дисконту та забезпечення пор1внянност1 за продуктивн1стю вироб1в, що розглядаються. Якщо не забезпечуеться пор1внянн1сть за на-званими умовами, пор1вняння за показником LCC не забезпечуе в1дбору найб1льш ефектив-ного вар1анта.

Якщо тривал1сть життевого циклу вироб1в, що розглядаються, е р1зною, пор1внянност1 за пер1одом дисконтування можна досягти пор1в-нянням поточно! вартосп життевих цикл1в, що повторюються в пер1од1 часу, який дор1внюе найменшому спшьному кратному тривалост1 життевих цикл1в вироб1в, що розглядаються. Тобто застосовуеться формула:

' кр.к

сп1льна вартють життевих ци-

1 -(1 + R У 1 - (1 + R

(4)

кл!в к-го виробу за перюд, що дор!внюе найменшому спшьному кратному тривалосп життевих цикл!в вироб!в, яю пор!внюються, грн;

LCC - вартють одного життевого циклу к-го виробу, грн;

Tk - тривалють життевого циклу к-го виробу, роюв;

ТНСК - найменше спшьне кратне тривалосп

життевих циктв вироб!в, як! пор!внюються, роюв.

У випадку якщо вартост! життевого циклу визначеш в базових цшах р!зних перюд!в, пор!-вняннють за р!внем цш забезпечуеться коригу-ванням вартостей життевого циклу !ндексним методом.

Якщо вироби, що розглядаються, в1др1зня-ються за продуктившстю, пор!вняння викону-еться за показником питомоï вартост! життевого циклу на одиницю продуктивносп, що визначаеться як вщношення вартост! життевого циклу виробу до його продуктивность Обгрун-туванням такого шдходу е те, що такими чином забезпечуеться виб!р на шдстав! пор!вняння вартост! життевого циклу певноï кшькосп ви-роб!в, що необхщна для виконання однакового за вар!антами обсягу робгт.

Наукова новизна та практична значимкть

У робот! удосконалено критер!й пор!вняль-ноï економiчноï ефективносп !нновац!й на шд-став! зютавлення вартост! життевого циклу ви-роб!в, який, на в!дм!ну в!д юнуючих, забезпечуе пор!внянн!сть вар!ант!в за перюдом дисконтування, р!внем ц!н та продуктившстю вироб!в, що дозволяе використовувати показник LCC для пор!вняння машин з р!зним терм!ном екс-плуатацн та р!зною продуктивн!стю.

Розроблен! методичн! п!дходи можуть вико-ристовуватися для в!дбору найб!льш привабли-вих пропозиц!!' виробник!в або розробниюв промислово!' продукцп при проведенш тендер!в на етапах визначення розробника шновацшного продукту машинобудування або визначення постачальника машинобудiвноï продукцп. Та-кож вони можуть застосовуватися розробника-ми !нновац!йного продукту для в!дбору най-кращих техн!чних р!шень та з шшою метою.

Висновки

За результатами дослщження можна зроби-ти так! висновки:

1. Економ!чно обгрунтоване ршення щодо вибору !нновац!йного продукту з позици спо-живача можливо прийняти з використанням показника вартост! життевого циклу виробу.

2. Визначення вартост! життевого циклу ви-робу грунтуеться на розум!нн! життевого циклу

Т

к

як сукупносп взаемопов язаних процес1в пос-ладовно! змши стану виробу вщ дослщження до припинення його експлуатаци та утил1заци.

3. Вартють життевого циклу визначаеться як сума поточних вартостей елемеипв життевого циклу виробу, яю розглядаються як фшансовий екв1валент витрат, пов'язаних з певним проце-сом життевого циклу виробу.

4. При визначенш вартосп життевого циклу для пор1вняння вироб1в необхщно використо-вувати однаков1 умови щодо р1вня цш, ставки дисконту та перюду дисконтування.

5. Критер1ем вщбору пропозици виробника (розробника) е найменша величина вартосп життевого циклу виробу за умови ïï визначення для однакового перюду дисконтування, в одна-ковому р1вш цш, за умови р1вност1 ставки дисконту та забезпечення пор1внянност1 за продуктивною вироб1в, що розглядаються. Якщо не забезпечуеться пор1вняннють за названими умовами, пор1вняння за показником LCC не забезпечуе вщбору найбшьш ефективного вар> анта.

6. Якщо тривалють життевого циклу виро-б1в, що розглядаються, е р1зною, пор1внянност1 за перюдом дисконтування можна досягти по-р1внянням поточноï вартост життевих цикл1в, що повторюються в пер1од1 часу, який дор1в-нюе найменшому спшьному кратному тривало-ст життевих цикл1в вироб1в, що розглядаються.

7. Пор1вняннють за р1внем цш забезпечуеть-ся коригуванням вартостей життевого циклу шдексним методом.

8. Вщмшнють у продуктивносп вироб1в, що розглядаються, враховуеться пор1внянням за показником питомоï вартосп життевого циклу на одиницю продуктивности що визначаеться як вщношення вартосп життевого циклу виробу до його продуктивность

Таким чином, у робот розроблено методич-ний шдхщ до оцшки вартосп життевого циклу виробу в галуз1 машинобудування та побудова-но критерш вщбору машинобудiвноï продукцiï на базi вартостi життевого циклу виробу.

Б1БЛЮГРАФ1ЧНИЙ СПИСОК

1. Бланк И. А. Основы инвестиционного менеджмента / И. А. Бланк. - Киев : Эльга-Н, 2001.512 с.

2. Бланк I. О. 1нвестицшний менеджмент : тдруч-ник / I. О. Бланк. - Кшв : Лiбра, 2006.

3. Визначення економiчноï ефективносп витрат на розробку, створення, освоення виробництва та впровадження сiмейства моделей вiтчизняних сучасних пасажирських вагонiв для швидк1сних перевезень / Ю. С. Бараш, О. М. Гненний, С. В. Мямлш, О. М. Пшшько, В. I. Приходько, Ю. М. Федюшин, О. А. Шкабров // Вiсник Дн1пропетр. нац. ун-ту залiзн. трансп. iм. акад. В. Лазаряна.

- 2005. - Вип. 7. - С. 98-105.

4. Гненний О. М. Оцшка порiвняльноï ефективно-ctî пасажирських вагошв з рiзною к1льк1стю мiсць / О. М. Гненний // В1сник Дшпропетр. нац. ун-ту залiзн. трансп. iм. акад. В. Лазаряна.

- 2008. - Вип. 24. - С. 209-213.

5. Гненний О. М., Чернова Н. С. До питання оцшки економiчноï ефективносп швестицшних программ / О. М. Гненний // Збiрник наук. пр. Дншропетр. нац. ун-ту залiзн. трансп. iм. акад. В. Лазаряна «Проблеми економши транспорту».

- 2014. - Вип. 7. - С. 37-46.

6. Гненный О. Н., Гненный Н. В. Определение экономической эффективности пассажирского вагона нового типа / О. М. Гненный, Н. В. Гненный // Вюник Дшпропетр. нац. ун-ту за-лiзн. трансп. iм. акад. В. Лазаряна. - 2007. -Вип. 14. - С. 255-260.

7. ДСТУ ISO 14040:2004. Еколопчне керування; Ощнювання життевого циклу. Принципи та структура [Текст]: офщ. вид. / В. Лозанський (пер. i наук.-техн. ред.). - К.: Держспоживстан-дарт Украши, 2005. - IV, 10 с.

8. ДСТУ ISO 14041:2004. Еколопчне керування; Ощнювання життевого циклу. Визначання цш i сфери застосування та анал1зування швентари-зацп (ISO 14041:1999, IDT) / В. Лозанський (перл наук.-техн.ред.), В. Мироненко (перл наук.-техн.ред.). — Офщ. вид — К.: Держспожив-стандарт Украши, 2006. — IV, 20с. — (Нацю-нальний стандарт Украши).

9. Методы экономической оценки инвестиционных проектов на транспорте : учеб.-метод. пособие / сост. Ю. Ф. Кулаев. - Киев : Транспорт Украины, 2001. - 182 с.

10. Порядок та критери оцшки економ1чно1 ефекти-вносп проектних (швестицшних) пропозицш та швестицшних проекпв, затверджений постано-вою Кабшету Мш1стр1в Украши ввд 18.07.2012 № 684. - Режим доступу http://zakon3 .rada.gov.ua/laws/show/684-2012-п

11. Правик Ю. М. Швестицшний менеджмент : на-вч. поаб. / Ю. М. Правик. - Кшв : ЦУЛ, 2008.

О. Н. ГНЕННЫЙ1*, А. МОХАММАДРЕЗА1

1 Каф. «Экономика и менеджмент», Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, ул. Лазаряна, 2, Днепр, Украина, 49010, тел. +38 (056) 373 15 80, +38 (098) 292 72 54, эл. почта [email protected], ОЯСГО 0000-0002-2944-5105

1 Каф. «Экономика и менеджмент», Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, ул. Лазаряна, 2, Днепр, Украина, 49010, тел. +38 (056) 373 15 80

к вопросу оценки и применения стоимости жизненного цикла продукции машиностроения

Цель. Разработка методических подходов к оценке стоимости жизненного цикла изделия в отрасли машиностроения и построению критерия отбора машиностроительной продукции на базе стоимости жизненного цикла изделия. Методика. Жизненный цикл понимается как совокупность взаимосвязанных процессов последовательного изменения состояния изделия от исследования до прекращения его эксплуатации и утилизации. Элемент стоимости жизненного цикла изделия понимается как финансовый эквивалент затрат, связанных с определенным процессом жизненного цикла изделия. Методически определение стоимости жизненного цикла изделия основывается на дисконтировании прогнозных величин элементов жизненного цикла за период, равный его длительности. Результаты. Экономически обоснованное решение относительно выбора инновационного продукта с позиции потребителя возможно принять с использованием показателя стоимости жизненного цикла изделия. Стоимость жизненного цикла определяется как сумма текущих стоимостей элементов жизненного цикла изделия, которые рассматриваются как финансовый эквивалент затрат, связанных с определенным процессом жизненного цикла изделия. При определении стоимости жизненного цикла для сравнения изделий необходимо использовать одинаковые условия относительно уровня цен, ставки дисконта и периода дисконтирования. Критерием отбора предложения производителя (разработчика) является наименьшая величина стоимости жизненного цикла изделия при условии ее определения для одинакового периода дисконтирования, в одинаковом уровне цен, при условии равенства ставки дисконта и обеспечения сопоставимости по производительности рассматриваемых изделий. Если не обеспечивается сопоставимость по названным условиям, сравнение по стоимости жизненного цикла не обеспечивает отбора наиболее эффективного варианта. Если продолжительность жизненного цикла рассматриваемых изделий является разной, сопоставимости по периоду дисконтирования можно достичь сравнением текущей стоимости жизненных циклов, которые повторяются в периоде времени, равному наименьшему общему кратному длительности жизненных циклов изучаемых изделий. Сопоставимость по уровню цен обеспечивается корректировкой стоимости жизненного цикла индексным методом. Различие в производительности изделий учитывается сравнением по показателю удельной стоимости жизненного цикла на единицу производительности, которая определяется как отношение стоимости жизненного цикла изделия к его производительности. Научная новизна. В работе усовершенствован критерий сравнительной экономической эффективности инноваций на основании сопоставления стоимости жизненного цикла изделий, который, в отличие от существующего, обеспечивает сопоставимость вариантов по периоду дисконтирования, уровню цен и производительности изделий, что позволяет использовать показатель стоимости жизненного цикла изделия для сравнения машин с разным сроком эксплуатации и разной производительностью. Практическая значимость. Разработанные методические подходы могут использоваться для отбора наиболее привлекательных предложений производителей или разработчиков промышленной продукции при проведении тендеров на этапах определения разработчика инновационного продукта машиностроения или определения поставщика машиностроительной продукции. Также они могут использовать разработчиками инновационного продукта для отбора лучших технических решений и в других целях.

Ключевые слова: жизненный цикл изделия; стоимость жизненного цикла изделия; текущая стоимость; дисконтирование; экономическая эффективность инноваций.

O. HNENNYJ1*, A. MOHAMMADREZA1

1 Dep. «Economy and management», Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazarian, 2, Lazariana st., Dnipro, Ukraine, 49010, +38 (056) 373 15 80, e-mail [email protected], ORCID 0000-0002-2944-5105

1 Dep. «Economy and management», Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazarian, 2, Lazariana st., Dnipro, Ukraine, 49010, +38 (056) 373 15 80

to the question of evaluation and use of life cycle cost of engineering products

Purpose. Development of methodical approaches to the valuation of the product lifecycle in engineering and construction criterion of selection of engineering products based on life cycle cost of the product. Method. The life cycle is understood as a set of interrelated processes of successive changes in the state of the product from research to the termination of its operation and utilization. Element of the cost of the product life cycle is understood as the financial equivalent of the costs associated with a specific process of life cycle of the product. Methodically determining the value of the product life cycle is based on discounting the predicted values of the elements of the life cycle for a period equal to the duration of the life cycle. Results. Economically sound decision regarding the selection of product innovation from the perspective of consumer, it is possible to make use of the cost index of life cycle of the product. Life cycle cost is defined as the sum of the current values of the elements of the product life cycle, all of which are the financial equivalent of the costs associated with a specific process of life cycle of the product. When determining life-cycle costs for comparison of products must use the same conditions regarding price level, discount rate and discount period. Selection criterion of the suggestions of the manufacturer (the developer) is the lowest value of life cycle cost of the product, subject to its determination for the same period of discounting, the same level price, under the condition of equality of the discount rate and comparability of the performance of the considered products. If not provided comparability in these conditions, a comparison of the life cycle cost does not ensure the selection of the most effective option. If the duration of the life cycle of the considered products is different, comparability the period of discounting can be achieved by comparing the current value of life cycles that repeat in time, which is equal to the least common multiple of the duration of the life cycle of the studied products. The comparability of price level adjustment is provided by the life cycle cost index method. The difference in performance of products is taken into account by comparison in terms of the specific life cycle cost per unit of performance, which is defined as the ratio of the value of the product life cycle to its performance. Scientific innovation. The work improved the criterion of the comparative economic efficiency of innovations on the basis of the comparison of life-cycle costs of products, which, in contrast to existing, provides comparability of variants on the period of discounting, price level and performance, which allows to use the indicator life cycle cost of the product for comparison of vehicles with different service life and different performance. Practical significance. The developed methodical approaches can be used to select the most attractive proposals of producers or industrial developers of products for tenders on the stages of determining the developer's innovative product engineering or the definition of vendor engineering products. They can also use the innovative product development to select the best technical solutions and for other purposes.

Keywords: the life cycle of products; the cost of the product lifecycle; the present value; discounting; economic efficiency of innovations.

Надшшла до редколеги 22.11.2016.

Стаття рекомендована до друку д-ром екон. наук, проф. Барашем Ю. С. та д-ром екон. наук, доц. Каховською О. В.