CC BY
8ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ДАТЧИК ШУМА КАК СРЕДСТВО ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ РАБОЧЕГО Капитанов В.С.1, Моздор М.С.2
1Капитанов Валентин Сергеевич - студент; 2Моздор Максим Сергеевич - студент, кафедра техносферной безопасности, Югорский государственный университет, г. Ханты-Мансийск
Аннотация: анализ возможного применения датчика шума на рабочих местах и возможности проведения производственного контроля фактора шума без сторонних организаций, кардинальное изменение мира и всех сторон современного российского общества с неизбежным развитием, должно было охватить институт безопасности. Программа развития безопасности определяется вектором формирования с учетом актуальной общественной потребности в соблюдении должных правил для уменьшения либо снижения травматизма на рабочих местах. Тем самым необходимо учитывать даже минимальные изменения на рабочем месте. Ключевые слова: анализ, вред, безопасность, шум, датчик шума.
УДК 004.057.5;621.395.721.53;794.5
Жизнедеятельность человека неразрывно связана с окружающей его средой обитания. Проблема безопасности рабочей места признается во всем мире. Жизнь нам регулярно доказывает необходимость обеспечения безопасной жизнедеятельности, требует специальных средств защиты сотрудников.
При рассмотрении определения «безопасность», мы можем сделать вывод о том, что объекту, непосредственно сотруднику, необходимо обеспечить средствами индивидуальной защиты.
В данный момент, в мире происходят кардинальные количественные изменения в плане развития различных систем, устройств. Сначала мы стали обрабатывать информацию, а теперь понимаем, как с ней работать. Технический прогресс ускорился невероятно, привычные нам сегодня вещи еще вчера казались чудом. Чудом сейчас кажется то, что станет обыденностью уже завтра.
Этот прогресс можно направить на переформирование степени изучения и создание более удобной модели измерения вредных факторов труда (шум), которые могут послужить решение серьезных проблем на производстве, а также для анализа характеристик при работе.
Программа развития безопасности определяется вектором формирования явления новых технологий с учетом актуальной общественной потребности в соблюдении должных правил для уменьшения, либо снижения травматизма в местах с повышенной зоной риска. На современном этапе прослеживается явная разбалансированность между изучением правил и их соблюдения.
При рассмотрении глобализации данного вопроса можно придти к выводу о том, что своевременная информация может помочь от профессиональных заболеваний и травм на предприятии.
В ходе данных размышлений, можно отметить, что стоит проблема исследования и более подробного анализа о излишнем влияния шума на рабочем месте, и по-прежнему актуален вопрос создания возможных мер решения.
Основная идея исследования состоит в том, чтобы проверить, насколько возможно проведения производственного контроля измерения фактора шума без привлечения сторонних организаций. Данные исследования будут проводиться в ходе всего
рабочего дня рабочего при помощи мобильного датчика встроенного в спецодежду сотрудника.
Также мы считаем необходимым выгружать полученные измерения в единую базу данных ФГИС Росаккредитаци. Данное действие способствует достоверности данных измерений на рабочем месте, это поможет сотруднику охраны труда грамотно и эффективно подобрать необходимое средство защиты работающего на рабочем месте.
Данный прибор перед использованием должен быть поверенным организациями, аккредитованными на право проверки.
Датчик шума
Микрофон и электронная обвязка модуля
Микрофон преобразует звуковые колебания в колебания электрического тока. Если этот сигнал напрямую подключить к аналоговым входам микроконтроллера, такого как Arduino, результат скорее всего будет неудовлетворительным. Сигнал с микрофона предварительно необходимо усилить, избавиться от отрицательной полуволны и сгладить сигнал. Все эти действия выполняет электронная обвязка модуля.
Рис. 1. Датчик шума
Микрофонный выход
Клеммы подключения микрофонд
Потенциометр регулиро&ки чувда&ит елжош и
Выход датчика шума и пины ттнмя
Рис. 2. Электронная обвязка модуля
Почему мы не можем просто взять любой микрофон? Этому есть несколько причин.
Во-первых, сигнал от микрофона очень слаб. Настолько, что, если мы подключим его к аналоговому входу Arduino, то analogRead всегда будет возвращать 0. Перед тем как использовать, сигнал с микрофона необходимо усилить.
Во-вторых, даже усиленный звуковой сигнал это всегда колебания. Поэтому показания микрофона очень зависят от того, в какой момент времени произошло измерение напряжения микроконтроллером. Даже при самом громком хлопке analogRead может вернуть 0.
Как видим, даже измерение максимальных значений амплитуды не даст четкую информацию об уровне громкости. Чтобы получить эту информацию, нужно делать измерения максимально часто и подвергать эти данные математической обработке. Численной характеристикой громкости является площадь под графиком звуковой волны. Именно её и «считает» электронная обвязка микрофона.
Потенциометр регулировки чувствительности
Потенциометр регулирует коэффициент усиления усилителя сигнала с микрофона. Он бывает полезен, если необходимо изменить условия срабатывания вашего устройства без изменения его прошивки. Чем выше чувствительность модуля, тем выше доля помех в полезном сигнале датчика. Мы рекомендуем начинать работу с модулем при среднем положении потенциометра. В таком случае чувствительность модуля будет легко изменить в любую сторону.
Модуль подключается к управляющей электронике двумя трёхпроводными шлейфами.
Назначение контактов трёхпроводного шлейфа:
Питание (V) - красный провод. На него должно подаваться напряжение от 3 до 5
В.
Сигнал датчика шума (Б) - жёлтый провод. Через него происходит считывание сигнала датчика уровня шума микроконтроллером.
Датчик будет вшит в спецодежду рабочего.
О
Рис. 3. Спецодежда рабочего с вшитым датчиком
Меры предосторожности при работе с прибором.
1. Необходимо избегать падения и ударов прибора о твёрдые поверхности.
2. Не допускается резких перегибов и изломов кабеля;
3. Запрещается специально преднамеренное воздействие на микрофон;
4. Избегать прямых контактов микрофона с жидкостями.
Список литературы
1. СанПиН 1.2.3685-21 "Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания".
2. Федеральный закон от 30.03.1999 № 52-ФЗ (ред. от 03.08.2018) "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения". Ст. 32.
3. Федеральный закон № 426 от 28.12.2013 «О специальной оценке условий труда».
ПРОИЗВОДСТВО СТОМЕТРОВЫХ РЕЛЬСОВ Луковников Д.Н.
Луковников Дмитрий Николаевич - студент, кафедра транспорта и логистики, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Сибирский государственный индустриальный университет, г. Новокузнецк
Аннотация: современный человек уже не может представить свою жизнь без транспорта. В основе стабильности развития экономики, инфраструктуры, промышленности лежит такая отрасль, как железные дороги. Данная работа иллюстрирует производство проката 100-метровых рельс. Технологию производства и преимущества данной продукции, когда и как появилась данная продукция и какую значимость для страны имеет, рассмотрим в данной статье. Ключевые слова: 100-метровые рельсы, технология производства.
Новый производственный комплекс имеет длину 1,5 км. Сертификат на производство супер длинных рельсов Западно-Сибирский металлургический комбинат ("ЕВРАЗ ЗСМК") получил в ноябре 2013 года. Перед этим было проведено тестирование на экспериментальном кольце ОАО "Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта". Стендовые и лабораторные испытания рельсов на усталость, трещины и стойкость показали, что рельсы соответствуют лучшим мировым образцам. Полигонная наработка рельсов подтвердила положительные результаты испытаний [1].
В январе нынешнего года поставки "стометровок" были осуществлены в адрес Московского метрополитена. Новые рельсы были уложены на участке Арбатско-Покровской линии между станциями "Киевская" и "Славянский бульвар". Ранее работники метрополитена сваривали 25-метровые рельсы в 125-метровые плети, которые укладывались в путь. Применение 100-метровых рельсов позволит упростить технологию, повысит безопасность, обеспечит плавность и бесшумность движения электропоездов, комфорт для пассажиров.
Еще раньше, летом 2014 года, ЕВРАЗ поставил стометровые рельсы для скоростных дорог РЖД. До этого стометровые рельсы РЖД закупала в Австрии (в России выпускались рельсы длиной не более 25 м). Для организации скоростного движения предпочтительнее использовать именно длинные рельсы, поскольку они уменьшают количество стыков. Поставки стометровых рельсов ЕВРАЗ осуществляет в рамках пятилетнего контракта с РЖД, действующего до 2017 года включительно [1].
