CC BY
51
Summary. In article the trends in the Black Sea-Azov region container traffic at the various levels of the environment are identified and analyzed.
Keywords: market of container shipping, container turnover, sea ports, trends.
Рецензент д.э.н., профессор ОНМУМахуренко Г.С. Эксперт редакционной коллегии к.э.н., доцент УкрГАЖТ Якименко Н.В.
УДК 658.23:656.2
СТВОРЕННЯ ГРУПИ СПЕЦ1АЛ1ЗОВАНИХ ПРОМИСЛОВИХ ШДПРИеМСТВ ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ПРИЗНАЧЕННЯ
Кондратюк М.В., к.е.н., ст. викладач (Укр ДАЗТ)
В cmammi пропонуешься впровадження сучасних eudie iнmегрaцii тдприемств неосновноi дiяльносmi на зал1зничному mрaнспорmi Укра'ши. Обтрунтована доцшьтсть створення групи спецiaлiзовaнuх промислових пiдпрuемсmв зaлiзнuчного призначення.
Ключов слова: тдприемства неосновног дшльностя, корпоратизаця, спещалгзоват тдприемства залгзничного призначення.
Постановка проблеми та и зв'язки з науковими чи практичними завданнями. Зпдно з положеннями сучасно! Концепци Державно! програми реформування залзничного транспорту Укра!ни для промислових тдприемств затзничного призначення, даяльтсть яких пов'язана з забезпеченням затзничного транспорту основними фондами та ремонтом рухомого складу, необхвдно створити умови для залучення в !х даяльтсть значних обсяпв приватних швестицш [1].
Головною метою впровадження цього заходу вважаеться спроба створити конкурентне середовище мiж гадприемствами неосновно! дяльносп, що в свою чергу повинно сприяти щдвищенню ефективностi роботи та якосп послуг цих промислових шдприемств.
Зпдно з спецiалiзацiею свое! даяльносп, яка полягае в промисловому забезпеченнi та обслуговуваннi, а не в учасп в перевезеннях, у спецiалiзованих промислових шдприемств залiзничного призначення е можливосп створення рiзноманiтних варiантiв взаемодi! з промисловими пiдприемствами аналогiчного напрямку даяльностг
Одже, автор вважае, що одтею iз актуальних проблем, яка потребуе негайного вирiшення, е пошук сучасно! форми штеграцп спецiалiзованих пiдприемств залiзничного призначення з iнвесторами.
Аналiз остантх до^джень i публтацш. Виршенням проблем пошуку ринково! форми штеграцп щдприемств неосновно! дiяльностi здiйснювалось в працях вiтчизняних науковцiв, таких
як: 1.М. Аксьонов, Ю.С. Бараш, Т.А. Мукмшова, М.1. Пасiчник та iH. [2-5].
Проаналiзувавши pi3HOMaHiTHi варiанти форм штеграцп пiдприeмств неосновно! дяльносп, якi запропоноват у галузевiй науковiй лiтературi такими вченими як 1.М. Аксьонов, Ю.С. Бараш, Т.А. Муюшнова, автор прийшов до висновку, що бiльшiсть з них е корисними але, носять суто теоретичний характер та не враховують сучаснi умови розвитку залiзниць, тому !х практичне застосування буде майже неможливе.
Видтення невиршених частин загальног проблеми. Спецiалiзованi промисловi тдприемства залiзничного призначення виконують роль зовтшнього виробничого iнфраструктурного середовища, без якого здiйснення залiзничних перевезень неможливе.
Держава зацiкавлена у послугах цього сектора залiзнично! галуз^ а також у його адаптацп до ринкових умов господарювання.
Виходячи з необхiдностi встановлення ринкових принцитв взаемодi! i координацi! дяльносп щдроздшв, а також шдприемств неосновно! дяльносп та спроби пошуку необхвдних обсяпв швестицшних ресурсiв, автор пропонуе створити - групу спецiалiзованих промислових шдприемств залiзничного призначення.
Постановка мети i задач. Метою цiе! стат е обгрунтування необхвдносп впровадження в даяльшсть залiзничного транспорту Укра!ни групи спецiалiзованих промислових пiдприемств залiзничного призначення.
© Кондратюк М.В.
Вкиик економiки транспорту i промисловостi № 35, 2011
Виклад основного матералу. Основною метою створення групи спещал1зованих промислових шдприемств задазничного призначення е:
- розробка 1 реадазаця промислово! податикп задазничного комплексу Украни;
- здшснення вах видав виробництва та ремонту у вщповщносп з потребами затзничного комплексу Укра'ни;
- забезпечення ствпраш з виробничими шдприемства р1зних галузей промисловосп для здшснення безпереб1йного обслуговування даяльносп зал1зничного комплексу Украши.
Створення групи спецiалiзованих промислових шдприемств залiзничного призначення необхiдно здайснювати за рахунок виведення з шдпорядкування Укрзалiзницi, шдприемств яю безпосередньо не приймають учасп у процесi перевезень, а займаються рiзними видами забезпечення даяльносп залiзничного транспорту Украши.
На державних промислових шдприемствах, що забезпечують шдприемства з залiзничних перевезень елементами основних фондiв та послугами з ремонту рухомого складу, в хода реформування структур управлшня необхщно здайснити !х корпоратизацто з наступним створенням на !х основi вщповщно! спецiалiзованоl групи промислових шдприемств залiзничного призначення [6].
В результата корпоратизацЦ реалiзуеться подвiйна ц1ль: з одного боку, держава через мехашзм застосування контрольного пакету акцш зберiгае можливiсть свого виршального впливу на дiяльнiсть державного сектору економши, з другого -розширюеться господарська самостiйнiсть, що дуже важливо для iснування в умовах ринкового конкурентного середовища, зокрема для залучення додаткового кап1талу на розширення i розвиток виробництва за рахунок вггчизняних та iноземних iнвесторiв [6,7].
Здшснення цього процесу надае право швестору можливiсть брати участь в рiзних видах забезпечення даяльносп залiзничного транспорту Украши, а також в залежносп вщ частки в статутному каптал конкретного шдприемства мати вплив на його дiяльнiсть [7].
Автор вважае, що тсля проведення процесу корпоратизацЦ, до складу групи спещадазованих промислових шдприемств залiзничного призначення доцшьно включити наступнi дiючi в тепершнш час, шдприемства i оргашзаци:
-Стрийський, Попаснянський, Дарницький вагоноремонтнi заводи;
-Старокостянтишвський завод
залiзобетонних шпал;
- Рава-Руський шпалопросочувальний завод;
- Вiнницятрансприлад;
- УЦМКР;
- Управлiння промисловими шдприемствами;
- ПКТБ колiйного господарства;
- ПКТБРеЛ;
- 7 ВАТ (Гшванський завод СЗБ, Днiпропетровський ТРЗ, Коростенський завод ЗБШ, Запорiзький ЕРЗ, Львiвський ЛРЗ, Кшвськнй ЕРЗ, Транссигнал) [8].
Основними функцiями ще! групи повинш стати наступнi:
- залучення партнерiв до учасп в реалiзацu великих стльних транспортно - промислових проекпв;
- забезпечення проведення едино! виробничо1' полiтики щодо розробки, виготовлення, ремонту та модертзацп всiх типiв рухомого складу;
- оргатзащя роботи з виробництва запасних частин та усього обладнання ;
- забезпечення визначення потреб у рухомому складi, розробку технiчних вимог до його зразюв, органiзацiю 1'х серiйного виробництва;
- формування планiв виробництва з ремонту колюних пар для вагоноремонтних щдприемств;
- контроль за ходом укладання та виконання договорiв, якi стосуються роботи зi всiма видами господарств залiзниць;
- координацiя роботи та контроль за виконанням договiрних зобов'язань з промисловими шдприемствами та залiзницями з приводу всiх видiв ремонту;
- оргатзащя розмщення на шдприемствах промисловосп Украши та iнших кран, замовлень на виготовлення i ремонт обладнання, апаратури, матерiалiв, пристро1в та швентарю.
Висновок. Створення групи спецiалiзованих промислових шдприемств залiзничного призначення буде сприяти:
- забезпеченню на законодавчому рiвнi прав швестора, що повинно значно збiльшити защкавлетсть потенцiйних iнвесторiв в здiйсненнi швестищй у спецiалiзованi шдприемства залiзничного призначення;
- залученню державних i недержавних iнвестицiйних ресурсiв на розвиток прюритетних напрямк1в даяльносп спецiалiзованих шдприемств залiзничного призначення;
- впровадженню на залiзничному транспортi сучасних ринкових структур з урахування мiжнародного досвщу;
- формуванню ефективних промислово-технолопчних i кооперованих зв'язк1в мгж спецiалiзованими шдприемствами залiзничного призначення;
- освоенню в даяльшсть спецiалiзованих шдприемств залiзничного призначення нових транспортних технологи.
Вiсник економжи транспорту i промисловостi № 35, 2011
СПИСОК Л1ТЕРАТУРИ
1.Концепщя державно! програми реформування залзничного транспорту Укра!ни //[Текст] Ввдомосп мЫстерства транспорту та зв'язку Укра!ни. - 2006. - № 21-22.
2.Аксенов 1.М. Особенности реструктуризации в современных условиях [Текст] /1.М. Аксенов, В.В. Пасечник // Залзничний транспорт Укра!ни.- 2001.- № 1.-С. 7-11.
3.Бараш Ю.С. Визначення умов збереження державно! монополи на залзничт перевезення без змши власносп на майно [Текст] / Ю.С. Бараш // Залзничний транспорт Укра!ни. - 2006. - № 3. С. 7072.
4.Мукмшова Т.А. Удосконалення управлшня залзничним транспортом Укра!ни: автореф. дис. На здобуття ступеня канд.екон. наук / [Текст] Т.А. Мукмшова. -К.: УАННП ФЕН1КС, 2002. - С. 22-25.
5.Уманцев Г.М. Некоторые экономико-правовые аспекты функционирования объединения предприятий в Украине/ [Текст] Г.М Уманцев, О.С. Лысенко // Предпринимательство, хозяйство и право - К.:2007-№ 5- С. 4-6.
6.Кондратюк М.В. Формування Державно! холдингово! компани як зааб створення ефективно! модел управлшня залзничним транспортом Укра!ни [Текст] / М.В. Кондратюк // Вюник економши транспорту 1 промисловост!-2009.-№ 25.- С. 71-74.
7.Кондратюк М.В. Впровадження сучасних форм штеграцп тдприемств неосновно! даяльносп на залзничному транспорт! Укра!ни [Текст] / М.В. Кондратюк // Вюник економши транспорту ! промисловост!. -20010.-№ .- С. 71-74.
8.Перелш п!дприемств неосновно! дяльносп залзничного транспорту Укра!ни станом на 01.01.2009[Електронний вар!ант]: Режим доступу до публ!кацп: http://uz.gov.ua/jfu54
Аннотация. В статье исследуются проблемы разработки и внедрения рыночных форм интеграции предприятий неосновной деятельности железнодорожного транспорта Украины. Обоснована целесообразность создания группы специализированных промышленных предприятий железнодорожного назначения.
Ключевые слова: предприятия неосновной деятельности, корпоратизация,специализированные предприятия железнодорожного назначения.
Summary. In the article the problems of development and introduction of market forms of integration of enterprises of unbasic activity of railway transport of Ukraine are explored. Expedience of creation of group of the specialized industrial enterprises of the railway setting is grounded.
Keywords, enterprises main and volatile activity , enterprises of the material and technical provision.
Рецензент д.е.н., професор УкрДАЗТДейнека О.Г. Експерт редакцшног колегп к.е.н., доцент УкрДАЗТ Зубенко В.О.
УДК 656
СУЧАСНИЙ СТАН ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРА1НИ ТА АНАЛ1З ПРОБЛЕМ, ЩО УСКЛАДНЮЮТЬ ЙОГО ФУНКЦ1ОНУВАННЯ В еВРОПЕЙСЬКОМУ ПРОСТОР1
Орлова В.М., ст. викладач (УкрДАЗТ)
Проаналгзовано сучасний стан залiзничного транспорту Украши для вирiшення проблем , що створюють перешкоду процесам ттеграцИ до европейськоЧ зал1знично'1 транспортной системи.
Ключовi слова: зал1зничний транспорт, штеграцшт процеси, доход вiд перевезень, потенщал, вiдправлення вантажiв, темп росту, яюст показники, кЫьтст показники, ф1зичний та моральний знос основних фондiв, державна тдтримка, транспортна шфраструктура.
Постановка проблеми та и зв'язки з д1яльносп залiзничного транспорту шдтверджуе науковими чи практичними завданнями. зменшення !! ефективносп. Така ситуащя Динамжа яшсних та шльшсних показнишв обумовлена проблемами галуз^ яш склалися та
© Орлова В.М.
Вкиик економжи транспорту i промисловост! № 35, 2011
