CC BY
32
Б01: 10.24412/2413-2527-2021 -428-39-45
Автоматизация учета товарных ценностей на складе вагонного депо
д.т.н. Т. Р. Нурмухамедов, Ж. Н. Гулямов Ташкентский государственный транспортный университет Ташкент, Узбекистан ntolaniddin@mail.ru, javlonbek1207@gmail.com
Аннотация. Рассматриваются вопросы оптимальной организации складского процесса хранения товарно-материальных ценностей, последовательное выполнение складских операций, совершенствование организации труда и технологических решений, эффективное использование различного оборудования, задействованного при выполнении технологических операций на складе вагонного депо акционерного общества «Узтемирйулйуловчи». Рассмотрены вопросы создания базы данных хранения товаров, эффективная система организации учетной их записи. Разработана ER-диаграмма базы данных складского учета запасных частей и комплектующих. Определены функции и процедуры для работы с базой данных по комплектующим и запасным частям, размещенным на складе вагонного депо.
Представлены схемы структуры разрабатываемой системы, базы данных информационной системы склада вагонного депо. Приводится описание программной реализации автоматизированной системы оптимального размещения товаров на складе. Приведены алгоритмы размещения и примеры интерфейса разработанного программного средства.
Ключевые слова: склад, депо, железнодорожный транспорт, логистика, запасы, функции, складские операции, ER-диаграмма, база данных, автоматизация.
Введение
Движение поездов в местном направлении в Узбекистане осуществляется по своей территории. Этому способствовало строительство железнодорожных линий, соединивших центр (Ташкент) с Ферганской долиной (восток), Хорезмом (север), Сурхандарьей (юг). В последние годы наблюдается тенденция увеличения груза и пассажиропотоков на железнодорожном транспорте (ЖТ) как результат позитивной конкуренции автомобильному и воздушному транспорту: современные комфортабельные пассажирские вагоны, возможность наблюдать равнинный и горный ландшафт, безопасность перевозок [1-3].
Склад является частью логистической цепи, которая и задает основные требования к складским процессам, предопределяет цели и задачи системы складирования в рамках предприятия. Основная задача складов вагонного депо в основном связана с выравниванием ритма выполнения ре-монтно-экипировочных работ (РЭР) и «выпуском» вагона в перевозочный процесс, что делает возможным осуществление непрерывности производственных работ и снабжения. Комплектование запасов склада вагонного депо товарно-материальными ценностями (ТМЦ), запасными частями, их наличие в конечном итоге способствует выравниванию ритма пассажиропотоков [4].
На различных участках склада вагонного депо выполняются определенные логистические операции:
• участок разгрузки — выполняется механизированная и ручная разгрузка ТМЦ из транспортных средств;
• приемочная экспедиция — осуществляется приемка ТМЦ по количеству мест и их кратковременное хранение до передачи в основной склад;
• участок приемки — приемка ТМЦ по количеству и по качеству (товары на участок приемки могут поступать из участка разгрузки и из приемочной экспедиции);
• участок хранения — главная часть основного помещения склада, в которой размещаются ТМЦ на хранение, а также происходит их отборка;
• участок комплектования (размещается в основном помещении склада) — формирование ТМЦ для выдачи сотрудникам вагонного депо, задействованным в ремонтно-экипировочных работах;
• отправочная экспедиция — кратковременное хранение подготовленных к выдаче товаров, организация их доставки.
Эффективность использования складских площадей достигается за счет своевременной выдачи, то есть продвижения ТМЦ на складе, и это в конечном итоге влияет на выполнение РЭР с пассажирскими вагонами. Следовательно, разработка автоматизированной информационной системы (ИС) учета ТМЦ, предоставление пользователю перечня запасов комплектующих и запасных частей к подвижным единицам с учетом спроса на них является весьма актуальной.
Постановка проблемы
Разработка автоматизированной информационной системы учета ТМЦ склада вагонного депо преследует решение следующих задач [5]:
- анализ информации по поступающим на склад ТМЦ, сроках хранения;
- определение основных данных по формированию базы данных (БД) учета ТМЦ;
- определение связей и сущностей предлагаемой автоматизированной ИС поступления, размещения и выдачи ТМЦ.
Решению поставленных задач способствует правильно организованный технологический процесс работы склада [6]:
- четкое и своевременное проведение количественной и качественной приемки ТМЦ;
- эффективное использование средств механизации по-грузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ;
- рациональное складирование ТМЦ, максимальное использование складских объемов и площадей, сохранность товаров и других материальных ценностей;
- своевременный отпуск, при необходимости — доставка ТМЦ работникам вагонного депо, обеспечивающим ремонт и экипировку подвижных единиц;
- планомерное выполнение складских операций, обеспечивающее равномерную загрузку работников склада и создание благоприятных условий труда.
Информация о поступающих и имеющихся запасах ТМЦ формируется на вновь создаваемой БД учета товаров на складе вагонного депо. На рисунке 1 представлена обобщенная схема технологического процесса склада автоматизации учетных операций ТМЦ, центральным элементом которого является БД.
Рис. 1. Обобщенная схема технологического процесса складских операций при их автоматизации
Разработка автоматизированной ИС управления
учетными операциями склада
Согласно приведенной схеме технологического процесса складских операций, для автоматизации учетных операций ТМЦ разработана структура модуля размещения ТМЦ на складе вагонного депо, которая состоит из следующих модулей:
1. Авторизация и аутентификация. Предоставляет возможность пользователю системы выполнить авторизацию и аутентификацию в соответствии с правами доступа.
2. Работа с документами и отчетами. Предоставляет пользователю системы возможность создания, редактирования, удаления и внесения изменений в документы.
3. Расчет размещения товаров. Предоставляет возможность оптимального размещения товаров и последующего их поиска с использованием QR-кода.
Анализ предложенной структуры модуля склада вагонного депо позволяет заключить, что взаимодействие модулей происходит в клиентской части системы. Разрабатываемая система предоставляет пользователям следующие функции:
• работа со списком ТМЦ;
• работа с документами склада: приходная и расходная накладные;
• выдача рекомендаций по размещению ТМЦ;
• выдача отчетов по обороту ТМЦ на складе.
Модуль «Авторизация и аутентификация» позволяет пользователю системы авторизоваться, получить права доступа к документам в соответствии с занимаемой должностью. При отсутствии имени пользователя в системе выдается сообщение об ошибке и запрашивается повторная авторизация. При неверно указанном пароле (когда введенный пароль не совпадает с хранимым в БД), модуль выдает соответствующее сообщение и требует повторного правильного ввода пароля. Если имя пользователя и пароль введены правильно, выдается сообщение об успешной авторизации и назначаются права доступа пользователя к выполняемым функциям и данным в соответствии с данными таблицы пользователей.
Модуль «Работа с документами и отчетами» позволяет через клиентское приложение создать документ, который после редактирования сохраняется в БД.
Ядром разрабатываемой автоматизированной системы управления учетными операциями склада является БД, в которой формируются все данные по ТМЦ. Рассмотрим создаваемую БД формирования учетных операций ТМЦ склада вагонного депо.
Схема базы данных и ее описание Согласно представленной структуре модуля размещения ТМЦ разработана БД, состоящая из 12 таблиц. В БД хранятся данные о поставщиках ТМЦ, складах, перечень товаров, данные об отпуске комплектующих, запасных частях, статистические данные, накладные прихода и расхода товаров, а также данные о расположении товаров на складе.
При создании информационной системы учета ТМЦ склада вагонного депо ВЧД-2 АО «Узтемирйулйуловчи» использован язык объектно-ориентированного моделирования UML, с помощью которого разработаны диаграммы и таблицы. Формирование данных в БД выполне-
но согласно расширенной инфологической модели базы данных «Складской учет вагонного депо», организованной на основе поставленных задач в таблицах, то есть выполненной с учетом вышеприведенных данных на основе ER-диаграммы (рис. 2) [7, 8].
Рис. 2. ER-диаграмма базы данных учета товаров на складе вагонного депо АО «Узтемирйулйуловчи»
Структура разработанной БД состоит из следующих таблиц:
1. Тип ТМЦ. Данная сущность отражает основные свойства объекта, размещаемого на складе.
2. Данные об поставщиках ТМЦ — информация об поставщиках, которые позволяют ответственному работнику склада их (поставщиков) выбирать;
3. Единицы измерения (шт., кг, литр, тонна, метр и др.).
4. Данные об товаре (дата изготовления, сроки годности и хранения, условия хранения).
5. Расходная накладная — документ, создаваемый при движении ТМЦ, то есть при его выдаче соответствующему работнику вагонного депо. Служит для проводки факта движения ТМЦ и выдачи его в случае необходимости.
6. Данные о складе (вместимость склада, объем, данные о зонах складирования товаров).
7. Детализация информации о движении товара — данные об отпуске товара работникам депо, перемещениях внутри склада и между складами.
8. Роли пользователей — хранящийся в системе документ с информацией о пользователях.
9. Коды товаров — уникальный идентификационный номер каждого товара.
10. Тип документа. В качестве типа документа могут выступать приходно-расходный ордер, счет-фактура и др.
11. Пользователи системы (администратор, снабженец, заведующий складом, материальный бухгалтер, руководители вагонного депо.)
12. Сведения об остатках товаров. Могут быть приведены данные о текущем остатке товарно-материальных ценностей на складе.
В соответствии с представленной структурой модуля размещения и таблицами базы данных учета ТМЦ разработан алгоритм учетных операций запасов на складах вагонного депо.
Процесс размещения товаров и учета запасов начинается с ввода первичных данных по хранению и отпуску ТМЦ работникам вагонного депо. При этом необходимо осуществить выбор ячейки для размещения ТМЦ в соответствии с рекомендациями (допускается также произвольное размещение). Следующим этапом является запись в БД информации о размещении ТМЦ (стеллаж, ячейка). Далее необходимо сформировать отчет о размещении товара. Последний блок алгоритма позволяет вывести результаты размещения товара, которые используются при дальнейших поисках товара.
Интерфейс программного обеспечения ИС
Работу с автоматизированной информационной системой учета ТМЦ начинает вводом пары логин — пароль (рис. 3). При этом идентификация пользователя осуществляется по следующим ролям:
• администратор,
• руководство,
• бухгалтер,
• снабженец,
• заведующий складом.
Рис. 3. Главная форма приложения: вход в ИС складского учета вагонного депо
При эксплуатации системы на заведующего складом возлагаются определенные функции, которые отражаются в соответствующих приложениях.
Приложение «Заведующий складом» является одним из основных приложений системы (рис. 4).
Это приложение предоставляет возможности просмотра основных сведений о ТМЦ, таких как данные о приходе и расходе товаров, товарных запасах. Информация о поступающих на склад ТМЦ заносится в БД, обрабатывается системой, и пользователи впоследствии получают к ней доступ.
Форма «Приход товаров» отражает формируемые массивы о приобретаемых ТМЦ, поступлении товаров на склады, размещении внутри склада (рис. 5).
Наряду с этим система в формате PDF формирует и предоставляет пользователям информацию о поступивших и хранящихся на складах вагонного депо ТМЦ (рис. 6).
Рис. 4. Приложение «Заведующий складом»
Рис. 5. Форма «Приход товаров»
Организация: Филиал по технической и технолошческой подготовке, ремонту пассажирских вагонов (ВЧД-2)
№ Наименование, сорт, марка, размер товара Ед.изм Количество Цена сум.тииин Сумма без НДС сум.тийин Сумма с НДС сум.тийин Всего сум.тийин
По документу Принято
# 1 2 3 4 5 6 7 8
1 Антисептик шт. 120 120 7 200,00 864 000.00 129 600,00 993 600,00
ИТОГО X 864 000.00 129 600,00 993 600.00
Приняла): Раши.'шна М
Сдал:_
Рис. 6. Формирование информации о поступающих на хранение ТМЦ
Следующим этапом является поддержание в актуальном, адекватном состоянии информации о ТМЦ, хранящихся в БД информационной системы складского учета. С этой целью заведующий складом вносит в БД информацию о выданных ТМЦ, которая отражается в форме «Расход товаров» (рис. 7).
Кроме этого, с помощью карточки складского учета материалов можно получить полную информацию о наличии товаров на складе и их движении в течение времени (рис. 8).
Рис. 7. Форма «Расход товаров»
АИС складского учета (ВЧД-2)
КАРТОЧКА № 16040 СКЛАДСКОГО УЧЕТА МАТЕРИАЛОВ
Рашидова М — Главная / Товары
ТМЦ склада
Наименование материалов: Антисептик
Номер документа
От кого получено или кому отпущено
11.11.2021 47 "Mega Washing" ООО 100.00 100
11.11.2021 48 Ферганский ф-л 50.00 50
Рис. 8. Форма карточки складского учета материалов
Отличительными особенностями разрабатываемой ИС является то, что руководство, бухгалтерия, снабженцы имеют возможность в режиме реального времени просматривать информацию о находящихся на хранении товарах. Это позволяет оперативно вносить корректировки в процесс формирования запасов ТМЦ и непрерывно закупать недостающие запасные части, комплектующие, товары для проведения РЭР с подвижными единицами.
Заключение
1. Выполнено описание схемы структуры разработанной системы БД, алгоритмов размещения товара, интерфейса разработанного программного средства.
2. Разработана информационная система учета товарно-материальных ценностей склада вагонного депо. Созданы формы, показывающие последовательность действий по формированию БД, позволяющие определять имеющиеся на складе товарные ценности, производить их пополнение.
3. Разработаны алгоритмы и программы расчета рационального размещения товаров, эффективного использования складских площадей, оптимизации запасов ТМЦ на складе вагонного депо.
4. Разработанная система предназначена для формирования рекомендаций по размещению ТМЦ на складе вагонного депо, которые обеспечат эффективность хранения товара, сократят период обработки заказа и, таким образом, повысят эффективность труда работников склада.
Литература
1. Aliev, R. M. Mathematical Model of a Tonal Rail Chain Without Insulating Joints with Current Receiver in Shunt Mode // Transport and Telecommunication Journal. 2021. Vol. 22, No. 3. Pp. 312-320. DOI: 10.2478/ttj-2021-0024.
2. Aliev, R. M. Trends in Improving Sensors for Controlling the Condition of Track Sections // Construction Mechanics, Hydraulics and Water Resources Engineering: Proceedings of the International Scientific Conference (CONMECHYDRO-2021) (Tashkent, Uzbekistan, 01-03 April 2021). E3S Web of Conferences. 2021. Vol. 264. Art. No. 05045. 8 p.
DOI: 10.1051/e3sconf/202126405045.
3. Nurmukhamedov, T. R. Modeling of a Railway Warehouse Commodity and Material Values Accounting (on the Example of a Train Depot) / T. R. Nurmukhamedov, Zh. N. Gulyamov, Sh. T. Shaxidaeva // Proceedings of the Scientific Conference on Railway Transport and Engineering (RTE 2021) (Perm, Russia,
01-03 May 2021). AIP Conference Proceedings. 2021. Vol. 2389. Art. No. 100026. 6 p. DOI: 10.1063/5.0063843.
4. Nurmukhamedov, T. R. Automated Warehouse Management Wagon Depot / T. R. Nurmukhamedov, J. N. Gulyamov // Turkish Journal of Computer and Mathematics Education. 2021. Vol. 12, No. 5. Pp. 1237-1247.
DOI: 10.17762/turcomat.v12i5.1790.
5. Управление запасами в цепях поставок: Учебное пособие / О. В. Бадокин, В. В. Лукинский, В. C. Лукинский, [и др.]; под общ. и научн. ред. В. С. Лукинского. — Санкт-Петербург: СПбГИЭУ, 2010. — 372 с.
6. Кузнецов, К. С. Методы управления складскими запасами // Безопасность движения поездов: Труды XIV научно-практической конференции (Москва, Россия, 24-25 октября 2013 г.). — Москва: МИИТ, 2013. — С. 60.
7. Леоненков, А. В. Самоучитель UML. — 2-е изд., пере-раб. и доп. — Санкт-Петербург: БХВ-Петербург, 2004. — 432 с.
8. Ларина, Ю. А. Основы объектно-ориентированного моделирования с использованием языка ЦМЬ: Учебное пособие / Ю. А. Ларина; Яросл. гос. ун-т им. П. Г. Демидова. — Ярославль: ЯрГУ, 2010. — 151 с.
DOI: 10.24412/2413-2527-2021 -428-39-45
Automation of Inventory Accounting in the Wagon Depot Warehouse
Grand PhD T. R. Nurmukhamedov, J. N. Gulyamov Tashkent State Transport University Tashkent, Uzbekistan ntolaniddin@mail.ru, javlonbek1207@gmail.com
Abstract. The article discusses the issues of the optimal organization of the warehouse process of storing inventory, the sequential implementation of warehouse operations, the improvement of labor organization and technological solutions, the effective use of various equipment involved in the performance of technological operations at the warehouse of the carriage depot of the Joint Stock Company «Uztemiryulyulovchi». The issues of creating a database for storing goods, an effective system for organizing their account are considered. The ER-diagram of the database of warehouse inventory of spare parts and components has been developed. The functions and procedures for working with database data on components and spare parts located in the warehouse of the carriage depot have been determined.
The schemes of the structure of the system being developed, the database of the information system of the warehouse of the carriage depot are presented. A description of the software implementation of an automated system for the optimal placement of goods in a warehouse is given. Algorithms of placement and examples of the interface of the developed software are given.
Keywords: warehouse, depot, railway transport, logistics, stocks, functions, warehouse operations, ER-diagram, database, automation.
References
1. Aliev R. M. Mathematical Model of a Tonal Rail Chain Without Insulating Joints with Current Receiver in Shunt Mode,
Transport and Telecommunication Journal, 2021, Vol. 22, No. 3. Pp. 312-320. DOI: 10.2478/ttj-2021-0024.
2. Aliev R. M. Trends in Improving Sensors for Controlling the Condition of Track Sections, Construction Mechanics, Hydraulics and Water Resources Engineering: Proceedings of the International Scientific Conference (CONMECHYDRO-2021), Tashkent, Uzbekistan, April 01-03, 2021. E3S Web of Conferences. 2021. Vol. 264. Art. No. 05045. 8 p.
DOI: 10.1051/e3sconf/202126405045.
3. Nurmukhamedov T. R., Gulyamov Zh. N., Shaxidaeva Sh. T. Modeling of a Railway Warehouse Commodity and Material Values Accounting (on the Example of a Train Depot), Proceedings of the Scientific Conference on Railway Transport and Engineering (RTE 2021), Perm, Russia, May 01-03, 2021. AIP Conference Proceedings. 2021. Vol. 2389. Art. No. 100026. 6 p. DOI: 10.1063/5.0063843.
4. Nurmukhamedov T. R., Gulyamov J. N. Automated Warehouse Management Wagon Depot, Turkish Journal of Computer and Mathematics Education, 2021, Vol. 12, No. 5, Pp. 1237-1247. DOI: 10.17762/turcomat.v12i5.1790.
5. Badokin O. V., Lukinsky V. V., Lukinsky V. S., et al. Inventory management in supply chains: Study guide [Upravlenie zapasami v tsepyakh postavok: Uchebnoe posobie]. Saint Petersburg, St. Petersburg State University of Engineering and Economics, 2010, 372 p.
6. Kuznetsov K. S. Methods of Warehouse Inventory Management [Metody upravleniya skladskimi zapasami], Train Traffic Safety: Proceedings of the XIV Scientific and Practical Conference [Bezopasnost' dvizheniya poezdov: Trudy XIV nauchno-prakticheskoy konferentsii], Moscow, Russia, October 24-25, 2013. Moscow, Moscow State Transport University, 2013, P. 60.
7. Leonenkov A. V. UML Tutorial [Samouchitel' UML]. Saint Petersburg, BHV-Petersburg, 2004, 432p.
8. Larina Yu. A. Fundamentals of object-oriented modeling using the UML language: Study guide [Osnovy ob''ektno-ori-entirovannogo modelirovaniya s ispol'zovaniem yazyka UML: Uchebnoe posobie]. Yaroslavl, P. G. Demidov Yaroslavl State University, 2010, 151 p.
