CC BY
42
УДК 004.896+656:25
Д. В. Седых, С. В. Белоусов, М. Н. Василенко
АВТОМАТИЗАЦИЯ СОСТАВЛЕНИЯ ИНСТРУКЦИЙ ПО ПОЛЬЗОВАНИЮ УСТРОЙСТВАМИ СИГНАЛИЗАЦИИ, ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ И БЛОКИРОВКИ
Дата поступления: 25.03.2017 Решение о публикации: 24.04.2017
Аннотация
Цель: Исследование формирования инструкций по пользованию устройствами и методов его автоматизации. Методы: Применяются методы теории информации, а также теории графов для представления технической документации в электронном виде. Результаты: Проанализирована текущая практика формирования инструкций по пользованию устройствами сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). Рассмотрены основные этапы разработки новых инструкций, а также особенности порядка согласования инструкций по пользованию устройствами СЦБ для отдельных видов станций. Описаны причины возникновения ошибок при создании инструкций. Проанализированы предпосылки к автоматизации процесса формирования инструкций. Отдельно обсужден вопрос доступа к информации из документации в отраслевом формате. Разработаны алгоритмы автоматизированного построения инструкций по пользованию устройствами СЦБ. Охарактеризована работа модуля автоматизации формирования инструкций. Практическая значимость: Применение предложенного модуля позволяет решить существующие проблемы ручного формирования инструкций и снизить затраты на содержание технической документации устройств СЦБ. Описаны проблемы текущего подхода к формированию инструкций по пользованию устройствами СЦБ. Предложены методы их автоматизации, которые комплексно позволят выйти на новый уровень безопасности применения современных подходов к проектированию и ведению технической документации.
Ключевые слова: Электронный документооборот, ОФ-ТД, КЗ АРМ-ВТД, техническая документация.
* Dmitriy V. Sedykh, engineer, [email protected]; Sergey V. Belousov, postgraduate student, [email protected]; Mikhayl N. Vasilenko, D. Sci., professor, vasilenko. [email protected] (Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University) AUTOMATION OF INSTRUCTION SHEETS ON ATTENTION DEVICES AND SIGNALING CIRCUITS COMPILATION
Summary
Objective: To study the compilation of instruction sheets on devices and methods of its automation. Methods: Methods of information theory were applied, as well as graph theory in order to present technical documentation in electronic form. Results: Current experience of compiling instruction sheets on attention devices and signaling circuits (ADSC) was analyzed. The main steps of new instructions elaboration were considered, as well as the specificities of approval procedure of instruction sheets on ADSC devices. The causes of error occurrence in the process of instruction sheets compilation were described in the article. Prerequisites for automation of instructions compiling process were analyzed. The issue of access to documentation data in branch format was discussed separately. Algorithms of automated compilation of instruction sheets on ADSC devices were developed. The functioning of automation module of instructions' compilation was described. Practical importance: Application of the
module proposed in the article allows for the solution of manual instructions' compilation problems and the reduction of expenses on technical documentation maintenance of ADSC devices. The problems of current approach to compilation of instruction sheets on ADSC devices were described. The automation methods were suggested, the former will make it possible to move to a new level of application safety of modern approaches to planning and maintaining of technical documentation.
Keywords: Electronic document management, branch format of technical documentation (OF-TD), task complex on automated work place- technical documentation management (KZ ARM-VTD), technical documentation
Введение
В соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации дистанции сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) должны иметь техническую документацию на эксплуатируемые устройства СЦБ, устройства механизации и автоматизации сортировочных горок и другие обслуживаемые устройства. Отделы технической документации дистанций, а также проектные организации и службы железных дорог применяют комплекс задач автоматизированного рабочего места ведения технической документации (КЗ АРМ-ВТД). КЗ АРМ-ВТД предназначается для формирования и ведения баз данных технической документации [1-5]. Документация может быть взята в электронном виде или получена методами распознавания технической документации [6-8], а также после интеллектуальной корректировки распознавания [9].
Разработка инструкций о порядке пользования устройствами и системами СЦБ яв-
Сбор информации 22 %
Оформление содержательной
части
Инструкции ll %
ляется основной из работ по содержанию технической документации с применением АРМ-ВТД [10]. Инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ (далее Инструкция) служит приложением к техническо-распорядительному акту и руководством для действия работников, связанных с обслуживанием и пользованием СЦБ.
Анализ существующей практики формирования Инструкции по пользованию устройствами СЦБ
Разработка Инструкции состоит из следующих этапов (рис. 1):
1) сбор информации;
2) оформление содержательной части;
3) утверждение Инструкции.
Сложность этапа сбора информации заключается в подборке информации, привязанной к конкретному объекту (схематический план, двухниточный план, таблица взаимозависимости и т. д.), например уточнение описания
Утверждение Инструкции 67 %
Рис. 1. Диаграмма процентного соотношения затрат времени на составление Инструкции
кнопок, коммутаторов, средств визуального и звукового контроля аппарата управления, наименований и обозначений на пульт-табло и пультах-манипуляторах, ординат светофоров и стрелок, алгоритмов действия дежурного по станции (ДСП), учет соответствия всем нормативным документам и др. Время на сбор информации составляет около 1 месяца.
Содержательная часть Инструкции оформляется в виде интерактивного электронного
документа. Сложность заключается в правильном описании (построении фраз) и анализе нюансов. Время на оформление содержательной части составляет около 2 недель.
Утверждение Инструкции занимает большой промежуток времени (до 2-3 месяцев), так как состоит из нескольких этапов. На каждом этапе Инструкция согласовывается и утверждается. Схемы согласования и утверждения приведены на рис. 2 и 3.
Этап 1.1
Этап 1.2
Этап 1.3
Составитель
Подписей: 1
Руководитель группы технической документации
Подписейй: 1
Ревизор по безопасности движения
Начальник железнодорожной станции
Начальник дистанции СЦБ
&
Подписей!: 3
Этап 2
/ \
Заместитель руководителя железной дороги по региону
^--У
Руководитель центра по работе со станциями
Рис. 2. Схема согласования и утверждения документов типа «Инструкция по пользованию устройствами автоматики и телемеханики для сортировочных, участковых, пассажирских и грузовых станций»
Рис. 3. Схема согласования и утверждения документов типа «Инструкция по пользованию устройствами автоматики и телемеханики»
Автоматизация формирования Инструкции по пользованию устройствами СЦБ с помощью КЗ АРМ-ВТД
Принципы составления инструкций по пользованию устройствами СЦБ позволяют в
значительной степени автоматизировать формирование инструкций. В настоящее время инструкции по пользованию устройствами СЦБ формируются вручную средствами MS Office. Ввиду большого объема инструкций составитель тратит значительное время на ввод однотипного содержимого для каждой ин-
струкции, что приводит к большим временным затратам. Часто составитель имеет набор уже составленных инструкций и с целью сокращения времени переносит часть содержимого в формируемую инструкцию из ранее составленной. Такое действие влечет возможность «по неосторожности» допустить ошибки. Полученная инструкция, как правило, хранится в неформализованном формате MS Office, что делает невозможным ее использование в различных системах автоматизации.
Другой важнейшей предпосылкой автоматизации является наличие на дорогах документации в формате отраслевого формата технической документации (ОФ-ТД) СЦБ [11-13]. Документация в ОФ-ТД СЦБ имеет формализованное представление [14, 15], что позволит максимально автоматизировать составление инструкций.
КЗ АРМ-ВТД дает возможность иметь полный доступ к документации в ОФ-ТД СЦБ и с помощью созданных локальных баз данных выводить информацию из свойств элементов схематического плана и двухниточного плана станции для формализации Инструкции. Из схематического плана станции выбирается следующая информация:
• о светофорах;
• о стрелках;
• о переездах.
Двухниточный план станции [16, 17] является основным документом по оборудованию станции рельсовыми цепями и размещению путевого оборудования электрической централизации. Из двухниточного плана станции выбирается информация:
• о рельсовых цепях;
• о роде тока и используемой частоте;
• о расположении и принципе действия устройств.
Алгоритмическое описание Инструкции по пользованию устройств СЦБ создается для реализации прикладной программы формализации Инструкции [18]. В основу разработки алгоритмов положен системный принцип «сверху вниз», т. е. от общих про-
блем к конкретным деталям. Это объясняется тем, что даже для относительно простых станций и перегонов трудно составить алгоритм, охватывающий все детали Инструкции по пользованию СЦБ. При разработке алгоритма автоматизации составления Инструкции можно выделить два основных уровня детализации: концептуальный и функциональный.
В блок-схеме алгоритма все операции подразделяются на функциональные и логические. Функциональные операторы <ФО> осуществляют непосредственное преобразование информации, логические операторы <ЛО> определяют направление выполнения операторов алгоритма. На схеме <ФО> изображается в виде прямоугольника, <ЛО> -в виде ромба.
Концептуальная блок-схема алгоритма содержит общие положения (требования), показывающие, что именно должно выводиться. Она разработана как связанный набор крупных модулей, определяющих последовательность и содержание данных.
Концептуальная блок-схема алгоритма составления Инструкции предусматривает обращение к базе данных. При этом определяются станция <ФО2>, общие сведения об устройствах <ФО3>, аппарате управления и контроля <ФО4>, действиях по приему, отправлению, маневровой работе <ФО4> и т. д.
Функциональная блок-схема алгоритма показывает подробный вывод информации. Она представляет собой детализацию модулей концептуальной схемы (рис. 4).
Пример фрагмента создания функциональной блок-схемы алгоритма для определения объекта и электрической централизации на станции представлен на рис. 5.
В процессе реализации алгоритма выводится наименование станции <ФО2>, выбираются система электрической централизации <ФО3> и типовой альбома электрической централизации <ФО4> из баз коллективного пользования. Для выбора элементной базы создается локальная база данных.
г2-
Начало
Выбор объекта
Вывод общих сведений об устройствах СЦБ
Вывод сведений об аппарате управления и контроля
Вывод сведений о приеме, отправлении и производстве маневров
Вывод сведений об отдельных устройствах СЦБ
Вывод сведений о порядке включения и выключения устройств СЦБ
Вывод сведений о содержании устройств СЦБ
гЮ-
Вывод сведений о действиях дежурного по станции при нарушении работы
11-
Вывод сведений о действиях дежурного по станции в экстремальных условиях
Рис. 4. Концептуальная блок-схема создания алгоритма
ISJ
О
vj
ISJ
UJ ISJ СП
О П
m m o_ з'
ю
t/i
о m
г-t-
m i/S cr с
(Б
QJ
t/l T3
о
< <т>
Из АСУ-Ш
- Мурманск
- Шонгуй
- Титовка
Ввод вручную
Из списка
- релейная
- микропроцессорная
- гибридная
Из АСУ-Ш
- ЭЦ-2
- БМРЦ-БН
Из АСУ-Ш
-ЭЦ-2 -МРЦ-13
Выбор объекта
Запись в проект ld 01101
Вывод участка
Л '
Выбор элементной базы
Запись в проект ld 01102
Запись в проект ld 01103
Выбор типа системы электрической централизации
г. '
Выбор типового альбома электрической централизации
Запись в проект ld 01104
Запись в проект ld 01105
Продолжение блок-схемы
Рис. 5. Фрагмент создания функциональной блок-схемы алгоритма для определения объекта и электрической централизации
п о го тз m К го л
л £
<т>
H
m
X л о ь
о
тз
QJ
л
Г) ZI
о тз
Модуль формирования инструкций по пользованию устройствами СЦБ
Модуль формирования инструкций обеспечивает работу пользователя в следующих режимах.
Формирование шаблонов инструкций
В интерактивной среде составления шаблонов пользователь вводит все необходимые статические и динамические поля инструкции. Статические поля инструкции представляют собой текст, который будет автоматически добавляться в соответствующие места выходной формы при формировании инструкции. Динамические поля предоставят пользователю возможность выбрать содержимое из списка, указанного при составлении шаблона. При формировании полей у пользователя есть возможность указать статус поля (обязательное, не обязательное). Построенный шаблон преобразуется в специализированный формализованный формат инструкции и сохраняется в виде файла на диске.
Дерево шаблонов
При заходе пользователя в режим «Дерево шаблонов» (рис. 6) пользователь может выбрать интересующий его шаблон из расклассифицированного списка шаблонов. Дерево шаблонов поддерживает функции поиска шаблона по имени, классу шаблона и содержащемуся в шаблоне текстовому фрагменту. В результате выбора шаблона пользователь переходит в режим заполнения.
Режим заполнения шаблона
После выбора подходящего шаблона пользователь может просмотреть текст инструкции, одновременно выбирая необходимые данные из динамически сформированных при составлении шаблона списков. После заполнения всех необходимых полей пользователь
должен выбрать функцию «Сформировать инструкцию». Инструкция формируется одновременно в формате MS Word и в специализированном формате хранения инструкций. Пользователь должен выбрать путь сохранения на диск как выходной формы, так и специализированного файла.
Режим автоматизированного заполнения шаблона
При наличии технической документации в электронном виде в отраслевом формате ОФ-ТД СЦБ система КЗ АРМ-ВТД может открыть документацию, проверить ее на корректность [19, 20], найти необходимые для заполнения данные и автоматически добавить их в соответствующие поля инструкции. Список формируемых автоматически данных зависит от конкретной инструкции и документации в отраслевом формате. Следующие данные автоматически выбираются из документации по напольному оборудованию: светофоры, пути, переезды, маршруты [21], рельсовые цепи, стрелки различного вида, парки и т. д. После этого пользователю цветом указываются незаполненные поля. После полного заполнения шаблона запускается режим формирования выходной формы.
Режим проверки корректности заполнения шаблона
В этом режиме пользователь выбирает заполненную инструкцию и шаблон к ней. Система проверяет соответствие инструкции шаблону, и в случае несоответствия модуль указывает те места инструкции, которые необходимо скорректировать (рис. 7).
Заключение
Основными предпосылками возникновения потребности в автоматизации составления инструкций по пользованию устройствами СЦБ являются:
о
со оо
о
Г)
<т> <т> о. з' ю
О
т <т>
сг
о
< <т>
Общие данные Введение
Общие сведения об устройствах СЦЕ на станции
Аппараты управления и контроля
Прием и отправление поездов, производство маневров
Порядок пользования отдельными устройствами СЦБ на станции
Порядок выключение и включение устройств СЦЕ
Содержание устройств СЦЕ
Действия дежурного по станции при нарушении норная, работы устр-ств СЦЕ Действия дежурного по станции в экстремальных условиях
Порядок пользования от дельны ми устролстваг-ш СЦБ на станции
Двойное управление стрелками Дистанционное ограждение составов
Системы автоматического управления торможением поезда £САУТ) Автоматическое извещение о приближении поезда Устройства закрепления составов (УТС) Устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС) Контрольно-габаритные устройства ¡К ГУ)
Устр-ва для пред упр. самопр. выхода подв. состава на маршруты Устройства диспетчерского контроля за движением поездов Пневмопочта
Увязка с горочными устройствами
Увязка с ДЦ и передача станции на диспетчерское управление
Увязка с переключ, рода тока секций контактной сети на станции стыкования
Увязка с тоннельной и мостовой сигнализацией
п о го "О
<Т>
<Т> л
л £
СО н
го
X л о ь
о
"О ш л
Г) Г!
о
"О
Рис. 6. Пример работы в режиме «Дерево шаблонов»
Проверка корретности заполнения
Наименование раздела Обнаруженные ошибки
► & Введение
Общие сведения об устройствах СЦБ на станции Заполнены не все подразделы
о Общие сведения об устройствах СЦБ Раздел не заполнен
о Состав устройств СЦБ на станции Раздел не заполнен
(й> Рельсовые цепи
@ Стрелки электрической централизации
@ Светофоры и маршрутные указатели
о Устройства СЦБ на прилегающих перегонах Раздел не заполнен
© Путевые устройства локомотивной сигнализации
о Электроснабжение Раздел не заполнен
о Местное управление Раздел не заполнен
о Аппараты управления и контроля Раздел не заполнен
Прием и отправление поездов, производство маневров Заполнены не все подразделы
о Эксплуатационные ограничения Раздел не заполнен
о Таблица маршрута Раздел не заполнен
о Приём и отправление поездов Раздел не заполнен
о Смена направления движения на перегонах Раздел не заполнен
о Производство манёвров Раздел не заполнен
о Отмена маршрута Раздел не заполнен
о Отправление и приём поезда с ключом-жезлом Раздел не заполнен
л Порядок пользования отдельными устройствами СЦБ на станции Заполнены не все подразделы
о Двойное управление стрелками Раздел не заполнен
о Дистанционное ограждение составов Раздел не заполнен
о Устройства автоматики на станционных переездах Раздел не заполнен
о Автоматическое извещение о приближении поезда Раздел не заполнен
о Устройства закрепления составов (УТС) Раздел не заполнен
о Устройства контроля схода подвижного состава (УКСПС) Раздел не заполнен
о Контрольно-габаритные устройства (КГУ) Раздел не заполнен
о Устройства для предупреждения самопроизвольного выхода подвижного состава на маршруты следования поезда Раздел не заполнен
о Устройства диспетчерского контроля за движением поездов Раздел не заполнен
о Пневмопочта Раздел не заполнен
Q Увязка с горочными устройствами Раздел не заполнен
о Увязка с ДЦ и передача станции на диспетчерское управление Раздел не заполнен
о Пневмообдувка, электрообогрев стрелочных переводов Раздел не заполнен
о Выключение и включение устройств СЦБ Раздел не заполнен
о Содержание устройств СЦБ Раздел не заполнен
о Действия дежурного по станции при нарушении нормальной работы устройств СЦБ Раздел не заполнен
о Действия дежурного по станции в экстремальных условиях Раздел не заполнен
Рис. 7. Форма проверки корректности заполнения проекта инструкции
• существенные затраты времени на составление инструкций по пользованию устройствами СЦБ;
• отсутствие автоматизированной проверки на корректность составленной инструкции;
• отсутствие специализированного формата хранения инструкций, позволяющего использовать его в других модулях (в частности, в КЗ АРМ-ВТД);
• возможность построения автоматизированной системы по составлению инструкций;
• отсутствие системы учета инструкций.
Автоматизация формирования инструкции
по пользованию устройствами СЦБ с помощью КЗ АРМ-ВТД позволяет решить суще-
ствующие проблемы ручного формирования инструкций и снизить затраты на содержание технической документации устройств СЦБ.
Библиографический список
1. Василенко М. Н. Принципы организации электронного документооборота технической документации / М. Н. Василенко, Б. П. Денисов, П. Е. Булав-ский, Д. В. Седых // Транспорт Российской Федерации. - 2006. - № 7. - С. 31-35.
2. Василенко М. Н. Система информационного обеспечения на основе баз данных / М. Н. Василенко, Б. П. Денисов, П. Е. Булавский, Д. В. Се-
дых // Автоматика. Связь. Информатика. - 2006. -№ 11. - С. 47-48.
3. Василенко М. Н. Автоматизированная система экспертизы схемных решений железнодорожной автоматики и телемеханики / М. Н. Василенко, А. М. Горбачев, Д. В. Зуев, Е. В. Григорьев // Транспорт Российской Федерации. - 2011. - № 5 (36). -С. 64-67.
4. Тележенко Т. А. Автоматизированная система экспертизы схемных решений / Т. А. Тележен-ко // Автоматика. Связь. Информатика. - 2009. -№ 5. - С. 24-26.
5. Василенко М. Н. Согласование и утверждение технической документации с использованием электронной цифровой подписи / М. Н. Василенко, П. Е. Булавский, Б. П. Денисов, Д. А. Имануи-лов // Наука и техника транспорта. - 2010. - № 1. -С. 18-23.
6. Матушев А. А. Распознавание структуры монтажных схем ЖАТ / А. А. Матушев, Д. В. Седых // Автоматика. Связь. Информатика. - 2015. -№ 10. - С. 4-7.
7. Василенко М. Н. Метод выделения структуры принципиальной электрической схемы железнодорожной автоматики и телемеханики при распознавании печатной документации / М. Н. Василенко, Р. А. Ковалев // Автоматика на транспорте. - 2017. -Т. 3, № 1. - С. 88-97.
8. Василенко М. Н. Методы выделения текстовых выражений принципиальных электрических схем железнодорожной автоматики и телемеханики / М. Н. Василенко, Р. А. Ковалев // Автоматика на транспорте. - 2016. - Т. 2, № 4. - С. 540-551.
9. Матушев А. А. Разработка обобщенной модели принципиальных электрических и монтажных схем для экспертизы и интеллектуальной корректировки / А. А. Матушев, Д. В. Седых, И. С. Ушаков // Региональная информатика «РИ-2016» : материалы конференции. - СПб. : ПГУПС, 2016. -С. 305.
10. Булавский П. Е. Методика оценки временных характеристик процессов электронного документооборота технической документации / П. Е. Бу-лавский, Д. С. Марков // Автоматика на транспорте. - 2016. - Т. 2, № 1. - С. 81-94.
11. Седых Д. В. Применение отраслевого формата технической документации на устройства
железнодорожной автоматики и телемеханики для интеграции приложений / Д. В. Седых, С. А. Суханов // Изв. Петерб. гос. ун-та путей сообщения. -2005. - Вып. 3. - С. 74-79.
12. Седых Д. В. Учет работы приборов с помощью АРМ-УРП / Д. В. Седых // Автоматика. Связь. Информатика. - 2007. - № 3. - С. 7-8.
13. Седых Д. В. Отраслевой формат технической документации на устройства железнодорожной автоматики и телемеханики. Ч. 1. Концепция создания / Д. В. Седых, Д. В. Зуев, М. А. Гордон // Автоматика на транспорте. - 2017. - Т. 3, № 1. - С. 112-128.
14. Василенко М. Н. Сверка технической документации ЖАТ / М. Н. Василенко, А. М. Горбачев, Р. Т. Мустафаев // Автоматика. Связь. Информатика. - 2013. - № 4. - С. 11-13.
15. Горбачев А. М. Автоматизация анализа, экспертизы и сверки технической документации системы железнодорожной автоматики и телемеханики / А. М. Горбачев // Изв. Петерб. гос. ун-та путей сообщения. - 2012. - Вып. 4. - С. 73-78.
16. Седых Д. В. Методы сверки чертежей напольного технологического оборудования железнодорожной автоматики и телемеханики / Д. В. Седых // Региональная информатика «РИ-2016» : материалы конференции. - СПб. : ПГУПС, 2016. -С. 316-317.
17. Седых Д. В. Идентификация топологий рельсовых цепей в отраслевом формате технической документации на устройства СЦБ / Д. В. Седых // Изв. Петерб. ун-та путей сообщения. - 2016. - Т. 13, Вып. 3 (48). - С. 377-387.
18. Булавский П. Е. Формализация алгоритмического описания систем обеспечения жизненного цикла железнодорожной автоматики и телемеханики / П. Е. Булавский, Д. С. Марков, В. Б. Соколов, Т. Ю. Константинова // Автоматика на транспорте. -2015. - Т. 1, № 4. - С. 418-432.
19. Безродный Б. Ф. Автоматизация проверки проектов на основе АРМ-ТЕСТ / Б. Ф. Безродный, М. Н. Василенко, Б. П. Денисов, Д. В. Седых // Автоматика. Связь. Информатика. - 2008. - № 3. -С. 22-24.
20. Василенко М. Н. Автоматизированная система экспертизы схемных решений железнодорожной автоматики и телемеханики / М. Н. Василенко, А. М. Горбачев, Д. В. Зуев, Е. В. Григорьев // Транс-
порт Российской Федерации. - 2011. - № 5 (36). -С. 64-67.
21. Гордон М. А. Технология автоматизированного синтеза таблицы зависимости положения стрелок и показаний светофоров / М. А. Гордон, Р. А. Ковалев, Д. В. Седых // Транспортные интеллектуальные системы 2017 / под ред. Вал. В. Са-пожникова, Д. В. Ефанова. - СПб. : ПГУПС, 2017. -С.261-268.
References
1. Vasilenko M. N., Denisov B. P., Bulavskiy P. Y. & Sedykh D. V. Printsipy organizatsii elektronnogo dokumentooborota tekhnicheskoy dokumentatsii [Organization principles of electronic documentation management of technical documentation]. Transport of the Russian Federation, 2006, no. 7, pp. 31-35. (In Russian)
2. Vasilenko M. N., Denisov B. P., Bulavskiy P. Y. & Sedykh D. V. Sistema informatzionnogo obespechenia na osnove bas dannikh [Dataware system on the basis of data bases]. Automation. Connection. Information technology, 2006, no. 11, pp. 47-48. (In Russian)
3. Vasilenko M. N., Gorbachev A. M., Zuyev D. V. & Grygoriyev Y. V. Avtomatyzyrovannay systema ekspertyzy skhemnykh resheniy zheleznodorozhnoy avtomatyky i telemekhanyky [Automation system of examination of railway automatics and telemechanics]. Transport of the Russian Federation, 2011, no. 5 (36), pp. 64-67. (In Russian)
4. Telezhenko T.A. Avtomatyzyrovannaya systema ekspertyzy skhemnykh resheniy [Automated system of examination of circuit design]. Automation. Connection. Information technology, 2009, no. 5, pp. 24-26. (In Russian)
5. Vasylenko M. N., Bulavskiy P. Y., Denisov B. P. & Imanuilov D. A. Soglasovaniye i utverzhdeniye tekhnicheskoy dokumentatsii s ispolzovaniyemelek-tronnoy tsifrovoy podpysy [Finalization and approval of technical documentation using electronic digital signature]. Science and transport engineering, 2010, no. 1, pp. 18-23. (In Russian)
6. Matushev A. A. & Sedykh D. V. Raspoznavaniye struktury montazhnykh skhem ZhAT [Structural recognition of RAT (railway automatics and telemechanics)
wire diagrams]. Automation. Connection. Information technology, 2015, no. 10, pp. 4-7. (In Russian)
7. Vasilenko M. N. & Kovalev R.A. Metod vydele-niya struktury pryntsipialnoy elektricheskoy skhemy zheleznodorozhnoy avtomatyky i telemekhanyky pry raspoznavanii pechatnoy dokumentatsii [Differentiation method of electrical schematic diagram structure of railway automatics and telemechanics when identifying hardcopy documentation]. Transport automatics, 2017, vol. 3, no. 1, pp. 88-97. (In Russian)
8. Vasilenko M. N. & Kovalev R.A. Metod vydele-niya tekstovykh vyrazheniy printsipialnykh elek-tricheskykh skhem zheleznodorozhnoy avtomatyky i telemekhanyky [Differentiation method of electrical schematic diagrams' textual expressions of railway automatics and telemechanics]. Transport automatics, 2016, vol. 2, no. 4, pp. 540-551. (In Russian)
9. Matushev A. A., Sedykh D. V. & Ushakov I. S. Razrabotka oboshennoy modely printsipialnykh elek-tricheskykh i montazhnykh skhem dlya ekspertyzy i intellectualnoy korrektyrovky [The development of electrical schematic and circuit diagrams' generalized model for examination and intellectual correction]. Re-gionalnaya informatika "RI-2016". Materialy konfer-entsii [Branch informational technology "RI-2016". Materials of a conference]. Saint Petersburg, Saint Petersburg State Transport University Publ., 2016, 305 p. (In Russian)
10. Bulavsky P. Y. & Markov D. S. Metodyka otsenky vremennykh kharakteristik protsessov elek-tronnogo dokumentooborota tekhnicheskoy dokumen-tatsii [Timing data estimation technique of technical documentation electronic document management]. Transport automatics, 2016, vol. 2, no. 1, pp. 81-94. (In Russian)
11. Sedykh D. V. & Sukhanov S. A. Prymeneniye otraslevogo formata tekhnicheskoy dokumentatsii na ustroistva zheleznodorozhnoy avtomatyky i teleme-khanyky dlya integratsii prylozheniy [Technical documentation branch format usage on railway automatics and telemechanics' devices for integration of applications]. Proceedings of Petersburg State Transport University, 2005, issue 3, pp. 74-79. (In Russian)
12. Sedykh D. V. Uchet raboty pryborov s pomo-shju ARM-URP [device functioning account on the basis of ARM-URP]. Transport automatics, 2007, no. 3, pp. 7-8. (In Russian)
13. SedykhD. V., Zuyev D. V. & Gordon M. A. Otraslevoy format tekhnicheskoy dokumentatsii na ustroistva zheleznodorozhnoy avtomatyky i teleme-khanyky. Ch. 1. Kontseptsiya sozdaniya [Technical documentation branch format on railway automatics and telemechanics' devices. Pt 1. Formation concept]. Transport automatics, 2017, vol. 3, no. 1, pp. 112-128. (In Russian)
14. Vasylenko M. N., Gorbachev A. M. & Musta-fayev R. T. Sverka tekhnicheskoy dokumentatsii ZhAT [RAT (railway automatics and telemechanics) technical documentation revision]. Transport automatics, 2013, no. 4, pp. 11-13. (In Russian)
15. Gorbachev A. M. Avtomatizatsiya analyza, ekspertyzy i sverky tekhnicheskoy dokumentatsii systemy zheleznodorozhnoy avtomatyky i telemekh-anyky [Automation of analysis, expertise and revision of technical documentation of railway automatics and telemechanics system]. Proceedings of Petersburg State Transport University, 2012, issue 4, pp. 73-78. (In Russian)
16. Sedykh D. V. Metody sverky chertezhey napol-nogotehnologicheskogo oborudovaniya zheleznodoro-zhnoy avtomatyky i telemekhanyky [Revision methods of processing floor equipment drawings of railway automatics and telemechanics]. Regionalnaya infor-matika "RI-2016". Materialy konferentsii [Branch informational technology "RI-2016". Materials of a conference]. Saint Petersburg, Saint Petersburg State Transport University Publ., 2016, pp. 316-317. (In Russian)
17. Sedykh D. V. Identifikatsiya topologiy rel-sovykh tsepey v otraslevom formate tekhnicheskoy dokumentatsii na ustroistva STsB [Identification of
track circuits' topology in branch format of technical documentation on STsB (signaling arrangement)]. Proceedings of Petersburg State Transport University, 2016, vol. 13, issue 3 (48), pp. 377-387. (In Russian)
18. Bulavskiy P. Y., Markov D. S., Sokolov V. B. & Konstantinova T. Yu. Formalizatsiya algoritmychesko-go opysaniya system obespecheniya zhiznennogo tsik-la zheleznodorozhnoy avtomatyky i telemekhanyky [Formalization of life cycle supporting systems' algorithmic description of railway automatics and telemechanics]. Transport automatics, 2015, vol. 1, no. 4, pp. 418-432. (In Russian)
19. Bezrodniy B. F., Vasilenko M. N., Denisov B. P. & Sedykh D. V. Avtomatyzatsiya proverky proyektov na osnove ARM-TEST [Projects' testing automation based on ARM-TEST]. Automation. Connection. Information technology, 2008, no. 3, pp. 22-24. (In Russian)
20. Vasylenko M. N., Gorbachev A. M., Zuyev D. V. & Grygoriyev Y. V. Avtomatyzyrovannay systema ekspertyzy skhemnykh resheniy zheleznodorozhnoy avtomatyky i telemekhanyky [Automation system of examination of railway automatics and telemechanics]. Transport of the Russian Federation, 2011, no. 5 (36), pp. 64-67. (In Russian)
21. Gordon M. A., Kovalev R. A. & Sedykh D. V. Tekhnologiya avtomatyzyrovannogo synteza tablytsy zavisimosty polozheniya strelok i pokazaniy svetofo-rov [Technology of automated synthesis of dependency table of position of points and light-signal aspects]. Transportniye intellektualniye systemy [Transport intelligence systems]. Eds V. V. Sapozhnikov, D. V. Yefanov. Saint Petersburg, Saint Petersburg State Transport University Publ., 2017, pp. 261-268. (In Russian)
* СЕДЫХ Дмитрий Владимирович - инженер, [email protected]; БЕЛОУСОВ Сергей Владимирович - аспирант, [email protected]; ВАСИЛЕНКО Михаил Николаевич - доктор техн. наук, профессор, vasilenko. [email protected] (Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I).
