CC BY
18
СИМВОЛ НАУКИ ISSN 2410-700X № 11 / 2019
воздуха. Контроль за избытком воздуха, осуществляют по содержанию углекислого газа (СО2). Однако при автоматическом регулировании процесса горения в качестве регулируемого параметра принимают не содержание углекислого газа (СО2), а избыток кислорода(О2). Содержание кислорода(О2) в газах однозначно характеризует избыток воздуха и почти не зависит от состава топлива. Таким образом в данном случае формируется двухконтурная система автоматического регулирования (САР).
Требуется добавить в объект управления соотношением «газ-воздух», корректирующий сигнал по кислороду (О2), в этом случае объект управления будет включать в себя три канала: «давление газа - расход воздуха»; «давление воздуха - расход воздуха»; «количество кислорода (О2) - давление воздуха».
Регулирование соотношения «газ-воздух» в топке котла осуществляется по каналу «давление воздуха - расход воздуха», а канал «давление газа - расход воздуха» является каналом возмущения объекта и добавляется «количество кислорода (О2) - расход воздуха»
Для регулирования САР соотношением «газ-воздух», с корректирующим сигналом по кислороду (О2) рекомендуется выбирать ПИ - закон регулирования. Выбор такого закона позволит увеличить точность регулирования, уменьшить время отработки задающего воздействия.
Предлагаемая система автоматического регулирования соотношением «газ-воздух» позволит эффективно использовать топливо, снизить ошибки измерения, значительно оптимизировать регулирование процессов горения в топке котла, что способствует снижению в отходящих газах содержание оксида углерода.
Список использованной литературы:
1. Бакулин В.Н., Газовые топлива и их компоненты. Свойства, получение, применение, экология / В.Н. Бакулин, Е.М. Брещенко, Н.Ф. Дубовкин, О.Н. Фаворский - М. : Издательский дом МЭИ, 2016 г.
2. Автоматизация проектирования систем и средств управления: учебник / В. П. Галас; Владим. гос. ун-т им. А. Г. и Н. Г. Столетовых. - Владимир: Изд-во ВлГУ, 2015. - 260 с.
© Ремизова И.В., Слюта М.О., 2019 г.
УДК 676.273
М.О. Слюта
аспирант 1 курса, асс. каф. ИИТСУ СПбГУПТД ВШТЭ, г. Санкт-Петербург, РФ E-mail: marina_slyuta@mail.ru А.В. Бахтин к.к.т.н, доц. СПбГУПТД ВШТЭ, г. Санкт-Петербург, РФ E-mail: bahtin73@mail.ru
АВТОМАТИЗАЦИЯ КАК СРЕДСТВО ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЗАВОДА ГОФРОТАРЫ И ПОВЫШЕНИЯ ЕГО РЕНТАБЕЛЬНОСТИ
Аннотация
Каждая компания следит за основными показателями эффективности производства: сокращение себестоимости, повышение эффективности производства, классификация ограничивающих факторов. Автоматизация является ключевым элементом, влияющим на повышение производительности гофроагрегатов и на снижение операционных расходов. В данной статье представлены наиболее распространенные дефекты, связанные с качеством картона и возможные пути их устранения.
СИМВОЛ НАУКИ ISSN 2410-700X № 11 / 2019
Ключевые слова:
Автоматизация, гофроагрегат, коробление, расслаивание, падение толщины гофрокартона
Благодаря внедрению электронных систем удалось уменьшить количество работников до четырех в смену. Сегодня пять или шесть операторов могут управлять современным гофроагрегатом, в то время как 20 лет назад нужно было девять-десять операторов, чтобы выполнять ту же работу.
Каждая компания следит за основными показателями эффективности производства: сокращение себестоимости; повышение эффективности производства, классификация ограничивающих факторов [1].
Анализаторы производственных показателей могут помочь решить эти задачи путем сбора всех данных, полученных на гофроагрегате, сортировки их в долгосрочную базу данных. Именно это позволяет руководству провести анализ.
Чтобы сократить простои на гофроагрегате, нужно быстро найти ошибку, понять причину ее возникновения и устранить ее. Устройства, которые могут сортировать простои по зонам (например, сплайсеры) и типам остановов (например, ошибка электроники), очень важны при исследовании причины проблемы. Они также помогают отследить слабые места на машине или ошибки персонала. Например, если скорость на кривые смены заказа постоянно ниже максимально возможной скорости, это говорит о неисправности на машине или о том, что оператор боится осуществлять смену заказа на высокой скорости.
Наиболее распространенные дефекты, связанные с качеством картона, можно разделить на следующие категории [2]:
• коробление;
• расслаивание;
• падение толщины гофрокартона.
Любое коробление вызвано внутренним напряжением, что отражается на разнице естественных размеров между двумя лайнерами и средним слоем флютинга из-за дисбаланса влажности или натяжения картонного полотна на прессе для производства трехслойного гофрированного картона, где слои поддерживают в плоском состоянии для заданных параметров склейки. Если один из лайнеров после пресса для производства трехслойного гофрированного картона меняет свой размер относительно другого лайнера в любом направлении, то картон подвергается короблению.
Поэтому важно, чтобы оператор понимал, что происходит с бумагой, когда она проходит через мокрую часть гофроагрегата, а также знал технические характеристики различных марок бумаги.
Разные марки бумаги имеют разную степень растяжения. При увлажнении большинство марок растягиваются больше в поперечном, чем в продольном направлении из-за расположения волокна. У крафт-бумаги, изготовленной из сульфатной длинноволокнистой целлюлозы, коэффициент составляет 2:1. У лайнеров, изготовленных из вторичного сырья с коротким волокном, коэффициент меньше.
Разновидность расслаивания. Сцепление произошло, но слои легко разделяются, будучи ломкими и хрупкими при даже незначительном сгибании и всегда - при фальцевании. Дефект возникает из-за недостатка жидкости в клеящем веществе, т. е. недостаточное количество жидкости проникает в бумагу для сцепления с волокном. Возможные причины - перегрев бумаги, неправильная пропорция буры или каустической соды в смеси, неверная точка гелеобразования или вязкость, нанесение небольшого количества клея.
Падение толщины гофрокартона. Толщину трехслойного картона теоретически определяют, как сумму толщин двух лайнеров и флютинга и высоты гофрированного профиля [2].
На практике толщина картона несколько меньше. Существует определенная степень задавливания бумаги в точках сцепления, особенно на гофропрессе, если на нем установлен прижимной ролик. Высота гофрированного профиля уменьшится, если используют много пара при предварительном пропаривании, так как профиль формируют на гофровалах, когда флютинг влажный. В процессе сушки он дает усадку. Если гофрированный профиль гофровалов имеет чрезмерный боковой зазор, а средний слой находится под давлением, то он может «срезать угол». Однако эти эффекты минимальны по сравнению с потенциально существующей опасностью раздавливания, когда картон движется вниз по машине, которая нуждается в
СИМВОЛ НАУКИ ISSN 2410-700X № 11 / 2019
регулярном техобслуживании или чистке.
Если нагревательные плиты пресса для производства трехслойного гофрированного картона деформированы (это может произойти, если их нижняя поверхность намного горячее, чем верхняя), края картонного полотна могут быть раздавлены. Это просто определить на стопоукладчике, где эффект задавливания увеличивается с количеством листов в стопе.
Современные машины оснащены самонастраивающимися системами прижима, которые работают самостоятельно без вмешательства оператора и не допускают сильного прижима и разрушения картона. Важно проводить техобслуживание машины, а также часто проверять фактическую и теоретическую толщину картона.
Все дефекты на гофроагрегате можно сократить при условии, если операторы понимают машину, при наличии системы контроля качества бумаги и крахмального клея, при тщательном предупредительном ремонте гофроагрегата и регулярном контроле качества выпускаемой продукции. Это стоит усилий, потому что большинство дефектов качества картона влияют на производительность машин на линии и способствуют образованию дополнительных дорогостоящих отходов и получению низкого качества продукции с возможностью возврата.
Список использованной литературы:
1. Пиннингтон Т. Гофроиндустрия. В поисках совершенства.- Киев: ТМТ МедиаГрупп, 2018 г. - 493 с. (T. Pinnington "The Corrugated Industry. In Pursuit of Excellence").
2. Гофроагрегаты - их устройство и специфика. [Электронный ресурс]. URL: https://www.extrapack-m.ru/gofroagregaty-ikh-ustroistvo-i-spetcifika.html.
© Слюта М О., Бахтин А.В., 2019 г.
УДК-34
А.С. Чижков
студент магистратуры СПбГАСУ, г. Санкт-Петербург, РФ E-mail: a.s.chizhkov@gmail.com К. В. Юкова студент магистратуры ОГУ, г. Оренбург, РФ E-mail: karina_yukova@mail.ru
АКТУАЛЬНОСТЬ И СПОСОБЫ ВНЕДРЕНИЯ ЭНЕРГОМОДЕЛИРОВАНИЯ ЗДАНИЙ
Аннотация
Серьезность затронутой темы, учитывая глобальные экологические вопросы, связанные с развитием «зеленого» строительства и снижения потребления ограниченных ресурсов в целом, не вызывает сомнений. В странах Европы и США, данный вопрос поднят достаточно давно, и связанное с этим направление, так же получило широкое развитие, чего нельзя сказать про Россию, где это направление, пока, является новым и неоцененным по достоинству.
Предлагаемая статья имеет целью ознакомить читателя с возможностями компьютерного моделирования зданий, позволяющего на основе детального анализа эффективности применения тех или иных архитектурных и инженерных решений сделать обоснованный выбор лучшего варианта, а так же поднятие вопроса о необходимости более широкого развития направления «Энергомоделирование».
Ключевые слова Энергосбережение, энергомоделирование, Building Energy Modeling
-( » )-
