CC BY
295
УДК 725.42:621.311.2 (410) ШАБИЕВ С. Г
Архитектурная реновация электростанции Баттерси в Лондоне на основе экологического подхода
В статье рассматривается актуальная проблема архитектурной реновации исторических промышленных комплексов с учетом экологических требований на примере бывшей угольной электростанции Баттерси в Лондоне. Ключевые слова: архитектурная реновация, электростанция Баттерси, Лондон, экология, проект.
SHABIEV S. G.
ARCHITECTURAL RENOVATION OF BATTERSEA POWER STATIN IN LONDON ON THE BASIS OF ECOLOGICAL APPROACH
The article considers the actual problem of historical premises architectural renovation on the basis of ecological requirements by the example of the former Battersea coal-fired power station in London.
Keywords: architectural renovation, Battersea Power Station, London, ecology, project.
Шабиев
Салават
Галиевич
доктор архитектуры, профессор, декан архитектурного факультета, заведующий кафедрой архитектуры Южно-Уральского государственного университета,
Почетный архитектор России,
Заслуженный архитектор Башкирии
e-mail: shabiev@susu.ac.ru
Кафедрой «Архитектура» Южно-Уральского государственного университета в течение более 30 лет проводятся научные исследования в области экологической архитектуры, по результатам которых опубликованы монографии, разработаны реальные и экспериментальные проекты, в том числе по реновации промышленных комплексов [1]. В период 2001-2003 гг. автор был главным архитектором реализованного проекта реконструкции с учетом экологических требований главного корпуса Южно-Уральского государственного университета [3]. В 2011 г. с участием автора на основе экологического подхода разработано проектное предложение комплекса по переработке бытовых отходов в г. Челябинске [4].
В 2013 г. выполнен экспериментальный проект, который был использован при разработке дипломного проекта на тему «Реновация электростанции Баттерси в Лондоне в музей архитектуры»1. Целью разработки проекта является достижение оригинального архитектурно-художественного образа промышленного комплекса с учетом экологических требований
1 Руководители проекта — профессор С. Г. Шабиев и архитектор М. Ю. Тюрин, дипломник — А. Ю. Никулина. Проект выполнен на основании исходных материалов международного конкурса по реконструкции здания электростанции Баттерси, объявленного в 2012 г.
в условиях конкретной градостроительной ситуации.
Для научного обоснования предлагаемого решения использованы авторские методы экологического упорядочения территориально-градостроительной структуры и совершенствования объемно-пространственной структуры здания с художественным выявлением его экологических особенностей во внешнем облике [2].
Мировой опыт промышленного зодчества свидетельствует об эффективности реновации производственных объектов на основе экологического подхода с активным использованием существующих строительных конструкций и трансформацией архитектурного облика. Например, бывшее фабричное здание в г. Осло (Норвегия) в настоящее время представляет собой многофункциональный, социально значимый центр с размещением музея, киностудий, офисов и др. Бывший цементный завод в Каталонии (Испания) преобразован в офисное здание с сохранением бункеров, с расположением проектных студий, лекционных залов, библиотек и др. Бывшие сооружения газгольдеров в городе Вене (Австрия) в результате модернизации приобрели новые функции жилья и торгово-общественных объектов, сохранив свои круглые, пластичные в плане формы с развитой подземной инфраструктурой. Бывшее здание водонапорной баш-
© Шабиев С. Г., 2014
65
Архитектура
Иллюстрация 1. Реконструкция восточного фасада электростанции Баттерси в Лондоне. Проект. Руководители проекта — профессор С. Г Шабиев и архитектор М. Ю. Тюрин, дипломник — А. Ю. Никулина
ни в г. Санкт-Петербурге (Россия) после существенной реконструкции превращено в музей воды, где достигнут высокий образно-художественный уровень объекта. Бывшее промышленное предприятие в г. Карлсруэ (Германия) в результате нового подхода превращено в центр искусств и медиатехнологий с активной ландшафтной организацией прилегающей территории.
Построенная в 1930-х гг. электростанция Баттерси в Лондоне — яркий образец индустриальной архитектуры, неотъемлемая часть городского ландшафта и объект притяжения горожан и туристов. В 1980 г. электростанция была остановлена, а в 1983 г. полностью закрыта, что обусловлено экологическими требованиями. Электростанция неоднократно меняла хозяев, которые регулярно проводили тендеры на лучший проект реконструкции. Однако ни один из проектов так и не был воплощен в жизнь.
В результате проведенных натурных обследований установлено, что бывшая угольная электростанция Баттерси расположена в южной части Лондона на относительно спокойном участке рельефа на берегу р. Темзы. Эта электростанция, являющаяся одним из крупнейших кирпичных зданий в Европе, с общей площадью территории свыше 21 га, производила пятую часть электроэнергии Лондона. Электростанция имеет план изрезанной формы с максимальными габаритами 180x180 м и сложную объемно-пространственную структуру с четырьмя дымовыми трубами высотой более 100 м, расположенными по углам этого здания. Электростанция имеет удобные автомобильные и железнодорожные транспортные связи.
В основе предлагаемого генерального плана комплекса электростанции — компактная упорядоченная застройка с максимальным благоустройством и озеленением рационально организованной прилегающей территории. Проектом сохранена вся транспортная инфраструктура, в том числе трассы пешеходопотоков в зоне электростанции. Набережную планируется использовать для временных выставочных павильонов и как кинотеатр под открытым небом в вечернее время.
В настоящее время строительство жилых и офисных зданий вокруг заброшенной электростанции уже ведется. Поэтому в проекте использована утвержденная высокоплотная градостроительная планировка, основанная
на художественном контрасте новых пластичных форм окружающих зданий с существующей жесткой планировочной структурой электростанции. В связи с большим потоком туристов предусмотрен речной вокзал, до которого любой желающий может добраться по р. Темзе из самого центра Лондона — Вестминстера. Кроме того, в электростанцию предусмотрен вход непосредственно из метро через подземный тоннель. Помимо метро функционирует железнодорожная станция, используемая как посетителями, так и работниками музея для транспортировки выставочных объектов.
В основе объемно-пространственной структуры электростанции — создание образа экологически совершенного объекта промышленного зодчества с художественной имитацией первоначального облика здания. С этой целью над электростанцией размещено символическое «облако» (Иллюстрация 1). В свое время в середине XX в. из четырех труб шел дым и вырабатывалась электроэнергия для г. Лондона. Композиционным центром объекта является атриумное пространство, над которым размещается прозрачный объем, поддерживающий «облако».
«Облако» представляет собой металлическую конструкцию, поверх которой установлена пневмомембрана — долговечный экологичный материал, пропускающий лучи солнца и защищающий от погодных условий. Центральная внутренняя часть «облака» используется в качестве многофункционального пространства и как смотровая площадка. Вся конструкция крепится к существующим трубам электростанции на металлических тросах, а также на основание здания с помощью металлических конструкций, пространство между которыми перекрывается в нескольких уровнях и используется как выставочное (Иллюстрация 2). Увеличение рабочих площадей в пределах существующей конфигурации здания электростанции предпочтительно с экологической точки зрения экономии земельных ресурсов. Художественный эффект «облака» может быть усилен в ночное время применением динамического архитектурного освещения.
Сущность архитектурной реновации заключается в синтезе новых функций и существующей материальной структуры исторического комплекса. Предполагается, что бывшая угольная электростанция в Лондоне станет
Иллюстрация 2. Продольный разрез электростанции Баттерси в Лондоне. Проект. Руководители проекта — профессор С. Г. Шабиев и архитектор М. Ю. Тюрин, дипломник — А. Ю. Ник улина
музеем архитектуры, который функционально будет разделен на три основные зоны, размещенные по 12 этажам вокруг атриума:
• выставочная зона, включающая в себя сад павильонов, крытые экспозиционные помещения, исторический музей архитектуры, галереи с работами современных художников, музей истории электростанции Баттерси, видео- и конференц-залы;
• учебная зона, охватывающая залы для проведения собраний и дискуссий, библиотеку, учебные помещения, студии для разработки макетов и моделей, медиацентры;
• офисная зона, расположенная на четырех верхних этажах отдельно от выставочной и учебной зон.
Все зоны четко разделены перегородками, но объединены открытым атриумным пространством в центре здания. Внутренние объемы электростанции предполагается полностью освободить от экологически устаревшего технологического оборудования и реконструировать интерьеры.
Лондон является одним из крупнейших городов мира, и архитектурная реновация Баттерси — глобальный проект, благодаря чему бывшая угольная электростанция будет экологически чистым объектом и превратится в уникальный культурный центр, не имеющий аналогов. Исторические промышленные комплексы, размещенные в структуре городской застройки и других мегаполисов, подлежат архитектурной реновации на основе экологического подхода.
Таким образом, учет требований современной экологической архитектуры позволил создать выразительный производственный объект, характеризующийся высокими художественными качествами. В 2013 г. на международном конкурсе дипломных проектов в г. Санкт-Петербурге проекту «Реновация электростанции Баттерси в Лондоне в музей архитектуры» присужден диплом первой степени и диплом Союза архитекторов России, а автор удостоен звания почетного члена межрегиональной общественной организации содействия архитектурному образованию «За выдающиеся заслуги в развитии архитектурного образования» и специального диплома лауреата за руководство дипломным проектом.
Заключение
Дальнейшее развитие зодчества объективно связано с процессом реновации промышленных объектов с учетом требований экологической архитектуры, как важнейших составляющих современных мегаполисов. Это обуславливает потребность в проведении специальных научных исследований в области методологии архитектурной трансформации исторических призводственных комплексов, утративших свою первоначальную функцию, но сохранивших строительные конструкции.
Список использованной литературы
1 Вяткин Г. П., Шабиев С. Г. Реконструкция зданий и сооружений комплекса Южно-Уральского государственного университета. Челябинск, 2013.
2 Шабиев С. Г. Архитектурно-экологическое проектирование промышленных предприятий Урала. Челябинск, 1995.
3 Шабиев С. Г. Реконструкция главного корпуса ЮжноУральского государственного университета с учетом требований экологической архитектуры // Академический вестник УралНИИпроект РААСН. 2013. № 2. С. 57-59.
4 Шабиев С. Г. Формирование комплекса по переработке бытовых отходов с учетом современных требований экологической архитектуры // Международный электронный научно-образовательный журнал «Архитектура и современные информационные технологии» (Architecture and Modern Information Technologies — AMIT/ Московский архитектурный институт. М., 2013.
