АНАЛИЗ УРОВНЯ НАДЕЖНОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МИ-8 Текст научной статьи по специальности «Механика и машиностроение»

УДК 629.7.062

АНАЛИЗ УРОВНЯ НАДЕЖНОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МИ-8

*

Ю. В. Огородникова , С. О. Майнашева, В. В. Лукасов

Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М. Ф. Решетнева

Российская Федерация, 660037, г. Красноярск, просп. им. газеты «Красноярский рабочий», 31

E-mail: grand_espada24@mail.ru

В работе проведен анализ и определение уровня надёжности гидравлической системы вертолёта Ми-8 и её агрегатов.

Ключевые слова: вертолет, Ми-8, гидравлическая система.

ANALYSIS OF THE LEVEL OF RELIABILITY OF THE HYDRAULIC SYSTEM

OF THE MI-8

Y. V. Ogorodnikova*, S. O. Mainasheva, V. V. Lucas

Reshetnev Siberian State University of Science and Technology 31, Krasnoyarskii rabochii prospekt, Krasnoyarsk, 660037, Russian Federation E-mail: grand_espada24@mail.ru

The paper analyzes and determines the level of reliability of the hydraulic system of the Mi-8 helicopter and its units.

Keywords: helicopter, Mi-8, hydraulic system.

Гидравлическая система вертолета Ми-8 состоит из более, чем полсотни элементов. Основным назначением гидравлической системы является питание рабочей жидкостью гидроусилителей в цепи управления вертолетом, гидроцилиндра расстопоривания фрикциона ручки «Шаг-Газ» и цилиндра гидроупора [1].

Для проведения анализа уровня надежности гидросистемы (ГС) вертолета Ми-8 были собраны, систематизированы и проанализированы данные по отказам и неисправностям ГС вертолетом, принадлежащих авиакомпании «Ютэйр-Инжиниринг» за период 20142017 годы. В ходе проведения работы была выявлена следующая закономерность, повторяющихся отказов - это отказы гидронасоса НШ-39М, автомата разгрузки, гидроаккумуляторов и гидроусилителей и др.элементов - они являются по статистике самыми распространенными. На рис. 1 представлена принципиальная схема ГС, красным цветом выделены элементы, которые отказывают чаще всего [2].

На основе собранной информации установлено, что за 4 года (период с 2014 по 2017 год) общее количество отказов и неисправностей на всём парке вертолетов типа Ми-8 (более 250 единиц) АО «ЮТэйр-Инжиниринг», составило более 3500. При этом количество отказов и неисправностей, связанных с гидравлической системой, составило более 50 на весь парк ВС.

В табл.1 приведен пример обработки статистики по отказам и неисправностям ГС вертолета Ми-8 на основе бортовых журналов, КУНАТов, паспортов, формуляров и дефектовочных ведомостей.

Секция «Эксплуатация и надежность авиационной техники»

Рис.1. 1 - гидробак, 2 - насос НШ-39М, 3 - обратные клапаны ОК-ЮА, 4- фильтры 8Д2, 5 -автомат разгрузки насоса ГА-77В,6 - г/аккумуляторы, 7 - электромагнитный кран ГА-75М/, 8 -сигнализатор давления МСТ-35, 9,10,14 - электромагнитные краны ГА-192Т, 11,15-дозатор ГА-172, 12 - ручка «Шаг-Газ» с цилиндром расстопоривания фрикциона, 13 - фильтр ФГ-СН, 16 -гидроупор, 17 - гидроусилители КАУ-30Б, 18 - гидроусилитель РА-60Б, 19 - автоматический клапан ГА-59/1 вкл.дублирующей системы, 20 - сигнализтор давления МСТ-25

Таблица 1

Обработка статистических данных по отказам и неисправностям ГИ

вертолета Ми-8

№ п./п. Документ Дата Борт номер Налет ВС на момент отказа (СНЭ, час) Этап эксплуатации Признаки Причина неисправности Последствия Мероприятия по устранению Назнач. ресурс агр. (час) Наработка на отказ агр. (СНЭ, час)

1. Борт 25965 20535 ЛЭ При Отказ Прекр Замена 9000 1049

журн включении г/усилите ащени г/усилит

ал р автопилота ля (КАУ- е еля

о происходит 30Б) задани

колебание я

высоты

2. Борт журн ал 14.04.15 25752 7745 ЛЭ Речевой информатор : "Отказ основной г/ситстемы" Отказ г/насоса (НШ-39М) Прекр ащени е задани я Замена г/насоса 18000 3747

В табл. 2 представлены сводные данные по самым часто встречающимся отказам и неисправностям агрегатов ГС вертолета Ми-8.

Таблица 2

Сводная данные. Отказы и неисправности гидросистемы

№ п./п. Агрегат Кол-во отказов

1. Гидроусилитель (КАУ-30Б) 13

2. Электромагнитный кран (ГА-192Т) 5

3. Гидронасос (НШ-39М) 5

4. Диафрагма гидроаккумулятора 9

Для выполнения расчета вероятности безотказной работы был выбран вероятностный метод структурных схем, который предполагает преобразование принципиальной схемы гидросистемы в структурную схему с выделением отказавших элементов [3-4]. Ниже приведен пример расчета Гидроусилителя *КАУ-30Б). Расчет средней наработки до отказа в рассматриваемый период:

_ 1049 + 2426 + 5670 + 7789 + 4622 + 2171 + ТсркАУ-30 — ^

+5865 + 5366 + 3232 + 1324 + 6240 + 4550 + 3167

-13-= 4113'2

Расчет интенсивности отказа каждого элемента системы по формуле:

Акау-ЗО(0 = = 0,000243 = 2,43 X 10"4

Расчет вероятности безотказной работы Р(1) для каждого элемента гидравлической системы по формуле:

Ркау-ЗО(0 = е-2'43х10"4х1 = 0,999757 Расчет вероятности безотказной работы .РОБЩ(^) всей гидросистемы вертолета (ОГС и ДГС):

РОБЩгс(0 = ! — (! — 0,999341) X (1 - 0,999238) = 0.99999950

Библиографические ссылки

1. Данилов, В.А. Вертолет Ми-8МТВ/Данилов В.А. - М.: Транспорт, 1995. - 295 с.

2. Комаров, A.A. Надежность гидравлических устройств самолетов/ A.A. Комаров.- М.: Машиностроение, 1976. - 248 с.

3. Косточкин, В.В. Надежность авиационных деталей и силовых установок/ В.В. Косточкин. - М.: Машиностроение, 1974. - 420 с.

4. Решетов, Д.Н. Надежность машин: Учеб. пособие для машиностр. спец. вузов/ Д.Н. Решетов - М.: Высш. шк., 1988. - 238 с.

© Огородникова Ю. В., Майнашева С. О., Лукасов В. В., 2020