CC BY
308
АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ И ДИНАМИКИ РАЗВИТИЯ МИРОВОГО РЫНКА
ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ
С.А. Ким, магистрант А.Н. Кусков, канд. воен. наук, доцент Российская таможенная академия (Россия, г. Люберцы)
DOI: 10.24411/2411-0450-2020-11067
Аннотация. Актуальность исследования международного рынка транспортных услуг заключается в том, что транспортные услуги выступают наиболее значимой составляющей в развитии мировой экономики, выступая одним из факторов в конкурентной борьбе между странами. В данной статье рассмотрены участие стран в грузо- и пас-сажирообороте, представлена динамика объема мирового рынка транспортно-логистических услуг, а так же его структура.
Ключевые слова: транспортно-логистические услуги, глобализация, транспортно-логистическая инфраструктура, грузооборот, пассажирооборот.
Проводя анализ современного состояния рынка транспортных услуг можно увидеть несколько существенных различий с предыдущим состоянием данного рынка. Огромный толчок в развитии рынка транспортных услуг дали такие понятия как глобализация, быстрое развитие технологий и систем менеджмента.
На сегодняшний день неотъемлемой частью человеческой жизни являются транспорт, связь, а так же логистическая инфраструктура в целом. Они выступают одним из важнейших условий международного
Исходя из данных представленных в таблицах 1 и 2, можем сделать выводы, что в грузообороте по странам, основную часть перевозок производят на железнодорожном виде транспорта, большую часть
взаимодействия на глобальном, региональном и межстрановом уровнях [ 1].
Международная сеть рынка транспортных услуг имеет большой потенциал для развития отрасли, роста спроса на услуги логистических компаний. Несмотря на это, имеются проблемы, которые связаны с несоответствием предоставляемых услуг требованиям клиентов, недостаточный объем предложений и уровень качества.
Рассмотрим доли стран в грузообороте и пассажирообороте. Данные представлены в таблице 1 и 2.
рынка занимает Россия, ее процентная доля составляет 55%.
В пассажирообороте основную часть рынка занимает автомобильный транспорт. Наибольшую часть автомобильных перевозок совершают такие страны как
Таблица 1. Доля стран в грузообороте, % [2]
Страна Автомобильный Ж/Д Воздушный Т/П Морской
Россия 4 55 1,5 27,5 12
США 25 30 2 16 27
Франция 21,5 10 1 5,5 50
Япония 7,5 0,5 0,5 0,5 91
Таблица 2. Доля стран в пассажирообороте,% [2]
Страна Автомобильный Ж/Д Воздушный Прочие виды транспорта
Россия 33 33,2 18,6 15,2
США 88 0,4 11,3 0,3
Франция 84,2 9 6 0,8
Япония 56,9 33,9 8,3 0,9
США и Франция, их процентная доля составляет 88 и 88,4% соответственно.
За последние годы произошли кардинальные изменения в мировой торговле. Произошло сокращение различного рода торговых барьеров, либерализация торговых режимов внутри отдельных стран. Ос-
новным толчком для развития транспорт-но-логистических услуг является интенсивный перенос производств США и Западной Европы в страны Азии.
Данный процесс повлиял на динамику объемов мирового рынка транспортных услуг. Данные представлены на рисунке 1.
4 3,5 3 2,5 2 1,5 1
0,5 0
3 5
3,7
Т---I---I---1
2015 2016 2017 2018 2019
Рис. 1. Динамика объема мирового рынка транспортных услуг, трлн долл. США [3]
По данным рисунка 1, мы видим, что в целом объем рынка транспортных услуг за данный период находится на одном уровне от 3-3,7 трлн. долл. Основные причины изменения объемов были описаны выше.
На сегодняшний день глобальная структура рынка транспортных и логистических услуг формируется из трех основных компонентов (рис. 2.): грузовые и экспедиционные (58%), интегрированные (25%) и управленческая логистика (17%).
Рис. 2. Динамика объема мирового рынка транспортных услуг [4]
На данной схеме видно, что на рынке доминируют компании, предоставляющие комплексные услуги 2PL (Second Party Logistics), 3PL (Third Party Logistics) и 4PL (Forth Party Logistics), и их присутствие на рынке в значительной степени, особенно 3PL и 4PL, характеризуют уровень развития логистики в стране или регионе. Подытожив вышесказанное, что в контексте расширения мирового товарооборота, гло-
водства в страны Юго-Восточной Азии, и организации экспорта готовой продукции, роль транспортных и логистических услуг становится все более важной. Эффективное развитие транспортных и логистических центров способствует снижению стоимости созданного продукта и уровня затрат в валовом внутреннем продукте, что, в свою очередь, отражается конкурентоспособности стран на мировом рынке.
бализации грузопотоков и перевода произ-
Библиографический список
1. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Центр экономики и маркетинга, 2014.
2. Официальный сайт ПРОВЭД. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: Ы1р://провэд.рф (дата обращения: 19.12.2020)
3. Официальный сайт «РКБ» обзор по логистике и экспресс доставки. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://marketing.rbc.ru (дата обращения: 20.12.2020)
4. Официальный сайт Юго-Западного государственного университета. - [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.swsu.ru (дата обращения: 24.12.2020)
5. Внешнеторговые транспортные операции и логистика: Учебное пособие / Д.С. Николаев и др. - М.: «Анкил», 2015.
ANALYSIS OF THE STATE AND DYNAMICS OF THE GLOBAL TRANSPORT
SERVICES MARKET
S.A. Kim, Graduate Student
A.N. Kuskov, Candidate of Military Sciences, Associate Professor Russian Customs Academy (Russia, Lyubertsy)
Abstract. The relevance of the study of the international market of transport services lies in the fact that transport services are the most significant component in the development of the world economy, acting as one of the factors in the competition between countries. This article examines the participation of countries in cargo and passenger turnover, presents the dynamics of the global market of transport and logistics services, as well as its structure.
Keywords: transport and logistics services, globalization, transport and logistics infrastructure, demand, integrated services.
