Аналіз ринку операторських послуг та перспективи їх розвитку в Україні Текст научной статьи по специальности «Экономика и бизнес»

УДК 629.463.014.76(477)

Л. В. МАРЦЕНЮК (ДНУЗТ)

АНАЛ1З РИНКУ ОПЕРАТОРСЬКИХ ПОСЛУГ ТА ПЕРСПЕКТИВИ IX РОЗВИТКУ В УКРА1Н1

У CTarri автор аналiзуe нишшнш стан та перспективи розвитку ринку операторських послуг на залiзнич-ному транспортi Украши. Хоча зараз в УкраМ вiдсутня достатня нормативно-правова база, яка б регулюва-ла дiяльнiсть операторських компанiй, вони поступово нарощують темпи розвитку на ринку послуг переве-зень. Реформування залiзничного транспорту дозволить стрiмко розвинути ринок операторських послуг.

Ключовi слова: вантажнi перевезення, компанИ-оператори, вантажопотоки, 3ani3nu4uuU транспорт

В статье автор анализирует рынок операторских услуг на железнодорожном транспорте в Украине, оценивая его нынешнее состояние и перспективы развития. Хотя на сегодняшний момент в Украине отсутствует достаточная нормативно-правовая база, которая бы регулировала деятельность операторских компаний, они постепенно наращивают темпы развития на рынке услуг перевозок. Реформирование железнодорожного транспорта позволит стремительно развить рынок операторских услуг.

Ключевые слова: грузовые перевозки, компании-операторы, грузопотоки, железнодорожный транспорт

In the article the author examines the market operator services for railway transport in Ukraine to its current state and development prospects. Although, now in Ukraine there is no adequate legal framework for regulating the activity of operator companies, operators of gradually increasing the pace of development in the market for transport. Reform of Rail Transport will rapidly develop a market operator services.

Keywords: freight traffic, the companies-operators, goods traffics, railway transportation

Вступ

Основу вантажопотоку на залiзничному транспорт складають: кам'яне вугшля (23,8 %), руда залiзна i марганцева (14,1 %), мшбудмате-рiали (13,5 %), нафта i нафтопродукти (4,6 %). Обсяги транзитных перевезень вантажв за 5 роюв збшьшились з 54,2 млн т у 2003 р. до 68,6 млн т - у 2007 р. (+26,6 % у порiвняннi з 2003 р.), досягнувши максимально! позначки за роки юнування Укрзалiзницi. Питома вага тра-нзитних перевезень у загальному обсязi переве-зених залiзничним транспортом вантажв скла-дае 13,3 %, а у вантажооб^у - 26,4 %. Значного приросту обсяги транзитних перевезень набули за останш 2 роки.

У структурi транзитних перевезень перева-жае кам'яне вугшля (22,3 %), на другому мющ - руда залiзна i марганцева (18,4 %) на третьо-му - нафта i нафтопродукти (16,6 %). До 73 % транзитних перевезень формуеться в Росп, 13,2 % - у Казахстан^ 7 % - в Бшорус^ 2,7 % -у Молдова

За тдсумками 2007 року питома вага внут-ршшх перевезень у загальному обсязi переве-зених залiзничним транспортом вантаж1в скла-дае 58,6 %, а у вантажооб^у -39,8 %. Обсяги перевезень вантажiв у межах Укра!ни за 5 роюв

© Марценюк Л. В., 2011.

збшьшились з 255,7 млн т до 301,2 млн т (+17,8 %).

Обсяги перевезень залiзничним транспортом мали значний спад у 1999 рощ - у 3,1 рази. Лише в 2004 рощ обсяги повернулися до рiвня 1999 року. Змши обсяпв перевезень вантажiв за останш 5 роюв мали позитивну динамшу (до середини 2008 року), збшьшившись з 445,5 млн т у 2003 р. до 514,2 млн т - у 2007 р. (зростання за 5 роюв склало 15,4 %). Винятком був 2005 рш, коли спад до попереднього року дорiвнював 2,7 %, а обсяги перевезень зменши-лись в ушх видах сполучення (рис. 1).

Обсяги експортних перевезень вантаж1в за визначений перiод збшьшились з 103,6 млн т до 109,7 млн т. Питома вага експортних перевезень у загальному обсязi перевезених вантажiв складае 21,3 %, а у вантажооб^у - 27,1 %.

Географiя експорту представлена бшьш шж 180 кра!нами св^у. Основнi з них: Росiйська Федеращя - до 21 % експортних перевезень, Туреччина - до 9 %, Iталiя - до 7 %, Польща -6,7 %, Словаччина - 4,2 %, Чехiя - до 4 %, Б> лорусь - 3,3 %, Болгарiя - до 3 %, КНР - 2,3 %.

еоо

зоо

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

Рис. 1. Динамка вантажних перевезень зал1зничним транспортом, млн т

Основш вантажопотоки з Украши - чорш метали (27,8 %), мшбудматер1али (22,7 %), руда зал1зна 1 марганцева (18,9 %), добрива (4,4 %), нафта 1 нафтопродукти (4 %), кам'янс вугшля (3,5 %).

Сприятлива конъюнктура св1тового ринку позитивно вщобразилася на обсягах експорту чорних метал ¡в. яю збшыпились з 28,3 млн т у 2003 рощ до 31,4 млн т - у 2007 р. (+11 %)• До 75 % чорних метал ¡в експортуеться через мор-сью порти Украши, решта - через сухопутш переходи.

Анал1з проблеми та постановка завдання

Свш)ва криза 2008 року, що драматично по-значилася на обсягах торпвлк призвела до не-бувалого за останш 10 рою в спаду обсяпв перевезень. Ця динамша спостерпалася в устх крашах св1ту. Щодо Украши, то за результата-

450,00 400,00 350,00 300,00 250,00 200,00 1 50,ОО 100,00 50,00

ми 2008 року в цшому обсяги вантажних перевезень зменшилися лише на 3,2 %. Але помюя-чна дина\пка перевезень евщчить про те, що за статистичними даними на початку 2008 року (ачень - травень) спостерпалося стабшьне зро-стання обсяпв перевезень приблизно на 9-11 % щомюяця. У червш 2008 року зростання не вщ-булося - зал1зницею було перевезено 43,4 млн т вантажчв. що близько 1 % бшыпе, шж в червш 2007 р. - над ал 1 обсяги лише знижувалися. Ближче до кшця 2008 року, в листопадк затз-ницею було перевезено 29,1 млн т вантаяав, що на 36 % менше, шж в листопад! 2007 року.

В 2009 рощ утрималася тенденщя падшня обсяпв перевезень. На рис. 2 наведено дина\п-ку вантажних перевезень наростаючим залиш-ком з початку 2009 року. Однак слщ зазначити, що ситуащя дещо вир1внюеться 1 середньомюя-чний показник спаду починае зменшуватися.

0,00

из 2008 ■ 2009

JP Р J? JC S JP J? J? Jf / // / / / / / /

Рис. 2. Динамка вантажних перевезень наростаючим залишком

лении типовии договф про перевезення ванта-яав у власним рухомому склад к який направлений на зал1знищ 1 використовуеться в робст на сьогодшшшй день [3]. За участю зал1зниць да-ний догов1р було доповнено пунктами, що усу-вають недсшки первинного договору та бшып висв1тлюють вщносини сторш. На кшець 2009 року через договори ¡з зал1зницями зареестро-вано таю оператори:

1.

2.

3.

4.

5.

6.

TOB «Лемтранс». ДП «Укрспецвагон». ЗАТ «Укренерготранс». TOB «Укрметалургтранс». ДП «Трансгарант-Украша». TOB «Екс 1м Транс».

7. TOB «IIIinniHr».

8. TOB «1нтертранссервю».

9. «М1жрегюнальний промисловий союз».

У другому пi врi ччi був зареестрований но-

вий оператор TOB «ПЬппшг», що свщчить про сприятлив1 умови на ринку операторських пос-луг i бажання перев1зниюв розвиватися в цш галузг

Оператори використовують pi3Hi форми власност1, що свщчить про ix бажання зайняти свою гшку на ринку перевезень. 1нформащя про форми власносп ¡снуючих опсратор1в наведена в табл. 1 та схематично вщображена на рис. 3.

Таблиця 1

Кшьккть приватних вагомв та i'x форма власносп станом на 31.12.2009 року

Оператор Форма власносп

власшсть оренда & .3 cö о 5 и 'S о Управлшня майном .3 о 'S о и фшансовий л1зинг и cä QJ .3 * я и о л С и .Is И транспорте експедпруван-ня Всього % до «всьогс

1. TOB «Лемтранс» 30 10 492 0 0 0 0 0 0 10 522 48,48

2. ДП «Укрспецвагон» 3 678 0 0 0 0 0 0 0 3 678 16,95

3. ЗАТ «Укренерготранс» 0 0 0 0 300 0 0 2 927 3 227 14,87

4. TOB Укрметалургтранс 100 0 0 0 3 018 0 0 0 3 118 14,37

5. ДП «Трансгарант-Украша» 0 0 498 0 0 0 0 0 498 2,29

6. TOB «Екс 1м Транс» 493 0 0 0 0 0 0 0 493 2,27

7. TOB «IIIinniHr» 0 0 0 0 100 0 0 0 100 0,46

8. TOB

«1нтсртрансссрвю » 0 0 0 35 0 0 0 0 35 0,16

9. << М i жр с ri о н а л ь н и й промисловий союз» 31 0 0 0 0 0 0 0 31 0,14

Всього 4 332 10 492 498 35 3 418 0 0 2 927 21 702 100,00

% до «всього» 19,96 48,35 2,29 0,16 15,75 0,00 0,00 13,49 100,00

№

□ власн 1сть

□ ор ем да

□ сум Ich а д1чльн1сть

□ Управл1нмч г.чаПном ■ ком 1с: In

О + I м -а м со в 11 i'i л Ii 11 м г S ВI дп о в I д-а л ьм 4 звере:*: еннч Q Тр ансп ортн е експ еднрува ннп

нльнсть вагон ib

Рис. 3. Форми власносп юнуючих оператор1в вантажних перевезень

скорочення вцщв збор1в, часткове вщнесення 1х у 2008 рощ, що становить 1 609 вагошв (2008 р.

до тарифных нарахувань. - 1 147). У 2009 рощ в орещц перебувало 2 131

На затзницях Украши в 2009 рощ передано вагошв. що на 140 вагошв (на 7,0 %) бшыпе

в оренду на 462 вагони (на 40,2 %) бшыпе, шж шж у 2008 рощ (2008 р. - 1 991 вагон).

ДМНЛ1.МКЛ

док одни к ставок про тягом 2009 р. у порвнянш : 2008 |>. |г|>н \

с*

* / ^

-2008 -2009

Рис. 6. Динамжа доходних ставок протягом 2009 р., грн/тонну

Загальш надходження по Укрзатзнищ вщ передач! вагошв в оренду та обслуговування зменшнлася в 2009 рощ у пор1внянш з 2008 роком на 13 750,0 тис. грн (на 35,21 %) 1 склали 25 316,2 тис. грн У 2009 рощ орендна плата збшыпилась на 4 829,16 тис. грн (на 42,9 %) I склала 16 077,1 тис. грн (2008 р. -11 247,94 тис. грн).

Зменшення загально! орендно! плати пояс-нюеться тим, що з 01.05.2009 року набрав чин-носп новий Зб1рник тариф ¡в на перевезення вантажч в затзничним транспортом у межах Украши та пов'язаш з ними послуги, в якому

вщмшено зб ¡р за обслуговування орендованих вагошв 1 тому значно зменшились загальш надходження вщ оренди вантажних вагошв. Результата пор1вняння надходжень вщ орендно! плати та збор1в за обслуговування орендованих вагошв у 2009 та 2008 роках наведеш в табл. 3.

Вщкриття та закриття станцш для вико-нання комерщйних операцш. Вщкрито для виконання комсрцшних операцш 59 станщй, з яких 19 для поел иного виконання операщй, що надало можливють додати в загальний прибу-ток затзниць понад 101,3 млн. грн тарифних надходжень.

Таблиця 3

Надходження вщ орендноТ плати

2009 рж 2008 рж (+,-) тис. грн

Зал1знищ Кшьюсть вaгoнiв в орещц Орендна плата, тис. грн Зб1р за обслут., тис. грн Загальна плата, тис. грн Кшьюсть вaгoнiв в орещц Орендна плата, тис. грн Зб1р за обслуг., тис. грн Загальна плата, тис. грн

Донецка 223 2229,0 1377,4 3606,4 215 516,1 1819,8 2335,9 1270,5

Льв1вська 353 1565,25 692,84 2258,09 383 1203,77 2483,68 3685,95 -1427,86

Швденна 90 692,73 486,44 1179,17 189 678,22 2132,02 2810,24 -1631,07

Швд-Зах. 467 2042,26 87,13 2129,39 127 347,59 1271,58 1619,17 510,22

Придшпр. 275 6687, 22 2713,19 9400,41 270 5154,96 7118,22 12273,18 -2872,77

Одеська 723 2860,6 3882,2 6742,8 807 3347,3 13001,5 16348,8 -9609,0

Всього 2131 16077,1 9232,2 25316,2 1991 11247,94 27826,8 39073,24 -13750,0

Б1БЛЮГРАФ1ЧНИИ СПИСОК

1. Зб1рник тариф1в на перевезення ванта лав заль зничним транспортом у межах Украши та пов'язаш з ними послуги. - 2009.

2. Порядок забезпечення прискореного руху ко-нтейнерних та контрейлерних по!зд1в зал1зницями Украши. - 2010.

3. Правила реестрацп та експлуатацп власних вантажних вагошв. - 2004.

Надпаила доредколеги 10.02.2011. Пригтята до друку 28.03.2011.