Научная статья на тему 'Алгоритм расчета въездного туристского потока в Смоленскую область'

Алгоритм расчета въездного туристского потока в Смоленскую область Текст научной статьи по специальности «СМИ (медиа) и массовые коммуникации»

CC BY
825
145
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
Ключевые слова
ЗАГРУЖЕННОСТЬ ДОРОГ / ПАССАЖИРОПОТОК / ОРГАНИЗОВАННЫЕ И НЕОРГАНИЗОВАННЫЕ ТУРИСТЫ / UTILIZED CAPACITY OF TRANSPORT SERVICES / PASSENGER STREAM / ORGANIZED AND NON-ORGANIZED PASSENGERS

Аннотация научной статьи по СМИ (медиа) и массовым коммуникациям, автор научной работы — Кузенкова Виолетта Олеговна

В статье предпринята попытка выявить алгоритм подсчета общего пассажиропотока и выделение из него неорганизованных туристов на примере Смоленской области. Предполагаемый алгоритм служит для дальнейшего производства расчетов связанных с поступлениями денежных средств от неорганизованных туристов в домашние хозяйства и расходов домашних хозяйств на содержание неорганизованных туристов.

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.
iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.
i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.

The article claims to define the algorithm for calculation of total passenger stream and to select nonorganized passengers on the example of Smolensk region. The supposed algorithm is for further calculations connected with money receipts from nonorganized tourists to households and expenses of households on keeping non-organized tourists.

Текст научной работы на тему «Алгоритм расчета въездного туристского потока в Смоленскую область»

УДК 336.63

АЛГОРИТМ РАСЧЕТА ВЪЕЗДНОГО ТУРИСТСКОГО ПОТОКА В СМОЛЕНСКУЮ ОБЛАСТЬ Кузенкова Виолетта Олеговна, аспирант кафедры «Бухгалтерский учет и налогообложение», viola.kbo@mail.ru,

ФГБОУ ВПО «Российский государственный университет туризма и сервиса», Москва

The article claims to define the algorithm for calculation of total passenger stream and to select nonorganized passengers on the example of Smolensk region. The supposed algorithm is for further calculations connected with money receipts from non- organized tourists to households and expenses of households on keeping non-organized tourists.

В статье предпринята попытка выявить алгоритм подсчета общего пассажиропотока и выделение из него неорганизованных туристов на примере Смоленской области. Предполагаемый алгоритм служит для дальнейшего производства расчетов связанных с поступлениями денежных средств от неорганизованных туристов в домашние хозяйства и расходов домашних хозяйств на содержание неорганизованных туристов.

Keywords: utilized capacity of transport services, passenger stream, organized and non-organized passengers

Ключевые слова: загруженность дорог, пассажиропоток, организованные и неорганизованные туристы

Как известно, Смоленская область граничит с Московской, Калужской, Брянской, Псковской и Тверской областями России, а также с Могилевской и Витебской областями Белоруссии. Таким образом, она имеет важное стратегическое назначение, являясь связующим звеном между Россией и Белоруссией, во многом выполняя роль региона транзитного пассажиропотока. Этот пассажиропоток в общем, а туристский поток в частности, влияют на образование валового дохода в секторе домашних хозяйств Смоленской области.

Для подсчета общего количества денежных средств, потраченных туристами, необходимо провести определенное количество расчетов и вычислений, учитывая при этом ряд факторов, способных существенно повлиять на конечный результат. Для начала необходимо рассчитать суммарный въездной пассажиропоток. Из него необходимо вычесть транзитный поток, полагая при этом, что транзитный поток тоже может

оказывать влияние на изменение доходов в домашних хозяйствах. В данном допущении мы будем рассматривать людей, которые, являясь, по сути, участниками транзитного пассажиропотока, по любым причинам совершают остановку в Смоленской области с целью удовлетворения своих естественных потребностей, таких как питание, сон и т.д. Кроме того, они могут тратить личные денежные средства на приобретение различного рода сувениров или посещение местных достопримечательностей.

Для определения количественных показателей входящего туристского потока Смоленской области, влияющего на объем доходов домашних хозяйств, необходимо учесть вариативность способов прибытия туристов в Смоленскую область. Так, туристский поток обеспечивают рейсовые автобусы, железнодорожный транспорт и личный автомобильный транспорт. Количеством пешего туристского потока для расчетов можно пренебречь. Кроме того, в Смоленской области нет аэропорта и путей водного сообщения, поэтому будем рассматривать только три вышеуказанных показателя.

В Смоленскую область можно попасть на автомобильном транспорте по автодорогам федерального (М-1, А-141, А-101) и регионального (Р-132, Р-133, Р-134, Р-136) значения. Информация о загруженности этих дорог, представленная на официальном сайте администрации Смоленской области [1], выглядит следующим образом:

1) автомагистраль Москва-Минск (М-1) - 302 км, интенсивность движения до 12300 авт/сут.;

2) автодорога Брянск - Смоленск - граница Республики Беларусь с обходом городов Смоленска и Рудни (А-141) - 263 км, интенсивность движения до 8600 авт/сут.;

3.) автодорога Москва-Малоярославец-Рославль-граница Республики Беларусь с обходом города Рославля (А-101) - 132 км, интенсивность движения до 3500 авт/сут.

В область можно въехать также по 4 дорогам, соединяющим между собой административные центры субъектов Российской Федерации:

1) Вязьма — Калуга — Тула — Рязань (Р-132), интенсивность движения до 1000 авт/сут.;

2) Смоленск — Невель (Р -133), интенсивность движения до 1000 авт/сут.;

3) Смоленск — Вязьма — Зубцов («Старая Смоленская дорога») (Р-134), интенсивность движения до 1000 авт/сут.;

4) Смоленск — Нелидово (Р-136), интенсивность движения до 1000 авт/сут.

Для расчета общего автомобильного потока в Смоленской области, необходимо сложить все данные по дорогам федерального и регионального значения по формуле (1)

2Зобщ = 2Зм + 2За + 2Зр , (1)

где Зобщ - общая загруженность автодорог,

Зм - загруженность автодорог категории М, соединяющих Москву со столицами сопредельных государств и административными центрами субъектов России;

За - загруженность автодорог категории А, соединяющих между собой автомобильные дороги федерального значения;

Зр - загруженность автодорог категории Р, соединяющих между собой административные центры субъектов России.

Таким образом, общий автомобильный поток составляет 2 Зобщ = 28400 авт/сут.

Для дальнейших расчетов необходимо произвести разделение общего

транспортного потока на личный транспорт и автобусные перевозки. Для этого возьмем данные (табл. 1) по автобусным перевозкам за 2009 год и по формуле (2) рассчитаем количество автобусов, обеспечивающих пассажиропоток.

2 А = ЧП , (2)

^ Б * ЧП 1авт

где А - количество автобусов,

ЧП - общее количество пассажиров, всего;

Б - дней в году;

ЧП 1авт - число пассажиров в одном автобусе.

2 А = 100 800 000 /(365 *45) = 6 137 автобусных перевозок в год.

Таким образом, чтобы рассчитать общий въездной поток на личном транспорте, выделим его из общего автомобильного потока по формуле (3)

2лт=23общ-2 а , (3),

где ЛТ - количество движимого личного транспорта.

2 ЛТ = 28400 - 6137 = 22 263 автомашин в год.

В 2009 году число посетивших Смоленскую область россиян составило 152 тыс. человек, количество иностранных туристов достигло 38 тыс. человек. Общее количество туристов, посетивших Смоленскую область, составило 190 тыс. в год [2].

На официальном сайте Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Смоленской области представлены данные по автобусам и железнодорожному транспорту (табл. 1).

Таблица 1

Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования Смоленской

области (тыс. чел. в год)

2004 2005 2006 2007 2008 2009

Транспорт - всего 373 800 237 600 192 700 174 600 165 900 134 400

в том числе:

железнодорож ный 7 100 5 300 4 500 3 900 4 000 2 800

автобусный 213 200 154 300 140 700 130 900 127 900 100 800

Источник: Территориальный орган федеральной службы государственной статистики по Смоленской области

По экспертным оценкам, среднее число перемещающихся на личном транспорте людей составляет два-три человека на единицу транспорта. В данном случае статус не имеет значения - мы учитываем как водителей, так и пассажиров.

Общий поток пассажиров на автотранспорте составит 66,8 тыс. чел. в сутки, или 24 382 тыс. чел. в год.

Далее из полученных данных попробуем выделить то количество людей, которое не проживает в Смоленской области, то есть тех, кто зарегистрирован в других регионах Российской Федерации, либо граждан, проживающих в других странах. Как правило, это люди, проезжающие Смоленщину транзитом, либо те, кто приехал в гости к родственникам или друзьям, а также туристы.

Соотношение пассажиропотока по видам транспорта в области, по оценкам автора может быть представлено следующим образом:

1) на железнодорожном транспорте соотношение внутриобластных передвижений, транзитного потока и туристского потока составляет 20:50:30;

2) на автобусном транспорте соотношение внутриобластных передвижений, транзитного потока и туристского потока составляет 93:3:4;

3) на личном транспорте соотношение внутриобластных передвижений, транзитного потока и туристского потока составляет 70:15:15.

В таблице 2 произведены соответствующие расчеты для определения въездного

потока.

Таблица 2

Расчет въездного потока в Смоленскую области (тыс. человек в год)

Всего, чел. Внутриобластные перевозки людей Объем транзитного потока Количество туристов

% Тыс. чел. (Гр2*Гр3) % Тыс.чел. (Гр2*Гр5) % Тыс. чел. (Гр2*Гр7)

1 2 3 4 5 6 7 8

Ж/д 2800 20 560 50 1400 30 840

Автобус 100800 93 93744 3 3024 4 4032

Личн.транс. 24370 70 17059 15 3655,5 15 3655,5

Итого 113379 6063,5 8527,5

Разделим общий туристский поток на «организованных» и «неорганизованных» туристов.

По оценке автора, «организованные» и «неорганизованные» потоки соотносятся следующим образом:

1) на железнодорожном транспорте соотношение «организованных» и «неорганизованных» туристских потоков составляет 80:20;

2) на автобусном транспорте соотношение «организованных» и

«неорганизованных» туристских потоков составляет 95:05;

3) на личном транспорте соотношение «организованных» и «неорганизованных» туристских потоков составляет 62:38.

В дальнейшем необходимо определить количество «неорганизованных» туристов, прибывших в Смоленскую область (табл. 3).

Таблица 3

Количественное соотношение «организованных» и «неорганизованных» туристов в ____________________Смоленской области (тыс. человек в год)__________________

Всег о, чел. «Организованн ые» туристы «Неорганизованн ые» туристы Всего «организованн ых» туристов (пропорция из столбца 4) Всего «неорганизован ных» туристов (пропорция из столбца 4 и 6)

% Тыс. чел (Гр2*Гр 3) % Тыс. чел (Гр2*Гр 5)

1 2 3 4 5 6 7 8

Ж/д 840 80 672 20 168 18,863 4,716

Автобус 4032 95 3830,4 5 201,6 107,519 5,659

Автомоб иль 3655 ,5 62 2266,4 38 1389,1 63,618 38,992

Итого 8527 ,5 6768,8 1758,7 190 49,367

Таким образом, после проведенных расчетов мы получаем около 49 тыс. чел. «неорганизованных» туристов в год, что составляет 26% от числа «организованных» туристов, посетивших Смоленскую область.

Сопоставляя полученный результат с численностью населения Смоленской области, составляющим в 2009 году 974,1 тыс. человек, можно сделать вывод о том, что приблизительно на 20 жителей Смоленской области приходится 1 «неорганизованный» турист в год.

По мнению автора, этот расчет более приближен к реальности. Если сравнивать полученные результаты с данными федеральной службой государственной статистики, то он соответствует значениям корректировки валовой добавленной стоимости,

составляющей около 25% на операции ненаблюдаемые прямыми статистическими методами.

Принятый в настоящей работе алгоритм расчета въездного туризма позволяет в дальнейшем произвести расчеты, связанные с расходами домашних хозяйств на

содержание «неорганизованных» туристов и сопоставить доходы, полученные

домашними хозяйствами с доходными поступлениями консолидированного бюджета Смоленской области.

Приняв для расчета расходов «неорганизованных» туристов сумму равную 10 тыс. руб. на 1 туриста, получим 494 млн руб. в год, что составляет 1,2% от всех доходных поступлений бюджета Смоленской области или 1,9% консолидированного бюджета области. Данные, полученные в результате расчета, позволяют оценить объем валового дохода от «неорганизованного туризма» в секторе домашних хозяйств Смоленской области и, соответственно, принять ряд организационно-экономических и налоговых мер, устраняющих негативные последствия сокрытых от официальной статистики объемов туристского потока.

Литература

1. Долгосрочная областная целевая программа «развитие внутреннего и въездного

туризма в Смоленской области» на 2010-2012 года // интернет портал Администрации Смоленской области. [электронный ресурс] Режим доступа: http://www.admm-

smolensk.ru/~turizm/turistskaya-deyatelnost/41-dolgosrochnaya-oblastnaya-czelevaya-programma-qrazvitie-vnutrennego-i-vezdnogo-turizma-v-smolenskoj -oЫastiq-na-2010-2012-gody.html (дата обращения 27.03.2011).

2. Основные итоги социально-экономического и культурного развития Смоленской области за 2009 год // интернет портал Администрации Смоленской области [электронный ресурс] Режим доступа: http://www.admin-smolensk.ru/our_region/osnovnie_itogi_2009 (дата обращения 27.03.2011).

3. Въездной туризм в Смоленске реанимируют // интернет портал газеты «Рабочий путь» [электронный ресурс] Режим доступа: http://www.rabochy-put.ru/news/6863-vezdnojj-turizm-v-smolenske-reanimirujut.html (дата обращения 27.03.2011).

4. Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования Смоленской области // интернет портал Территориальный орган федеральной службы государственной

статистики по Смоленской области. [электронный ресурс] Режим доступа:

iНе можете найти то, что вам нужно? Попробуйте сервис подбора литературы.

http://www.gks.ru (дата обращения 27.03.2011).

5. Интернет-портал «Федеральная служба государственной статистики» [электронный ресурс] Режим доступа: http://sml.gks.ru (дата обращения 27.03.2011).

i Надоели баннеры? Вы всегда можете отключить рекламу.