CC BY
39
Muždeka, S., 22. međunarodni naučno-stručni skup nauka i motorna vozila 2009, str. 132-134
22. MEĐUNARODNI NAUČNO-STRUČNI SKUP NAUKA I MOTORNA VOZILA 2009
Muždeka R. Slavko, Vojna akademija - Katedra vojnih mašinskih sistema, Beograd
Nastavljajući tradiciju dugu 40 godina u Beogradu je, od 14. do 16. aprila 2009. godine, održan 22. međunarodni naučno-stručni skup NAUKA I MOTORNA VOZILA, pod nazivom AUTOMOBILSKA TEHNIKA ZA VEĆU BEZBEDNOST. Skup je održan u organizaciji JUMV - Jugoslo-venskog društva za motore i vozila, u saradnji sa Mašinskim fakultetom Univerziteta u Beogradu i Inovacionim centrom Mašinskog fakulteta. Po-krovitelji skupa bile su eminentne međunarodne organizacije automobilskih inženjera - FISITA (Međunarodna federacija nacionalnih društava automobilskih inženjera) i EAEC (Evropska kooperacija automobilskih inženjera), kao i eminentne domaće naučne institucije - SANU (Srpska akademija nauka i umetnosti) i AINS (Akademija inženjerskih nauka Srbije). Sponzori ovogodišnje konferencije bili su DEKRA - nemačka organizacija za osigu-ranje i EVU - Evropska asocijacija za istraživanje i analizu udesa.
Prvi skup iz koga su kasnije nastale konferencije „Nauka i motorna vozila" održan je 1967. godine. Od tada ova konferencija je postala naj-važniji forum automobilske tehnike u Srbiji, na Balkanu i u ovom delu Evrope. Cilj konferencije je da promoviše razmenu najboljih naučnih i stručnih znanja i iskustava između eksperata iz različitih zemalja. Ovogo-dišnja konferencija demonstrirala je kontinuitet, tradiciju i kvalitet 21 pret-hodno održanog skupa, i obezbedila učesnicima uslove da se upoznaju sa razvojem, primenjenim naučnim i stručnim rezultatima automobilskih stručnjaka sa posebnim osvrtom na bezbednost vozila i saobraćaja.
Konferencija je trajala tri dana i bila je organizovana u dva dela - nacio-nalnom i međunarodnom. Nacionalni deo kongerencije trajao je jedan dan i održan je na Mašinskom fakultetu u Beogradu. Ovaj deo konferencije organi-zovan je kao specijalna sekcija posvećena automobilskom forenzičkom inže-njerstvu - inženjerskoj disciplini koja predstavlja nov način integracije postoje-ćih i već poznatih metoda radi objektivnog utvrđivanja i ocenjivanja stanja vozila posle havarije. Radovi u okviru sekcije AutoForIng podeljeni su u tri dela: prvi deo je obuhvatio radove koji su se bavili metodama automobilskog foren-zičkog inženjerstva sa stanovišta utvrđivanja stanja vozila za potrebe veštače-nja i procene štete, drugi deo je obuhvatao radove pozvanih gostiju iz ino-stranstva, a treći domaća iskustva. U toku prvog dela saopšteno je sedam ra-dova u kojima je tretirana problematika identifikacije vozila, provere verodo-stojnosti vozila, uloge vanrednog tehničkog pregleda pri ispitivanju stanja vozila posle havarije, itd. U drugom delu saopštena su dva rada u kojima je prika-zana savremena oprema za otklanjanje posledica havarije vozila, kao i savre-mena softverska rešenja za simulaciju sudara vozila. U trećem delu saopšte-
mslavko@beotel. rs
na su četiri rada u kojima su predstavljena domaća iskustva autora koji se ba-ve nekim od segmenata automobilskog forenzičkog inženjerstva. Koautor jed-nog rada je i Milenko Tajević iz Vojnotehničkog instituta koji je ove godine bio jedini autor iz sistema odbrane na skupu. Rad se odnosi na problematiku sta-bilnosti vozila sa pogonom na sva četiri točka.
Na osnovu predstavljenih radova može se zaključiti da je nacionalni deo konferencije bio veoma uspešan i da je obrađivao, za nas, veoma aktuelnu problematiku imajući u vidu način pribavljanja vozila i stanje do-maćeg voznog parka.
Međunarodni deo konferencije trajao je dva dana i održan je u Srpskoj akademiji nauka i umetnosti. Moto ovog dela skupa bio je „Automobilska tehnika za veću bezbednost" i organizovan je kroz tri specijalne i četiri teh-ničke sekcije. Značajno je primetiti da je ovaj deo konferencije imao izrazito međunarodni karakter. Naime, od ukupnog broja radova preko 80% bilo je iz inostranstva i to iz renomiranih visokoškolskih i naučnih ustanova i iz auto-mobilske industrije. Specijalne sekcije bile su posvećene simulacijama u automobilskoj tehnici, profesionalnom održavanju i predavanjima po pozivu. Tehničke sekcije organizovane su tematski i pokrivale su sledeće oblasti: 5E - motori, emisija, ekologija, okruženje, energija; bezbednost vozila; automobilska logistika; sistemi za prenos snage, sistemi za upravljanje i komfor.
Specijalnu sekciju „Simulacije u automobilskoj tehnici" organizovao je i njome predsedavao doc. dr Branislav Basara iz austrijske firme AVL List GmbH koja je svetski lider u oblasti simulacija i ispitivanja u automobilskoj tehnici. U okviru sekcije saopšteno je devet radova autora iz Austrije, Italije, Holandije, Švedske, Nemačke, Velike Britanije, Slovenije i Rusije. Radovi obuhvataju tematiku integracije simulacionih i konvencio-nalnih tehnika, aerodinamike vozila i simulacija u oblasti podsistema vozila - motora sa unutrašnjim sagorevanjem, kompresora i sl.
Specijalna sekcija „Profesionalno održavanje", kojom je predsedavao Frank Leimbach iz firme DEKRA Automobil GmbH, bila je, na neki način, nastavak nacionalnog dela konferencije, a obuhvatala je tri rada od kojih se dva bave uticajem kvaliteta održavanja na kvalitet i bezbednost vozila, a jedan prevarama u održavanju polovnih vozila.
_ U okviru specijalne sekcije „Gosti govornici" kojom je predsedavao prof. dr Čedomir Duboka, predsednik JUMV i organizator konferencije skup su pozdravili akademik Petar Miljanić, sekretar Odeljenja tehničkih nauka SA-NU i dr Andras Voith, predstavnik EAEC koji je saopštio i tradicionalnu poru-ku FISITA koja se saopštava na svim skupovima kojima je ova organizacija pokrovitelj. Nakon toga održano je šest predavanja po pozivu. Prof. Dr. Ing. Habil. E. C. von Glasner iz EVU održao je predavanje na temu „Uticaj karak-teristika pneumatika na kočne i upravljačke performanse komercijalnih vozila". Dr Marko Tirović sa Carnfield Univerziteta održao je predavanje na temu „Određivanje vučnih performansi pneumatika za besputne terene". Prof. dr Singmar Micke iz firme Robert Bosch održao je vrlo interesantno predavanje na temu „Sistemi za podršku vozaču-status 2009", Prof. dr Matyas Matolsky
VOJNOTEHNIČKI GLASNIK 4 / 09
Muždeka, S., 22. međunarodni naučno-stručni skup nauka i motorna vozila 2009, str. 132-134
iz GTA - društva automobilskih inženjera Mađarske održao je predavanje na temu „Zaštita vozača i putnika pri frontalnom sudaru autobusa". Dr Stojan Ćućuz iz firme Visteon održao je predavanje na temu „Komparacija različitih tehnologija redukcije NOx u funkciji smanjenja izduvne emisije, povećanja ekonomičnosti i smanjenja troškova". Poslednje predavanje, na temu „Sred-njoročna projekcija potrošnje energije i obima transporta u Sloveniji" održao je prof. dr Ferdinand Trenc sa Mašinskog fakulteta u Ljubljani.
Tehnička sekcija „5E", kojom je predsedavao prof. dr Sergej Sažin sa Univerziteta Brighton iz Velike Britanije, obrađivala je tematiku koja se od-nosila na motore sa unutrašnjim sagorevanjem i različite aspekte njihove primene na vozilima. U okviru sekcije saopšteno je 12 radova autora iz Velike Britanije, Estonije, Italije, Srbije, Mađarske, Japana, SAD i Rumunije. Radovi se odnose na istraživanja u oblasti procesa sagorevanja u motori-ma SUS, primene alternativnih goriva, simulaciju opterećenja elementa motora, sistemima za podmazivanje, gorive ćelije, hibridni pogon, itd.
Tehnička sekcija „Bezbednost vozila", kojom je predsedavao dr Mar-ko Tirović sa Carnfield univerziteta, obrađivala je tematiku koja se odno-sila na elemente pasivne i aktivne bezbednosti vozila. U okviru sekcije saopšteno je 11 radova autora iz Italije, Australije, Velike Britanije, Ma-đarske i Slovenije. Radovi se odnose na istraživanja u oblasti optimizaci-je noseće strukture vozila, bezbednosti pešaka, novih sistema aktivne bezbednosti, homologacije vozila u oblasti kočenja i konstrukcije kočnica.
Tehnička sekcija „Automobilska logistika", kojom je predsedavao prof. dr Jovan Todorović, doajen u oblasti kočenja i održavanja motornih vozila u našoj zemlji, obrađivala je tematiku koja se odnosi na različite aspekte automobilske logistike. U okviru sekcije saopšteno je sedam radova autora iz Slovenije, Srbije i Mađarske. Radovi se odnose na logistiku u proizvodnji automobilskih delova, pouzdanost, reciklažu i održavanje vozila.
Tehnička sekcija „Sistemi za prenos snage, sistemi za upravljanje i komfor" kojom je predsedavao prof. dr Aleksandar Subić sa RMIT univerziteta iz Australije obrađivala je pomalo raznorodnu tematiku koja se od-nosila na predmetne oblasti. U okviru sekcije saopšteno je pet radova autora iz Mađarske, Makedonije, Nemačke i Crne Gore. Radovi su se od-nosili na integrisane sistema za prenos snage, sisteme oslanjanja, prime-nu CVT hibridnog pogona i kinematiku sistema za oslanjanje vozila.
Kao zaključak može se navesti da je ova konferencija zadržala kontinu-itet i visok renome po pitanju predstavljanja najnovijih svetskih naučnih do-stignuća u oblasti automobilske tehnike zahvaljujući, prvenstveno, ugledu koji u svetu uživaju naši naučni radnici, pre svih prof. Čedomir Duboka kao organizator. Činjenica je da je broj radova iz naše zemlje manji nego do sa-da, što ukazuje na to da treba ulagati dodatne napore u istraživanje i razvoj, kako bi se ostvarivali rezultati koji bi se prezentovani na ovakvim skupovima.
Datum prijema članka: 06. 07. 2009.
Datum konačnog prihvatanja članka za objavljivanje: 13. 07. 2009.
<$>
