CC BY
631
УДК 377.44
В.И. Александрова
ВОПРОС ВТОРИЧНОЙ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ В РОССИИ
Описан вопрос вторичной переработки нефти в России и ее экспорте в больших объемах. Освещена тема мощностей российских нефтеперерабатывающих заводов по сравнению с мощностями американский нефтеперерабатывающих заводов. Рассчитан пример, который в первом варианте показывает конечную прибыль от продажи нефтепродуктов, переработанных из одной тонны нефти, и во втором варианте рассчитан пример, который показывает прибыль от экспорта одной сырой тонны нефти. Посчитана разница между экспортом одной тонны сырой нефти и продажами нефтепродуктов, переработанных с этой же тонны. В результат чего, были даны рекомендации по поводу того, что России уже было бы не плохо начать экспортировать и продавать продукты вторичной переработки, а также несмотря на сложные экономические условия, продолжить работу по увеличению технологического перевооружения на нефтеперерабатывающих заводах.
Ключевые слова: экспорт нефти, доля нефти в ВВП, нефтедоллары, экономическая ситуация, НПЗ, вторичная переработка сырья, простаивающие мощности, дефицит вторичных мощностей, себестоимость российского бензина, технологический процесс, капитализация, геополитика, банковские счета, налоги, акцизы, затраты на переработку, производственные фонды.
«Гнать сырую нефть на оборудовании, оставшемся еще от советских времен, и загребать миллиарды долларов - что может быть прекрасней?!»
(с) Президент РФ Дмитрий Медведев.
Т~ма сегодняшний день только ленивый не рассуждает о до--*^*быче и экспорте нефти, рекордных ценах на нее и сверхприбылях нефтяных компаний. Но мало кто говорит, почему ни одна страна, живущая за счет экспорта своих природных ресурсов, так и не выбилась в когорту развитых. У той же Бразилии или Аргентины, на первый взгляд, были все шансы превратиться в экономических гигантов. Но этого не произошло, и не произойдет в обозримом будущем. Россия, несмотря на заявления правительственных чиновников о том, что доля нефти в ВВП снижается, живет сегодня за счет экспорта нефти. Пресловутый стабилизационный фонд пополняется за счет нефтедолларов.
Окажись нефть не востребована на мировом рынке, Россия как государство просто перестанет существовать. И это не сценарий фильма-катастрофы, а реальная экономическая ситуация.
Загрузка НПЗ в среднем по России составляет всего около 70 %. Если задействовать простаивающие мощности, на деле кризис в отрасли это не устранит, а, напротив, усугубит. Дело в том, что первичная переработка дает лишь прямогонные бензин, дизтоп-
Рис. 1. Сравнительная диаграмма выхода ливо и мазут, кОТС)рые не светлых нефтепродуктов (Россия/США) предназначены для рознич-
ной продажи и подлежат обязательной переработке. И вот на этом этапе возникает острый дефицит вторичных мощностей - а их загрузка составляет почти 100 %. В результате львиная доля продукции первичной переработки уходит на экспорт в виде полуфабрикатов по сниженным ценам.
Выход светлых нефтепродуктов, по которому судят об эффективности нефтепереработки, на российских НПЗ в среднем в 1,4-1,6 раза ниже, чем в США и Западной Европе (см. рис. 1).
Из одной тонны сырой нефти на российском НПЗ (нефтеперерабатывающий завод) получают 150 литров бензина, из которых 6 литров - высокооктановый (АИ-92, 95).
Из 1 тонны сырой нефти на Российских НПЗ получают:
• 150 литров бензина;
• 220 литров дизельного топлива;
• 40 литров авиационного топлива;
• 230 литров мазута;
• 25 литров масла;
• 0,2 т бутимов;
• 10 литров нефтяного кокса;
• 200 литров прочего энергетического топлива.
Из той же одной тонны нефти на американском НПЗ получают почему-то 430 литров бензина, и из них почти весь высокооктановый.
Явно видно, что американские НПЗ намного мощнее и технологичнее. Себестоимость российского бензина почти в 3 выше, чем в США. В России всего 28 нефтеперерабатывающих заводов. Оставшихся еще с советских времен. При этом износ основных производственных фондов отечественной нефтепереработки в настоящее время достигает 60-75 %.
Рассмотрим несложный пример для двух вариантов развития событий. Если страна экспортирует сырую нефть без дальнейшей переработки и, если страна перерабатывает свой ресурс на НПЗ. Расчет составлен в постоянных ценах (по состоянию на 15.08.2008
г).
К примеру Компания добыла 1 т нефти, после чего нефть была:
Вариант 1. Отправлена на российский НПЗ;
Вариант 2. Экспортирована за границу без дальнейшей переработки.
Вариант 1) В первом варианте вся добытая сырая нефть уходит на экспорт по схеме: Добыча - Транспортировка - Сбыт.
Внутренние параметры:
• нефть сырая - 100%.
Внешние параметры:
• нефть сырая - 17 300 руб/т;
• пошлина на экспорт нефти - 8 000 руб/т;
• транспортные расходы - 1 500 руб/т.
В итоге имеем прибыль с 1-й тонны:
17 300 руб. - поступления от продажи.
- 9 500 руб. - затраты.
7 800 руб. - прибыль с одной тонны.
Вариант 2) Во втором варианте вся добытая сырая нефть уходит на переработку на НПЗ, по схеме: Добыча - Переработка -Транспортировка - Сбыт.
Ниже представлена принципиальная обобщенная схема переработки нефти (рис. 2). Пунктирными стрелками показаны возможные варианты экспорта/продаж энергетического топлива на различных уровнях переработки сырья.
Внутренние параметры:
Производственная программа выпуска продукции определена технологическим процессом и предполагает следующее соотношение исходного сырья и конечных продуктов переработки:
• нефть сырая - 100%:
• бензин А-80 - 25%,
• дизельное топливо (летнее) - 58%,
• битум - 12%,
• потери, затраты продукции на подогрев сырья — 5%.
Данный вариант расчета предполагает полную реализацию
произведенных продуктов.
Факт переработки:
1. Бензин А-80 — 0,25 т;
2. Дизельное топливо — 0,58 т;
3. Битум — 0,12 т;
Итого: 0,95 т.
Внешние параметры:
• бензин А-80 — 26 000 руб/т;
• дизельное топливо (летнее) — 27 400 руб/т;
• битум — 13 300 руб/т;
Затраты на переработку 1 тонны нефти при полной мощности составляют 2 100 рублей и включают в себя зарплату обслуживающего персонала с отчислениями, затраты на сертификацию, коммунальные услуги, электроэнергию и прочие эксплуатационные расходы.
Итого получаем:
• Затраты на переработку - 2 100 руб.
• Акцизы: А-80 - 2 700 руб.
Дт - 1 080 руб.
Битум - 510 руб.
• Налоги - 6 660 руб.
• Транспортные расходы - 2 500 руб/тонну.
Всего выплат - 15 550 руб.
В итоге имеем прибыль от продажи нефтепродуктов с 1-й тонны:
66 700 руб.- поступления от продажи 15 550 руб. - затраты
51 150 руб. - прибыль от продаж нефтепродуктов с одной тонны сырой нефти.
Разницу подсчитать нетрудно, она составит 43 350 рублей. И эта разница только с одной тонны сырой нефти!
Из пример можно сделать вывод, что России было бы намного выгоднее экспортировать/продавать уже переработанное сырье. Более того, если учесть, что большинство российских НПЗ из тонны сырой нефти получают примерно 0,25 тонн бензина (из которых только 0,06 т - высокооктановый (АИ-92, 95)), а в США -свыше 0,43 т (высокооктановый). Имея такие же производственные мощности, как у США, наша прибыль с 1 т нефти со второго варианта расчета (Б) увеличилась бы почти в 3 раза.
Возникает естественный вопрос - почему российские компании не наращивают собственные перерабатывающие мощности, чтобы продавать на экспорт бензин, керосин, мазут и другие продукты переработки нефти?
Развивая переработку и экспорт конечного продукта, наши компании могли бы в разы повысить собственную капитализацию и на порядок увеличить доходы бюджета. Однако российские компании продолжают конкурировать между собой по росту добычи и экспорта нефти, а на вырученные деньги покупают перерабатывающие мощности в странах бывшего Советского Союза и Восточной Европы. В то время, как российские НПЗ загружены в среднем на 40-60 %. Выручка же от переработки и продажи конечного продукта в Россию чаще всего не возвращается, а оседает на различных банковских счетах или идет на финансирование проектов, таких, как покупка компанией АЗС на территории тех же США.
Если рассматривать уже "бензиновый вопрос" через призму геополитики, то здесь не обошлось без вездесущих американцев, именно их компании снимают в мире львиную долю прибыли от переработки. Шутка ли сказать, ежегодно США импортируют 1 млрд т сырой нефти, для чего им требуется дешевая сырая нефть из России. И эту нефть все в больших коли-
чествах готовы предоставлять Российские компании. Но соответствует ли такая политика интересам России?
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Басниев К. С. ЭНЦИКЛОПЕДИЯ ГАЗОВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ - М.: Акционерное общество ТВАНТ", 1994.-684 с
2. Кокотчикова Е.Н. «Макроэкономическое значение нефтегазового комплекса в экономике России», монография, ГАНГ, М. 1996.
3. Леффлер У.Л. / Перевод: З.П. Свитанько, Переработка нефти -224 стр. научно-популярное описание процессов переработки нефти на современном нефтеперерабатывающем заводе 2004. Н5ГД=1
КОРОТКО ОБ АВТОРЕ ------------------------------------------------
Александрова Вероника Игоревна - аспирантка, Московский государственный горный университет, Princess7v@mail.ru, veronika.aleksandrova@bearingpointconsulting.com
