CC BY
46
УДК 656.2.078
Ю. С. БАРАШ, I. П. КОРЖЕНЕВИЧ, Ю. П. МЕЛЬЯНЦОВА, I. В. ОЛ1Н1ЧЕНКО (Д11Т)
ВПЛИВ ФIНАНСОВО-ЕКОНОМIЧНОÏ КРИЗИ НА Д1ЯЛЬН1СТЬ ЗАЛ1ЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАÏНИ
В данiй статп проведено аналiз впливу фiнансово-економiчноï кризи на eKOHOMiKy Украши та залiзничну галузь.
В данной статье проведен анализ влияния финансово-экономического кризиса на экономику Украины и железнодорожную отрасль.
In the article an influence of the financial and economic crisis on the economy of Ukraine and the railway branch is analyzed.
Вступ
Свггова фшансово-економ1чна криза суттево вплинула на економшу Украши та зокрема на затзничний транспорт. Значно знизилися обся-ги вантажних перевезень, в той же час паса-жирськ перевезення скоротилися всього на 7,2 %, попршилися фшансов1 показники робо-ти затзниць Украïни. Галузь потребуе негайно-го впровадження антикризових заход1в.
Постановка задачi
Для розробки системи антикризових заход1в необхщно визначити вплив фшансово-економ> чноï кризи на економшу Украïни та затзничну галузь шляхом пор1вняння об'емних та фшан-сових показниюв за 9 мюящв кризового пер> оду з аналопчним попередшм перюдом.
Результати
1ндекс промисловоï продyкцiï у липш 2009 р. порiвняно з попередшм мiсяцем та липнем 2008 р. становив, вщповщно, 104,9 % та 73,3 %, за шдсумками 7 мюящв п. р. - 69,6 %, що на 0,7 в.п. бшьше аналопчного показника за I пiврiччя 2009 р.
У шчш-липш 2009 р. загальне виробництво продyкцiï сiльського господарства порiвняно з вщповщним перiодом 2008 р. зросло на 3,8 %, у т.ч. в аграрних тдприемствах - на 5,9 %, у господарствах населення - на 1,8 %. Обсяг продукци сшьського господарства в ушх кате-горiях господарств у фактичних цiнах становив 74,9 млрд грн.
У сiчнi-липнi 2009 р. шдприемствами кра1-ни виконано бyдiвельних робiт на суму 18,2 млрд грн, що у порiвнянних щнах стано-вить 45,7 % до обсяпв бyдiвництва вщповщно-го перюду попереднього року. _
За шчень-липень 2009 р. пiдприeмствами транспорту перевезено 375,3 млн т вантагав, що становило 69,2 % вщ обсягу перевезень ван-таж1в за шчень-липень 2008 р. Вантажообiг до-сяг 200,6 млрд т-км, що склало 66,7 % вщ обсягу шчня-липня 2008 р. За шчень-липень 2009 р. послугами пасажирського транспорту скорис-талися 4,3 млрд пасажирiв, виконано пасажир-ську роботу в обсязi 77,3 млрд пас.-км, що ста-новить, вщповщно, 87,7 % та 89,6 % вщ обсяпв шчня-липня 2008 р.
Обсяг експорту товарiв та послуг Украши за I пiврiччя 2009 р. становив 21624 млн дол. США, iмпорту - 22095,7 млн дол. Порiвняно з вщповщним перюдом попереднього року, екс-порт склав 56,4 %, а iмпорт - 48,7 %. Вщ'емне сальдо зовшшньоторговельного балансу становило 471,7 млн дол. (за I пiврiччя 2008 р. -7068,7 млн дол.).
Оби- пщприемств гуртово! торгiвлi за и-чень-липень 2009 р. становив 420,3 млрд грн. Фiзичний обсяг гуртового товарообшу склав 76 % порiвняно iз сiчнем-липнем 2008 р.
Оби- роздрiбноi торгiвлi (включаючи роз-дрiбний товарообiг пiдприeмств роздрiбноi тор-гiвлi, розрахунковi данi щодо обсяпв продажу товарiв на ринках i фiзичними особами-пщпри-емцями) за шчень-липень 2009 р. становив 235,9 млрд грн. i склав 84,1 % вщ обсягу ачня-липня 2008 р. У структурi обiгу роздрiбноi тор-гiвлi на органiзованi та неформальш ринки припадало 31,1 %.
1ндекс споживчих щн у липнi 2009 р. стано-вив 99,9 %, з початку року - 108,5 %.
1ндекс цiн виробникiв промислово! продукци у липш 2009 р. становив 100,7 %, з початку року - 104,9 %.
Середньомюячна номшальна заробiтна плата штатного пращвника за I пiврiччя 2009 р.
© Бараш Ю. С., Корженевич I. П., Мельянцова Ю. П., Олтченко I. В., 2009
становила 1812 грн i зросла порiвняно з вщпо-вiдним перiодом попереднього року на 6,2 %. У червш порiвняно з травнем п.р. розмiр зароб№ но! плати зрю на 7,0 %, а з червнем попереднього року - на 5,2 %.
Середнш розмiр номшально! зароб^но! плати штатних працiвникiв у червнi п.р. становив 1980 грн, що у 3,2 рази вище рiвня мшмально! зароб^но! плати (625 грн).
Кiлькiсть зареестрованих безробiтних на 1 серпня 2009 р. порiвняно з 1 липня зменши-лась на 7,8 % i склала 606,9 тис. оаб, що на
Основнi показники сощальнон
17,0 % бiльше порiвняно з вщповщною датою 2008 р.
Рiвень зареестрованого безроботя в цiлому по кра!ш за липень п.р. знизився на 0,2 в.п. i на 1 серпня становив 2,2 % населення працездат-ного вшу.
На 1 липня 2009 р. в Украш, за ощнкою, проживало 46029,3 тис. ошб. Упродовж шчня-червня 2009 р. чисельшсть населення зменши-лася на 114,4 тис. оаб, що в розрахунку на 1000 жителiв склало 5,0 особи.
Таблиця 1
:ономiчного розвитку УкраТни
Найменування Фактично за счень-липень 2009 р. Темпи зростання, %
липень 2009 р. до ачень-липень 2009 р. до 2008 р. довщково: ичень-липень 2008 р. до 2007 р.
червня 2009 р. липня 2008 р.
Обсяг реал1зовано! промислово!
продукцп, млн грн 297341,5 X X X х
1ндекс промислового
виробництва X 104,9 73,3 69,6 107,3
Обсяг продукцп альського гос-
подарства, млн грн 74880 X X 103,8 110,9
Виробництво продукцп тварин-
ництва: м'ясо (реал1защя худоби
та птиц на забш у живш ваз1),
тис. т 1472,9 102,1 111,9 98,5 101,6
1нвестици в основний каттал 1,
млн грн 54081,7 X X 56,7 108,2
Введения в експлуатацш загаль-
но! площ1 житла, тис. кв. м 2268,0 X X 56,1 102,5
Обсяг продукцп буд1вництва,
млн грн 18211,0 X X 45,7 97,9
Вантажооб1г, млрд т-км 200,6 107,2 74,3 66,7 107,0
Пасажирооб1г, млрд пас.-км 77,3 106,6 89,2 89,6 105,2
Експорт товар1в та послуг 1,
млн дол. США 21624,0 X X 56,4 141,9
1мпорт товар1в та послуг 1,
млн дол. США 22095,7 X X 48,7 154,7
Сальдо (+, -) 1, млн дол. США -471,7 X X X X
Оборот роздр1бно! торпвл1,
млн грн. 235876,9 X X 84,1 126,6
Середньом1сячна заробггна плата
одного пращвника: 107,0 2 105,2 3
номшальна, грн 1812 1 106,2 1 139,4 1
реальна, % X 105,8 2 91,4 3 89,9 1 109,5 1
Заборгованють 1з виплати заробгг-
4 ног плати - усього , млн грн 1639,2 108,8 227,1 X 85,9
Кшьюсть зареестрованих
безробггних, тис. ос1б 606,9 92,2 117,0 X X
1ндекс цш виробнишв 104,9 5 134,1 5
промислово! продукцп X 100,7 96,3
1ндекс споживчих цш X 99,9 115,5 108,55 114,9 5
Даш за ачень-червень. 2 Червень 2009 р. у %% до травня 2009 р. 3 Червень 2009 р. у %% до червня 2008 р. 4 Станом на 1 липня. 5 Липень у %% до грудня попереднього року.
Обсяги перевезень вантаж1в з^зницями Украши розглянуто окремо за видами сполу-чення.
За даними Головного управлшня, у кризо-вому перiодi отримано вантажiв за iмпортом на 52,5 % менш нiж за аналогiчний попереднiй перюд. Найбiльше падiння iмпорту зафiксовано у ачш 2009 р. - на 71,7 %. У травш та червш ситуацiя почала поступово змшюватися, i па-дiння iмпорту зменшилося до 33,3... 24,6 %. Спрогнозувати подальшi змiни обсягiв ванта-ж1в, яю будуть отриманi за iмпортом, дуже складно, оскшьки падiння обсягiв виробництва та торгiвлi ще продовжуеться. Фах1вщ-економ> сти прогнозують подальше падiння показниюв економiки Украши до червня-липня 2010 р. Але краши Свропейського Союзу почнуть ви-ходити з кризового стану рашше, i обсяги ван-таж1в iз вантажних перевезень повшьно почнуть зростати i досягнуть докризових обсяпв через 2...3 роки.
Падшня експортних обсягiв перевезень за 9 мюящв кризового перiоду зафшсовано на рiвнi 21,0... 13,9 %. Рiзниця мiж обсягами докризово-го та кризового перюду стабiльно залишасться на рiвнi 14...21 %. Спрогнозувати змши обсягiв експорту дуже складно, оскшьки металургшш та хiмiчнi заводи випускають значно менше продукцii шж у докризовому перiодi. Можна сподiватися, що для досягнення докризових обсяпв перевезень необхщно 3.. .4 роки.
На вщмшу вiд iмпорту та експорту, обсяги транзитних перевезень продовжують невпинно знижуватися протягом всього кризового перь оду з 3,0 до 52,3 %.
Це падiння обумовлено не тшьки кризовим становищем виробничих та аграрних шдпри-емств Росii (основний транзит), кра!н СНД та Свропейського Союзу, погiршенням стосункiв на рiвнi урядiв Украiни та Росii, але й також затримкою на кордош вантаж1в Митною службою Украши для проведення незапланованих перевiрок. Для уникнення затримки краши-транзитери вибирають iншi шляхи перевезення вантажiв. Вщновлення обсягiв транзиту потре-буе близько 3.. .4-х рокiв.
Обсяги перевезень вантаж1в у внутрiшньому сполученнi у кризовому перiодi зменшилися на 30.37,7 %. Аналiзуючи данi Главку ЦМ, можна констатувати, що падшня обсяпв перевезень у внутршньому сполученш протягом 9 мюящв практично не змшюеться i мае стабiльну тенде-нщю, яка повнiстю вiдповiдае кризовому функ-цiонуванню економiки Украши. Слiд сказати, що вантажш перевезення у внутршньому спо-лученнi е найбiльш вагомою складовою в зага-льному обсязi вантажних перевезень, i на !х вiдновлення в основному впливае вихщ шдпри-емств Украши iз кризи. Якщо припустити, що з червня 2010 р. криза почне поступово сплива-ти, то можна сподiватися, що на показники до-кризового перюду залiзничний транспорт вийде через 3.4 роки.
Загальт обсяги перевезень вантажiв. Ф> нансово-економiчна криза суттево вплинула на загальш обсяги вантажних перевезень, почи-наючи з жовтня 2008 р. (рис. 1). 1х падiння в кризовому перiодi коливаеться - вiд 15,7 % у жовтш 2008 р. до 34,6 % у ачш 2009 р.
32358,4 30231,1 31018,5 30440,4
50000 ¿45954,4 44582,5 44845,1-434002 45480,9 46197,1 44797,4
40000 И?75, Н 30000
О
^ 20000 10000 0
жовтень листопад грудень шчень лютий березень квггень травень червень
м1сящ
•Докризовий перюд ^^^Кризовий перюд
Рис. 1. Загальш обсяги перевезень вантажiв зал1зницями Укра1ни
На пасажирсью перевезення (рис. 2) свггова фiнансово-економiчна криза вплинула не так сильно, як на вантажш Найбшьше падiння об-сягiв пасажирообiгу вщбулося у мiжнародному сполученнi (17,9 %), оскшьки громадяни всiх кра!н стали економити кошти для мандрiвки. Проте кшьюсть по!здок у вiдрядження за кордон практично не змшилася.
У внутршньому сполученнi також вщбулося падшня обсягiв пасажирообiгу, але всього на 7,4 %. Причини таю ж. Але падшня юлькосп перевезених пасажирiв у примiському сполу-ченнi склало 4,3 %, що пояснюеться в основному втратою роботи. Загальнi обсяги пасажиро-об^у скоротилися на 7,2 %.
40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0
£ а
36680,4
17255,4
6323,
101,2
34044,4
15971,6
5184,1
12888,6
Докризовий перюд
Кризовий перюд
lМiжнародне В Внутршне ЕПримюьке 0 Всього
Рис. 2. Пасажирооб1г зал1зниць Украши
Прирiст доходiв Укрзалiзницi вiд пасажир-ських перевезень стався за рахунок росту тари-фiв на 26,7 %. На мiжнародних перевезеннях вщбулося суттеве подорожчання тарифiв на 45,6 %, у внутршньому сполученнi - всього на 12,4 %, а в примюькому - 22,7 %.
Прирют експлуатацшних витрат у кризово-му перiодi становить 9,0 %, що пояснюеться в основному подорожчанням матерiалiв та енер-гоносiiв. Але це подорожчання було б ще бшь-шим, якби Укрзалiзниця не знизила витрати на оплату пращ. В примюькому сполученш прирют витрат найбшьший - 22,9 %, що поясню-еться додатковими витратами на утримання електропоiздiв, якi рашше були приписанi до локомотивного господарства.
Збитки вщ пасажирських перевезень у кри-зовому перiодi стали меншими на 127 млн грн (рис. 3), що пояснюеться незначним ростом експлуатацшних витрат за рахунок ефективних заходiв Укрзалiзницi. Але в примюькому сполученш збитки стали бшьшими на 257 млн грн.
Загальне покриття витрат доходами вщ пасажирських перевезень у кризовому перiодi збшьшилося на 6,9 % (рис. 4) в основному за
рахунок збшьшення величини тарифiв у мiжна-родному сполученнi на 31,4 %.
Собiвартiсть пасажирських перевезень за 10 пас.-км у кризовому перiодi виросла на 17,5 % (рис. 5), що пояснюеться зменшенням обсяпв пасажирооб^у та збiльшенням експлуатацшних витрат. Найбiльшi змiни собiвартостi перевезень вiдбулися у мiжнародному сполученш - 31,3 % та примюькому - 24,9 %.
Кшьюсть перевезених пасажирiв у кризовому перiодi знизилася на 4,3 %, в основному у дальньому сполученш на 9,2 %.
У кризовому перiодi пасажирооб^ знизився всього на 1,2 %, в тому чи^ безкоштовно на 0,9 %. Вщправлення пасажирiв на залiзницях Укра!ни знизилося на 2,5 %, населенють ваго-нiв пiдвищилася на 4,7 % за рахунок скорочен-ня юлькосп вiдправлених поiздiв на 4,7 %.
Оскшьки фшансова звiтнiсть Укрзалiзницi видаеться по кварталах, порiвняння фшансово-економiчних показникiв дiяльностi пiдприемств залiзничного транспорту в докризовому та кризовому перюдах наведене нижче в графiчному (рис. 6 - 11) та табличному виглядi (табл. 2 - 4).
0
-500
-i000
§1500
02000 м
-2500 -3000 -3500
-114,5
-1122
-1892,8
-232,2
-1855,2
-1379,3
-3129,6
-3002,3
Докризовий перюд
Кризовий перюд
!М1жнародне И Витрине ЕПримюьке ШВсього
140 120 100 80
S
60 40 20 0
Рис. 3. Фшансовий резyльтaт (збитки) ввд пaсaжирськиx перевезень Укрзал1зниц1
120,5
38,4
42,5
49,5
41,7
Докризовий перюд
Кризовий перюд
ШМшнародне И^В^тр^не 0Примюьке 0Всього
Рис. 4. Покриття витрат доxодaми в1д пaсaжирськиx перевезень
250
200
150 а
ко 100
50
0
178,1
166,1
148,6
101,2
Докризовий перюд
218,1
199,2
174,5
126,4
Кризовий перюд
!М1жнародне ивнутршто шПримюьке шВсього
Рис. 5. Cобiвaртiсть 10 пас.-км зал1зниць Украши
и &
6 в н
14 000 000
12 000 000
10 000 000
8 000 000
6 000 000
4 000 000
2 000 000
0
-11 080 881- 9 793 030 "12 334 548
9 560070
9 113 705 9 1/9 481
4 квартал 1 квартал квартали 2 квартал
■Докризовий перюд ^^ ■Кризовий перюд
Рис. 6. Доходи вщ реалiзацil послуг пiдприeмств залiзничного транспорту
12 000 000 10 000 000 8 000 000 6 000 000 4 000 000 2 000 000 0
4 квартал
1 квартал квартали
2 квартал
• Докризовий перюд
•Кризовий перюд
Рис. 7. Витрати вщ реалiзацil послуг шдприемств залiзничного транспорту
1 600 000
1 400 000
1 200 000
1 000 000
и & 800 000
6 и 600 000
т
400 000
200 000
0
-200 000
_ -82 751 4 квартал
1 квартал квартал
квартал
^"Докризовий перiод ^^^Кризовий перюд Рис. 8. Фшансовий результат ввд реалiзацil послуг пвдприемств залiзничного транспорту
3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0
4 квартал
1 квартал квартали
2 квартал
^"Докризовий перюд ^^^Кризовий перюд Рис. 9. Фшансовий результат ввд реалiзацil послуг з вантажних перевезень
а а
0
-200 000
-400 000
-600 000
-800 000
-1 000 000
-1 200 000
-1 400 000
квартали
• Докризовий перюд ^^НКризовий перюд
Рис. 10. Фшансовий результат ввд реалiзацil послуг з пасажирських перевезень
250 000 200 000 150 000 100 000 50 000 0
4 квартал
1 квартал квартали
2 квартал
^^^Докризовий перюд ^^^Кризовий перюд Рис. 11. Фшансовий результат ввд реалiзацil послуг з допом1жного виробництва
Таблиця 2
Фактичш витрати основноТ дiяльностi за елементами (4 кв. 2007 р. до 4 кв. 2008 р.)
Найменування показника 4 кв. 2007 р., тис. грн 4 кв. 2008 р., тис. грн % змши показника
Витрати на оплату пращ 1 966 762 2 254 794 14,64
Вщрахування на сощальш заходи 759 056 868 355 14,40
Матерiали 1615 720 1 522 660 -5,76
Паливо 771 981 741 912 -3,90
Електроенерпя 561 491 712 307 26,86
Амортизацiя 27 205 2011146 7 292,56
Iншi витрати 454 977 1 138 933 150,33
Всього витрат 6 157 192 9 250 107 50,23 Таблиця
Фактичнi витрати основноТ дiяльностi за елементами (1 кв. 2008 р. до 1 кв. 2009 р.)
Найменування показника 1 кв. 2008 р. тис. грн 1 кв. 2009 р., тис. грн % змши показника
Витрати на оплату пращ 2 352 484 2 311 389 -1,75
Ввдрахування на сощальш заходи 897 088 886 900 -1,14
Матерiали 1 032 927 780 336 -24,45
Паливо 797 834 616 367 -22,74
Електроенерпя 631 956 722 129 14,27
Амортиза^ 1 271 911 1 664 484 30,86
Iншi витрати 711 040 1 440 688 102,62
Всього витрат 7 695 240 8 422 293 9,45 Таблиця
Фактичш витрати основноТ дiяльностi за елементами (2 кв. 2008 р. до 2 кв. 2009 р.)
Найменування показника 2 квартал 2008 р. тис. грн 2 квартал 2009 р. тис. грн % змши показника
Витрати на оплату пращ 2 329 154 2 504 624 7,53
Ввдрахування на сощальш заходи 890 089 955 949 7,40
Матерiали 1 504 432 1 377 293 -8,45
Паливо 899 901 508 766 -43,46
Електроенерпя 579 261 598 401 3,30
Амортиза^ 1 275 653 1 613 714 26,50
Iншi витрати 888 312 1 535 750 72,88
Всього витрат 8 366 802 9 094 497 8,70
Висновки
На основ1 дослщжень, яю були виконаш на першому еташ науково-дослщно1 роботи, мож-на зробити таю висновки.
1. Свпова фшансово-економ1чна криза сут-
тево вплинула на економшу Укра1ни, що при-звело до зниження у ичш-липш 2009 р. пор1в-няно ¡з с1чнем-липнем 2008 р.:
- темтв зростання промислово1 продукцп на 30,4 %;
- imecmuím в ocнoвний кaпiтaл та oбcягy прoдyкцiï бyдiвництвa, вiдпoвiднo, на 43,3 % та
44.3 %;
- вaнтaжooбiгy та пacaжирooбiгy транегор-ту, вiдпoвiднo, на 33,3% та 10,4 %;
- eкcпoртy та iмпoртy тoвaрiв i пocлyг, вщ-пoвiднo, на 43,6 % та 51,3 %;
- o6iïy рoздрiбнoï тoргiвлi на 15,9 %
- рeaльнoï зaрoбiтнoï плати на 10,1 %.
Пщвищивоя лишe oбcяг прoдyкцiï ciльcькo-
гo гocпoдaрcтвa на 3,8 %, зaбoргoвaнicть iз виплати зaрoбiтнoï плати та кiлькicть бeзрoбiт-ниx - на 17 %.
2. Од^чао^ знизилиоя oбcяги пeрeвeзeнь вантажв yciмa видами трaнcпoртy на 33,3 %, в тому чиат:
- зaлiзничним на 33,3%;
- aвтoмoбiльним на 11,1 %;
- вoдним на 58,0 %;
- трyбoпрoвiдним на 35,2 %;
- aвiaцiйним на 19,3 %.
3. Пeрeвeзeння пacaжирiв та пacaжирooбiг трaнcпoртy знизилжя, вiдпoвiднo:
- зaлiзничним трaнcпoртoм на 3,8 та 8,7 %;
- aвтoмoбiльним транагортом на 6,7 та 7,6 %;
- вoдним трaнcпoртoм на 11,0 % та 15,2%;
- aвiaцiйним тра^тортом на 14,6 % та 13,9 %;
- трамвайним трaнcпoртoм на 20,5 % та
21.4 %;
- трoлeйбycним трaнcпoртoм на 18,6 % та 18,7 %;
- мeтрoпoлiтeнoм на 22,4 % та 22,9 %.
4. Обcяги вaнтaжниx пeрeвeзeнь затзнич-ним тра^тортом з 1 жoвтня 2008 р. го 1 липня 2009 р. за видами cпoлyчeнь знизилиcя, вщго-вiднo:
- iмпoрт в ceрeдньoмy на 52,5 %;
- eкcпoрт на 21.13,9 %;
- транзит знизивcя y чeрвнi 2009 р. на 52,3 % (в липш, терпи та вeрecнi 2009 р. пoчaлocь го-cтyпoвe збiльшeння трaнзитy);
- внyтрiшнe cпoлyчeння на 30.37,7 %.
5. На mc^^^ra пeрeвeзeння зaлiзничним трaнcпoртoм фiнaнcoвo-eкoнoмiчнa криза впли-нyлa нe так cильнo, як на вантажш. Нaйбiльшe пaдiння oбcягiв пacaжирooбiгy вiдбyлocя y мiжнaрoднoмy cпoлyчeннi - 17,9 %. У внутрш-ньoмy та примicькoмy cпoлyчeннi татож вщбу-лocя пaдiння oбcягiв пacaжирooбiгy, aлe, вщго-вiднo, вcьoгo на 7,4 % та 4,3%.
6. Прирют дoxoдiв Укрзaлiзницi вiд naca-жирcькиx пeрeвeзeнь y кризoвoмy пeрioдi став-cя на 26,7 %, в ocнoвнoмy за рaxyнoк пoдoрoж-
чання тaрифiв y мiжнaрoднoмy cпoлyчeннi. Прирicт eкcплyaтaцiйниx витрат y кризoвoмy пeрioдi cтaнoвить 9,0 %, щo пoяcнюeтьcя в oc-нoвнoмy пoдoрoжчaнням мaтeрiaлiв та eнeргo-нociïв. Збитки вщ пacaжирcькиx пeрeвeзeнь y кризoвoмy пeрioдi стали мeншими на 127 млн грн, щo пoяcнюeтьcя жзначним рocтoм e^ray-aтaцiйниx витрат за рaxyнoк eфeктивниx зaxo-дiв Укрзaлiзницi. Aлe в примicькoмy cпoлyчeн-ш збитки стали бiльшими на 257 млн грн, щo пoяcнюeтьcя дoдaткoвими витратами на утри-мання eлeктрoпoïздiв, якi рaнiшe були припи-carn дo лoкoмoтивнoгo гocпoдaрcтвa.
7. Загадьте пoкриття витрат дoxoдaми вiд пacaжирcькиx пeрeвeзeнь у кризoвoмy пeрioдi збiльшилocя на 6,9 %, а coбiвaртicть пacaжир-cькиx пeрeвeзeнь за 10 mc.-км у кризoвoмy ш-рioдi вирocлa на 17,5 %, щo пoяcнюeтьcя змeн-шeнням oбcягiв пacaжирooбiгy та збiльшeнням eкcплyaтaцiйниx витрат. Нaйбiльшi змiни co6i-вaртocтi пeрeвeзeнь вщбулжя у мiжнaрoднoмy cпoлyчeннi - 31,3 % та примюьтому - 24,9 %.
8. За даними ЦФ, у кризoвoмy пeрioдi aoxo-ди вщ вaнтaжниx пeрeвeзeнь збiльшилиcя на 3,5 %, вщ пacaжирcькиx збшьшилжя на 20,0 %, а вщ дoпoмiжнoгo вирoбництвa змeншилиcя на 42,7%, щo вплинyлo на зaгaльнe знижeння ao-xoдiв зaлiзничнoгo трaнcпoртy на 7,3 %.
9. Фшантовий рeзyльтaт вiд вaнтaжниx пeрeвeзeнь змeншивcя на 5,3 %, вщ пaccaжир-^кж - на 10,1 % , вщ дoпoмiжнoгo вирoбни-цтва - на 17,9 %, а загальний фшантовий рe-зультат дiяльнocтi пщприемств зaлiзничнoгo трaнcпoртy знизивcя на 43 %.
Б1БЛ1ОГРАФ1ЧНИЙ СПИСОК
1. Анал1з рoбoти зал1зниць Украши пo пacaжирcь-ким пeрeвeзeнням за рeзyльтaтaми рoбoти в ao-кризoвoмy та кризoвoмy пeрioдax (виxiднi дат ЦЛ) [TeRCT],
2. Анал1з рoбoти зал1зниць Украгни пo вантажним пeрeвeзeнням за рeзyльтaтaми рoбoти в дoкри-зoвoмy та кризoвoмy пeрioдax (виxiднi дан1 ЦМ) [TeRCT],
3. Об'емн1 та фiнaнcoвo-eкoнoмiчнi пoкaзники пo пacaжирcькиx пeрeвeзeнняx в прим^ь^му cпo-лyчeннi пo зaлiзницяx Укрaïни (виxiднi дан1 ЦРП) [TeECT].
4. Зв1т прo дoxoди i витрати п^дприемств ocнoвнoï дiяльнoстi зал1зничшго трaнcпoртy Укрaïни [TexCT] I Вдомча статистична зв1тн1сть. -Фoрми № 10, 14зал.
Над1йшла ao рeдкoлeгiï 04.09.2009. Прийнята ao друку 16.09.2009.
