CC BY
1062
Сярдова О.М.
УПРАВЛЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ
Syardova O.M.
MANAGEMENT OF LOGISTIC SYSTEM OF INDUSTRIAL ENTERPRISE
Ключевые слова: методы управления логистической системой; показатели эффективности логистической системы; синергетический эффект.
Key words: management methods of logistic system; indicators for assessing the effectiveness of the logistic system; synergetic effect.
Аннотация
Рассмотрены методы управления логистической системой. Определены и обоснованы основные показатели оценки эффективности логистической системы деятельности предприятия с учетом сквозного прохождения материального, финансового и информационного потоков.
Annotation
The article deals with the management methods of logistic system. The author defined and grounded the main indicators for assessing the effectiveness of the logistic system of enterprise with an allowance for striking material, financial and information flows.
Давление быстро растущего ассортимента продукции, запрашиваемого рынком, сокращение времени внедрения в производство новых товаров, обострение конкуренции как со стороны отечественных, так и со стороны иностранных компаний, вынуждают производителей искать дополнительные резервы повышения эффективности своей деятельности.
Разработка и реализация нового подхода к построению системы управления предприятием возможна на основе логистической концепции. Основными целями внедрения логистики на предприятии являются обеспечение максимальной его приспособленности к постоянно изменяющимся условиям рыночной среды и получение преимуществ перед конкурентами за счет оптимизации происходящих в нем потоковых процессов. Современная логистика - уникальная область экономики и человеческой деятельности. Она охватывает и объединяет в единый процесс такие виды деятельности, как информационный обмен, транспортировку, управление запасами, складским хозяйством, грузопереработку и упаковку. В прикладном значении логистика предприятия все в большей степени рассматривается как интегрированный процесс, призванный содействовать созданию потребительской стоимости с наименьшими общими издержками.
Интерес к развитию логистики в промышленно развитых странах связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширение внутринациональных и микрохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предприятий сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращении затрат в данной сфере.
В логистической системе промышленного предприятия происходит движение сырья, материалов, комплектующих, запасных частей с рынка закупок до складов потребителей через сеть промежуточных складов поставщиков и производителей (рис. 1). Итоговые результаты этой системы во многом зависят от четкого взаимодействия и синхронной работы всех его элементов. Любое нарушение в согласованности поставок по номенклатуре, срокам, качеству товарно-материальных ценностей приводит к увеличению затрат и снижению эффективности.
Стоит отметить, что логистическая система управления, как и любая система, в реальности может находиться на разных стадиях развития и отличаться степенью охвата различных компонентов производства и сбыта.
---►
<—► <--►
►
<---►
м---*
<----► - •*---►
Рисунок 1 - Логистическая система промышленного предприятия
Данные, опубликованные в зарубежной печати, касающиеся опыта применения логистических систем управления в ряде компаний ведущих промышленных стран, позволяют считать, что для этих систем характерны четыре уровня развития или четыре степени полноты охвата компонентов производственно-сбытовой системы.
Для логистической системы первой степени полноты охвата компонентов характерно выполнение функций организации складирования продукции, готовой к отправлению, и ее транспортировки к потребителям. Такая система обеспечивает демпфирование на выходе путем правильного и своевременного реагирования на ежедневные пики и колебания в заявках потребителей и непредвиденные задержки при доставке продукции в процессе удовлетворения этих заявок.
Для логистических систем второй степени полноты охвата компонентов характерно распространение их компетенции до выходов собственного производства. В функции таких систем входят обработка заказов, обслуживание потребителей, хранение готовой продукции на предприятии и управление внутризаводскими запасами готовой продукции.
Для логистической системы третьей степени полноты охвата компонентов характерны функции управления закупкой и доставкой товарно-материальных ценностей, управление запасами, а также уровнем незавершенного производства. Логистическое управление системами третьего уровня заключается в генерировании упреждающих воздействий, а не ограничивается адекватным реагированием на спонтанные отклонения.
Логистические системы четвертой степени полноты охвата компонентов распространяют свою компетенцию на все элементы и стадии производственносбытового процесса, включая планирование и управление собственного производства. Это позволяет объединить результаты маркетинговых исследований с операциями планирования, производства, снабжения и финансов. Логистическое управление базируется на принципе интеграции и идее экономических компромиссов.
Быстрое развитие информационных технологий позволяет автоматизировать управленческий процесс в логистических системах за счет использования современного программного обеспечения, которое позволяет контролировать процесс, начиная от закупок материалов через производство к распределению и заканчивая продажей готовой продукции.
Управление логистической системой во многом зависит от типа производства. Поэтому для каждого из них необходимы свои методы и системы управления.
Для предприятий единичного производства, работающего на заказ, рекомендуется использовать различные сетевые модели: методы PERT и «критического пути», а также стандарты управления MRP, которые фактически включают в себя эти методы сетевых расчетов.
Для предприятий серийного производства необходимо применять методы, используемые в MRP. Системы класса MRP направлены на планирование деятельности служб сбыта, снабжения и производства при помощи сквозного графика взаимосвязанных заказов. MRP I (Material Requirements Planning) - планирование потребности в материальных ресурсах. Эта система подразумевает то, что сначала в логистической системе формируется план продаж, затем планируется производство и пополнение запасов. Она позволяет разрабатывать и контролировать производственный график в реальном режиме времени при приеме каждого нового заказа и пересчитать производственную программу с учетом приоритетных стратегий предприятия. При этом возможно вести более детальный учет затрат по каждому виду продукции, анализ издержек по различным видам себестоимости.
MRP II (Manufacturing Resource Planning) - планирование производственных ресурсов, является эффективным инструментом внутрифирменного планирования, позволяющим на практике претворять логистическую концепцию интеграции функциональных сфер бизнеса при управлении материальными потоками. Преимуществом данных систем перед системами MRP I является более полное удовлетворение потребительского спроса, достигаемое путем сокращения продолжительности производственных циклов, уменьшения запасов, лучшей организации поставок, более быстрой реакции на изменение спроса. Системы MRP II обеспечивает большую гибкость планирования, уменьшают логистические издержки по управлению запасами.
Для предприятий массового производства - это методы, используемые в концепции «точно в срок» (JIT, Kanban). С логистической позиции «точно в срок» предполагает, что потоки материальных ресурсов тщательно синхронизированы с потребностью в них, задаваемой производственным расписанием выпуска готовой продукции. При этом материальные ресурсы или готовая продукция должны быть доставлены в определенную точку логистической цепи именно в тот момент, когда в них есть потребность, что исключает излишние запасы как в производстве, так и в дистрибуции. Многие современные логистические системы, основанные на данном подходе, ориентированы на короткие составляющие логистических циклов, а это требует адекватной реакции эвеньев логистической системы на изменение спроса и соответственно производственной программы. Философия системы «точно в срок» - это философия постоянного совершенствования производства, борьбы с потерями и недостатками. Кроме того, на предприятиях данного типа могут работать также методы MRP. В ситуации, когда темпы сбыта продукции (а значит и темпы производства) неустойчивы - вполне типичная ситуация для России - комплектные методы и «точно в срок» перестают работать. В этом случае MRP - единственная оптимальная альтернатива.
Логистические системы любого типа производства обладают высоким потенциалом экономической эффективности. Осуществление принципов логистики позволяет реализовывать так называемый синергетический эффект. Синергетика выявляет связи в логистической системе, которые при совместных действиях независимых подсистем или элементов обеспечивают увеличение общего эффекта, который значительно больше, чем сумма эффектов этих же подсистем или самостоятельных элементов, действующих независимо.
Сегодня не существует единого методологического подхода к количественной оценке эффективности функционирования логистической системы. Основным методологическим принципом при определении экономической эффективности логистической системы должен быть принцип системного подхода, реализация которого предполагает оценку экономического эффекта от логистической деятельности для всех партнеров в рамках логистической системы на пути движения материального потока от производства до конечного потребления с учетом их противоречивых экономических интересов, а также учет общих издержек на протяжении всего логистического цикла. Эффективность
отдельных логистических операций, связанных с преобразованием материальных, информационных, финансовых и других потоков, должна оцениваться с точки зрения достижения глобальной цели функционирования всей логистической системы и роста общей эффективности.
Задачами оценки экономической эффективности являются:
- формирование концепции экономической эффективности логистической системы на основе системного подхода;
- разработка методики и показателей оценки экономической эффективности логистической системы;
- выявление эффектообразующих факторов;
- выявление и мобилизация резервов повышения экономической эффективности логистической системы [5].
Процесс эффектообразования в логистической системе следует рассматривать в целостной совокупности, что предполагает определение общего экономического эффекта с учетом экономии и затрат во всех логистических подсистемах для всех видов потоковых процессов: материальных, финансовых, информационных и др. Анализ
эффектообразующих факторов позволяет определить основные слагаемые экономической эффективности логистической системы (таблица 1).
Процессы управления и принятия решений в логистической системе должны основываться на системе соответствующих показателей, отражающих эффективность функционирования этой системы.
Таблица 1 - Матрица слагаемых экономической эффективности логистической системы
Виды потоков Партнеры в рамках логистической системы
поставщики производители потребители
Материальный поток: ускорение движения, ритмичность, синхронизация Повышение качества
материалов, комплектующих продукции гарантийного обслуживания
Снижение объемов запасов
материалов, комплектующих межоперационных заделов, продукции товаров
Увеличение разнообразия
материалов, комплектующих моделей и комплектаций продукции сервисного обслуживания
Совершенствование системы планирования, оптимизация транспортных потоков, «тянущая» система производства, удовлетворение требованиям рынка
Финансовый поток: ускорение, повышение надежности Ускорение оборачиваемости капитала
Прозрачность системы ценообразования
Повышение дисциплины расчетно-платежных обязательств
Информационный поток: ускорение, своевременность, объективность Сокращение времени прохождения и обработки информации
Установление долгосрочных связей между партнерами
Повышение степени ответственности за результат производства
Повышение степени ответственности за результат производства
Регулярное обновление информации
Использование достижений в области информационных технологий
При формировании такой системы показателей должны учитываться следующие требования: актуальность, однозначность интерпретации, точность, ориентированность на
получение информации с учетом основных целей логистики.
Для того, чтобы иметь возможность измерить эффективность управления
логистической системы, необходимо выделить основные функциональные группы, входящие в логистическую систему. Например, складирование и хранение, транспортировка и т.д. После этого необходимо провести оценку деятельности всей системы закупок для того, чтобы выделить наиболее значимые для предприятия факторы, влияющие на финансовые результаты. Для количественной и качественной оценок эффективности оптимизации потоковых процессов автором предлагается следующая система показателей, приведенная на рисунке 2 и в таблице 2.
Предлагаемые показатели логистической системы разработаны для оценки ее эффективности с учетом сквозного прохождения материального, финансового и информационного потоков через элементы «поставки» и «производство».
Рисунок 2 - Группа показателей экономической эффективности Таблица 2 - Основные показатели оценки эффективности функционирования логистической системы
Группы Наименование показателей Ед. изм.
11 уровень бракованных изделий в партии (%)
уровень запасов готовой продукции у поставщика (%)
интервал поставки ч., дн.
12 оптимальный размер закупки шт.
объем закупаемой продукции шт.
21 цена поставляемых ресурсов руб.
22 величины логистических затрат руб.
запасоемкость %
рентабельность %
31 скорость прохождения документов ч., дн.
отклонения от нормативных сроков прохождения документов %
32 количество документов, в т.ч. инструкций, циркулирующих между поставщиком и автозаводом шт.
отклонения от нормативных сроков прохождения документов % д
скорость прохождения документов ч., дней
13 уровень запасов у дилеров %
23 затраты на перевозку, грузообработку автомобилей и запчастей руб.
затраты маркетинговых исследований и рекламы руб.
затраты на проведение предпродажной подготовки автомобилей руб.
прибыль от реализации запчастей руб.
33 время поступления заказа на автозавод от дилера ч., дн.
отклонения от нормативных сроков прохождения документов % д
скорость прохождения документов ч., дн.
К ключевым финансовым показателям эффективности можно отнести: величину логистических издержек, рентабельность предприятия - заказчика, прибыль, в которой отражаются результаты логистической деятельности - объем логистических услуг,
производительность логистической системы, уровень затрат, наличие непроизводительных расходов и потерь и т.д. [1;3;4]
Остальные показатели эффективности логистической системы являются косвенными и сочетают в себе оценочные характеристики деятельности данной системы.
Оценка возникающего экономического эффекта в логистической системе возможна только при условии выявления, детального учета и анализа всех затрат, связанных с рассматриваемыми материальными, финансовыми и информационными потоками, от момента их возникновения до конечной точки с учетом всех проходимых звеньев и трансформаций. Поэтому одним из направлений учета общих затрат на предприятии должен стать учет логистических издержек.
Предлагаемые показатели разработаны для включения в оценку эффективности данной логистической системы с учетом сквозного прохождения материального, финансового и информационного потоков.
Библиографический список
1. Воронов, А.А. Показатели и методы оценки эффективности организационноэкономического механизма управления промышленным предприятием [Текст] /
A.А. Воронов // Менеджмент в России и за рубежом. - 2004. - № 4. - С. 98-108.
2. Алексеев, В. Как оценить и повысить эффективность цепочки поставщиков [Тескт] /
B. Алексеев // Стандарты и качество. - 2003. - № 10. - С. 106-110.
3. Каплан, Р Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию [Текст ]/ под. ред. Р. Каплан, Н. Дейвид. - М.: Олимп - Бизнес, 2008. - 320 с.
4. Каширин, М.В. Сбалансированная система показателей в логистике [Текст] / М.В. Каширин // Логинфо. - 2004. - № 5-6. - С.56-59.
5. Эффективность логистического управления [Текст]: Учебник для вузов / Л.Б. Миротин [и др.] - М.: Экзамен, 2004. - 448 с.
